Yana bitta prikol:
MyTaxiga qilingan bundan oldingi to’lovlaram 5800’dan kelgan SMSlarda merchant payment (C2B) sifatida belgilangan bo’lishiga qaramasdan, ular ham aslida Payme P2P bo’lib chiqayapti.
Xullas, ishlam kallamayapti nima bo’layotganiga. Ikkala tomonniyam supportida tushuntirib bera oladigan odam topilmadi hozircha.
Shu vaqtgacha nega MyTaxi ride request qilayotgan vaqtdayoq kartada yetarli summa bor-yo'q'ligini tekshira oladigan yagona taxi service ekani qiziqtirardi. Menimcha bu savolgayam javob oldim ))
Xullas, MyTaxi supporti aytgan gaplardan tushunishimcha ular bilan Payme orasida qanaqadir contract bor va bu Mytaxiga mijozlarning (shaxsiy) kartasiga kirib balansni tekshirish, P2P tranzaksiya o'tkazish va yana ba'zi narsalarga ruxsat beradi. Eng qizig'i, MyTaxi authorize qilgan P2P tranzaksiyalarni kartani egasi emas "third party" authorize qilganiga yagona trace transaction detailsdagi 2 ta legal evidentiary weightga ega bo'lmagan editable field (payment category va notes). Bu practice bizda qanchalik qonuniyligini bilmadim, lekin qanaqadir xususiy biznes mijozning shaxsiy kartasiga shuncha access olishi mantiqan absurd.
Payme support bo'lsa ular bilan MyTaxi orasida contract borligini, lekin uning P2Pga aloqasi yo'qligi va P2P tranzaksiyalar faqat men Payme app orqali confirm qilganimdan keyingina amalga oshishini aytdi. Lekin tepadagi tranzaksiya nega P2P ekanini va uni qanday qilib MyTaxi amalga oshirganini tushuntirib bera olmadi. Aniqlashtirib telefon qilamiz deyishdi.
Xullas, bunaqa business practicelar faqat musaffo osmon ostida bo'lsa kerak.