Две маникюрщицы устроили ДТП на пустой парковке в Башкортостане Они синхронно сдавали назад и не смогли разъехаться.

Лоукостер, лужа и звонок из Кении Британка Шэрон Моррелл летела с мужем и двумя детьми из Бристоля на Майорку рейсом Ryanair. На посадке шел ливень, дверь самолета оставалась открытой, и 11 кресел превратились в небольшие водоемы. Сервис оказался на высоте: бортпроводники попросили пассажиров занять места, а затем принесли из туалета несколько полотенец, чтобы люди вытерли лужи сами. Два часа полета в формате аквапарка, без доплаты. Шэрон поступила так, как поступает любой современный потребитель, и пожаловалась в соцсетях. Реакция последовала на удивление быстро. Позвонил вежливый мужчина, представился сотрудником поддержки Ryanair и предложил компенсацию: по 200 фунтов ей и мужу. Нужно было всего лишь установить два приложения. Дальше вместо зачисления начались списания. Собеседник попросил поставить третье приложение и поинтересовался остатком на счете. На этом месте Шэрон заподозрила неладное и положила трубку. К тому моменту банк показывал операции примерно на 1200 долларов, а деньги направлялись на счет в Кении. Теперь она разбирается со списаниями вместе с банком. Итог поездки: мокрые кресла, минус деньги и стойкое нежелание летать не только с Ryanair, но и за границу вообще. Мораль простая. Публичная жалоба на перевозчика читается не только перевозчиком. Если поддержка лоукостера сама звонит и рвется выплатить компенсацию, это уже повод насторожиться. А если для получения денег нужно что-то установить на телефон, то звонит точно не авиакомпания.

Delta ответит в суде за «места у окна» без окна 🫀Федеральный судья в Бруклине отказал Delta Air Lines в прекращении коллективного иска. Пассажиры обвиняют авиакомпанию в том, что она продавала места у окна, рядом с которыми на самом деле нет иллюминатора. Решение вынесено 4 ноября. 🫀Суть спора простая. Четыре путешественника заплатили за места у окна и оказались рядом с глухой стеной. Речь о некоторых Boeing 737, Boeing 757 и Airbus A321 в парке Delta: из-за конструкции в отдельных рядах окна нет. Главный истец Николас Мейер в августе 2025 года купил место 23F на рейсе из Атланты в Калифорнию и узнал об отсутствии окна только при посадке. При бронировании его об этом не предупредили. 🫀Судья Рамон Рейес решил, что договор перевозки допускает разное толкование: гарантирует ли покупка «места у окна» сам обзор. Раз есть неоднозначность, дело нужно рассматривать по существу. Истцы требуют возмещения на несколько миллионов долларов в пользу более чем миллиона пассажиров. Это уже второй подобный случай. В июле судья в Сан-Франциско принял аналогичное решение по иску против United Airlines. Почему это важно для перевозчиков в целом: платная услуга должна соответствовать тому, что покупатель разумно от неё ожидает. Если место продаётся как «у окна», а окна нет, формально выполненная продажа не защищает от претензий. Вопрос о том, обязана ли компания раскрывать такие особенности на этапе выбора места, теперь будет решать суд.