Инструменты
Каталог TGAds
beta
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Машинки и девчонки.»
Подписчики
Всего
989
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
153
ER
Общий
15.27%
Суточный
15.5%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 2 988 постов
Смотреть все посты
Пост от 09.02.2026 11:39
6
0
0
Изображение
Пост от 09.02.2026 11:38
5
0
0
Доброе утро! ☀️
Изображение
Пост от 07.02.2026 11:54
1
0
0
История Элвиса и его BMW 507 — это настоящий рок-н-ролл, в котором замешаны армия, помада и Chrysler.
Вот как это было так:
1. Любовь в Мюнхене
В 1958 году «Король» отдавал долг родине, служа в танковых войсках США в Германии. Ему нужно было на чем-то ездить за хлебом, и он присмотрел себе белоснежную 507-ю. Машина была непростая — на ней раньше выступал в гонках легендарный Ганс Штук. Элвису было плевать на гонки, ему просто понравились изгибы кузова, которые выглядели круче, чем его собственные движения бедрами.
2. Проблема красной помады
Элвис был звездой. Каждое утро, выходя к своей белой машине, он обнаруживал, что она вся покрыта номерами телефонов, признаниями в любви и отпечатками губ — фанатки использовали кузов вместо записной книжки, а помаду вместо ручки.
Элвис был парнем практичным. Вместо того чтобы нанять охрану или купить чехол, он просто отогнал машину в покрасочную камеру и сказал: «Сделайте её красной, как губы этих девчонок». Проблема была решена: на красном фоне помаду стало не видно. Гениально? Абсолютно.
3. Бесславный финал (или нет?)
Когда служба закончилась, Элвис забрал BMW с собой в Америку. Но любовь длилась недолго. Под капотом у немки был алюминиевый V8, который требовал нежного ухода, а Элвис хотел просто жать на газ. В итоге он... выкинул немецкий мотор и воткнул туда доступный и мощный американский V8 от Chevrolet. Это все равно что вставить сердце качка-рестлера в тело балерины.
После этого машина пошла по рукам, участвовала в каких-то гонках на выживание, и в итоге десятилетиями гнила в калифорнийском гараже среди тыкв и старого хлама.
4. Возвращение короля
В 2014 году BMW Group Classic нашли этот «труп» машины. Она была розовой, без мотора, с дырками в полу. Реставрация заняла два года. Немцы вернули ей оригинальный белый цвет (прощай, помада!) и родной двигатель.
Сегодня эта машина — бесценный экспонат музея BMW. Это живое напоминание о том, что даже у величайших звезд были проблемы с «неудачным» цветом кузова.
☝️Больше интересных историй:
#antiqcar_story
Вот как это было так:
1. Любовь в Мюнхене
В 1958 году «Король» отдавал долг родине, служа в танковых войсках США в Германии. Ему нужно было на чем-то ездить за хлебом, и он присмотрел себе белоснежную 507-ю. Машина была непростая — на ней раньше выступал в гонках легендарный Ганс Штук. Элвису было плевать на гонки, ему просто понравились изгибы кузова, которые выглядели круче, чем его собственные движения бедрами.
2. Проблема красной помады
Элвис был звездой. Каждое утро, выходя к своей белой машине, он обнаруживал, что она вся покрыта номерами телефонов, признаниями в любви и отпечатками губ — фанатки использовали кузов вместо записной книжки, а помаду вместо ручки.
Элвис был парнем практичным. Вместо того чтобы нанять охрану или купить чехол, он просто отогнал машину в покрасочную камеру и сказал: «Сделайте её красной, как губы этих девчонок». Проблема была решена: на красном фоне помаду стало не видно. Гениально? Абсолютно.
3. Бесславный финал (или нет?)
Когда служба закончилась, Элвис забрал BMW с собой в Америку. Но любовь длилась недолго. Под капотом у немки был алюминиевый V8, который требовал нежного ухода, а Элвис хотел просто жать на газ. В итоге он... выкинул немецкий мотор и воткнул туда доступный и мощный американский V8 от Chevrolet. Это все равно что вставить сердце качка-рестлера в тело балерины.
После этого машина пошла по рукам, участвовала в каких-то гонках на выживание, и в итоге десятилетиями гнила в калифорнийском гараже среди тыкв и старого хлама.
4. Возвращение короля
В 2014 году BMW Group Classic нашли этот «труп» машины. Она была розовой, без мотора, с дырками в полу. Реставрация заняла два года. Немцы вернули ей оригинальный белый цвет (прощай, помада!) и родной двигатель.
Сегодня эта машина — бесценный экспонат музея BMW. Это живое напоминание о том, что даже у величайших звезд были проблемы с «неудачным» цветом кузова.
☝️Больше интересных историй:
#antiqcar_story
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
🔥
1
Пост от 06.02.2026 02:08
2
0
0
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Пост от 06.02.2026 02:08
1
0
0
Изображение
Пост от 06.02.2026 02:07
1
0
0
Доброе утро! 🌞
Изображение
Пост от 03.02.2026 17:41
1
0
0
Mercedes-Benz E60 AMG: Почему мы отказались от покупки? 🛠️❌
На повестке дня был легендарный лот — W124 E60 AMG. Машина-мечта, икона эпохи 90-х. Но после детальной проверки нашим инженером вердикт был однозначным: ОТКАЗ.
В чем причина?
Для обычного автолюбителя это великолепный аппарат. Но для коллекционного подбора и серьезных инвестиций — это «тюнинг».
Техническая реальность:
1 Происхождение: По VIN-коду машина вышла с завода как «обычный» (если так можно сказать) «Волчок».
2 Тюнинг: Весь пакет E60 AMG был установлен владельцем позже. Да, это оригинальный комплект, да, работа выполнена качественно, но коллекционная ценность такой машины ниже.
3 Инвестиционная привлекательность:
Настоящий E60 AMG обязан иметь заводской код 957 (AMG Technik-Paket). Только такие экземпляры имеют историческую ценность и предсказуемый рост в цене.
Итог: Покупать «конверсию» по цене заводского AMG — стратегическая ошибка. Мы продолжаем поиск «трушного» экземпляра с правильной историей.
🙋♂️сделать пост и рассказать на что смотреть при покупке Е60?
✍️напишите в комментариях
Интересует покупка редких и коллекционных автомобилей?
Можете рассчитывать на наш опыт и знания.
☎️+79037240147 (WhatsApp, Telegram).
На повестке дня был легендарный лот — W124 E60 AMG. Машина-мечта, икона эпохи 90-х. Но после детальной проверки нашим инженером вердикт был однозначным: ОТКАЗ.
В чем причина?
Для обычного автолюбителя это великолепный аппарат. Но для коллекционного подбора и серьезных инвестиций — это «тюнинг».
Техническая реальность:
1 Происхождение: По VIN-коду машина вышла с завода как «обычный» (если так можно сказать) «Волчок».
2 Тюнинг: Весь пакет E60 AMG был установлен владельцем позже. Да, это оригинальный комплект, да, работа выполнена качественно, но коллекционная ценность такой машины ниже.
3 Инвестиционная привлекательность:
Настоящий E60 AMG обязан иметь заводской код 957 (AMG Technik-Paket). Только такие экземпляры имеют историческую ценность и предсказуемый рост в цене.
Итог: Покупать «конверсию» по цене заводского AMG — стратегическая ошибка. Мы продолжаем поиск «трушного» экземпляра с правильной историей.
🙋♂️сделать пост и рассказать на что смотреть при покупке Е60?
✍️напишите в комментариях
Интересует покупка редких и коллекционных автомобилей?
Можете рассчитывать на наш опыт и знания.
☎️+79037240147 (WhatsApp, Telegram).
Видео/гифка