Вчера прошел 2 этап чемпионата Тайм Аттак 2026. Есть всего 3 минуты на каждый карт. Это 3-4 попытки адаптироваться и поставить лучшее время, используя раскат перед отсечкой. Самый справедливый вид гонок в прокатном картинге :) Подиум с быстрыми чуваками из команды Griphunters. Командный подиум, получается. Оформил вторую победу подряд. Поставил лучший круг - 29.914 - он же и есть на видео. 29.914 До беста картодрома не хватило 0.010. Рекорд Никиты Данилова-Новорусского пока ещё держится :) Но уже сегодня будет 1 этап командного тим батла. Вангую, что бестлап будет обновлён. Команда Griphunters поедет в составе Дани Боброва и Дмитрия Куксенко. Менеджер - Юрий Соколик. Общий протокол: протокол

Решения Всемирного совета FIA по картингу 19 октября утвердили новые правила FIA Karting, чтобы картинг стал дешевле и доступнее. Главное: Отборочные заезды по времени, а не по километрам. Взрослые едут 9 минут плюс круг, юниоры 7 минут плюс круг (было 15 и 12 км). В этом году так уже ездили в Arrive and Drive, с 2027 перенесут на все чемпионаты FIA. Меньше резины. В OK и OK-Junior на тесты в четверг, свободные заезды в пятницу и разминки - три комплекта, на один меньше, чем раньше. Не больше 4 дней. Международные соревнования ограничили четырьмя днями вместе со свободными заездами, чтобы юные пилоты меньше пропускали школу. Кроме финалов. Предстарт. Теперь можно работать с картом без инструментов. Карт не готов - его откатывают в зону ремонта, а пилот стартует с пит-лейна в хвосте. KZ стали тяжелее на 2 кг из-за обязательных тяжёлых ушей на заднем отбойнике и регистратора ударов. Минимальный вес с пилотом уже сейчас: KZ - 172 кг, KZ2 - 177 кг, KZ2 Masters - 182 кг. Подробнее на сайте CIK-FIA