Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Бананово-лимонный Сингапур»
Бананово-лимонный Сингапур
178
380
3
0
941
Короткие истории о жизни на острове-государстве Сингапур 🇸🇬
Подписчики
Всего
500
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
242
ER
Общий
48.32%
Суточный
51.8%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 5 из 178 постов
Смотреть все посты
Пост от 02.09.2026 09:53
130
3
3
#Еда - Wildfire Burgers 🍔
В жизни каждого человека наступает момент, когда хочется съесть бургер. Не лапшу, не салат, а именно бургер.
То ли мне не везло, то ли в Сингапуре с ними действительно непросто. Есть несколько известных мест, но в целом даже Shake Shack считается вполне надёжным вариантом.
Wildfire в UE Square — место, куда я уже года четыре иногда хожу по выходным. Здесь котлеты жарят на огне, отдельно заморачиваются с булками и не превращают весь бургер в бассейн из соуса. В результате чувствуются мясо, дым, булка и хруст — всё на своих местах.
Для первого раза лучший выбор — Classic 101 за S$16. А если хочется чего-то более основательного, есть Ultimate Cheeseburger за S$21. В нём пять видов сыра, но даже они не заглушают котлету, что уже небольшое инженерное достижение.
🎵 Ещё у Wildfire всегда хорошая музыка. На стене висит настоящий механический Vestaboard — табло в духе старых аэропортов, подключённое к Spotify. Его многие тыщи створок с характерным шелестом перестраиваются и показывают исполнителя и название текущей песни. Само табло стоит около US$3 500. Довольно серьёзная сумма, чтобы сообщить посетителям, что сейчас играет The Clash, но выглядит замечательно.
🍺 Из напитков я обычно беру Young Master Classic Pale Ale.
🍦 А на десерт здесь есть soft serve из Fior di Panna с 10 граммами чёрной икры Oscietra и оливковым маслом за S$28. Сочетание кажется странным ровно до первой ложки: сливочное, солёное и очень удачное.
Плюс приветливый персонал и тихая терраса со стороны Mohamed Sultan Road. Хорошее место, чтобы спокойно решить внезапно возникший бургерный вопрос.
В жизни каждого человека наступает момент, когда хочется съесть бургер. Не лапшу, не салат, а именно бургер.
То ли мне не везло, то ли в Сингапуре с ними действительно непросто. Есть несколько известных мест, но в целом даже Shake Shack считается вполне надёжным вариантом.
Wildfire в UE Square — место, куда я уже года четыре иногда хожу по выходным. Здесь котлеты жарят на огне, отдельно заморачиваются с булками и не превращают весь бургер в бассейн из соуса. В результате чувствуются мясо, дым, булка и хруст — всё на своих местах.
Для первого раза лучший выбор — Classic 101 за S$16. А если хочется чего-то более основательного, есть Ultimate Cheeseburger за S$21. В нём пять видов сыра, но даже они не заглушают котлету, что уже небольшое инженерное достижение.
🎵 Ещё у Wildfire всегда хорошая музыка. На стене висит настоящий механический Vestaboard — табло в духе старых аэропортов, подключённое к Spotify. Его многие тыщи створок с характерным шелестом перестраиваются и показывают исполнителя и название текущей песни. Само табло стоит около US$3 500. Довольно серьёзная сумма, чтобы сообщить посетителям, что сейчас играет The Clash, но выглядит замечательно.
🍺 Из напитков я обычно беру Young Master Classic Pale Ale.
🍦 А на десерт здесь есть soft serve из Fior di Panna с 10 граммами чёрной икры Oscietra и оливковым маслом за S$28. Сочетание кажется странным ровно до первой ложки: сливочное, солёное и очень удачное.
Плюс приветливый персонал и тихая терраса со стороны Mohamed Sultan Road. Хорошее место, чтобы спокойно решить внезапно возникший бургерный вопрос.
🔥
6
👍
5
❤
1
Пост от 30.08.2026 11:32
279
19
1
🚚 Как мы сами переезжали в Сингапуре
Часть 4/4. Экономия
На следующее утро грузовики вернулись, и нас наконец пустили. Те самые страшные тридцать метров прошли без происшествий. Разгрузились примерно за час. Никто особенно не шумел, лифт не сломался, жильцы не восстали.
Но правила есть правила: переезд в сингапурское кондо нужно заранее согласовать с менеджментом, получить разрешение, забронировать время и проверить, куда вообще сможет заехать грузовик.
Формально наша идея всё сделать самостоятельно выглядела разумно. Профессиональный переезд стоил бы примерно S$2–3 тысячи. Маленькие рейсы Lalamove обходились по S$20–30, а большие грузовики с грузчиками — примерно по S$240.
Но мы сами несколько дней паковали вещи, вечерами возили коробки, распаковывали их, возвращали обратно и снова паковали. Часть вещей грузчики уронили. Потом мы заплатили ещё около S$800, переночевали в отеле и сами разбирали весь этот склад на новой квартире.
Поэтому сэкономили ли мы деньги? Наверное, да.
Стоило ли оно того? Сейчас я бы очень сильно подумал.
Кроилово, как известно, ведёт к попадалову. Особенно если между ними стоит принципиальный сингапурский охранник.
Часть 4/4. Экономия
На следующее утро грузовики вернулись, и нас наконец пустили. Те самые страшные тридцать метров прошли без происшествий. Разгрузились примерно за час. Никто особенно не шумел, лифт не сломался, жильцы не восстали.
Но правила есть правила: переезд в сингапурское кондо нужно заранее согласовать с менеджментом, получить разрешение, забронировать время и проверить, куда вообще сможет заехать грузовик.
Формально наша идея всё сделать самостоятельно выглядела разумно. Профессиональный переезд стоил бы примерно S$2–3 тысячи. Маленькие рейсы Lalamove обходились по S$20–30, а большие грузовики с грузчиками — примерно по S$240.
Но мы сами несколько дней паковали вещи, вечерами возили коробки, распаковывали их, возвращали обратно и снова паковали. Часть вещей грузчики уронили. Потом мы заплатили ещё около S$800, переночевали в отеле и сами разбирали весь этот склад на новой квартире.
Поэтому сэкономили ли мы деньги? Наверное, да.
Стоило ли оно того? Сейчас я бы очень сильно подумал.
Кроилово, как известно, ведёт к попадалову. Особенно если между ними стоит принципиальный сингапурский охранник.
❤
12
😁
12
👍
4
Пост от 30.08.2026 11:31
259
0
1
🚚 Как мы сами переезжали в Сингапуре
Часть 3/4. У вас есть разрешение?
В новом кондо нас встретил очень въедливый охранник.
— У вас есть разрешение на переезд?
— Нет. Но мы уже несколько дней сюда приезжаем и разгружаемся.
— Ничего не знаю. Сейчас уже поздно, а грузовики слишком большие и в подземный паркинг не войдут. Разгружаться придётся снаружи, будет шум, жильцы станут жаловаться. Я вас не пущу.
Самое смешное, что от гейта до нашего подъезда было метров тридцать, а может, и меньше. Нужно было пройти по небольшому проезду, завернуть за угол — и там уже лифт. Никаких лестниц, узких коридоров или других непреодолимых препятствий. Грузовики могли спокойно встать у входа, а грузчики — за час всё перевезти.
Я пытался договориться и так, и сяк. Даже предложил ему денег. Охранник посмотрел на меня как на человека, который окончательно забыл, в какой стране находится:
— Сэр, это Сингапур. Нельзя.
Мы заставили его позвонить менеджеру кондо. Менеджер подтвердил: без предварительного разрешения и забронированного времени разгружаться нельзя.
Я смотрю на грузчиков — а они сияют. Они уже прекрасно поняли, что произошло.
— Мистер, у нас весь вечер занят. И завтра утром всё забронировано. Вы лишаете нас огромной прибыли. Теперь нам придётся куда-то уехать с вашими вещами, оставить оба грузовика на ночь, а утром снова сюда приехать. Это будет стоить не меньше S$1,200.
Мы долго торговались. Они хотели всё больше денег и объясняли, насколько невероятно загружены. При этом их страшная занятость почему-то прекрасно сочеталась с готовностью всю ночь провести с нашими вещами. Я представлял, как в каких-нибудь далёких индийских городах уже танцуют с моими портретами.
В итоге сверху пришлось заплатить примерно S$800.
А спать нам было негде: в старой квартире кроватей уже не было, в новой их ещё не было, потому что кровати и матрасы находились в грузовиках. Поэтому пришлось идти в отель.
Так я одновременно платил за две трёхспальные квартиры, номер в отеле и два грузовика со всем нашим имуществом.
Никогда ещё я не чувствовал себя настолько богатым. И настолько бездомным.
Часть 3/4. У вас есть разрешение?
В новом кондо нас встретил очень въедливый охранник.
— У вас есть разрешение на переезд?
— Нет. Но мы уже несколько дней сюда приезжаем и разгружаемся.
— Ничего не знаю. Сейчас уже поздно, а грузовики слишком большие и в подземный паркинг не войдут. Разгружаться придётся снаружи, будет шум, жильцы станут жаловаться. Я вас не пущу.
Самое смешное, что от гейта до нашего подъезда было метров тридцать, а может, и меньше. Нужно было пройти по небольшому проезду, завернуть за угол — и там уже лифт. Никаких лестниц, узких коридоров или других непреодолимых препятствий. Грузовики могли спокойно встать у входа, а грузчики — за час всё перевезти.
Я пытался договориться и так, и сяк. Даже предложил ему денег. Охранник посмотрел на меня как на человека, который окончательно забыл, в какой стране находится:
— Сэр, это Сингапур. Нельзя.
Мы заставили его позвонить менеджеру кондо. Менеджер подтвердил: без предварительного разрешения и забронированного времени разгружаться нельзя.
Я смотрю на грузчиков — а они сияют. Они уже прекрасно поняли, что произошло.
— Мистер, у нас весь вечер занят. И завтра утром всё забронировано. Вы лишаете нас огромной прибыли. Теперь нам придётся куда-то уехать с вашими вещами, оставить оба грузовика на ночь, а утром снова сюда приехать. Это будет стоить не меньше S$1,200.
Мы долго торговались. Они хотели всё больше денег и объясняли, насколько невероятно загружены. При этом их страшная занятость почему-то прекрасно сочеталась с готовностью всю ночь провести с нашими вещами. Я представлял, как в каких-нибудь далёких индийских городах уже танцуют с моими портретами.
В итоге сверху пришлось заплатить примерно S$800.
А спать нам было негде: в старой квартире кроватей уже не было, в новой их ещё не было, потому что кровати и матрасы находились в грузовиках. Поэтому пришлось идти в отель.
Так я одновременно платил за две трёхспальные квартиры, номер в отеле и два грузовика со всем нашим имуществом.
Никогда ещё я не чувствовал себя настолько богатым. И настолько бездомным.
🙈
13
❤
7
👍
5
Пост от 30.08.2026 11:29
255
0
1
🚚 Как мы сами переезжали в Сингапуре
Часть 2/4. Друг Раджеш
Потом наступил день большого переезда. За день мы собрали всё, что оставалось: диваны, кровати, матрасы и гору коробок, которые уже не помещались в маленькие фургоны.
Я заказал через Lalamove большой грузовик и трёх грузчиков. Стоило это около S$240 — всё ещё намного дешевле профессионального переезда.
Приехали весёлые индийские грузчики. Первым делом они спросили:
— Мистер, а у вас есть разрешение от кондо на переезд?
— Да не нужно никакого разрешения. Мы уже несколько дней возим вещи, нас всегда пускают.
Они посмотрели на квартиру и сказали:
— О, мистер! У вас очень много вещей. В одну машину это точно не влезет. Но, к вашему счастью, у нас есть друг Раджеш. У него точно такой же грузовик и ещё два грузчика. Они могут приехать прямо сейчас.
Я посмотрел на гору барахла и согласился. Ещё один грузовик стоил примерно столько же.
Грузили долго: мы жили на двадцатом этаже, лифт приходилось постоянно ждать. Какие-то вещи грузчики роняли, и не всё пережило переезд идеально. Но работали бодро и в итоге набили два грузовика практически под завязку.
К пяти-шести вечера почти всё было готово. Два огромных грузовика забрали нашу пятилетнюю сингапурскую жизнь и отправились в новое кондо. Причём позже выяснилось, что даже после них нам всё равно понадобилось сделать ещё несколько маленьких рейсов.
Ехать было метров триста.
Часть 2/4. Друг Раджеш
Потом наступил день большого переезда. За день мы собрали всё, что оставалось: диваны, кровати, матрасы и гору коробок, которые уже не помещались в маленькие фургоны.
Я заказал через Lalamove большой грузовик и трёх грузчиков. Стоило это около S$240 — всё ещё намного дешевле профессионального переезда.
Приехали весёлые индийские грузчики. Первым делом они спросили:
— Мистер, а у вас есть разрешение от кондо на переезд?
— Да не нужно никакого разрешения. Мы уже несколько дней возим вещи, нас всегда пускают.
Они посмотрели на квартиру и сказали:
— О, мистер! У вас очень много вещей. В одну машину это точно не влезет. Но, к вашему счастью, у нас есть друг Раджеш. У него точно такой же грузовик и ещё два грузчика. Они могут приехать прямо сейчас.
Я посмотрел на гору барахла и согласился. Ещё один грузовик стоил примерно столько же.
Грузили долго: мы жили на двадцатом этаже, лифт приходилось постоянно ждать. Какие-то вещи грузчики роняли, и не всё пережило переезд идеально. Но работали бодро и в итоге набили два грузовика практически под завязку.
К пяти-шести вечера почти всё было готово. Два огромных грузовика забрали нашу пятилетнюю сингапурскую жизнь и отправились в новое кондо. Причём позже выяснилось, что даже после них нам всё равно понадобилось сделать ещё несколько маленьких рейсов.
Ехать было метров триста.
❤
8
👍
5
Пост от 30.08.2026 11:26
250
0
1
🚚 Как мы сами переезжали в Сингапуре
Часть 1/4. Гениальный план
Квартиру, в которой мы жили, продали вместе с нами. Некоторое время мы ещё там пожили, но новые хозяева решили заехать сами, поэтому пришлось искать новое жильё.
Новую квартиру мы нашли очень удачно — в трёхстах метрах от старой. Раньше мы жили на двадцатом этаже в огромном кондо на 400 квартир, с роскошным далёким видом. Теперь переехали на второй этаж в маленькое кондо всего на 40 квартир. Вид стал поближе, зато жизнь — намного спокойнее.
Оставалось только перевезти вещи.
За пять лет в Сингапуре мы накопили невероятное количество барахла. Квартира сдавалась без мебели, поэтому вся мебель была наша. Плюс одежда, техника и невероятное количество детских игрушек.
Ключи от новой квартиры мы получили заранее и начали всё паковать. Коробки в Сингапуре можно купить на местных маркетплейсах у людей, которые только что переехали. Нам повезло: соседи по кондо как раз закончили свой переезд и отдали коробки нам. Новые коробки в IKEA и других магазинах стоят довольно дорого.
Профессиональные перевозчики с нормальной упаковкой и переездом обошлись бы примерно в S$2–3 тысячи. Мы решили, что тратить такие деньги неправильно и всё прекрасно сделаем сами. Не знаю, было ли это правильным решением. Сейчас бы я очень сильно подумал.
Тем более в Сингапуре есть Lalamove — грузовое такси. Через него можно заказать что угодно: курьера, микроавтобус или большой грузовик с грузчиками. Сервис развился настолько, что иногда уже через десять минут после заказа к тебе приезжает машина.
Небольшой фургон с водителем и помощью при погрузке обходился примерно в S$20–30. Мы паковали то, что успевали собрать за день, вечером вызывали машину и отвозили очередную партию в новую квартиру. Иногда сразу всё распаковывали, чтобы забрать коробки обратно и использовать их ещё раз.
Так продолжалось три, четыре, а может, и пять вечеров. Охрана открывала ворота, небольшие фургоны спокойно заезжали в подземный паркинг, и мы разгружались прямо рядом с лифтом. Никто ни разу не задал ни одного вопроса.
Схема работала безупречно. Оставалось перевезти только самое крупное.
Что могло пойти не так?
Часть 1/4. Гениальный план
Квартиру, в которой мы жили, продали вместе с нами. Некоторое время мы ещё там пожили, но новые хозяева решили заехать сами, поэтому пришлось искать новое жильё.
Новую квартиру мы нашли очень удачно — в трёхстах метрах от старой. Раньше мы жили на двадцатом этаже в огромном кондо на 400 квартир, с роскошным далёким видом. Теперь переехали на второй этаж в маленькое кондо всего на 40 квартир. Вид стал поближе, зато жизнь — намного спокойнее.
Оставалось только перевезти вещи.
За пять лет в Сингапуре мы накопили невероятное количество барахла. Квартира сдавалась без мебели, поэтому вся мебель была наша. Плюс одежда, техника и невероятное количество детских игрушек.
Ключи от новой квартиры мы получили заранее и начали всё паковать. Коробки в Сингапуре можно купить на местных маркетплейсах у людей, которые только что переехали. Нам повезло: соседи по кондо как раз закончили свой переезд и отдали коробки нам. Новые коробки в IKEA и других магазинах стоят довольно дорого.
Профессиональные перевозчики с нормальной упаковкой и переездом обошлись бы примерно в S$2–3 тысячи. Мы решили, что тратить такие деньги неправильно и всё прекрасно сделаем сами. Не знаю, было ли это правильным решением. Сейчас бы я очень сильно подумал.
Тем более в Сингапуре есть Lalamove — грузовое такси. Через него можно заказать что угодно: курьера, микроавтобус или большой грузовик с грузчиками. Сервис развился настолько, что иногда уже через десять минут после заказа к тебе приезжает машина.
Небольшой фургон с водителем и помощью при погрузке обходился примерно в S$20–30. Мы паковали то, что успевали собрать за день, вечером вызывали машину и отвозили очередную партию в новую квартиру. Иногда сразу всё распаковывали, чтобы забрать коробки обратно и использовать их ещё раз.
Так продолжалось три, четыре, а может, и пять вечеров. Охрана открывала ворота, небольшие фургоны спокойно заезжали в подземный паркинг, и мы разгружались прямо рядом с лифтом. Никто ни разу не задал ни одного вопроса.
Схема работала безупречно. Оставалось перевезти только самое крупное.
Что могло пойти не так?
❤
9
👍
6