24-26.10.26 прошагал походик: — Калуга-Гремячее-Черепеть, 65 км; — Суворов-Ханино-Зудна-Дугна, 60 км. 7 км от Черепети до Суворова концептуально проехался на поезде, тк изучался УЖД вокзал и станционный амбар в Черепети. Утром первого дня был потерян фонарик, так что вторую ночь довольствовался ярким светом полной Луны. По возвращении флешка в телефоне со всеми фотками отказалась читаться. Поэтому 28.10.26 автостопом поехал в Дугну. Давно хотел посетить этот посёлок, где в красивой холмистой долине реки Дугнянка в 1709 году Никита Демидов основал чугунолитейный завод, проработавший до 1990-х. На фото — кирпичная церковь Петра и Павла с трапезной и колокольней, построенная в 1764 г. Конечно, надо рассказать более подробно. И сгонять снова в Черепеть. :)

Преображенская церковь села Спас Торжокского района Тверской области имеет интересный архитектурный элемент. Здание было построено в 1804 году с последующими реконструкциями. В 1848 г. был значительно расширен притвор, в 1851-53 гг. церковь была обнесена каменной оградой с четырьмя угловыми башенками. В 1856 г. вдоль западной стены храма были построены обширные хоры, сделан новый большой иконостас. В 1859 г. был надстроен еще один ярус колокольни, которую увенчал высокий винтообразный шпиль — упомянутая в начале интересная архитектурная деталь. Современный облик здание обрело в 1872 году, когда после значительной перестройки обеих частей храма его площадь увеличилась почти вдвое. Фото: 04.06.25 #Тверская_область

Пара слов про экипировку минувшей велопоездки. Впервые с 2022 года взял "баул-штаны" "ПИК-45", после четырёх лет типабайкпакинга — невероятный кайф, сколько места, как удобно, учитывая немалое количество одежды на диапазон 0... +20 С, частые остановки и разную динамику движения. Укрытие: Однослойная палатка; Cтрой-пенка 4 мм; Пуховый спальник "Сплав", 400 гр. Одежда: шорты, майка, термобелье, тёплые штаны, 3 пары носков, ветровка, флиска, пуховый жилет Декатлон, балаклава, баф. На ночь надевал термобелье + флиску в ночь, когда были заморозки. Было тепло, даже с учетом простуды, которая обострилась в дороге. Прибыв в Рязань, обнаружил отсутствие болтика крепления в правой контактной педали, поэтому она не застёгивалась на одну сторону. Благодаря помощи знакомого — в ближайшем строй-маркете с неожиданным названием "Апельсин" был куплен М4 x 6мм, которым закрепил педаль от дальнейшего развала. По возвращении напильником болт был доведён до нужной формы, педаль снова работает норм. А ей уже лет 25.