Непростые времена учат не только не опускать руки, но и идти вперёд вопреки. Многим покажется, что сейчас - не лучшее время для новых проектов. Пусть сидят тихонько или уходят те, кто так думает. А мы считаем, что жизнь идёт вперёд и НАЧАЛИ СТРОИТЬ ПЕРВЫЙ РЕКОРДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ПОСТСОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ, который установит новый национальный рекорд скорости в своём классе. Да, рекорды за последние 35 лет устанавливались, мы и сами приложили к этому немало усилий и существенно обновили таблицу официальных рекордов РАФ (Российской Автомобильной федерации). Но вот начиная со середины 80-х в нашей стране не было построено НИ ОДНОЙ РЕАЛЬНО ЕЗДЯЩЕЙ рекордной машины (редкие макеты не в счёт). Пока начнём с малого - малого класса до 500 кг. Да, именно по массе делятся на классы рекодрные электромобили. Двигатель - 30 кВт @privodru , привод - задний, скорость по расчётам наших конструкторов Стаса Лыжина и Доната Королькова - 150. Все эклектическое хозяйство покатится на шипах Gislaved Nord Frost 200. Надеемся, трёхкратная рекордсменка России Маша Леонтьева, которая ездила 130 на короткобазном карте, справится. Итак, пути назад нет, а вперед - на Байкал, на дни скорости 2023

#lavracing
#gislaved
#privodru @privodru
#petrokart
#картингиркутск
#днискоростинальдубайкала
#новостимираприводнойтехники

Товарищи китайцы давно уже с электричеством на Ты. Очередная самобеглая батарейка с рулем, панорамной крышей и сидушками называется Skywell (ну типа «Добронёб») и одет проехать много много раз по 400 км на одной зарядке. И за все про все 5 млн. руб. Учитывая, что машины уже есть в шоу руме на Котельнической, можно заехать и посмотреть, насколько соответсвует цена качеству. Купить можно с конца ноября. Не уверен, что люди будут записываться с вечера и жечь всю ночь костры, меняясь в очереди, но то, что аппарат зайдёт, Надежда есть - по крайней мере не зря же товарищи китайцы собираются открыть больше 20 салонов в городах и весях матушки России.