Телеграм канал «Диванный аналитик»

🇷🇺 Собирай «Герани». Приближай Победу!

Условия:
🔺2 варианта оформления:
- Договор ТК РФ;
- Контракт с МО РФ.
🔺Карьерный трек развития в команде;
🔺Работа на территории РФ;
🔺Без опыта (обучение с нуля).

Карьерный трек:
🔺800 000 руб на руки — Начальник группы;
🔺700 000 руб на руки — Инженер;
🔺550 000 руб на руки — Штурман;
🔺450 000 руб на руки — Пилот;
🔺400 000 руб на руки — Техник.

🇷🇺 Хочешь присоединиться к Сталинским Соколам — напиши нам в мессенджер!
Наш Telegram / Наш Max

Таджикистан сегодня вышел и МУС. Почему?

Год назад, в октябре, Владимир Путин прилетал в Душанбе с госвизитом. Тогда западные страны, Украина и прочие возмущённо кричали: почему Таджикистан как член МУС не арестовал российского президента, ведь на него есть "ордер". Далее МУС начал думать над способом наказания Душанбе.

Таджикистан сказал "да пошли вы" и вышел из этой конторы. Год понадобился на юридические процедуры.

Как же так?

Согласно данным «Сколково», около 68% участников исследования характеризуют состояние своих компаний как «очень сильный» или «предельный» кризис.
Мой комментарий для «Независимой газеты».

Воланд у Булгакова говорит о москвичах: «люди, как люди, в общем, напоминают прежних».
Ну так и наши малые бизнесмены - не какие-то особенные, прозорливые уникумы. Такие же обычные люди, легко поддающиеся иллюзиям. Не буду говорить о комплексе причин, которые привели к унынию. У нас сегодня это не принято. А что до господдержки, то она сейчас, конечно, есть, только вот вектор политики на повышение налогов перекрывает весь ее эффект. Но такое у нас сейчас время. Не «экономическое». И это главный вывод, к которому приходишь после расставания с иллюзиями.

Правительство Молдавии проснулось. И разбудил его тот самый жареный петух.

Премьер Тофан сегодня заявил, что страна до зимы хочет найти надёжного поставщика газа по долгосрочному контракту. Это может быть любая страна, кроме России. И вишенка на торте: цена должна быть ниже рыночной.

Что ж, можно пожелать Василе Тофану "удачи". Найти фактически за месяц до зимы надёжного долгосрочного поставщика газа по цене ниже рыночной, да ещё и в условиях тотального мирового дефицита и полупустых хранилищ ЕС — это даже не сказка, а банально тупость.

Но на этом он не остановился. Попутно он оскорбил потенциальных поставщиков. "Мы готовы покупать газ даже у сложных стран, у не демократий, таких как Азербайджан, Туркмения и Катар", — добавил он.

Это как "Эй вы, неправильные страны. Дайте газа. Да со скидкой!"

История с E-pepper и атакованных складов маркетплейсов оказалась куда интереснее после вскрывшихся подробностей о связях главреда

Журналисты обнаружили в связке с главредом Игорем Бахаревым старого знакомого Дениса Иванникова, а также компанию «МаксиПост». С 2016 года Иванников регулярно выступал у E-pepper как эксперт, а площадка активно рассказывала о связанных с ним проектах.

Предприниматель занимается доставкой с наложенным платежом, т.е. покупатель отдает деньги логисту, а тот должен перечислить их магазину. Когда система начала рассыпаться, у «МаксиПост» накопилось претензий более чем на 365 млн рублей, а LG отдельно взыскала с «Лаборатории инноваций» 148,9 млн.

Всего КП оценивает потери участников рынка примерно в полмиллиарда. И угадайте что? Иванников уехал за границу, но связанные с его окружением проекты продолжили работать. «Логсис Групп» за 2025 год показала около 2,6 млрд рублей выручки. E-pepper тоже никуда не делся.

Чуть ли не сразу после этого на E-pepper начали выходить те самые скандальные статьи, которыми заинтересовались в Госдуме. Для контекста, в этих материалах Бахарев публиковал адреса атакованных дронами ВСУ складских помещений. Главред при этом ссылался на свободу слова, но затем решил удалить свои материалы и под шумок уехать из страны.

Видимо, так и выглядит логистика полного цикла. Во всей этой истории поражает даже не размер претензий, а живучесть конструкции. Если верить журналистам, перед нами тот редкий случай, когда бизнес-модель переживает собственные долги. Меняются только вывески и география участников.

Поставить сложное оружие мало, его ещё нужно постоянно на себе тащить. А это дорого и сложно.

Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за задержек с техобслуживанием в Бельгии, — сообщает WSJ. Причина: нехватка комплектующих и слишком интенсивное боевое применение. Бельгия не успевает обеспечивать обслуживание сложной техники.

При нынешних темпах эксплуатации и ремонта Украина рискует остаться без остальных исправных F-16 до конца уже этого года, утверждает издание.