Спешиться, чтобы остаться в живых: почему риск на «зебре» не оправдан❓
#милицияБеларуси
🌞Летом на дорогах много велосипедов, электросамокатов, гироскутеров и моноколес. Эти средства дарят свободу передвижения и ощущение легкости, но в то же время превращают обычный пешеходный переход в зону повышенного риска. Кажется, что пересечь дорогу на двух колесах быстрее и удобнее, однако именно эта иллюзия экономии времени чаще всего приводит к трагедиям. Давайте разберем несколько весомых аргументов, почему грамотный водитель СПМ или велосипедист всегда предпочтет пройти несколько метров пешком, ведя транспорт рядом.
☝️Главная опасность кроется в разнице масс и скоростей. Автомобиль, даже двигающийся на разрешенной скорости в 50–60 км/ч, обладает колоссальной инерцией. Водитель физически не способен мгновенно остановить машину. Когда вы выезжаете на переход на скорости 15–20 км/ч, вы сокращаете дистанцию внезапно. Спешиваясь, вы превращаетесь в медленно движущийся объект, чья скорость сопоставима со скоростью пешехода. Это дает водителю дополнительное время, чтобы вас заметить и нажать на тормоз.
📎Дорожное движение любит шаблоны. Водитель подсознательно считывает траекторию пешехода. Совсем иначе обстоят дела с двухколесным транспортом. Велосипедист может вильнуть, чтобы объехать ямку, привстать на педалях для ускорения или неожиданно затормозить, потеряв равновесие. Такие хаотичные движения сбивают с толку, а в стрессовой ситуации он может принять неверное решение. Когда вы ведете средство рядом с собой, ваши действия становятся «читаемыми» для всех участников движения, что снижает риск ДТП в разы.
🔴Находясь на велосипеде или на платформе СПМ, вы вынуждены концентрироваться на равновесии, особенно если на дороге есть мелкие камни или мокрая разметка. Ваш взгляд сужается, вы следите за колесом, а не за обстановкой вокруг. Сойдя с транспорта, вы поднимаете голову и получаете панорамный обзор. Вам становится видно не только машину, которая едет прямо, но и те автомобили, которые поворачивают направо или налево, часто не замечая велосипедистов в «слепых зонах» зеркал. Особенно это актуально для крупногабаритных фур и автобусов, у которых зона рядом с кабиной является абсолютно мертвой для обзора.
ФОТОФАКТ: единый день информирования прошел в Жабинковском районе
◾️В организациях и на предприятиях Жабинковского района прошел единый день информирования, главной темой которого стала важная для каждого жителя дата — 85-я годовщина начала Великой Отечественной войны и геноцида белорусского народа.
◾️Мероприятия прошли под девизом «Память во имя будущего», объединив трудовые коллективы вокруг сохранения исторической правды.
📞 В субботу, 20 июня 2026 года, с 09:00 до 12:00 состоится прямая телефонная линия c заместителем председателя Жабинковского районного исполнительного комитета Максимом Сергеевичем Подаревским, курирующим вопросы экономического развития, взаимодействия с банками, предпринимательства, инвестиционной деятельности и туризма.
☎️ Волнующие вопросы можно задать по телефону 8(01641)35230.
Международный молодежный конкурс социальной антикоррупционной рекламы «Вместе против коррупции!»
Республика Беларусь является участницей Конвенции ООН против коррупции. Законом Республики Беларусь «О ратификации Конвенции Организации Объединенных Наций против коррупции» Генеральная прокуратура определена органом, координирующим ее исполнение.
▶️ C мая по ноябрь 2026 года проходит Международный молодежный конкурс социальной антикоррупционной рекламы «Вместе против коррупции!», открытый для участников из разных стран.
◼️Конкурсантам (физическим лицам или творческим коллективам) в возрасте от 10 до 25 лет предлагается подготовить тематическую социальную рекламу в номинациях:
▪️«Лучший рисунок»;
▪️«Лучший плакат»;
▪️«Лучший видеоролик».
Ожидается, что в конкурсных работах найдут отражение современные государственные механизмы борьбы с коррупцией на всех уровнях и во всех сферах жизнедеятельности общества и государства, а также роль и значение международного сотрудничества в данном направлении.
Международных конкурс состоит из двух этапов.
◾️Первый этап – полуфинал проводится с 1 мая по 1 октября 2026 г. отдельно в каждой из стран. Работы в каждой номинации будут оцениваться национальными конкурсными комиссиями. По итогам планируется проведение церемонии награждения.
◾️Конкурсные работы, занявшие первое место, проходят во второй этап – финал, который пройдет в октябре-ноябре 2026 г. Международное жюри конкурса в каждой номинации определит победителей и призеров. Торжественную церемонию их награждения дипломами, ценными подарками и памятными призами планируется провести в городе Москве.
📃 Прием работ организован до 1 октября 2026 г. на официальном сайте международного конкурса www.anticorruption.life. Там же размещены правила его проведения.
🚨 Проблема нахождения на дороге лиц в состоянии алкогольного опьянения остается одной из самых острых угроз общественной безопасности. Алкоголь и дорога – это сочетание, которое неизбежно ведет к трагедии. Сидит ли человек за рулем автомобиля или передвигается пешком – спиртное лишает его возможности адекватно оценивать реальность, превращая в смертельную угрозу для себя и окружающих.
🚙 Управление транспортным средством требует от водителя предельной концентрации, высокой скорости реакции и точности движений. Алкоголь даже в самых малых дозах наносит сокрушительный удар по этим способностям. Под воздействием спиртного у водителя сужается угол зрения, нарушается координация и, что самое опасное, исчезает чувство страха и инстинкт самосохранения. Нетрезвый водитель склонен к неоправданному риску, превышению скорости и игнорированию сигналов светофора.
❗️Госавтоинспекция напоминает, что за вождение в нетрезвом виде грозит штраф в размере от 100 до 200 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами от трех до пяти лет. За повторное в течение года аналогичное нарушение грозит уголовная ответственность с конфискацией транспортного средства.
🚶Не меньшую опасность представляют нетрезвые уязвимые участники дорожного движения. Пешеход или велосипедист, находящийся в состоянии опьянения, становятся абсолютно непредсказуемым. Утрата координации может привести к внезапному падению под колеса транспорта или выходу на проезжую часть в самом неподходящем месте.
🌄 Особую тревогу вызывают случаи в темное время суток. Нетрезвый человек часто пренебрегает использованием световозвращающих элементов, а его замедленные движения не позволяют водителю вовремя среагировать и затормозить. Для велосипедистов и водителей средств персональной мобильности алкоголь опасен вдвойне: сохранение равновесия на двух колесах требует идеальной работы вестибулярного аппарата, который спиртное отключает.