🟡🔴 بازاندیشی در مفهوم توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی: اگر پاسخ TOD است، پرسش چیست؟ 🎙سخنران: 🔹مجتبی رفیعیان | استادتمام شهرسازی دانشگاه تربیت مدرس 🔹مهتا میرمقتدایی | عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی 🔹شهاب‌الدین کرمانشاهی | عضو هیئت علمی دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران 🔹محمد نظرپور | پژوهشگر شهر و مطالعات جابه‌جایی شهری 👤دبیر نشست: ♦️شهریار رضایی | دانشجوی دکتری شهرسازی دانشگاه هنر ایران 📅 چهارشنبه ۱۳ آبان ۱۴۰۵ | ساعت ۱۴ 📍 نگارخانه پردیس (دانشکدگان) هنرهای زیبا، دانشگاه تهران ✅ نشست عمومی و آزاد است. در صورت نیاز به آیدی @Activemobility در تلگرام پیام دهید. کانال تلگرام و اینستاگرام: @TehranActiveMobility

🔶دوچرخه از بعد اجتماعی 👇احسان امینایی 🔷از فواید دوچرخه‌سواری برای سلامتی بسیار شنیده‌ایم؛ اینکه، برای مثال، باعث کاهش فشار خون و تعدیل قند خون می‌شود، سوخت‌وساز را افزایش می‌دهد، عملکرد گوارش را بهبود می‌بخشد و کیفیت خواب را ارتقا می‌دهد. 🔷 اما آنچه در این نوشتار مطرح می‌شود، بعد اجتماعی و روانی دوچرخه و دوچرخه‌سواری و وجه تمایز آن از خودرو و موتور و راندن هر وسیله مشابه دیگری است. ادامه مطلب 👇 https://payamema.ir/payam/173197 @payamema

🔴🟡 شهر ایده‌آل من کجاست؟ تا حالا شده وقتی توی خیابون‌های شهرتون قدم می‌زنید، احساس کنید این شهر دیگه جایی برای شما نداره؟ «شهر طوری قواره خورده که انگار برای عبور و توقف ماشین‌ها و چرخش سرمایه‌ست، نه برای زیست و زندگانی انسان» ما هر روز خیابون‌ها رو عریض‌تر، پیاده‌روها رو باریک‌تر و سرعت زندگی رو بیشتر می‌کنیم؛ اما آیا شهرهامون واقعاً جای بهتری برای زندگی می‌شن؟ 🎙 🎧 آنچه خواهید شنید، صدای برسام شفیع‌خوانی، دانشجوی شهرسازی دانشگاه تهران است که در یکی از تمرین‌های کلاسی، از شهر ایده‌آل‌اش می‌گوید. ❓ شهر ایده‌آل شما کجاست؟ خیابان‌هایش چه شکلی است؟ اگر دوست داشتید، شما هم برایمان از شهر ایده‌آل‌تان بگویید و به آیدی @Activemobility ارسال کنید تا منتشر کنیم. کانال تلگرام و اینستاگرام: @TehranActiveMobility