❗️Білорусь допомагає росії бити по кордону з Польщею – завдяки чотирьом ретрансляторам реактивні «Шахеди» подолали величезну відстань та вдарили по потягу та АЗС біля польського кордону
ЄРадар показав на карті приблизне розташування всіх 4 виявлених ретрансляторів – у районах н.п. Хойнікі, Дзярбінка, Махновичі та Буда-Софіївка.
Важливо! Від крайнього зафіксованого ретранслятора в районі Буда-Софіївки до Луцька — трохи більше ніж 250 км.
Нам потрібен «залізничний Рамштайн» для підтримки вантажних перевезень
В умовах, коли русня цілеспрямовано нищить локомотиви та б’є по потягах, Україні потрібен окремий міжнародний механізм допомоги залізниці — за аналогією з форматом «Рамштайн» у військовій сфері. Йдеться про консолідацію допомоги партнерів для закупівлі нових локомотивів, ремонту техніки та постачання запчастин, каже операційний директор Метінвесту Олександр Мироненко.
Проблема особливо гостра у прифронтових промислових регіонах: через безпекові ризики локомотиви відводять далі від Дніпра та Запоріжжя, і це ускладнює стабільне вивезення вантажів. На цьому тлі блокада портів уже підняла вартість альтернативної логістики на 50–60%, а собівартість виробництва Метінвесту за рік зросла приблизно на 30%.
Натомість підвищення вантажних тарифів лише погіршує ситуацію: в умовах, коли не працюють порти, не можна збільшувати вартість логістики для внутрішніх перевезень. «Укрзалізниця фактично стріляє собі в ногу: що більше вони збільшують тарифи, то менш ефективними стають», - каже він.
«Справжнє пекло в Києві очікується ближче жовтня» — пише The Economist.
Повідомляється, що Росія посилить удари. Декілька великих міст, зокрема Київ — вони залежать від великих ТЕЦ, які неможливо повністю захистити. Особливий ризик — каскадний ефект: без електрики можуть виникнути перебої з водопостачанням, опаленням, каналізацією та навіть продовольчими товарами.
В статті зазначається, що на цьому тлі батьки обговорюють можливість відправлення дітей до західних регіонів країни чи навіть за кордон.