На фоне устойчивой минусовой температуры и прогнозов о дальнейшем похолодании выбор дизельного топлива снова становится актуальным для автовладельцев.
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, посетив АЗС Газпромнефть, напомнил в Telegram-канале издания, что дизель принципиально отличается от бензина по условиям эксплуатации. «В отличие от бензина, который используется круглогодично, дизельное топливо требует сезонного подхода», — подчёркивает эксперт.
По словам Кадакова, все дизельные марки топлива в России имеют буквенную маркировку по температурному режиму: летнее (Л) — до –5 °C, межсезонное (Е) — до –20 °C, зимнее (З) — до –38 °C, арктическое (А) — до –44 °C и ниже.
При этом визуально отличить зимний дизель от летнего невозможно — цвет и запах одинаковы. Основное отличие кроется в составе: в летнем топливе больше парафинов, которые на морозе кристаллизуются и делают дизель густым. Но есть способ определить, какое топливо будет залито в бак, без сложных экспертиз. Для этого нужно изучить паспорт качества, доступный в уголке покупателя на АЗС.