Телеграм канал 'КАРДАН!'

КАРДАН!


450 подписчиков
0 просмотров на пост

Новости и история автомобильного мира, обзоры запчастей, гайды и полезные советы при ремонте, презентации оборудования для собственного гаража и многое другое.

@Kardan_communication

Ссылка для приглашения:
https://t.me/joinchat/AAAAAEaU-Irb6IOfVfe2Zg

Детальная рекламная статистика будет доступна после прохождения простой процедуры регистрации


Что это дает?
  • Детальная аналитика 187'086 каналов
  • Доступ к 67'958'813 рекламных постов
  • Поиск по 258'129'764 постам
  • Отдача с каждой купленной рекламы
  • Графики динамики изменения показателей канала
  • Где и как размещался канал
  • Детальная статистика по подпискам и отпискам
Telemetr.me

Telemetr.me Подписаться

Аналитика телеграм-каналов - обновления инструмента, новости рынка.

Найдено 416 постов

Электромагнитная подвеска Bose

КАРДАН!
Видео/гифка, 3 сек, 1386220995_1532583723.mp4
Передняя подвеска: проблемы

Если неисправны ШРУСы, то при поворотах отчетливо слышны щелчки. Особенно если покрутить рулем из стороны в сторону на холостых оборотах. Нужна срочная замена.

Полуоси.
Неисправны, если с увеличением скорости нарастает гул. Сама полуось из строя не выходит, но у нее есть слабое место — подшипник. Нужно его в течение 2-3 недель перепрессовать или заменить вместе с полуосью.

КАРДАН!
Изображение
Lada Natasha

В конце 1980-х годов, желая разнообразить экспортный модельный ряд марки Lada, импортеры в странах Западной Европы предпринимали попытки создать открытую версию «Лады Самары». А в 1990 году бельгийская компания «Скалдия-Волга», занимавшаяся поставками советских машин за рубеж, сделала кабриолет Lada Natasha.

Мелокосерийное производство машин осуществляли специализированные кузовные фирмы в Бельгии и Германии. Всего до 1995 года было сделано около 450 экземпляров моделиКабриолет был спроектирован на основе трехдверного хэтчбека ВАЗ-2108, открытый кузов оснащался тканевым складывающимся верхом, в салоне было четыре места.

Внешность машины дополняли новые бамперы и молдинги. В остальном Lada Natasha не отличалась от «восьмерки», лишь ее масса по сравнению с исходником увеличилась на 70 кг из-за усилителей кузова и механизма складывания крыши. Автомобиль оснащался двигателем карбюраторным двигателем ВАЗ-21083 объемом 1,5 литра и мощностью 70 л. с.

КАРДАН!
Изображение
Видео/гифка, 3 сек, 102724381_897619540741757_844895466338004594_n.mp4
Система охлаждения. Антифриз

Завершающая статья о антифризах. Перед этим мы рассмотрели тип G11 и G12

АНТИФРИЗ G13

Охлаждающие жидкости на основе экологически чистого и нетоксичного пропиленгликоля. С технологической точки зрения, антифриз G13 равноценен антифризу на основе этиленгликоля G12++, и каких-либо преимуществ (кроме экологической чистоты) не имеет, однако стоит на порядок дороже. Подходит для всех видов радиаторов.
Итак, если радиатор охлаждения из:
— Меди или латуни, использовать антифриз (карбоксилатного типа).
— Алюминия и его сплавов, использовать антифриз (силикатного типа).

КАРДАН!
Изображение
Выгодно ли покупать новую машину на пороге кризиса?

Последствия всех экономических кризисов одинаковые: рост курсов валют, обесценивание валюты и неизбежное повышение цен на всё. Есть ли смысл в покупке нового автомобиля перед началом кризиса или стоит отложить такое приобретение до лучших времён?

Автомобили, приобретённые до пересмотра прайс-листов после резкого роста курса доллара и евро в 2014 году, за три года владения потеряли в цене в среднем около 9%. Эти же модели, купленные в 2017 году, когда курсы валют зафиксировались, на сегодняшний день подешевели на 17%. 

Вывод простой: автомобили, приобретённые накануне кризиса, меньше теряют в цене, потому что вслед за неизбежным подорожанием новых машин прибавляют в стоимости и машины с пробегом. В результате спустя несколько лет владения разница между «докризисной» ценой нового автомобиля и средней ценой на вторичке будет меньше, чем у машины, купленной в «стабильное» время.

КАРДАН!
Изображение
Готовимся к летним поездкам!

КАРДАН!
Изображение
Lexus LFA

Суперкар Lexus LFA появился в модельном ряду марки в 2010 году. Его предполагалось выпустить ограниченным тиражом в пятьсот экземпляров и продавать только по индивидуальным заказам. Спорткар стал самым дорогим серийным японским автомобилем — например, для заказчиков из России, где машина тоже официально предлагалась, его цена начиналась от 500 000 евро.

Основой этого двухместного купе был углепластиковый монокок. Спереди под капотом располагался двигатель V10 объемом 4,8 литра и мощностью 560 л. с., а крутящий момент передавался на задние колеса через шестиступенчатую роботизированную коробку передач. До «сотни» Lexus LFA разгонялся за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляла 325 км/ч. В 2011 году была представлена версия машины под названием Nurburgring: у нее был форсированный до 571 л. с. мотор и доработанный аэродинамический обвес.

В декабре 2012 года запланированный объем выпуска в 500 машин был достигнут, и производство купе Lexus LFA на заводах завершилось.

КАРДАН!
Изображение
Звуки неисправной выхлопной системы

Если она неисправна, то звук не спутать с каким-то другим: глушитель вначале ревет, потом раздаются звуки пистолетного выстрела, которые, если их игнорировать, перерастают в автоматные очереди. Чем быстрее вы обратитесь на СТО для устранения раздражающего рева, тем дешевле обойдется ремонт. Заварить дырку стоит копейки, а замена всего глушителя обойдется от 30$ (в зависимости от производителя запчасти).

При диагностике обратите внимание на жидкость, которая выходит из выхлопной трубы. Если капает немного воды - ничего страшного, это конденсат. А вот если она жирная или имеет «химический» цвет и запах, нужно обратиться к мотористу. Это может говорить как о мелкой, например, виноваты маслосъемные колпачки клапанов, так и о серьезной неисправности, когда через кольца в цилиндрах вода проникает в картер, а затем смешивается с маслом. В итоге в системе смазки роль моторного масла начинает выполнять водомасляная смесь. Такую проблему нужно устранять немедленно.

КАРДАН!
Изображение
Замена масла в АКПП, вариаторе, «роботе». Почему это нужно делать?

Большинство современных автоматических коробок считают необслуживаемыми, но в некоторых случаях замена масла все-таки требуется. А для коробок более старых автомобилей такая процедура предусматривается регламентом.

В АКПП автомобилей прежних лет заливались, как правило, жидкости на минеральной основе, которые нужно было менять с периодичностью 30–45 тыс. км. Современные коробки используют синтетические масла с большим ресурсом, поэтому производители предлагают менять масло гораздо реже, например раз в 60 или 120 тыс. км, либо вообще не предусматривают регламентную замену масла на протяжении всего срока службы автомобиля.

Специалисты все-таки рекомендуют периодически менять масло даже в новых коробках, особенно с учетом того, что возможность замены есть на всех таких агрегатах. Для современных коробок первые две замены рекомендуется делать раз в 60 тыс. км, а после 120 тыс. км пробега — уменьшить интервал до 30–40 тыс. километров.

КАРДАН!
Изображение
Бро который всегда даст "краба"

КАРДАН!
Изображение
Hа eBay выставили на продажу раритетный Saab 96 1969 года выпуска, который переделали в электромобиль. Уникальный автомобиль находится в США штат Миссури. Ему 51 год, а заявленный пробег 32 тыс. км.

Автомобиль оснащался бензиновым мотором мощностью от 38 до 68 л.с. Если говорить о выставленном экземпляре, то в 2009 году ему установили электродвигатель, который выдает 83 лошадки. На одном заряде машина проезжает до 100 км.

Стартовая цена раритета составляет символических 1969 долларов.

КАРДАН!
Изображение

Найдено 416 постов