Deadliner Q1 увійшов до трійки найрезультативніших засобів ураження ЗСУ: оптоволоконний FPV у звіті армії за травень
Оптоволоконний FPV-дрон Deadliner Q1 українського виробника вперше з'явився у публічному просторі — і одразу з результатами. За загальним звітом ЗСУ за травень 2026 року, Deadliner Q1 у трійці серед найбільш результативних засобів ураження свого класу. Паралельно — перше місце за кількістю вильотів у звітності Сил безпілотних систем України серед оптоволоконних FPV свого класу.
Deadliner Q1 — десятидюймовий апарат з корисним навантаженням 2 кг, швидкістю до 110 км/год та дальністю керування 20 км. Польотний час — не менше 20 хвилин. Дрон оснащений камерою високої якості та потужними двигунами.
Ціна на Brave1 Market — 75 тисяч гривень, що значно нижче за середньоринкову у цьому сегменті.
В основі розробки — команда, яка об'єднала ветеранів бойових дій з інженерами в галузі електроніки, матеріалознавства, аеродинаміки та зв'язку.
➡️ Детальніше про це читайте тут ➡️ https://informator.ua/uk/deadliner-q1-uviyshov-do-triyki-nayrezultativnishih-zasobiv-urazhennya-zsu-optovolokonniy-fpv-u-zviti-armiji-za-traven
❗️ Україна отримала від ЄС ще €2,8 млрд — сьомий транш у межах програми Ukraine Facility, — Свириденко
Кошти спрямують на пріоритетні видатки держбюджету, зокрема соціальні та гуманітарні потреби. Загальний обсяг фінансування в межах програми перевищив €29,4 млрд.
Для отримання траншу Україна виконала 11 індикаторів Плану України в сферах держуправління, економіки, енергетики, цифровізації та верховенства права, а також частину зобов’язань достроково.
Долар по 60, або як Кулебу та Соболева підставляють під необдумане рішення
«Генії», які керують в Укрзалізниці, спершу довели компанію до ручки, а тепер вимагають від уряду підняти найвищі вантажні тарифи у Східній Європі ще на +30% (за окремим чутками на +45%).
Якщо Уряд піддасться на цей шантаж, тисячі підприємств та фермерів переплатять мільярди гривень, чимало закриються, нас чекає обвал експорту та долар по 60 грн або й вище.
Виходить, що за бездіяльність менеджменту УЗ та його неспроможність керувати залізницею всі українці мають заплатити знеціненими зарплатами.
Уряд має карати керівництво УЗ за некомпетентність або бездіяльність. Але аж ніяк не покривати його новими необдуманими рішеннями, які принесуть значні негативні наслідки для мільйонів українців.