Україна та рф узгоджують деталі евакуації цивільних із окупованих Олешок і навколишніх сіл, — Лубінець
Йдеться про виїзд мешканців з Олешок та ще шести сусідніх населених пунктів на підконтрольну Україні територію.
Наразі сторони узгоджують технічні деталі щодо гарантування режиму тиші та безпечного проходження евакуаційних шляхів на підконтрольну Україні територію. Переговори з росіянами ведуться щодня.
За українськими оцінками, у селах і місті залишаються близько 6 тисяч цивільних громадян (зокрема, до 200 дітей). Нашим військовим вдалося двічі доправити людям харчі дронами.
➡️ Про гуманітарну катастрофу в Олешках ми писали тут.
🇺🇦 Населення України скоротиться на 18% до 2050 року, за прогнозами ООН, — інфографіка «УС»
Світове населення до 2050 року зросте на 1,4 мільярда осіб, однак демографічна динаміка буде вкрай нерівномірною.
Майже весь приріст забезпечать країни Африки на південь від Сахари, тоді як Україна, Китай та низка розвинених держав зіткнуться із суттєвим скороченням чисельності своїх жителів.
Населення Китаю скоротиться на 11%, тоді як Індія додасть 14,7%, цементуючи статус найнаселенішої країни світу на тлі скорочення Китаю. В США очікується помірне зростання на 9,7%.
❗️Пентагон затримує передачу Україні ракет до Patriot, виплачених союзниками, — Kyiv Independent
Ракетний вантаж, який уже повністю оплачений союзниками України (зокрема через механізми НАТО), чекає на підпис Гегсета, проте очільник Пентагону свідомо блокує процес.
В українському керівництві це рішення розцінюють як черговий важіль політичного тиску з боку Вашингтона.
Уряд включив до переліку пріоритетних вантажів Укрзалізниці олію, а про металургію — ні слова
В уряді готують експеримент, за яким пріоритет на залізниці, у портах і на кордоні отримають пальне та рослинна олія. При цьому металургії у списку немає.
Таке рішення виглядає доволі дивним. Якщо головні критерії, за якими обирали продукцію, це додана вартість і валютна виручка, то металургія мала б бути серед перших: у 2025 році ГМК забезпечив близько 5,5% ВВП, 150 млрд грн податків і $6 млрд валютної виручки.
Тим більше, що саме зараз металургія критично залежить від залізниці та Дунайських портів: морський експорт фактично заблокований, а вартість перевезень зросла з $30 до $68 на тонну готової продукції.
«З пальним питань немає. Без нього не працює бізнес і не переживе зиму країна. А от те, що другим у списку опинилася олія, а металургії там немає, мене, чесно кажучи, здивувало», — каже президент УМП Олександр Каленков.
Галузь звернулася до прем’єра Корецього з відкритим листом, щоб металургію теж долучили до залізничного експерименту.