Вообще, конечно самое мерзкое во всех официальных заявлениях «Яндекса» об атаках на их дата-центры — тот факт, что компания системно и явно сознательно умалчивает чьи же именно это атаки.
Кстати, в «Яндекс-музыке» всё ещё без проблем можно послушать украинский контент, в том числе тот, который был сделан после старта СВО и содержащий вполне понятные призывы того, что нужно сделать с русскими. От песни нацистов «Червона калина» до поделок о псе Патроне.
Пу-пу-пу. Чем больше функций общество передаёт одному оператору, тем опаснее становится его уязвимость. Кокуренция — это резервирование для стабильного функционирования государства: возможность продолжать работу, когда один из крупных игроков выходит из строя. Как будто кому-то не очень нужна сабильность в государственном устройстве?
Пока всё работает, концентрация сервисов в руках одной компании кажется удобством. Но стоит пострадать её инфраструктуре — и проблемы одного оператора могут одновременно затронуть навигацию, доставку, облачные сервисы и другие направления. У Wildberries есть Ozon, у одного сервиса есть конкурент. Но если рынок и повседневная жизнь завязаны на одного крупного игрока, возникает уже не просто вопрос конкуренции, а вопрос системной устойчивости. Чем меньше альтернатив, тем выше цена сбоя.
В тот момент, когда наша команда общается с американской во Флориде, президент США разговаривает с лидером Кремля и договаривается, что Америка позволит России экспортировать дизель. Это дополнительные деньги на войну против нас. Это поддержка Путина. Это миллионы, миллиарды! Я думаю, что нашу команду используют просто как ширму. Это точно несправедливо, не по-партнерски и, на мой взгляд, слабое решение сильных партнеров (c) Владимир Зеленский
Насчет миллиардов Зеленский прав. Миллиардов будет много, бюджету они пригодятся. Война - это деньги, а $4,5 млрд - это 90.000 реактивных "Герань-5".
Тут Борис Марцинкевич еще описывает неочевидные результаты сделки: Запрет на экспорт дизеля снят уже сейчас. И Россия в преддверии зимы освободит от "летнего" дизеля заполненные в результате запрета резервуары. Причем по очень приятным топовым мировым ценам.
Тут еще интересный момент. Трамп хоть и говорит, что российский дизель - это благо не только для США, но и для всего мира - мы же понимаем, что Штаты положат на весь мир большой и грязный, а дизель заберут себе. То бишь Европа от этого получит как обычно - шлепок по лысине нехорошим. И это правильно.