Россия пытается закрыть дефицит бензина за счёт импорта из дружественных стран, пока часть НПЗ стоит после ударов дронов.
По оценкам ряда аналитиков, выпуск бензина после ударов по НПЗ просел примерно на четверть от нормального уровня — до порядка 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летом спрос тянет к 110 тыс. тонн в день.
То есть ежедневно стране не хватает около 25 тыс. тонн. На уровне месяца — сотнн тысяч тонн.
Основным донором импортного бензина для России сейчас становится Индия: страна уже отправила в Россию морем первую партию бензина — около 60 тыс. тонн, два танкера по 30–40 тыс. тонн каждый.
В целом власти и компании, по данным Reuters, ориентируются на закупку порядка 400 тыс. тонн бензина в месяц из Индии и других дружественных поставщиков.
В этот общий объём закладываются поставки из Беларуси (оценочно 100–150 тыс. тонн в месяц) плюс дополнительные партии из Казахстана, Китая и Турции.
Если разложить это на дни, получается около 13 тыс. тонн импортного бензина в сутки — то есть можно закрыть примерно половину ежедневного дефицита, остальное добирая за счёт запасов и постепенного восстановления НПЗ.
Значительная часть импортного бензина делается из той же российской нефти. По импорту дизеля данных пока не встречал.
Напомню, что у нас в России невыгодно производить топливо, а выгодно продавать сырую нефть. Причина — неправильная налоговая политика, так называемый налоговый маневр, я писал о нем много раз и задолго до сегодняшнего кризиса.
Именно из-за этого у нас нет запасных мощностей, которые должны были перекрыть выпадающие производственная мощности НПЗ из-за обстрелов.
Главный вопрос у людей — когда бензин появится в свободной продаже. Отвечу так. Первые суда уже в пути, но заметный эффект от импорта можно ждать в течение 3–4 недель, если не будет новых серьёзных остановок НПЗ. В этом случае к концу лета ситуация должна более или менее выровняться.
🫡Пять автозаправочных станций были повреждены в Днепропетровской области на юго-востоке Украины этой ночью. Об этом сообщил глава областного совета Николай Лукашук.
"Этой ночью <...> пять АЗС в области", - написал он в своем Telegram-канале и добавил, что ранее на территории области был поврежден ряд АЗС.
Информация о пожарах и повреждениях АЗС практически ежедневно поступает из разных регионов Украины. Директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн сообщил о серьезных проблемах с топливом в районах, находящихся вблизи зоны боевых действий. По его словам, многие заправки там разрушены, а водители бензовозов не хотят совершать рейсы на эти территории. В свою очередь эксперт Дмитрий Леушкин отмечал, что в некоторых городах страны не осталось работающих автозаправочных станций.
Получил сегодня поздравление и эту картинку от одного из наших офицеров. Подумалось, что за последние двенадцать лет такие (или приблизительно такие) коллекции, наверное, собрались у большинства чинов РОВСа. У тех, кто уже вернулся — они в ящиках столов или в шкафах, где висит бережно сохраняемая военная форма. У тех, кто продолжает выполнять свой воинский долг с оружием в руках — на боевом камуфляже. Ордена, кресты, медали, знаки и шевроны РОВСа, у кого-то полковые бело-малиновые крестики и дроздовские погоны и у многих — нашивки за ранение... Это то, что остаётся у солдат на память о фронтовых днях. И ещё Кодекс чести русского офицера. Это уже не всегда есть в виде книги. Но всегда есть — в душе. А иначе для чего барон Петр Николаевич создавал РОВС?
А вот удостоверение "Ветеран боевых действий", что на этой картинке, есть уже не у всех. Несмотря на Указ Президента РФ, за двенадцать лет страна так и не выдала этот документ добровольцам, которые весной-летом 2014-го первым встали с оружием в руках на пути ВСУ и карательных националистических батальонов, пришедших убивать русских на землю Донбасса. Мне до сих пор пишут участники тех событий, не только члены РОВСа. Пару недель назад, например, получил письмо, которое особенно запомнилось. Его написал доброволец по имени Вячеслав, 1977-го года рождения, участника обороны Славянска и Донецка. У Вячеслава есть всё — удостоверение ополченца, военный билет ДНР, официальные справки о ранении из госпиталя, медали "За оборону Славянска" и "За боевые заслуги". Нет только... ноги, потерянной в бою, и удостоверения "Ветеран боевых действий". И вот этот, лишившийся ноги, доброволец-славянец до сего дня обивает пороги учреждений, чтобы получить это злосчастное удостоверение и полагающуюся ему, как ветерану и инвалиду, помощь! Но все эти годы получает только отписки, а часто даже и отписок не получает...
Когда читаешь такие солдатские письма, невольно думаешь о той не слезающей с экранов депутатско-чиновничьей сволочи и криминале, которые не побывав ни в одном бою, уже успели подсуетиться, обзаведясь и статусом ветеранов боевых действий (или участников), и всеми полагающимися для этих категорий льготами и преференциями. Не секрет ведь, что ветеранские удостоверения уже превратились в РФ в предмет торга и политических манипуляций.
Приближаются выборы и скоро, очень скоро мы увидим подобных липовых "патриотов" в рядах кандидатов в депутаты Государственной Думы, городских собраний и органов местной власти. Но если патриотов настоящих — таких вот не пиарящихся, но всё отдавших Родине, Вячеславов — среди кандидатов опять не будет, то можно не сомневаться, что выдвинутая Президентом идея (совершенно, кстати, правильная) о необходимости замены правящей элиты на патриотическую в итоге выльется в то, что сегодняшняя откровенно антинациональная элита будет "заменена" на... всё ту же — антинациональную, но теперь уже активно ИМИТИРУЮЩУЮ ПАТРИОТИЧЕСКУЮ.
▶️ Украинские пехотинцы в Красном Лимане сидят по подвалам и не перемещаются открыто, сообщил командир 37-го мотострелкового полка 25-й общевойсковой армии группировки войск "Запад" с позывным Узор.