Телеграм канал «Мир сегодня с "Юрий Подоляка"»

Казахстан на развилке: как война на Украине больно ударила казахам по «фаберже»…
 
 Всю прошлую неделю киевский режим системно обнулял возможности Казахстана продавать свою нефть на мировых рынках. И таки добился того, что нефтетерминал КТК в Новороссийске приостановил свою работу.
 
Что грозит потерей Казахстаном до половины валютной выручки. На которой вообще-то держится стабильность в стране. И Киев дал ясно понять, что ему плевать на мнение казахов по этому поводу. Причем, все это они делают явно с подачи своих британских кураторов…

Полная версия статьи в моей группе в ОК...

Йеменские хуситы начали выносить нефтепереработку Саудовской Аравии…

Что мне нравится в этих парнях, так это их последовательность и предсказуемость. А еще что их слова не расходятся с делом.

Вначале предупредили и сказали, что «если что ударим». И ударили. И больно ударили. Так ударили, что у саудовских принцев нефтяные скулы свело.

По состоянию на сегодняшнее утро «нефтяное эмбарго» хуситов в отношении Саудовской Аравии уже привело к поражению не прислушавшихся к их предупреждению четырех танкеров, в районе Баб-эль-Мандебского пролива.

Что в свою очередь привело к «закупорке» в Красном море более чем ДВАДЦАТИ супертанкеров класса VLCC и перенаправлении меньших танкеров, перевозящих саудовскую нефть в Суэцкий канал. Что резко удлиняет маршрут следования на главные для королевства азиатские рынки сбыта. И тем самым удорожает стоимость перевалки. Сюда же следует приплюсовать резкое увеличение стоимости страховки грузов, что также заставляет саудитов «двигаться» в цене, а значит и нести финансовые потери.

Также сегодня ночью хуситскими баллистическими ракетами и БПЛА были поражены минимум два нефтеперерабатывающих завода саудовской государственной компании АRAMCO в городах Джидда и Джизана.

Также, по сообщениям саудовских властей, была пресечена попытка ракетной атаки главного саудовского нефтеналивного терминала на Красном море в Янбу. При этом две хуситские ракеты были сбиты системами «Пэтриот».

В общем, ребята держат слово. И это хорошо. Нравятся они мне. Интересно, какой будет цена на мировых биржах утром в понедельник.

Подписывайтесь на мой канал в МАКС...

Война на Украине: Как может выглядеть «контрнаступ» ВСУ в  кампании 2026 года…
 
Сегодня мы на эту тему порассуждали с Даниилом Безсоновым в рамках моего прямого утреннего эфира от 23.07.26.
 
https://vkvideo.ru/video-213276384_456243279

Морская блокада Украины с каждым днем становится плотнее...

Для начала сегодняшняя утренняя сводка МО РФ по ночным ударам по портам:

❗️ Сегодня ночью Вооруженными Силами Российской Федерации продолжено нанесение групповых ударов высокоточным оружием воздушного базирования и ударными беспилотными летательными аппаратами.

В результате ударов:

📍 в порту «Николаев» (государственное предприятие «Николаевский морской торговый порт») в момент разгрузки поражен сухогруз, доставивший грузы, предназначенные для обеспечения ВСУ;

📍 в порту «Одесса» (государственное предприятие «Морской торговый порт «Одесса») поражены объекты портовой инфраструктуры, предназначенные для разгрузки и хранения грузов военного назначения;

📍 в порту «Измаил» (государственное предприятие «Измаильский морской торговый порт») поражены объекты портовой инфраструктуры, предназначенные для разгрузки и хранения горюче-смазочных материалов, а также склад с военным имуществом ВСУ.

Комментарий. Таким образом видим системный вынос портовой инфраструктуры Киева в устье Днепра, Дуная и черноморских портов.

Причем, после приостановки работы портов на море главное теперь не допустить восстановления их работы и добивать придунайские порты. Судя по тому, что по Измаилу наши дроны вторые сутки очень плотно работают решено начать с него. В принципе он самый важный. Потом второй по важности Рени. Наименее важный Килия. Её, видимо, оставят "на закуску".

Подписывайтесь на мой канал в МАКС...

Вот то о чем я вчера говорил.

Послушайте эту сильную женщину. Как думаете, таких можно сломать?

Моё безграничное уважение ей, её коллегам, таким же бизнесменам, как она. Можно только восхищаться силой, волей, характером.

А ещё, выскажу крамольную мысль. Некоторым военным руководителям можно было бы и поучиться у этой женщины скорости реакции, навыку принятия быстрых решений в экстренной ситуации и умению мотивировать личный состав.


https://t.me/MedvedevVesti/26873

❗️Договоры, которые ничего не значат

На карте показаны как бы выглядела карта США, если бы американское правительство выполняло все договоренности, формально закрепленные на бумаге с индейцами.

Речь идёт о «Indian land areas judicially established» — официальной карте Геологической службы США 1978 года. Она составлена по результатам судебных разбирательств Комиссии по претензиям индейцев. На карте серым цветом обозначены лишь те территории, которые индейцы официально передали по договорам. Штриховкой — спорные. Белым, — это земли, которые юридически никогда не были уступлены.

Обратимся к истории.

В 1830 году президент Эндрю Джексон подписал Закон о переселении индейцев. На практике — это было принудительное выселение. Итогом стала «Дорога слёз» — насильственное переселение, в котором погибли тысячи людей.

Еще один пример — Форт-Ларамийский договор 1868 года. США торжественно признали за племенем Лакота обширные территории, включая священные Чёрные Холмы. Американцы соблюдали условия договора ровно до тех пор, пока в 1874 году в Чёрных Холмах не нашли золото. Правительство США нарушило все ранее подписанные договоры, разрешив вторжение тысяч старателей. В 1877 году Конгресс принял акт, фактически аннулировавший договор. Племена были разбиты в Войне за Чёрные Холмы, а земли отобраны.

Таких случаев полно в американской истории.

Эта история о настоящем, а не о прошлом, история о том, как устроен мир. Договоры с европейскими и американскими партнёрами имеют силу только до тех пор, пока за ними стоит реальная возможность принудить «партнеров» к исполнению. Когда речь идёт о золоте, нефти, стратегических ресурсах или геополитическом контроле, любые обещания перестают иметь значение.

Карта неотчуждённых земель — это не просто исторический артефакт. Это напоминание: нельзя доверять бумагам, которые в любой момент могут быть разорваны. История отношений США с коренными народами — лучшее тому подтверждение.

С уважением, редакция #НаСамомДеле

📱 ПОДПИСАТЬСЯ
🟣 МАХ 💬 Чат 🤖Бот 🌐 Дзен

✈️🇷🇺Президент России Владимир Путин прибыл в Иркутск и посетил Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Яковлев», входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха».

Глава государства осмотрел производственные цеха, где ведётся серийная сборка полностью импортозамещённых гражданских лайнеров МС-21-310, а также ознакомился с модернизированным учебно-боевым самолётом Як-130М.

Сейчас на Иркутском авиазаводе в разной степени готовности находятся 18 самолётов МС-21-310, предназначенных для «Аэрофлота» в рамках заключённого контракта. Параллельно предприятие уже выпускает детали и агрегаты для следующих серийных партий.

Президенту показали первый собранный серийный импортозамещённый лайнер. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что самолёт готовится к первому вылету.

После ухода иностранных поставщиков в 2022 году предприятие приняло решение не останавливать линию окончательной сборки и продолжило формировать производственный задел, пока российские компании разрабатывали замену зарубежным двигателям, системам и комплектующим.

Для выпуска МС-21 завод реконструировал производственные площади, провёл перекомпоновку цехов и установил современное оборудование. Панели фюзеляжа поступают из Ульяновска, после чего в Иркутске из них собирают секции, стыкуют планер, устанавливают крыло, электронные системы и остальное оборудование.

До конца 2026 года предприятие планирует завершить производство четырёх самолётов и довести остальные машины до высокой степени готовности. Первые восемь серийных МС-21-310 предполагается передать заказчику в 2027 году после окончания сертификационных процедур.

В дальнейшем Иркутский авиационный завод намерен постепенно выйти на производство до 36 лайнеров в год.

Путин также подробно расспросил разработчиков об укороченной версии лайнера МС-21-210.

Контракт на её создание ПАО «Яковлев» и Министерство промышленности и торговли России заключили в мае 2026 года. Первый полёт новой модификации планируется в 2028 году.

МС-21-210 будет рассчитан примерно на 140 пассажиров и должен занять промежуточную нишу между Superjet и базовой версией МС-21.

Заявленная дальность полёта составляет не менее 5 тыс. километров. Президент отметил, что у более лёгкой укороченной машины при сохранении прежних двигателей этот показатель должен быть выше.

Сергей Чемезов ответил, что «Ростех» продолжит работать над увеличением дальности.

Президент назвал МС-21-210 востребованной машиной и отдельно отметил необходимость закрыть отечественными самолётами все основные сегменты пассажирских перевозок.

Отдельно президенту представили опытный образец модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М.

Сейчас собраны три опытные машины, которые проходят программу испытаний. Один из самолётов совершил первый полёт 25 июня и к моменту визита выполнил девять полётов.

Поставки серийного Як-130М планируется начать в конце 2028 года.

Модернизированная версия получила значительно расширенные боевые возможности. Помимо подготовки лётчиков, самолёт сможет выполнять истребительные, штурмовые и ударные задачи.

В числе возможных целей называются тяжёлые беспилотники противника и безэкипажные катера в морской зоне.

В носовой части Як-130М устанавливается бортовая радиолокационная станция. Самолёт также получит оптико-электронную систему с тепловизионным каналом в контейнерном исполнении и дополнительный комплекс оборудования на точках подвески.

Расширяется номенклатура управляемого вооружения. Прорабатывается возможность использования Як-130М в качестве носителя барражирующих боеприпасов, которые самолёт сможет доставлять в необходимый район.

Иркутский авиационный завод был основан в 1934 году. За годы Великой Отечественной войны предприятие выпустило почти 2,2 тыс. боевых самолётов.

Сегодня завод выполняет полный цикл работ — от подготовки производства и сборки до испытаний и обслуживания авиационной техники. На предприятии работают почти 11 тыс. человек.

Путин оставил автограф для коллектива предприятия.

🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE