Сегодня в 19.00 по МСК. "Взгляд в будущее" (ответы на вопросы, часть 5): Какой может быть России в будущем?…
Это самый главный, на самом деле для нас вопрос. Причем, с позиции простого человека (от станка и от трактора), а не элит. Что им может дать Новая Россия?
Экономика Саудовской Аравии получила от йеменских «хуситов» удар ниже пояса: поставки нефти упали в ЧЕТВЕРО (!!!) от довоенных…
Первый удар, напомню, она получила от Ирана. Вернее от США и Израиля, пожелавших развязать против Тегерана войну. В следствие чего КСА потеряла около 35% нефтяного экспорта - с 9,4 млн. барр./сутки до 6,1 млн.барр./сутки. Которые саудиты экспортировали через терминал в Янбу на Красном море.
Первая неделя августа показала, что хуситам за несколько недель «блокады» саудовских нефтепоставок удалось обрезать экспорт нефти до официальных 1,78 млн.барр./сутки (которые саудиты отправляют через Суэцкий канал) и примерно 0,6 млн.барр./сутки теневых отгрузок (которые они пытаются «протолкнуть» через Баб-эль-Мандебский пролив). Правда, иногда это оканчивается плачевно и танкеры в проливе горят.
Но как бы то ни было «хуситы» нанесли Эр-Рияду просто убийственный удар «ниже пояса», обвалив отгрузки нефти (даже с учетом «серых схем») до 25% от довоенных цифр!!!
То есть «цена удара» хуситов стала более для королевства высокой, чем утеря им транзита через Ормуз. Отсюда и та яростная истерика, которую мы видим.
В начале августа 2026 года на Аляске случилась история, которая идеально иллюстрирует поговорку выше. Огромная яхта Launchpad, принадлежащая Марку Цукербергу, просто проплыла мимо маленькой лодки, у которой в холодной воде кончилось топливо. Внутри застрявшего судна сидели две женщины, ребенок и собака.
По данным The Guardian, 6-метровая лодка Hewescraft застряла посреди Farragut Bay. Спасатели Береговой охраны США передали в эфир общий запрос о помощи всем судам в районе. Спутниковые треки AIS показали: ближе всех к месту была именно махина Цукерберга. Причем яхта даже сбросила скорость и остановилась у входа в бухту. У команды Launchpad были радары, вертолет и катера сопровождения. Им ничего не стоило помочь, но огромный корабль просто постоял рядом и проигнорировал людей.
В итоге на помощь пришел небольшой круизный лайнер Wilderness Legacy. Его капитан сразу свернул с курса, взял лодку на буксир и доставил семью в безопасность. Пассажиры лайнера, узнав о поведении экипажа миллиардера, дружно освистали стоявшую рядом суперъяхту.
После этого история и попала в СМИ. Представитель Цукерберга попытался оправдаться. Он сказал, что самого Марка на яхте якобы не было, а команда якобы сидела на другой радиоволне и просто не слышала Береговую охрану, а когда включила нужный канал — людей уже спасли.
Но любому моряку понятно, что это вранье. По международным морским законам, суда такого огромного размера обязаны всегда, каждую секунду, держать включенным 16-й канал связи — это специальная частота для экстренных вызовов. Мало того, на таких яхтах электроника сама автоматически ловит текстовые и цифровые алармы от спасателей на 70-м канале. Пропустить такое сообщение «случайно» профессиональные моряки Цукерберга просто не могли. Они все слышали, но решили не тратить свое время на обычных людей.
Марк Цукерберг даже этот простой человеческий экзамен провалил. Даже если его самого не было на борту, его команда показала всю суть нынешней элиты. Зато как в своих соцсетях запреты делать на контент, связанный с РФ — он первый бежит. Такие вот западные ценности.
Проект ВсКО и Институт Развития Интернета запустили проект «Казаки-Герои», визуализирующие истории подвигов казаков — участников СВО, получивших звание Героя России и Орден Мужества. Этот выпуск посвящен подвигу «Ватсона», бойца казачьего батальона БАРС-6 «Форштадт».
Осенью 2024 года на Белогоровском направлении его штурмовая группа прорвалась к дренажной трубе, откуда бойцы держали бой и вели корректировку артиллерии. Захваченная точка настолько глубоко врезалась в линию обороны противника, что эвакуироваться или отойти с нее не представлялось возможным.
Отряд Тумасова каждый день подвергался обстрелам и штурмам врага. Провизию ему доставляли наши дроны. Но позицию сдавать было нельзя. К моменту подтягивания наших к точке, в трубе в живых остался только «Ватсон», он терял друзей, сам был ранен, но продолжал выполнять долг и координировать артиллерию.
Этот ролик описывает историю бойца Тумасова, героя СВО и оренбургского казака. Смотрим, чтобы народная память о наших воинах не угасла...