🇷🇺 Не 1000, а 500, не 2030, а 2035 и не 1 триллион, а 3.
Появилась новая информация относительно программы гражданской авиации России и заголовок кратко ее описывает. Но вот подробности.
Минпромторг впервые с момента формирования Комплексной программы развития гражданской авиации (КПГА) как обособленного документа в 2022 г., предъявил рынку оценку стоимости ее исполнения. По словам профильного заместителя министра Геннадия Абраменкова, план поставок новых гражданских самолетов в РФ до 2035 г. потребует фондирования в объеме более 3 трлн руб. Про это пишут Ведомости.
Речь идет об удовлетворении потребности авиакомпаний примерно в 570 новых самолетах до 2035 г. Эта цифра появилась по итогам проведенной со Сбербанком работы по формированию подтвержденного спроса на авиатехнику, говорит директор по управлению программами гражданской авиации ОАК. При этом новая версия КПГА пока официально представлена не была, первый вице-премьер Денис Мантуров в прошлом году призывал не спешить и дождаться окончания сертификации импортозамещенных версий российских гражданских самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114.
В число 500+ самолётов входят 90 МС-21 для "Аэрофлота" (сверх 18 уже законтрактованных), 100 модернизированных Ту-214 для S7 (поставки ожидаются с 2029 года), 20 Ил-114-300 для дальневосточной "Авроры". Кроме того, в ближайшие годы ОАК рассчитывает поставить не менее 100 импортозамещенных SJ-100.
Комплексная программа развития авиаотрасли (КПГА) была принята в 2022 году и подразумевала поставки тысячи самолетов с выделением из бюджета 1 триллиона рублей. Далее она претерпевала изменения и вот в этом году она снова может измениться.
Подписаться на канал | наш МАХ