С 1 апреля 2025 года заработал федеральный закон, направленный на борьбу с телефонными мошенниками (ФЗ от 08.08.2024 № 303-ФЗ).
Им предусмотрена норма, согласно которой на гражданина нашей страны может быть зарегистрировано не более 20 сим-карт.
Также на Госуслугах появилась возможность проверить количество оформленных на пользователя телефонных номеров.
С момента запуска такого сервиса прошло чуть больше года.
❗️ За это время им воспользовались 200 млн раз.
‼️ Гражданами было заблокировано почти 2 млн сим-карт.
Кроме того, с 1 сентября 2025 года через Госуслуги или МФЦ можно подключить самозапрет на заключение договоров об оказании услуг мобильной связи (ФЗ от 01.04.2025 № 41-ФЗ).
❗️ За 9 месяцев его оформили 1,8 млн человек.
ВСЁ ЭТО ГОВОРИТ О ВОСТРЕБОВАННОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИНЯТЫХ РАНЕЕ РЕШЕНИЙ.
Введённые нормы способствуют ЗАЩИТЕ ЛЮДЕЙ ОТ МОШЕННИКОВ, снижают риск совершения противоправных действий с использованием телефонных номеров.
С каждым днём становится всё более очевидным, что киевский неонацистский режим, терпя поражения на линии фронта и отступая, выбрал терроризм основным способом ведения войны.
Это было и ранее.
Ещё в те годы, когда укронацисты истребляли жителей Новороссии.
Не щадили ни стариков, ни детей.
Тому свидетельствуют массовые захоронения, найденные нашими солдатами, которые освобождали территории ДНР и ЛНР.
Особая жестокость по отношению к попавшим в плен и атаки по образовательным учреждениям, автобусам с мирными жителями.
Теперь трагедия, случившаяся со школьниками из Белоруссии, которые ехали на отдых.
Их автобус был атакован дронами.
Один человек погиб, есть пострадавшие.
Но ни по одному из вышеперечисленных случаев представители коллективного Запада не высказали слов осуждения.
И уж тем более соболезнований родным и близким погибших.
Ответ очевиден:
КАК И НЕОНАЦИСТСКИЙ РЕЖИМ КИЕВА, ОНИ ВИНОВНЫ В ЭТИХ ПРЕСТУПЛЕНИЯХ.
Пройдёт немного времени — и всё тайное станет явным.
Так же как на поверхность всплыла информация об обмане, которым занимались бывший президент Франции Олланд и экс-канцлер Германии Меркель, спустя время признавшиеся, что умышленно затягивали реализацию соглашения для того, чтобы за это время вооружить Украину.
Сегодня представители европейских элит поставляют киевскому режиму оружие, ракеты, обеспечивают средствами наведения, спутниковыми группировками.
ТЕМ САМЫМ СТАВ СТОРОНОЙ КОНФЛИКТА.
Всё это делают с одной целью:
сохраниться во власти, решить накопившиеся проблемы за счёт России.
Для достижения этого сделали граждан Украины расходным материалом.
Которого становится всё меньше и меньше.
Терпя поражения, они идут на крайности, скатываясь всё больше в террор.
Приободряют себя и другие европейские государства, которые занимают не такую агрессивную позицию в данном вопросе, этими циничными действиями.
Разыгрывают для оправдания своих злодеяний всевозможные постановки, пытаясь формировать мнение граждан в нужном направлении.
Особенно наглядно было это, когда Зеленский со своей хунтой поджёг Киево-Печерскую лавру в преддверии саммита G7.
Для того чтобы ещё раз обвинить нашу страну и отвести внимание от своих чудовищных преступлений.
Все должны осознать, что представляет собой неонацистский режим со своими кумирами, которых они недавно перезахоронили в Киеве.
НО ЭТО НЕ СОЙДЁТ ИМ С РУК.
Происходящее убеждает в одном:
ТОЛЬКО ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНОЙ ВОЕННОЙ ОПЕРАЦИИ МОЖЕТ ОСТАНОВИТЬ ЗЛО, которое возродилось на Украине при поддержке бывшего президента США Байдена и руководителей европейских государств — Франции, Германии, Англии.
Со своей стороны, ещё более сплотившись, надо делать всё для поддержки наших солдат и офицеров, проведения СВО.
Повышая эффективность работы на каждом конкретном участке.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ВОЕННАЯ ОПЕРАЦИЯ СОРВАЛА ПЛАНЫ ТЕХ, КТО ХОТЕЛ ОСТАНОВИТЬ РАЗВИТИЕ НАШЕЙ СТРАНЫ.
…выявлены нарушения в части принятия тарифных решений по тепло- и водоснабжению.
Об этом свидетельствуют данные, представленные Федеральной антимонопольной службой (ФАС).
Речь идёт о том, что ресурсоснабжающие организации изначально заложили в тарифы расходы на модернизацию объектов ЖКХ, но, как показали результаты проверок, по назначению средства потрачены не были.
Таких экономически необоснованных средств, включённых в тарифы, с начала 2026 года ФАС выявила на сумму 4 млрд рублей.
Ранее, во втором полугодии 2025 года, — ещё 6,59 млрд рублей.
Получается, что качество предоставляемых услуг не улучшалось, а деньги с граждан были взяты.
ЭТО НЕ МОЖЕТ НЕ ВЫЗЫВАТЬ БЕСПОКОЙСТВО.
Средства, предназначенные для обновления коммунальной инфраструктуры, должны быть потрачены исключительно на эти цели.
Свыше 10 млрд рублей, необоснованно включённых в тарифы, могут говорить о формальном подходе и попустительстве в регионах в вопросах тарифообразования.
Что подтверждает своевременность принятых в 2026 году Государственной Думой федеральных законов, направленных на повышение ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ в этой сфере.
В апреле вступили в силу нормы, которыми ФАС наделена дополнительными полномочиями, позволяющими ведомству САМОСТОЯТЕЛЬНО ПЕРЕСМАТРИВАТЬ ПРЕДЕЛЬНЫЕ УРОВНИ ТАРИФОВ.
В случае если регионы не исправят нарушения, ФАС сможет вмешаться в ситуацию.
Кроме того, за неоднократное невыполнение нерадивыми чиновниками предписаний антимонопольного органа введено административное наказание — БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНАЯ ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ на срок до 3 лет.
Всё это позволит НАВЕСТИ ПОРЯДОК в сфере тарифообразования и ЗАЩИТИТЬ ПРАВА ГРАЖДАН.
63 года назад с космодрома Байконур ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА в космос был запущен корабль, пилотируемый ЖЕНЩИНОЙ — Валентиной Владимировной Терешковой.
Свой легендарный полёт Валентина Владимировна совершила в одиночку.
ЭТОТ ПОДВИГ ДО СИХ ПОР НИКОМУ ИЗ ЖЕНЩИН-КОСМОНАВТОВ НЕ УДАЛОСЬ ПОВТОРИТЬ.
«Эй, небо, сними шляпу! Я к тебе иду», — произнесла Валентина Владимировна 16 июня 1963 года, перед тем как НАВСЕГДА ВПИСАТЬ СВОЁ ИМЯ В ИСТОРИЮ.
Поступают обращения, что участились случаи массового выкупа железнодорожных билетов с целью дальнейшей перепродажи по завышенной цене.
Всё это приводит к искусственному дефициту мест в поездах, а также создаёт ситуацию, когда люди вынуждены переплачивать.
По данным ОАО «РЖД», за 2024 год выявлено 2 тыс. случаев покупки электронных проездных документов теми, кто не планировал совершать поездки.
Ещё свыше 7 тыс. билетов на сумму почти 23 млн рублей было возвращено в свободную продажу по итогам анализа деятельности недобросовестных пользователей веб-ресурсов ОАО «РЖД».
Перепродажа билетов, как правило, осуществляется на онлайн-платформах по размещению объявлений.
За свои услуги так называемые «перекупщики» получают 1,5-3 тыс. рублей за билет.
Сейчас, в период летних отпусков, эта проблема приобретает особую актуальность.
В 2025 году было установлено ограничение на оформление электронных проездных железнодорожных билетов через сторонние ресурсы и посредников (ФЗ от 31.07.2025 № 339-ФЗ).
ПРИНЯТЫМ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЗАКОНОМ УСИЛИЛИ ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН.
Ввели нормы, повышающие ответственность тех, кто хочет нажиться за счёт людей.
Теперь за возмездное оказание услуг, в том числе посреднических, по оформлению в электронной форме железнодорожных билетов будет грозить серьёзный штраф — до 500 тыс. рублей.
🚉 В САРАТОВЕ БУДЕТ ПОСТРОЕН СОВРЕМЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ
Первый саратовский вокзал был возведён 155 лет назад — в 1871 году.
Через 29 лет основное здание дополнили две пристройки.
Это был памятник архитектуры, выполненный в стиле модерн с элементами неоготики, который впоследствии сместился к ампиру.
В 70-х годах ХХ века в ходе реконструкции, основной целью которой была реорганизация помещений, здание утратило свой первоначальный облик.
СПУСТЯ ПОЛВЕКА САРАТОВСКОМУ ВОКЗАЛУ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ВНЕШНИЙ ВИД ИСТОРИЧЕСКОГО ОБРАЗЦА 1871 ГОДА.
Обновлённый вокзал станет ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ ХАБОМ, рассчитанным на БОЛЬШОЙ ПОТОК ПАССАЖИРОВ и оснащённым В СООТВЕТСТВИИ С СОВРЕМЕННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ:
📍 крытым надземным переходом, который соединит привокзальную и завокзальную части и выходы на платформы;
📍 лифтами и эскалаторами;
📍 многофункциональным залом ожидания, в том числе с капсулами для сна и изолированными рабочими местами;
📍 комфортным подземным переходом;
📍 кафе.
Возвести здание вокзала планируется до конца 2026 года.
Затем начнутся отделочные работы и установка оборудования.
Первых пассажиров саратовский вокзал планирует принять в апреле 2027 года.