🚇Vgudok — «Погрузка РЖД поздравила с Первомаем»: драйвером роста в середине весны стал каменный уголь.
🚇ТАСС — «Скидка РЖД в 50% на перевозку лома снизит логистические издержки металлургов»: для предприятий отрасли такое решение означает прямое снижение логистической составляющей в себестоимости.
🚇Прайм — «Краснодарский край расширил экспорт мягкой пшеницы на восемь новых стран»: лидерами по закупкам мягкой пшеницы, отмечается в сообщении, являются страны Ближнего Востока и Северной Африки.
🚇РЖД-Партнёр — «Масштабная реконструкция БАМа осложнила пригородные перевозки»: проблема возникла в пригороде Комсомольска-на-Амуре. Представители одного из садоводческих товариществ пожаловались на отсутствие перехода через железнодорожные пути.
Железнодорожная отрасль Литвы оказалась в глубоком кризисе и продолжит деградировать без срочных мер, заявил глава профсоюза Solidarumas Станислав Федаравичюс. По его словам, инфраструктура доведена до критического состояния, а упущенные инвестиции уже невозможно быстро компенсировать — поддержание путей требует системной работы на протяжении лет.
Ситуацию усугубляет острый дефицит кадров. Из-за нехватки персонала сотрудники вынуждены работать по 16–24 часа, что повышает нагрузку и риски для безопасности.
Мировые цены на минеральные удобрения в мае могут пойти на снижение при сохранении перемирия на Ближнем Востоке, считают в MMI, пишет «Ъ».
После апрельских пиков (свыше $900 за тонну FOB Middle East и около $800 FOB Балтика) рынок разворачивается вниз на фоне ожиданий высвобождения объемов и сезонного снижения спроса. Котировки карбамида на Балтике могут опуститься до $650–700 за тонну.
Апрельский рост был вызван крупным тендером Индии (2,5 млн тонн) и планами закупок у России, что спровоцировало ажиотажный спрос в Азии. Кроме того, упало производство удобрений в Индии на 27% из-за дефицита СПГ.
К концу апреля динамика цен разошлась: карбамид подешевел на 5%, калий — на 7%, тогда как аммофос вырос на 7%, селитра — на 1%, NPK — на 4%.
На рынок продолжает давить ближневосточный фактор: регион обеспечивает до 30% мирового экспорта карбамида. Из-за конфликта цены на азотные удобрения в марте–апреле выросли на 60–90%.
Россия в первом квартале увеличила экспорт удобрений на 16% (до 9,6 млн тонн), но в марте столкнулась со спадом поставок из-за атак на мощности и ограничений экспорта селитры.
По оценке MMI, мировой рынок к концу апреля недосчитался около 5 млн тонн карбамида. Блокировка Ормузского пролива усилила дефицит и волатильность, но при стабилизации ситуации цены могут скорректироваться вниз.
Массированный удар по поездам с военными грузами и критической инфраструктуре Украины нанесли наши военные.
— В Полтавской области повреждены промышленное предприятие и ж/д инфраструктура. В результате атаки начались проблемы с подачей газа. Удар также был нанесён по поездам с военными грузами.
— Железнодорожная инфраструктура и составы повреждены в Днепропетровской и Харьковской областях. Под ударом также объекты критической инфраструктуры.
— Предварительно, в Днепропетровской области поражены объекты топливно-энергетического комплекса и склады промышленного кластера «Метинвест».
— Огневое поражение нанесено комплексу по переработке газа и газового конденсата в полтавской Машевке.
— В Запорожье удар пришёлся по объектам в промзоне.
— Мощный удар нанесён по порту в Одессе. Местных жителей просят не открывать окна из-за сильного пожара. Столбы дыма видны за несколько километров.
— Пожар начался на промышленном объекте в Вышгородском районе после удара в Киевской области. Удары по Украине ночью наносились баллистическими ракетами и беспилотниками «Герань-2».
Экспорт российского зерна в апреле резко ускорился и фактически ликвидировал отставание от прошлого сезона. По данным мониторинга Российского зернового союза, поставки пшеницы, ячменя и кукурузы за месяц достигли 4,6 млн тонн — это в 1,8 раза больше, чем годом ранее, и выше среднего показателя за последние пять лет.
Основной вклад обеспечила пшеница: её экспорт вырос в 1,6 раза, до 3,96 млн тонн. Поставки ячменя увеличились в 26 раз, до 337 тыс. тонн, кукурузы — почти в шесть раз, до 303,8 тыс. тонн. Несмотря на сильный апрель, суммарные отгрузки с начала сельхозсезона (с июля 2025 года) остаются немного ниже прошлогодних — 46,9 млн тонн против 48,1 млн тонн.
Но всё же апрель стал переломным месяцем: экспорт вышел на уровень предыдущего сезона, а по итогам года поставки пшеницы могут достигнуть 47,5 млн тонн против 45 млн тонн годом ранее. При этом география экспорта заметно расширилась — число стран-импортеров выросло до 27 с 21 год назад.
Ключевым покупателем остаётся Египет, поставки туда выросли втрое — до 997 тыс. тонн. Существенный рост также показали поставки в Саудовскую Аравию (в 2,6 раза), Кению (в 7,4 раза) и Шри-Ланку (в 15 раз). Новыми направлениями стали Мозамбик и ОАЭ, а после длительного перерыва возобновились отгрузки в Латинскую Америку — в Мексику и Бразилию.
Логистика также продемонстрировала рост. Экспорт шёл через 36 портов против 25 годом ранее. Максимальная перевалка пришлась на Новороссийск, увеличились отгрузки через Азов, Тамань и Ростов-на-Дону, а также активизировались речные хабы. Развитие схемы «река—море» усилила возможности поставок из внутренних регионов.
Ценовая конъюнктура остаётся неоднозначной: европейская пшеница дешевела, американская — дорожала, тогда как российская удерживалась в диапазоне $238–240 за тонну. При этом со второй половины апреля российское зерно продаётся без дисконта к европейскому и даже с премией, что указывает на рост значения репутации поставщика.
По оценке экспертов, до конца сезона Россия способна ежемесячно экспортировать ещё 2–3 млн тонн пшеницы, сохраняя высокий внешний спрос.
Внебиржевые экспортные цены на энергетический уголь в портах Дальнего Востока в апреле показали заметный рост, следует из данных Петербургской биржи.
Наиболее существенно подорожал уголь средней калорийности:
🔹 5 500 ккал/кг — рост на 9,7%, до $88,87 за тонну;
🔹6 000 ккал/кг — на 6,57%, до $92,97 за тонну;
🔹6 500 ккал/кг — на 5,78%, до $112,27 за тонну.
В то же время динамика в сегменте коксующегося угля оказалась отрицательной: индекс снизился на 3,3%, до $129,37 за тонну.
На других экспортных направлениях ситуация менее однородная. В портах Северо-Запада цены на энергетический уголь выросли на 6,82%, до $73,18 за тонну. В южных портах рост практически остановился — индекс прибавил лишь 0,07%, достигнув $87,08 за тонну.
Петербургская биржа ранее запустила расчет внебиржевых экспортных индексов на энергетический и коксующийся уголь по ключевым портовым направлениям — Дальнему Востоку, Северо-Западу и Югу. Показатели формируются на основе всех заключенных российскими экспортерами контрактов и отражают средневзвешенные цены и текущую рыночную динамику.