Есть такой амортизатор FOX Nude, у него, и у ему подобных, из верхней части поршня иногда выпадает впрессованная направляющая лепестковой шайбы, эта шайба отвечает за переключение режима компрессии (блокировку в простонародье), и когда эта направляющая на месте отсутствует, то лепестки шайбы смещаются относительно отверстий поршня, и включение компрессии перестаёт ощущаться.

Представляю вашему вниманию своё решение этой проблемы: отсверливаем поршень насквозь, нарезаем в отверстии резьбу, притираем поршень на стекле с притирочной пастой, вкручиваем через фиксатор в отверстие детальку, сделанную на токарном станке из установочного винта М3, проверяем, радуемся результату)))

Обожаю свою работу!

Побывал сегодня на производстве, угадайте что я там делал?))

Когда китайский кантрийник вышел легче, чем твой китайский гравийник)))

Купил давеча себе на Авито педали, на смену тяжёлым и громоздким Crankbrothers Mallet DH взял Crankbrothers Mallet Enduro, они чуть поменьше и полегче.

Так как педали б/у, а мне хочется, чтобы были как новые, я всё полностью разобрал, отмыл, заменил резинки, вытравил рамки в гидроксиде натрия и нейтрализовал их лимонной кислотой. Были чёрные, стали серебристые, царапки от камней и потёртости от ботинок на голом алюминии не бросаются так в глаза, как на чёрной анодировке.

Ну и вишенка на моём торте – титановые оси, в оригинале педали весят 420 грамм, с Ti осями 367, мелочь, а приятно.

Искренне благодарен всем написавшим слова поддержки в комментариях к предыдущему посту, и докладываю: я финишировал, моё время 18:53, рассуждать на тему подобных мероприятий и делиться впечатлениями в планах после пары дней сна и курса лечения промежностных болей. Ещё раз спасибо всем, что верите в меня❤️