Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Механик Вася Б.»
Механик Вася Б.
2.7K
18.0K
9
8
32.8K
Добро пожаловать в мой канал!
Здесь публикуется полезное на велосипедную тематику, поднимаются вопросы обслуживания, ремонта и тюнинга велосипедов и их компонентов.
Задонатить на развитие канала: https://www.tbank.ru/cf/ANtfHCAkUGL
Спасибо!
Здесь публикуется полезное на велосипедную тематику, поднимаются вопросы обслуживания, ремонта и тюнинга велосипедов и их компонентов.
Задонатить на развитие канала: https://www.tbank.ru/cf/ANtfHCAkUGL
Спасибо!
Подписчики
Всего
2 929
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
1 989
ER
Общий
69.58%
Суточный
24.9%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 2 705 постов
Смотреть все посты
Пост от 30.05.2026 11:09
796
19
5
В 2018 году я впервые оказался в горах, в Архызе, кстати. А в 2019 я уже целенаправленно зарегистрировался на Российскую Эндуро Серию, сразу в элиту. Опустим тот факт, что свои возможности я явно переоценил, тем не менее, я осилил все этапы и после финала, вернувшись домой живым и относительно здоровым, я ощущал себя героем, преодолевшим труднейшее испытание в жизни. "Больше никогда!" – подумал я тогда.
С тех пор я посетил практически каждую гонку, для меня эндуро стало неотделимой частью жизни, ведь только здесь я мог в полной мере оценить работу моего велосипеда, затусить с другими гонщиками и по-настоящему выйти из зоны комфорта. С каждым годом гонки становились для меня сложнее, но я не терялся и всегда находил способ побороть трудности и получить от этого удовольствие.
На дворе 2026 год, мне 35 лет, я снова в Архызе) Моя левая нога всё такая же неполноценная, я всё ещё не научился нормально ездить и всё ещё такой же жирный, как и был. К этому всему добавим достаточно сложные для меня трассы, температуру в два градуса выше нуля, снег, и пойманную на миндалины во время самокрута ангину. Я считаю, что это достаточно веские аргументы, чтобы слиться с гонки и наконец-то признать поражение.
Но хер там плавал, я не для того столько пережил, чтобы в последний момент сдаваться! Я собрался в кучу, сползал на регистрацию, получил номерок, и лежу в номере, жду пока подействуют мои антибиотики. Гонка завтра, а сегодня тренировки, надо готовиться. Я как никогда замотивирован на борьбу с самим собой и своими страхами.
Желаю всем участникам показать достойный для этих условий результат, будьте аккуратны, и помните, что вас ждут дома. Эта гонка обещает остаться в памяти надолго)
С тех пор я посетил практически каждую гонку, для меня эндуро стало неотделимой частью жизни, ведь только здесь я мог в полной мере оценить работу моего велосипеда, затусить с другими гонщиками и по-настоящему выйти из зоны комфорта. С каждым годом гонки становились для меня сложнее, но я не терялся и всегда находил способ побороть трудности и получить от этого удовольствие.
На дворе 2026 год, мне 35 лет, я снова в Архызе) Моя левая нога всё такая же неполноценная, я всё ещё не научился нормально ездить и всё ещё такой же жирный, как и был. К этому всему добавим достаточно сложные для меня трассы, температуру в два градуса выше нуля, снег, и пойманную на миндалины во время самокрута ангину. Я считаю, что это достаточно веские аргументы, чтобы слиться с гонки и наконец-то признать поражение.
Но хер там плавал, я не для того столько пережил, чтобы в последний момент сдаваться! Я собрался в кучу, сползал на регистрацию, получил номерок, и лежу в номере, жду пока подействуют мои антибиотики. Гонка завтра, а сегодня тренировки, надо готовиться. Я как никогда замотивирован на борьбу с самим собой и своими страхами.
Желаю всем участникам показать достойный для этих условий результат, будьте аккуратны, и помните, что вас ждут дома. Эта гонка обещает остаться в памяти надолго)
🔥
57
👏
9
😱
5
🤔
2
👍
1
Пост от 24.05.2026 17:18
2 103
32
36
Пацан сказал – пацан сделал)
Https://strava.app.link/z80UgqgGEWb
Https://strava.app.link/z80UgqgGEWb
🔥
120
🏆
20
❤
9
🌭
4
🍾
3
🍌
2
❤🔥
1
🆒
1
Пост от 21.05.2026 19:12
1 227
14
15
Зима у меня выдалась не менее насыщенная, чем прошлый сезон: я блуждал в потёмках своего сознания, боролся со своим здоровьем, много работал, изобретал новое и думал, что мне делать дальше. Было страшно, больно, я переживал, падал на дно, взлетал вверх, опять падал, всего и не перечислить, да и не то, чтобы нужно.
Результатом всего вышеописанного является то, что вы видите на первых двух фотках: обновлённый я и мистер Павкин влетаем с двух ног в новый сезон 2026! И начнём мы с первого этапа Российской Эндуро Серии, который проходит в Архызе. Как многие из вас знают, именно Илюха меня привёл в горный велоспорт, и началось моё знакомство с горами именно с Архыза, потому для меня это место имеет особое значение, и в моём сердечке занимает особое место. Я не знаю, зачем я снова заявился на РЭС, но мне снова хочется побегать от своей немощности, и, чего греха таить, помериться писями с нормальными гонщиками. Давно бы пора признать, что это бессмысленно, но я не могу.
Но это не самая важная новость. Как вы могли заметить, на наших двухподвесах навешано нетипичное для них барахло. Я, вообще-то, и до этого года практиковал перемещения по стране на самообеспечении, но, покатав бреветы я понял, чего мне так не хватало в эндуро – самокрутов. Я не хочу обижать организаторов РЭС, потому что мы (орги, гонщики и такие челики как я), по сути, одна большая семья, но подъёмы на гору в кабинке подъёмника или в кузове пикапа, на мой взгляд, лишают этот спорт аутентичности, превращая эндуро в мини-даунхилл по 10 трассам. Я, будучи самым жирным и неспортивным чуваком на гонках, на самом тяжёлом и кринжовом велике, неоднократно высказывался в пользу подъёмов в гору самокрутом, но поддержки не встретил. Ну, кроме Илюхиной, конечно. Потому что он такой же дурак как я )))
Последние три года я плотненько подсел на бреветы, рандоннёрская философия гласит: если ты кого-то зовёшь с собой и он не идёт – езжай один. А ещё, я не хочу никого переубеждать и навязывать своё, это непродуктивно и ведёт к конфликтам, хочется крутить, я поеду и закручу, а другие пусть как хотят, так и катаются.
В общем, решил я в этом году поездить по гонкам на самообеспечении, обмотать подвес сумками, прыгнуть в поезд, и закрутить от станции прибытия прямиком на место проведения гонки. Меня вдохновила история Matthew Fairbrother, 18-летнего гонщика из Новой Зеландии, который мотался с этапа на этап EWS самокрутом. Мне, конечно, не 18 лет и Мировой Эндуро Серии мне не видать, но я тоже не пальцем деланный, мотивации у меня предостаточно, и опыт дальних заездов какой-никакой, но имеется.
Этот пост я пишу, сидя в поезде, который едет из Москвы куда-то через Армавир, у нас будет 10 минут на высадку из поезда, а далее 220 километров до Архыза. Мы выбрали самый сложный способ преодоления этого расстояния: я еду на дх резине, потому что другой у меня нет, стартуем в 22 часа, когда уже темно и холодно, ночью обещали дождь, рабочих магазинов по пути нет, в общем, всё, как мы любим. Жрать будем мой любимый Кронидов, а воду пить, которую купим на вокзале и перельём в мягкую канистру, она спрятана в моей нарульной сумке. Шмотки тёплые взял, зажигалку и титановую ложку тоже, остальное в процессе придумается.
Может так случиться, что мы не доедем, сольёмся, но вне зависимости от успешного завершения этой авантюры на остальные этапы РЭС я тоже поеду самокрутом, к бреветам надо как-то готовиться, не стоит забывать, что они в моём календаре тоже прописались.
Вернусь в мастерскую в первых числах июня на несколько дней, 11 числа мы с Илюхой попробуем свои силы на 1200-км бревете, а далее я планирую снова работать до второго этапа РЭС. Запись на обслуживание подвески открою 1 июня, по всем остальным вопросам обращайтесь к Антону, он работает всё время, пока меня нет. Следить за прогрессом нашего с Илюхой идиотизма можно в специально созданном для такого контента телеграм-канале t.me/vasyanbmxlive
Увидимся в мастерской и на гонках! Всех обнял!
Результатом всего вышеописанного является то, что вы видите на первых двух фотках: обновлённый я и мистер Павкин влетаем с двух ног в новый сезон 2026! И начнём мы с первого этапа Российской Эндуро Серии, который проходит в Архызе. Как многие из вас знают, именно Илюха меня привёл в горный велоспорт, и началось моё знакомство с горами именно с Архыза, потому для меня это место имеет особое значение, и в моём сердечке занимает особое место. Я не знаю, зачем я снова заявился на РЭС, но мне снова хочется побегать от своей немощности, и, чего греха таить, помериться писями с нормальными гонщиками. Давно бы пора признать, что это бессмысленно, но я не могу.
Но это не самая важная новость. Как вы могли заметить, на наших двухподвесах навешано нетипичное для них барахло. Я, вообще-то, и до этого года практиковал перемещения по стране на самообеспечении, но, покатав бреветы я понял, чего мне так не хватало в эндуро – самокрутов. Я не хочу обижать организаторов РЭС, потому что мы (орги, гонщики и такие челики как я), по сути, одна большая семья, но подъёмы на гору в кабинке подъёмника или в кузове пикапа, на мой взгляд, лишают этот спорт аутентичности, превращая эндуро в мини-даунхилл по 10 трассам. Я, будучи самым жирным и неспортивным чуваком на гонках, на самом тяжёлом и кринжовом велике, неоднократно высказывался в пользу подъёмов в гору самокрутом, но поддержки не встретил. Ну, кроме Илюхиной, конечно. Потому что он такой же дурак как я )))
Последние три года я плотненько подсел на бреветы, рандоннёрская философия гласит: если ты кого-то зовёшь с собой и он не идёт – езжай один. А ещё, я не хочу никого переубеждать и навязывать своё, это непродуктивно и ведёт к конфликтам, хочется крутить, я поеду и закручу, а другие пусть как хотят, так и катаются.
В общем, решил я в этом году поездить по гонкам на самообеспечении, обмотать подвес сумками, прыгнуть в поезд, и закрутить от станции прибытия прямиком на место проведения гонки. Меня вдохновила история Matthew Fairbrother, 18-летнего гонщика из Новой Зеландии, который мотался с этапа на этап EWS самокрутом. Мне, конечно, не 18 лет и Мировой Эндуро Серии мне не видать, но я тоже не пальцем деланный, мотивации у меня предостаточно, и опыт дальних заездов какой-никакой, но имеется.
Этот пост я пишу, сидя в поезде, который едет из Москвы куда-то через Армавир, у нас будет 10 минут на высадку из поезда, а далее 220 километров до Архыза. Мы выбрали самый сложный способ преодоления этого расстояния: я еду на дх резине, потому что другой у меня нет, стартуем в 22 часа, когда уже темно и холодно, ночью обещали дождь, рабочих магазинов по пути нет, в общем, всё, как мы любим. Жрать будем мой любимый Кронидов, а воду пить, которую купим на вокзале и перельём в мягкую канистру, она спрятана в моей нарульной сумке. Шмотки тёплые взял, зажигалку и титановую ложку тоже, остальное в процессе придумается.
Может так случиться, что мы не доедем, сольёмся, но вне зависимости от успешного завершения этой авантюры на остальные этапы РЭС я тоже поеду самокрутом, к бреветам надо как-то готовиться, не стоит забывать, что они в моём календаре тоже прописались.
Вернусь в мастерскую в первых числах июня на несколько дней, 11 числа мы с Илюхой попробуем свои силы на 1200-км бревете, а далее я планирую снова работать до второго этапа РЭС. Запись на обслуживание подвески открою 1 июня, по всем остальным вопросам обращайтесь к Антону, он работает всё время, пока меня нет. Следить за прогрессом нашего с Илюхой идиотизма можно в специально созданном для такого контента телеграм-канале t.me/vasyanbmxlive
Увидимся в мастерской и на гонках! Всех обнял!
🔥
68
❤
16
👏
7
🏆
4
🤷♂
1
🍌
1
🍾
1
🫡
1
😎
1
👾
1
Пост от 15.05.2026 14:54
924
7
2
Охереть, 800 подписечков в Страве! Спасибо, что наблюдаете за моими потугами стать лучше, чем я был вчера. Я это очень ценю, вы – часть моей неиссякаемой мотивации!
🔥
13
❤
12
👏
6
🎉
2
💋
2
⚡
1
🏆
1
🍾
1
👀
1
Пост от 11.05.2026 12:52
1 456
10
1
Передал раму в надежные руки Васи. Посоветовал по мелочи довезти расходников. Все главные комплектующие собирались с января: 105 di2 + grx 827 di2, 50-я звезда сзади, спереди пока 38, 1 х 12, колеса карбон speedsafe, мерзкали 2.25. Осталось немного подождать 🍿
Почему именно электронная группа? Потому что меня очень сильно задолбало на гонках в который раз лишаться максимальной задней звезды.
Что в Киргизии, что в Дагестане во второй половине гонки задний переключатель начинал непредсказуемо перекидывать цепь через большую звезду в спицы и начинается дрочево переключателя, чтобы не пропустить предпоследнюю звезду. Настроить корректно груженый велосипед у меня ни разу не получалось. Рубашки и тросики в оба раза конечно менялись. Решил решить проблему кардинально. 2 аккумулятора закроют все потребности.
Почему именно электронная группа? Потому что меня очень сильно задолбало на гонках в который раз лишаться максимальной задней звезды.
Что в Киргизии, что в Дагестане во второй половине гонки задний переключатель начинал непредсказуемо перекидывать цепь через большую звезду в спицы и начинается дрочево переключателя, чтобы не пропустить предпоследнюю звезду. Настроить корректно груженый велосипед у меня ни разу не получалось. Рубашки и тросики в оба раза конечно менялись. Решил решить проблему кардинально. 2 аккумулятора закроют все потребности.
🔥
15
❤
3
💋
3
👏
1
Пост от 07.05.2026 15:42
1 539
19
16
Мало иметь титул турбо-колхозника, нужно его периодически подтверждать)
На этой серии фото один из вариантов решения проблемы отсутствия проприетарных спиц для колёс Mavic. Колёса старые, заказывать к ним набор спиц из-за рубежа нецелесообразно, а тренироваться перед гонками на чём-то надо.
Берём обычную спицу straight-pull, 4 ниппеля от колёс Enve и две оригинальных гайки Mavic. Сквозь два ниппеля закручиваем спицу, забиваем головку спицы в ниппель, обрабатываем на токарнике, чтобы этот ниппель влез в гайку Mavic. Два других ниппеля закручиваем на стандартную резьбу спицы, опрессовываем, разравниваем дремелем, это у нас будут хвостовики. Собираем, протягиваем, погнали!
На этой серии фото один из вариантов решения проблемы отсутствия проприетарных спиц для колёс Mavic. Колёса старые, заказывать к ним набор спиц из-за рубежа нецелесообразно, а тренироваться перед гонками на чём-то надо.
Берём обычную спицу straight-pull, 4 ниппеля от колёс Enve и две оригинальных гайки Mavic. Сквозь два ниппеля закручиваем спицу, забиваем головку спицы в ниппель, обрабатываем на токарнике, чтобы этот ниппель влез в гайку Mavic. Два других ниппеля закручиваем на стандартную резьбу спицы, опрессовываем, разравниваем дремелем, это у нас будут хвостовики. Собираем, протягиваем, погнали!
🔥
44
👍
12
🍌
4
😁
2
🤯
2
💋
2
Пост от 05.05.2026 19:00
1 507
4
6
Первые 30 банок Plush Dynamic Heavy были распроданы за два дня (я не ожидал, реально) и я заказал ещё. Вот, приехали, теперь снова в наличии в нашей мастерской NTR))
🍌
14
❤
3
🤣
2
✍
1
💋
1
🤓
1
🤝
1