Грядёт финал РЭС (Российской Эндуро Серии) в Балаклаве, и я неистово к нему готовлюсь и готовлю друзей. В мастерской буду до 1-3 октября и улечу, а гонка сама будет 8-9 октября. Вернусь после гонки и зависну в мастерской на всю зиму, а запись на обслуживание будет открыта с 15 октября.

Кстати да, Балаклава отличное место для тех, кто только врывается в дисциплину вело-эндуро, очень вкусные ухоженные трассы, организация гонки на высшем уровне и дружелюбная тусовка (никто не издевается надо мной за то что жирный) - вот за это я люблю этапы в Балаклаве и каждый сезон с нетерпением их жду. Так что если Ты сомневаешься, стоит ли начать гонять эндуро, не соневайся, однозначно стоит, и Балаклава для этого идеально подходит. Если что, я всегда помогу и словом и делом)))

Встретимся на гонке🤟🏻🤟🏻🤟🏻

Вполне обычная картина для последней недели в Сочи, не так ли?

Обожаю кататься в грязь, но за любое удовольствие нужно платить. После недели валяния в жиже у меня под замену половину подшипников и половину под переборку. Зато было весело )))

Наконец-то дождался масла от @wplbike - очень интересный продукт на основе тройного эфира (Triple Ester) - альтернатива синтетическим маслам и маслам на нефтяной основе, но с куда более продвинутыми характеристиками. Пока данные масла будут доступны только мне и членам Васянского Юнити, но если нам понравится эффект, то мы введем их в ассортимент мастерской, и они станут доступны всем желающим )))

Нано-видосик из Поляны :)

Завтра первый гоночный день! Желаю всем быстрой, но аккуратной езды! Ну и самому не угробиться, конечно))

Друзья! Я приехал в КП раскатываться перед гонкой, мастерская работает, можно сделать всё, кроме вилки, аморта и штыря, срок от двух дней. По поводу консультаций - есть чат в телеге, там все друг другу помогают, админят мои друзья-механики из других городов. А я пока в оффлайн, всем роккк!!!

К третьему этапу Российской Эндуро Серии готов! До встречи в Сочи, друзья!

📸@olya.esia спасибо тебе огромное ))

«Васян привет, нужно ли делать нулевое ТО амортизатору FOX X2 2021+ года?»

Вот чисто факты:

1) в компенсационной камере с завода сухо, @foxmtb не считает необходимым подкинуть туда липких смазочек, а ведь это неплохо так нивелирует завоздушивание через компенсационную камеру.

2) под пыльником в голове аморта (по-научному она называется Sealhead) также сухо, @foxmtb не закладывают густых смазок, как в банку, так и на резинки головы амортизатора, он собирается на Fox gold 20 wt. На рамах, где амортизатор стоит вертикально, масло стекает вниз на днище, оголяя резиночки.

3) ну и как же без говнеца на VVC поршне? (Назван в честь @vvcforce)

Отнести на нулевое или нет - выводы делайте сами. Я люблю @foxmtb и уважаю их решения, но если объективно, они не всегда применимы к нашим условиям использования. Себе то я всегда пересобираю на свои смазочки, своё всегда роднее и работает лучше :)