Разъяснение экспедиторам от Минтранса: подал вовремя – дыши ровно
Минтранс официально разъяснил: если экспедитор вовремя отправил уведомление на включение в реестр, но данные зависли по вине госоргана или из-за технического сбоя – административной ответственности не будет.
⚖️ Как это работает? Согласно ч. 5 ст. 5 закона № 140-ФЗ, действующие экспедиторы (работавшие до 1 марта 2026 года) обязаны подать уведомление до 30 апреля 2026 года. По закону № 87-ФЗ госорган должен внести данные в реестр за 7 рабочих дней.
❗️Если чиновники или «Госуслуги» не уложились в этот срок – штрафовать компанию не имеют права.
✅ Условия защиты от штрафа – два пункта:
1. У вас на руках подтверждение своевременной подачи через сайт «Госуслуг» (дата и время приема зафиксированы).
2. В уведомлении нет заведомо ложных или неполных сведений (иначе это уже злоупотребление).
📌 Важно. Механизм работает только при задержках по независящим от бизнеса причинам. Если экспедитор сам опоздал – защита не действует.
📈 Подготовили для вас средние ставки на грузоперевозки по РФ за апрель 2026
В карточках:
⚪средняя ставка за апрель (20 тонн, без НДС)
⚪изменения с марта 2026
Еще направления:
⬇️ТЕНТ
Уфа → Москва | 107 557,14 ₽
Изменения с марта 2026: +56,9%
Москва → Саратов | 80 701,23 ₽
Изменения с марта 2026: +2,8%
Москва → Калуга | 23 964,83 ₽
Изменения с марта 2026: +2,6%
⬇️РЕФ
Кемерово → Новосибирск | 35 345,27 ₽
Изменения с марта 2026: -3,1%
Москва → Новосибирск | 299 245,46 ₽
Изменения с марта 2026: -18,6%
Калуга → Санкт-Петербург | 78 915,36 ₽
Изменения с марта 2026: -17%
⭐ По тентам рынок остается в целом стабильным: по большинству направлений ставки немного подросли или держатся на уровне марта.
⭐ По рефрижераторам видим снижение ставок, особенно заметно падение на длинных плечах (до -18%).
А как у вас дела со ставками?
Данные собраны из отчета по среднерыночным ставкам в Умной Логистике (по Big Data), на основе миллионов состоявшихся перевозок. Без копировальщиков и фрода.
🖥 Хотите, чтобы средние ставки на перевозки всегда были под рукой?
Записывайтесь на экскурсию по Умной Логистике — покажем, как работает!
😐 Минтранс возьмет весовые рамки под контроль, дешевые шины запретят, а маркетплейсы отожмут логистику
Что произошло в логистике за апрель?
0:14 — Запрет на дешевые шины
0:55 — Всех пересаживают на метан
1:55 — Рынок лизинга упал в 2 раза
2:41 — ЦБ понизил ключевую ставку
3:16 — Выплаты по ОСАГО поднимут в 4 раза
3:44 — Новые платные дороги
4:31 — Ремонт всех пунктов весового контроля
5:44 — Маркетплейсы заберут рынок логистики?
6:31 — С тягачами FAW — проблемы
7:26 — Рынок не готов к переходу на ЭТрН!
😐 Разбираем ключевые изменения для водителей, перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев в новом видео — смотрите и делитесь с коллегами!
🔥 Как перевозчик с 17 машинами отказался от автоматизации и получил хаос в процессах: опыт ООО «Альфа»
ℹ️ Изначально компания занималась продажей стройматериалов, но когда доставка стала ключевым расходом — решили развивать собственный автопарк и работать с внешними заказчиками.
С Умной Логистикой были знакомы с самого начала, но позже отказались от системы — из-за других финансовых обязательств.
На старте это казалось рациональным решением, но с ростом бизнеса появились проблемы:
👉 просрочки по платежам из-за ручного контроля;
👉 долгий поиск и сбор информации;
👉 перегруз сотрудников и руководителя.
➡️ Как УЛ помогла навести порядок в процессах, взять под контроль кредиторку и разгрузить команду — рассказали в статье.
Хотите автоматизировать процессы в своей компании?
Приходите в Умную Логистику — подберем индивидуальное решение.
Минтранс закрепит приоритеты комплексного развития транспортной отрасли страны
Опубликован проект федерального закона «О транспортной политике в Российской Федерации», который формирует ключевые понятия и принципы управления отраслью.
Документ закладывает фундамент транспортного права с четким разграничением полномочий между федеральными госорганами и определением компетенций органов власти субъектов. Это позволит сформировать единую систему управления в области транспорта и принимать эффективные решения для его развития. В приоритете – обеспечение равного доступа всех граждан к транспортной инфраструктуре и безопасность.
Система охватывает все виды транспорта и задает приоритетные направления развития инфраструктуры, в том числе проекты создания новых объектов. Одним из ее центральных элементов станет транспортно‑экономический баланс (ТЭБ) на базе цифровой платформы «ГосЛог», который позволяет прогнозировать объемы грузов и нагрузку на сеть, создавая оптимальные логистические маршруты.
Его дополнит ГИС «Российский транспорт», которая выступит федеральной платформой для сбора, обработки и предоставления данных об инфраструктуре и транспортных средствах. К ней подключатся региональные и муниципальные системы, будут интегрированы системы организаций и ИП, осуществляющих пассажирские перевозки. Это позволит создать единое информационное пространство транспортной отрасли.
Также документ устанавливает обязательный мониторинг и информирование о ЧС на объектах транспорта с использованием «ЭРА‑ГЛОНАСС», поддерживает внедрение высокотехнологичных решений отечественного производства, уделяет внимание подготовке кадров для отрасли и международному сотрудничеству.
Напоминаем: осталось 2 дня на подачу заявлений в реестр — до 30 апреля (т.е. до 29-го включительно!).
Сейчас заявления обрабатывают долго. Некоторые компании переживают и опасаются штрафов.
По информации от экспертов, если заявление подано вовремя, санкций быть не должно. Однако официальных разъяснений пока нет, поэтому неопределенность сохраняется.
⚡ Мы связались с Минтрансом и узнали, что сроки рассмотрения заявлений могут сдвинуть. Это не окончательное решение, нужно дождаться официального подтверждения от регуляторов.
Сейчас все ждут разъяснений от властей. Мы будем следить за новостями и сообщать вам об изменениях.
⚠ Важно: данный материал носит информационный характер. По вопросам рекомендуем обращаться в Ространснадзор и Минтранс.
Все уже подали заявление?
👍🏻 — да, подали
👎🏻 — еще нет, собираемся