Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Умная Логистика»
Умная Логистика
2.2K
1.3K
42
12
9.1K
IT-экосистема для автоматизации логистики.
Тут об актуальных ставках, новых требованиях в законах и последних новостях рынка.
• Сайт: https://vk.cc/cRJrEv
• ТГ-бот с полезными материалами: https://vk.cc/cRJrQ8
Возникли вопросы?
+7 (495) 120-05-90
Тут об актуальных ставках, новых требованиях в законах и последних новостях рынка.
• Сайт: https://vk.cc/cRJrEv
• ТГ-бот с полезными материалами: https://vk.cc/cRJrQ8
Возникли вопросы?
+7 (495) 120-05-90
Подписчики
Всего
7 097
Сегодня
+3
Просмотров на пост
Всего
1 210
ER
Общий
13.66%
Суточный
9.1%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 2 237 постов
Смотреть все посты
Пост от 24.04.2026 14:48
566
0
7
🛡 Как проверить водителя на надежность?
На проверку личности, опыта и контактов водителя обычно уходит много времени, поэтому многие пренебрегают этим этапом.
✋ Но когда на кону ваши деньги, безопасность груза и репутация, рисковать — не лучший вариант.
В карточках делимся несколькими вариантами проверки водителя.
Чтобы процесс занимал меньше времени, чем вы скажете «а где, #!@*, водитель?!» — лучше его автоматизировать.
📌 В Умной Логистике проверка уже встроена в работу: система анализирует данные с помощью Big Data — на основе зашифрованной информации по более чем 1 млн водителей.
Не нужно собирать информацию по разным источникам — приходите в УЛ и проверяйте водителей в одном окне.
На проверку личности, опыта и контактов водителя обычно уходит много времени, поэтому многие пренебрегают этим этапом.
✋ Но когда на кону ваши деньги, безопасность груза и репутация, рисковать — не лучший вариант.
В карточках делимся несколькими вариантами проверки водителя.
Чтобы процесс занимал меньше времени, чем вы скажете «а где, #!@*, водитель?!» — лучше его автоматизировать.
📌 В Умной Логистике проверка уже встроена в работу: система анализирует данные с помощью Big Data — на основе зашифрованной информации по более чем 1 млн водителей.
Не нужно собирать информацию по разным источникам — приходите в УЛ и проверяйте водителей в одном окне.
❤
4
✍
3
👍
3
🔥
1
Пост от 23.04.2026 13:53
961
10
10
❓ Что будет, если не подключиться к ЭТрН заранее?
Коротко: будет дорого, долго и стрессово.
Понимаем, сейчас кажется, что времени достаточно. Уже в августе компании массово потянутся внедрять решения — и в Умную Логистику, и к операторам ЭДО.
❗️На практике: срок подключения вырастет с нескольких дней до недель, потому что у операторов и их сотрудников есть предел по нагрузке. Кто не успел подключиться заранее — встанет в очередь, а она будет немаленькая.
И это мы еще не говорим про внедрение. Процессы нужно протестировать, обучить людей и проверить работу на практике.
А дальше — сентябрь. И если к этому моменту ЭТрН не внедрили, начинаются невыгодные последствия:
Для грузовладельцев:
🔵невывоз объемов;
🔵срывы сроков перед партнерами;
🔵просрочка и списание товара, если речь о продуктах;
🔵штрафы и денежные потери.
Для перевозчиков:
🔵простой транспорта;
🔵невозможность брать заказы;
🔵потеря клиентов — они уйдут к тем, кто уже работает с ЭТрН;
🔵арест ТС и штрафы, если решили поработать по-старому.
📈 Главные риски для обеих сторон — потеря выручки вплоть до закрытия бизнеса.
🌟 Что можно сделать сейчас?
Подключить ЭТрН заранее и пройти этот путь спокойно. Сейчас в Умной Логистике это можно сделать за 3 дня — и с выгодой до 72%.
Бонусом вышлем исследование о готовности рынка к ЭПД.
➡️ Подключайте ЭТрН без стресса и забирайте полезный материал: https://t.me/ETrN_ul_bot
Коротко: будет дорого, долго и стрессово.
Понимаем, сейчас кажется, что времени достаточно. Уже в августе компании массово потянутся внедрять решения — и в Умную Логистику, и к операторам ЭДО.
❗️На практике: срок подключения вырастет с нескольких дней до недель, потому что у операторов и их сотрудников есть предел по нагрузке. Кто не успел подключиться заранее — встанет в очередь, а она будет немаленькая.
И это мы еще не говорим про внедрение. Процессы нужно протестировать, обучить людей и проверить работу на практике.
А дальше — сентябрь. И если к этому моменту ЭТрН не внедрили, начинаются невыгодные последствия:
Для грузовладельцев:
🔵невывоз объемов;
🔵срывы сроков перед партнерами;
🔵просрочка и списание товара, если речь о продуктах;
🔵штрафы и денежные потери.
Для перевозчиков:
🔵простой транспорта;
🔵невозможность брать заказы;
🔵потеря клиентов — они уйдут к тем, кто уже работает с ЭТрН;
🔵арест ТС и штрафы, если решили поработать по-старому.
📈 Главные риски для обеих сторон — потеря выручки вплоть до закрытия бизнеса.
🌟 Что можно сделать сейчас?
Подключить ЭТрН заранее и пройти этот путь спокойно. Сейчас в Умной Логистике это можно сделать за 3 дня — и с выгодой до 72%.
Бонусом вышлем исследование о готовности рынка к ЭПД.
➡️ Подключайте ЭТрН без стресса и забирайте полезный материал: https://t.me/ETrN_ul_bot
❤
8
🔥
5
💯
5
Пост от 22.04.2026 15:20
1 098
16
1
⭐️ Готовим для вас подборку средних ставок на апрель
Пишите направления, которые интересуют 👇
Пишите направления, которые интересуют 👇
❤
7
👍
4
🔥
2
Пост от 20.04.2026 15:49
1 496
68
31
👀 Друзья-экспедиторы, как у вас обстоит ситуация с реестром?
🤣
37
😭
14
👍
9
Пост от 17.04.2026 14:29
1 714
5
6
💳 Как перевозчик-экспедитор ушел от Google Таблиц и автоматизировал процессы: опыт ИП Михаила Борисенко
Бизнес рос, клиентов становилось больше, а процессы — сложнее. Держать все в голове и работать вручную стало невозможно.
😟 «Я понимал, что дальше масштабироваться без единой системы нельзя. Любая ошибка могла стоить денег, сроков или клиента».
Михаилу нужна была платформа, которая автоматизирует операционку. Таким решением стала Умная Логистика.
⭐ Как мы сняли с компании ручной труд и перевели все процессы в единую систему — уже рассказали в статье: https://ul.su/news
Вы ИП перевозчик или экспедитор и хотите управлять работой в одном окне?
Приходите в Умную Логистику — настроим процессы под ваш бизнес.
Бизнес рос, клиентов становилось больше, а процессы — сложнее. Держать все в голове и работать вручную стало невозможно.
😟 «Я понимал, что дальше масштабироваться без единой системы нельзя. Любая ошибка могла стоить денег, сроков или клиента».
Михаилу нужна была платформа, которая автоматизирует операционку. Таким решением стала Умная Логистика.
⭐ Как мы сняли с компании ручной труд и перевели все процессы в единую систему — уже рассказали в статье: https://ul.su/news
Вы ИП перевозчик или экспедитор и хотите управлять работой в одном окне?
Приходите в Умную Логистику — настроим процессы под ваш бизнес.
❤
9
🔥
6
🤝
5
💯
2
Пост от 16.04.2026 15:41
1 322
4
18
📤 Электронный путевой лист: что это и с чем его едят
В карточках разбираем, зачем нужен ЭПЛ, кто и как должен его оформлять.
❗ Важный момент: электронный путевой лист пока не входит в перечень обязательных документов для цифрового оформления с 1 сентября 2026 года.
А вот использование электронной транспортной накладной с сентября уже обязательно, и времени на раздумья не осталось.
🎯 Приходите в Умную Логистику — внедрим ЭТрН в ваши процессы.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
В карточках разбираем, зачем нужен ЭПЛ, кто и как должен его оформлять.
❗ Важный момент: электронный путевой лист пока не входит в перечень обязательных документов для цифрового оформления с 1 сентября 2026 года.
А вот использование электронной транспортной накладной с сентября уже обязательно, и времени на раздумья не осталось.
🎯 Приходите в Умную Логистику — внедрим ЭТрН в ваши процессы.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
🔥
6
❤
5
🤝
3
Пост от 15.04.2026 12:57
1 404
1
6
Проще всего выйти на прямых грузовладельцев через тендеры.
Уже напряглись? 😶
Не стоит, ведь в Умной Логистике тендеры устроены максимально гибко.
✖ Знаем, что для некоторых участвовать в тендерах неудобно. Нужно забрать все направления сразу, то есть взять на себя большой объем. При невывозе есть риск попасть на штрафы из-за срыва поставок.
Тендеры в УЛ — не государственная система с долгой аккредитацией, платным участием и обязательством закрывать весь объем.
Здесь участвуют только прямые заказчики:
🔜 Каждый день в системе появляются новые тендеры, и внутри каждого — сразу несколько направлений.
🔜Выбирайте только те маршруты, которые подходят под ваш парк, географию и экономику рейса. Не нужно забирать весь тендер целиком.
Ставка в тендере не обязывает к вывозу всех объемов. Об условиях можно договориться уже после отбора в тендере.
С вами связывается заказчик, и вы согласовываете:
• финальную ставку;
• объем перевозок;
• количество рейсов в месяц;
• срок договора: от нескольких месяцев до года.
Благодаря тендерам в Умной Логистике вы:
👉 работаете только с прямыми заказчиками без посредников;
👉 берете возможный объем по нужным направлениям;
👉 предсказуемо загружаете парк;
👉 получаете стабильную выручку на месяцы вперед;
👉 растите доверие со стороны заказчика для дальнейшей регулярной работы.
🌟 Хотите получать стабильные объемы от прямых грузовладельцев на месяцы вперед? Приходите в Умную Логистику — покажем, как сделать вашу работу прогнозируемой.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
Уже напряглись? 😶
Не стоит, ведь в Умной Логистике тендеры устроены максимально гибко.
✖ Знаем, что для некоторых участвовать в тендерах неудобно. Нужно забрать все направления сразу, то есть взять на себя большой объем. При невывозе есть риск попасть на штрафы из-за срыва поставок.
Тендеры в УЛ — не государственная система с долгой аккредитацией, платным участием и обязательством закрывать весь объем.
Здесь участвуют только прямые заказчики:
🔜 Каждый день в системе появляются новые тендеры, и внутри каждого — сразу несколько направлений.
🔜Выбирайте только те маршруты, которые подходят под ваш парк, географию и экономику рейса. Не нужно забирать весь тендер целиком.
Ставка в тендере не обязывает к вывозу всех объемов. Об условиях можно договориться уже после отбора в тендере.
С вами связывается заказчик, и вы согласовываете:
• финальную ставку;
• объем перевозок;
• количество рейсов в месяц;
• срок договора: от нескольких месяцев до года.
Благодаря тендерам в Умной Логистике вы:
👉 работаете только с прямыми заказчиками без посредников;
👉 берете возможный объем по нужным направлениям;
👉 предсказуемо загружаете парк;
👉 получаете стабильную выручку на месяцы вперед;
👉 растите доверие со стороны заказчика для дальнейшей регулярной работы.
🌟 Хотите получать стабильные объемы от прямых грузовладельцев на месяцы вперед? Приходите в Умную Логистику — покажем, как сделать вашу работу прогнозируемой.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
❤
10
🔥
9
🤝
4