Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Умная Логистика»
Умная Логистика
2.2K
1.6K
42
12
10.3K
IT-экосистема для автоматизации логистики.
Тут об актуальных ставках, новых требованиях в законах и последних новостях рынка.
• Сайт: https://vk.cc/cRJrEv
• ТГ-бот с полезными материалами: https://vk.cc/cRJrQ8
Возникли вопросы?
+7 (495) 120-05-90
Тут об актуальных ставках, новых требованиях в законах и последних новостях рынка.
• Сайт: https://vk.cc/cRJrEv
• ТГ-бот с полезными материалами: https://vk.cc/cRJrQ8
Возникли вопросы?
+7 (495) 120-05-90
Подписчики
Всего
7 116
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
1 282
ER
Общий
17.59%
Суточный
11.4%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 2 248 постов
Смотреть все посты
Пост от 30.04.2026 15:35
818
1
7
😐 Минтранс возьмет весовые рамки под контроль, дешевые шины запретят, а маркетплейсы отожмут логистику
Что произошло в логистике за апрель?
0:14 — Запрет на дешевые шины
0:55 — Всех пересаживают на метан
1:55 — Рынок лизинга упал в 2 раза
2:41 — ЦБ понизил ключевую ставку
3:16 — Выплаты по ОСАГО поднимут в 4 раза
3:44 — Новые платные дороги
4:31 — Ремонт всех пунктов весового контроля
5:44 — Маркетплейсы заберут рынок логистики?
6:31 — С тягачами FAW — проблемы
7:26 — Рынок не готов к переходу на ЭТрН!
😐 Разбираем ключевые изменения для водителей, перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев в новом видео — смотрите и делитесь с коллегами!
📹 Смотреть на YouTube | 📹 Смотреть в VK Видео
Что произошло в логистике за апрель?
0:14 — Запрет на дешевые шины
0:55 — Всех пересаживают на метан
1:55 — Рынок лизинга упал в 2 раза
2:41 — ЦБ понизил ключевую ставку
3:16 — Выплаты по ОСАГО поднимут в 4 раза
3:44 — Новые платные дороги
4:31 — Ремонт всех пунктов весового контроля
5:44 — Маркетплейсы заберут рынок логистики?
6:31 — С тягачами FAW — проблемы
7:26 — Рынок не готов к переходу на ЭТрН!
😐 Разбираем ключевые изменения для водителей, перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев в новом видео — смотрите и делитесь с коллегами!
📹 Смотреть на YouTube | 📹 Смотреть в VK Видео
Изображение
❤
8
🔥
5
💯
4
Пост от 29.04.2026 16:20
1 049
4
3
🔥 Как перевозчик с 17 машинами отказался от автоматизации и получил хаос в процессах: опыт ООО «Альфа»
ℹ️ Изначально компания занималась продажей стройматериалов, но когда доставка стала ключевым расходом — решили развивать собственный автопарк и работать с внешними заказчиками.
С Умной Логистикой были знакомы с самого начала, но позже отказались от системы — из-за других финансовых обязательств.
На старте это казалось рациональным решением, но с ростом бизнеса появились проблемы:
👉 просрочки по платежам из-за ручного контроля;
👉 долгий поиск и сбор информации;
👉 перегруз сотрудников и руководителя.
➡️ Как УЛ помогла навести порядок в процессах, взять под контроль кредиторку и разгрузить команду — рассказали в статье.
Хотите автоматизировать процессы в своей компании?
Приходите в Умную Логистику — подберем индивидуальное решение.
ℹ️ Изначально компания занималась продажей стройматериалов, но когда доставка стала ключевым расходом — решили развивать собственный автопарк и работать с внешними заказчиками.
С Умной Логистикой были знакомы с самого начала, но позже отказались от системы — из-за других финансовых обязательств.
На старте это казалось рациональным решением, но с ростом бизнеса появились проблемы:
👉 просрочки по платежам из-за ручного контроля;
👉 долгий поиск и сбор информации;
👉 перегруз сотрудников и руководителя.
➡️ Как УЛ помогла навести порядок в процессах, взять под контроль кредиторку и разгрузить команду — рассказали в статье.
Хотите автоматизировать процессы в своей компании?
Приходите в Умную Логистику — подберем индивидуальное решение.
❤
8
👍
7
👎
2
🔥
2
Пост от 29.04.2026 13:02
891
1
0
Минтранс закрепит приоритеты комплексного развития транспортной отрасли страны
Опубликован проект федерального закона «О транспортной политике в Российской Федерации», который формирует ключевые понятия и принципы управления отраслью.
Документ закладывает фундамент транспортного права с четким разграничением полномочий между федеральными госорганами и определением компетенций органов власти субъектов. Это позволит сформировать единую систему управления в области транспорта и принимать эффективные решения для его развития. В приоритете – обеспечение равного доступа всех граждан к транспортной инфраструктуре и безопасность.
Система охватывает все виды транспорта и задает приоритетные направления развития инфраструктуры, в том числе проекты создания новых объектов. Одним из ее центральных элементов станет транспортно‑экономический баланс (ТЭБ) на базе цифровой платформы «ГосЛог», который позволяет прогнозировать объемы грузов и нагрузку на сеть, создавая оптимальные логистические маршруты.
Его дополнит ГИС «Российский транспорт», которая выступит федеральной платформой для сбора, обработки и предоставления данных об инфраструктуре и транспортных средствах. К ней подключатся региональные и муниципальные системы, будут интегрированы системы организаций и ИП, осуществляющих пассажирские перевозки. Это позволит создать единое информационное пространство транспортной отрасли.
Также документ устанавливает обязательный мониторинг и информирование о ЧС на объектах транспорта с использованием «ЭРА‑ГЛОНАСС», поддерживает внедрение высокотехнологичных решений отечественного производства, уделяет внимание подготовке кадров для отрасли и международному сотрудничеству.
#законодательство
🦅Минтранс в MAX
Опубликован проект федерального закона «О транспортной политике в Российской Федерации», который формирует ключевые понятия и принципы управления отраслью.
Документ закладывает фундамент транспортного права с четким разграничением полномочий между федеральными госорганами и определением компетенций органов власти субъектов. Это позволит сформировать единую систему управления в области транспорта и принимать эффективные решения для его развития. В приоритете – обеспечение равного доступа всех граждан к транспортной инфраструктуре и безопасность.
Система охватывает все виды транспорта и задает приоритетные направления развития инфраструктуры, в том числе проекты создания новых объектов. Одним из ее центральных элементов станет транспортно‑экономический баланс (ТЭБ) на базе цифровой платформы «ГосЛог», который позволяет прогнозировать объемы грузов и нагрузку на сеть, создавая оптимальные логистические маршруты.
Его дополнит ГИС «Российский транспорт», которая выступит федеральной платформой для сбора, обработки и предоставления данных об инфраструктуре и транспортных средствах. К ней подключатся региональные и муниципальные системы, будут интегрированы системы организаций и ИП, осуществляющих пассажирские перевозки. Это позволит создать единое информационное пространство транспортной отрасли.
Также документ устанавливает обязательный мониторинг и информирование о ЧС на объектах транспорта с использованием «ЭРА‑ГЛОНАСС», поддерживает внедрение высокотехнологичных решений отечественного производства, уделяет внимание подготовке кадров для отрасли и международному сотрудничеству.
#законодательство
🦅Минтранс в MAX
❤
5
👍
4
🔥
3
👎
1
🤝
1
Пост от 28.04.2026 14:56
1 215
32
34
🔔 Экспедиторы, внимание!
Напоминаем: осталось 2 дня на подачу заявлений в реестр — до 30 апреля (т.е. до 29-го включительно!).
Сейчас заявления обрабатывают долго. Некоторые компании переживают и опасаются штрафов.
По информации от экспертов, если заявление подано вовремя, санкций быть не должно. Однако официальных разъяснений пока нет, поэтому неопределенность сохраняется.
⚡ Мы связались с Минтрансом и узнали, что сроки рассмотрения заявлений могут сдвинуть. Это не окончательное решение, нужно дождаться официального подтверждения от регуляторов.
Сейчас все ждут разъяснений от властей. Мы будем следить за новостями и сообщать вам об изменениях.
⚠ Важно: данный материал носит информационный характер. По вопросам рекомендуем обращаться в Ространснадзор и Минтранс.
Все уже подали заявление?
👍🏻 — да, подали
👎🏻 — еще нет, собираемся
Напоминаем: осталось 2 дня на подачу заявлений в реестр — до 30 апреля (т.е. до 29-го включительно!).
Сейчас заявления обрабатывают долго. Некоторые компании переживают и опасаются штрафов.
По информации от экспертов, если заявление подано вовремя, санкций быть не должно. Однако официальных разъяснений пока нет, поэтому неопределенность сохраняется.
⚡ Мы связались с Минтрансом и узнали, что сроки рассмотрения заявлений могут сдвинуть. Это не окончательное решение, нужно дождаться официального подтверждения от регуляторов.
Сейчас все ждут разъяснений от властей. Мы будем следить за новостями и сообщать вам об изменениях.
⚠ Важно: данный материал носит информационный характер. По вопросам рекомендуем обращаться в Ространснадзор и Минтранс.
Все уже подали заявление?
👍🏻 — да, подали
👎🏻 — еще нет, собираемся
👍
58
❤
7
🔥
5
👎
1
Пост от 27.04.2026 16:37
1 169
3
2
🔍 Почему просмотров на тендере много, а ставок мало?
Мы уже рассказывали, как работают тендеры в Умной Логистике — об этом можно прочитать здесь.
Сегодня — про инструмент, который помогает понять, почему в тендере нет отклика от перевозчиков.
ℹ️ Речь о мониторинге активности тендера — функции, которая показывает, сколько компаний посмотрели тендер, но не сделали ставку.
Инструмент дает понятную аналитику: где условия не подходят рынку и что нужно скорректировать, чтобы получить отклик и быстрее начать работу.
🔼 В карточках рассказываем, как работает фича и делимся 3 способами, чтобы поднять активность тендера.
Хотите находить исполнителей за несколько дней под любые направления?
🔝 Приходите в Умную Логистику — более 18 000 перевозчиков и экспедиторов готовы работать прямо сейчас.
Мы уже рассказывали, как работают тендеры в Умной Логистике — об этом можно прочитать здесь.
Сегодня — про инструмент, который помогает понять, почему в тендере нет отклика от перевозчиков.
ℹ️ Речь о мониторинге активности тендера — функции, которая показывает, сколько компаний посмотрели тендер, но не сделали ставку.
Инструмент дает понятную аналитику: где условия не подходят рынку и что нужно скорректировать, чтобы получить отклик и быстрее начать работу.
🔼 В карточках рассказываем, как работает фича и делимся 3 способами, чтобы поднять активность тендера.
Хотите находить исполнителей за несколько дней под любые направления?
🔝 Приходите в Умную Логистику — более 18 000 перевозчиков и экспедиторов готовы работать прямо сейчас.
❤
7
👍
4
🔥
1
Пост от 24.04.2026 14:48
1 290
0
11
🛡 Как проверить водителя на надежность?
На проверку личности, опыта и контактов водителя обычно уходит много времени, поэтому многие пренебрегают этим этапом.
✋ Но когда на кону ваши деньги, безопасность груза и репутация, рисковать — не лучший вариант.
В карточках делимся несколькими вариантами проверки водителя.
Чтобы процесс занимал меньше времени, чем вы скажете «а где, #!@*, водитель?!» — лучше его автоматизировать.
📌 В Умной Логистике проверка уже встроена в работу: система анализирует данные с помощью Big Data — на основе зашифрованной информации по более чем 1 млн водителей.
Не нужно собирать информацию по разным источникам — приходите в УЛ и проверяйте водителей в одном окне.
На проверку личности, опыта и контактов водителя обычно уходит много времени, поэтому многие пренебрегают этим этапом.
✋ Но когда на кону ваши деньги, безопасность груза и репутация, рисковать — не лучший вариант.
В карточках делимся несколькими вариантами проверки водителя.
Чтобы процесс занимал меньше времени, чем вы скажете «а где, #!@*, водитель?!» — лучше его автоматизировать.
📌 В Умной Логистике проверка уже встроена в работу: система анализирует данные с помощью Big Data — на основе зашифрованной информации по более чем 1 млн водителей.
Не нужно собирать информацию по разным источникам — приходите в УЛ и проверяйте водителей в одном окне.
❤
5
👍
4
✍
3
🔥
1
Пост от 23.04.2026 13:53
1 518
11
13
❓ Что будет, если не подключиться к ЭТрН заранее?
Коротко: будет дорого, долго и стрессово.
Понимаем, сейчас кажется, что времени достаточно. Уже в августе компании массово потянутся внедрять решения — и в Умную Логистику, и к операторам ЭДО.
❗️На практике: срок подключения вырастет с нескольких дней до недель, потому что у операторов и их сотрудников есть предел по нагрузке. Кто не успел подключиться заранее — встанет в очередь, а она будет немаленькая.
И это мы еще не говорим про внедрение. Процессы нужно протестировать, обучить людей и проверить работу на практике.
А дальше — сентябрь. И если к этому моменту ЭТрН не внедрили, начинаются невыгодные последствия:
Для грузовладельцев:
🔵невывоз объемов;
🔵срывы сроков перед партнерами;
🔵просрочка и списание товара, если речь о продуктах;
🔵штрафы и денежные потери.
Для перевозчиков:
🔵простой транспорта;
🔵невозможность брать заказы;
🔵потеря клиентов — они уйдут к тем, кто уже работает с ЭТрН;
🔵арест ТС и штрафы, если решили поработать по-старому.
📈 Главные риски для обеих сторон — потеря выручки вплоть до закрытия бизнеса.
🌟 Что можно сделать сейчас?
Подключить ЭТрН заранее и пройти этот путь спокойно. Сейчас в Умной Логистике это можно сделать за 3 дня — и с выгодой до 72%.
Бонусом вышлем исследование о готовности рынка к ЭПД.
➡️ Подключайте ЭТрН без стресса и забирайте полезный материал: https://t.me/ETrN_ul_bot
Коротко: будет дорого, долго и стрессово.
Понимаем, сейчас кажется, что времени достаточно. Уже в августе компании массово потянутся внедрять решения — и в Умную Логистику, и к операторам ЭДО.
❗️На практике: срок подключения вырастет с нескольких дней до недель, потому что у операторов и их сотрудников есть предел по нагрузке. Кто не успел подключиться заранее — встанет в очередь, а она будет немаленькая.
И это мы еще не говорим про внедрение. Процессы нужно протестировать, обучить людей и проверить работу на практике.
А дальше — сентябрь. И если к этому моменту ЭТрН не внедрили, начинаются невыгодные последствия:
Для грузовладельцев:
🔵невывоз объемов;
🔵срывы сроков перед партнерами;
🔵просрочка и списание товара, если речь о продуктах;
🔵штрафы и денежные потери.
Для перевозчиков:
🔵простой транспорта;
🔵невозможность брать заказы;
🔵потеря клиентов — они уйдут к тем, кто уже работает с ЭТрН;
🔵арест ТС и штрафы, если решили поработать по-старому.
📈 Главные риски для обеих сторон — потеря выручки вплоть до закрытия бизнеса.
🌟 Что можно сделать сейчас?
Подключить ЭТрН заранее и пройти этот путь спокойно. Сейчас в Умной Логистике это можно сделать за 3 дня — и с выгодой до 72%.
Бонусом вышлем исследование о готовности рынка к ЭПД.
➡️ Подключайте ЭТрН без стресса и забирайте полезный материал: https://t.me/ETrN_ul_bot
❤
8
🔥
6
💯
5