Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Умная Логистика»
Умная Логистика
2.2K
1.3K
42
12
9.1K
IT-экосистема для автоматизации логистики.
Тут об актуальных ставках, новых требованиях в законах и последних новостях рынка.
• Сайт: https://vk.cc/cRJrEv
• ТГ-бот с полезными материалами: https://vk.cc/cRJrQ8
Возникли вопросы?
+7 (495) 120-05-90
Тут об актуальных ставках, новых требованиях в законах и последних новостях рынка.
• Сайт: https://vk.cc/cRJrEv
• ТГ-бот с полезными материалами: https://vk.cc/cRJrQ8
Возникли вопросы?
+7 (495) 120-05-90
Подписчики
Всего
7 080
Сегодня
+7
Просмотров на пост
Всего
1 942
ER
Общий
26.39%
Суточный
10.3%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 2 228 постов
Смотреть все посты
Пост от 20.04.2026 15:49
834
41
21
👀 Друзья-экспедиторы, как у вас обстоит ситуация с реестром?
🤣
28
😭
13
👍
8
Пост от 17.04.2026 14:29
1 309
5
6
💳 Как перевозчик-экспедитор ушел от Google Таблиц и автоматизировал процессы: опыт ИП Михаила Борисенко
Бизнес рос, клиентов становилось больше, а процессы — сложнее. Держать все в голове и работать вручную стало невозможно.
😟 «Я понимал, что дальше масштабироваться без единой системы нельзя. Любая ошибка могла стоить денег, сроков или клиента».
Михаилу нужна была платформа, которая автоматизирует операционку. Таким решением стала Умная Логистика.
⭐ Как мы сняли с компании ручной труд и перевели все процессы в единую систему — уже рассказали в статье: https://ul.su/news
Вы ИП перевозчик или экспедитор и хотите управлять работой в одном окне?
Приходите в Умную Логистику — настроим процессы под ваш бизнес.
Бизнес рос, клиентов становилось больше, а процессы — сложнее. Держать все в голове и работать вручную стало невозможно.
😟 «Я понимал, что дальше масштабироваться без единой системы нельзя. Любая ошибка могла стоить денег, сроков или клиента».
Михаилу нужна была платформа, которая автоматизирует операционку. Таким решением стала Умная Логистика.
⭐ Как мы сняли с компании ручной труд и перевели все процессы в единую систему — уже рассказали в статье: https://ul.su/news
Вы ИП перевозчик или экспедитор и хотите управлять работой в одном окне?
Приходите в Умную Логистику — настроим процессы под ваш бизнес.
❤
8
🔥
6
🤝
5
💯
2
Пост от 16.04.2026 15:41
1 191
4
15
📤 Электронный путевой лист: что это и с чем его едят
В карточках разбираем, зачем нужен ЭПЛ, кто и как должен его оформлять.
❗ Важный момент: электронный путевой лист пока не входит в перечень обязательных документов для цифрового оформления с 1 сентября 2026 года.
А вот использование электронной транспортной накладной с сентября уже обязательно, и времени на раздумья не осталось.
🎯 Приходите в Умную Логистику — внедрим ЭТрН в ваши процессы.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
В карточках разбираем, зачем нужен ЭПЛ, кто и как должен его оформлять.
❗ Важный момент: электронный путевой лист пока не входит в перечень обязательных документов для цифрового оформления с 1 сентября 2026 года.
А вот использование электронной транспортной накладной с сентября уже обязательно, и времени на раздумья не осталось.
🎯 Приходите в Умную Логистику — внедрим ЭТрН в ваши процессы.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
🔥
6
❤
5
🤝
3
Пост от 15.04.2026 12:57
1 361
1
6
Проще всего выйти на прямых грузовладельцев через тендеры.
Уже напряглись? 😶
Не стоит, ведь в Умной Логистике тендеры устроены максимально гибко.
✖ Знаем, что для некоторых участвовать в тендерах неудобно. Нужно забрать все направления сразу, то есть взять на себя большой объем. При невывозе есть риск попасть на штрафы из-за срыва поставок.
Тендеры в УЛ — не государственная система с долгой аккредитацией, платным участием и обязательством закрывать весь объем.
Здесь участвуют только прямые заказчики:
🔜 Каждый день в системе появляются новые тендеры, и внутри каждого — сразу несколько направлений.
🔜Выбирайте только те маршруты, которые подходят под ваш парк, географию и экономику рейса. Не нужно забирать весь тендер целиком.
Ставка в тендере не обязывает к вывозу всех объемов. Об условиях можно договориться уже после отбора в тендере.
С вами связывается заказчик, и вы согласовываете:
• финальную ставку;
• объем перевозок;
• количество рейсов в месяц;
• срок договора: от нескольких месяцев до года.
Благодаря тендерам в Умной Логистике вы:
👉 работаете только с прямыми заказчиками без посредников;
👉 берете возможный объем по нужным направлениям;
👉 предсказуемо загружаете парк;
👉 получаете стабильную выручку на месяцы вперед;
👉 растите доверие со стороны заказчика для дальнейшей регулярной работы.
🌟 Хотите получать стабильные объемы от прямых грузовладельцев на месяцы вперед? Приходите в Умную Логистику — покажем, как сделать вашу работу прогнозируемой.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
Уже напряглись? 😶
Не стоит, ведь в Умной Логистике тендеры устроены максимально гибко.
✖ Знаем, что для некоторых участвовать в тендерах неудобно. Нужно забрать все направления сразу, то есть взять на себя большой объем. При невывозе есть риск попасть на штрафы из-за срыва поставок.
Тендеры в УЛ — не государственная система с долгой аккредитацией, платным участием и обязательством закрывать весь объем.
Здесь участвуют только прямые заказчики:
🔜 Каждый день в системе появляются новые тендеры, и внутри каждого — сразу несколько направлений.
🔜Выбирайте только те маршруты, которые подходят под ваш парк, географию и экономику рейса. Не нужно забирать весь тендер целиком.
Ставка в тендере не обязывает к вывозу всех объемов. Об условиях можно договориться уже после отбора в тендере.
С вами связывается заказчик, и вы согласовываете:
• финальную ставку;
• объем перевозок;
• количество рейсов в месяц;
• срок договора: от нескольких месяцев до года.
Благодаря тендерам в Умной Логистике вы:
👉 работаете только с прямыми заказчиками без посредников;
👉 берете возможный объем по нужным направлениям;
👉 предсказуемо загружаете парк;
👉 получаете стабильную выручку на месяцы вперед;
👉 растите доверие со стороны заказчика для дальнейшей регулярной работы.
🌟 Хотите получать стабильные объемы от прямых грузовладельцев на месяцы вперед? Приходите в Умную Логистику — покажем, как сделать вашу работу прогнозируемой.
УЛ в МАХ
УЛ в ВК
❤
10
🔥
9
🤝
4
Пост от 13.04.2026 15:19
10 297
6
42
🗣 Регуляторы заявляют: «ГИС ЭПД работает, и ей уже пользуются компании из 82 регионов России». Так ли это на самом деле?
Команда Умной Логистики опросила 350+ представителей отрасли, чтобы понять, как выглядит реальная ситуация на рынке.
📉 Результаты неутешительные:
73% компаний пока только изучают тему электронных перевозочных документов, и лишь 5% уже работают с ЭТрН.
До обязательного перехода осталось меньше 5 месяцев, а значит времени на раздумья нет.
В исследовании рассказали:
👉 Как рынок оценивает готовность к переходу на ЭПД.
👉 С какими проблемами бизнес может столкнуться при работе по новым правилам.
👉 На чьи плечи ляжет основная ответственность за переход.
👉 Почему ранняя подготовка к ЭТрН — главное конкурентное преимущество 2026 года.
👉 Как выглядит подходящее решение для бизнеса.
Попадите в число тех, для кого переход на ЭТрН пройдет без стресса.
🖥 Читайте исследование и делитесь с коллегами: https://t.me/ETrN_ul_bot
Команда Умной Логистики опросила 350+ представителей отрасли, чтобы понять, как выглядит реальная ситуация на рынке.
📉 Результаты неутешительные:
73% компаний пока только изучают тему электронных перевозочных документов, и лишь 5% уже работают с ЭТрН.
До обязательного перехода осталось меньше 5 месяцев, а значит времени на раздумья нет.
В исследовании рассказали:
👉 Как рынок оценивает готовность к переходу на ЭПД.
👉 С какими проблемами бизнес может столкнуться при работе по новым правилам.
👉 На чьи плечи ляжет основная ответственность за переход.
👉 Почему ранняя подготовка к ЭТрН — главное конкурентное преимущество 2026 года.
👉 Как выглядит подходящее решение для бизнеса.
Попадите в число тех, для кого переход на ЭТрН пройдет без стресса.
🖥 Читайте исследование и делитесь с коллегами: https://t.me/ETrN_ul_bot
🔥
13
💯
8
❤
5
🤝
3
Пост от 10.04.2026 16:08
1 595
0
5
🎯 Маржу перевозчиков съедают не только операционные ошибки, но и расходы, которые часто не учитывают ни при планировании, ни при последующей аналитике.
В карточках разобрали, где искать неочевидные финансовые потери, как их отслеживать и что делать, чтобы выводить рейсы из убытка.
👉 Если все перечисленные пункты уже под контролем, а маржа все равно проседает, стоит посмотреть во внутренние процессы — прежде всего на работу менеджеров и сколько денег они приносят. В этом помогает отчет по менеджерам в Умной Логистике.
👉 Если и здесь все в порядке, причина может быть в ставках на перевозки. Чтобы работать в рынке, используйте расчет среднерыночных ставок в УЛ. В основе рекомендаций — большие данные по 7 млн+ реально завершенных рейсов.
И главный совет: чтобы не гадать, где бизнес теряет деньги — подключайте Умную Логистику и смотрите реальную финансовую аналитику компании в одном окне.
В карточках разобрали, где искать неочевидные финансовые потери, как их отслеживать и что делать, чтобы выводить рейсы из убытка.
👉 Если все перечисленные пункты уже под контролем, а маржа все равно проседает, стоит посмотреть во внутренние процессы — прежде всего на работу менеджеров и сколько денег они приносят. В этом помогает отчет по менеджерам в Умной Логистике.
👉 Если и здесь все в порядке, причина может быть в ставках на перевозки. Чтобы работать в рынке, используйте расчет среднерыночных ставок в УЛ. В основе рекомендаций — большие данные по 7 млн+ реально завершенных рейсов.
И главный совет: чтобы не гадать, где бизнес теряет деньги — подключайте Умную Логистику и смотрите реальную финансовую аналитику компании в одном окне.
❤
12
🔥
5
👍
3
Пост от 10.04.2026 14:18
1 755
4
10
👍👍👍👍готовая ЭТрН для грузоперевозок — уже в Умной Логистике
❤
11
🔥
6
💯
5