💬 «Честно говоря, отрасль не очень готова к ЭПД. Начнем с простых вещей: часть бизнеса ведется на коленке, в Excel»
Регуляторы уверены: логистика движется к цифровизации. Но участники рынка и эксперты оценивают ситуацию иначе.
375 опрошенных поделились:
🔴готовы ли они к переходу;
🔴кто должен быть ответственным за процесс цифровизации;
🔴чего опасаются больше всего;
🔴какие выгоды видят в переходе;
🔴каким должен быть идеальный расклад.
♻️ Собрали все данные и мнения в одной статье — читайте, делайте выводы и делитесь с коллегами: https://ul.su/news
📹 Открытый разговор с директором компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» (оператор государственной системы «Платон») Антоном Замковым
Большое интервью уже опубликовано на портале достижений транспортного комплекса РФ. Антон Замков рассказал о принципах функционирования системы «Платон», также целях и задачах системы.
✅ Основные темы беседы:
➡️ Технологии под капотом: как спутниковая навигация и стационарные рамки обеспечивают тотальный контроль в реальном времени.
➡️ Куда уходят деньги: прозрачный механизм того, как собранная плата превращается в новые мосты и отремонтированные федеральные трассы.
➡️ Эволюция системы: от простого сбора платы до мощного аналитического инструмента всей транспортной отрасли.
➡️ Взгляд в будущее: какие изменения ждут рынок грузоперевозок и как «Платон» влияет на цифровую трансформацию логистики.
Подборка полезных материалов за апрель для тех, кто…
⭐ Хочет быть в курсе изменений рынка
→ Готов ли рынок к переходу на ЭПД? Опросили 350+ представителей отрасли
→ Новости логистики: разобрали ключевые изменения в отрасли
→ Что будет, если не внедрить ЭТрН заранее
→ Электронный путевой лист: что это и с чем его едят
⭐ Хочет работать эффективнее и зарабатывать больше
→ Тендер смотрят, но ставок мало: как понять, что нужно менять
→ Как повысить продуктивность логиста
→ Как проверить водителя, чтобы выбрать надежного, и не потратить на это часы
→ Как найти заказчиков для работы вдолгую
→ Средние ставки за апрель
⭐ Хочет перенять опыт коллег и начать работу в УЛ
→ Как транспортная компания на ИП ушла от Excel-таблиц и навела порядок в операционке
→ Как отказ от системы привел к просрочкам — и что изменилось после возврата в Умную Логистику
→ Новые возможности платформы, которые упростят работу
⭐ Хочет получать больше полезных материалов
→ Телеграм-бот «Старт в Умной Логистике» с полезными материалами
⭐ Хочет следить за УЛ на разных площадках
Сообщество VK🅰Канал VK🅰MAX🅰YouTube🅰Дзен🅰Блог
Читайте, смотрите материалы и пересылайте коллегам!
Разъяснение экспедиторам от Минтранса: подал вовремя – дыши ровно
Минтранс официально разъяснил: если экспедитор вовремя отправил уведомление на включение в реестр, но данные зависли по вине госоргана или из-за технического сбоя – административной ответственности не будет.
⚖️ Как это работает? Согласно ч. 5 ст. 5 закона № 140-ФЗ, действующие экспедиторы (работавшие до 1 марта 2026 года) обязаны подать уведомление до 30 апреля 2026 года. По закону № 87-ФЗ госорган должен внести данные в реестр за 7 рабочих дней.
❗️Если чиновники или «Госуслуги» не уложились в этот срок – штрафовать компанию не имеют права.
✅ Условия защиты от штрафа – два пункта:
1. У вас на руках подтверждение своевременной подачи через сайт «Госуслуг» (дата и время приема зафиксированы).
2. В уведомлении нет заведомо ложных или неполных сведений (иначе это уже злоупотребление).
📌 Важно. Механизм работает только при задержках по независящим от бизнеса причинам. Если экспедитор сам опоздал – защита не действует.