ГГовядина с брокколи — лучший вариант домашнего азиатского стритфуда 🥢
Сочное мясо, хрустящие овощи, имбирь, чеснок и много зелёного лука в густом пряном соусе. Как приготовить:
Для маринада смешиваем 2 ст. л. шаосинского соуса, 1 ст. л. рисового уксуса, 2 ст. л. соевого соуса, 2 ст. л. крахмала, 1 ст. л. коричневого сахара и чёрный молотый перец.
Берём 200 г говядины, 3–5 соцветий брокколи, 2 пера зелёного лука, 1 ст. л. имбиря и 2–3 зубчика чеснока.
А для насыщенного бульона смешиваем 1 ч. л. дашиды со вкусом говядины, 80–100 мл воды и 1 ст. л. устричного соуса.
Обжариваем всё на сильном огне, чтобы мясо осталось сочным, а брокколи хрустящим. Подаём с рисом и щедро посыпаем кунжутом.
И да, рис можно не варить часами: берите в «Красном драконе» готовый пропаренный рис — и ужин будет готов ещё быстрее 🐉
green car в синкансене — первый класс или просто красивое название? 🚝
если вы едете по Японии впервые, синкансен почти неизбежен. сел в Токио — и через пару часов уже смотришь на Киото за окном.
но у синкансена есть особый уровень комфорта — green car. и это буквально «зелёный вагон» с вайбом первого класса.
что же там такого? на первый взгляд — тот же синкансен. только здесь:
• кресла по схеме 2+2, а не 2+3 — меньше соседей, больше личного пространства • кресла шире и мягче, а спинка откидывается сильнее • для ног больше места + есть отдельные подставки • у каждого места — большой столик, лампа для чтения и розетка • с багажом тоже приятнее: пространства больше, чем в обычных вагонах
короче, green car — не «другой поезд», а тот же bullet train, только с большим количеством воздуха вокруг вас.
а теперь самое интересное — цена 🫰🏻
например, Токио → Киото в обычном вагоне — 13 320 иен, green car — 19 040 иен. но стоит ли оно того? чаще — нет.
если вы не едете несколько часов подряд, не везёте с собой половину квартиры и не хотите максимально комфортно пережить поездку, ordinary car вполне достаточно. синкансен и так не похож на наш плацкарт.
когда green car всё-таки стоит брать?
когда наступает японский транспортный апокалипсис — Золотая неделя, Обон или Новый год. в такие даты обычные места могут разлетаться очень быстро, поэтому green car становится не столько роскошью, сколько запасным планом.
а ещё — если вы просто хотите попробовать японский формат «первого класса». один раз ради опыта — почему бы и нет.
короче, green car — приятный бонус, но не must-have. лучше оставить эти несколько тысяч и потратить их на любимые рамены уже в Киото 😇
~ Любой выбор не случаен. В UMAMI Shinkansen тарелки едут мимо одна за другой — и порой мне кажется, что выбрать что-то на ходу намного интереснее, чем изучать длинное меню.
Тем более, в формате кайтэн-дзуси цена напрямую зависит от цвета тарелки. Всего их 8 — каждому соответствует своя фиксированная стоимость: от 250 до 800 ₽.
Понравилось блюдо — просто снимаете тарелку с ленты и продолжаете трапезу. Да, официанты тоже принимают заказы из меню, но главная идея кайтэн-дзуси — в самостоятельном обслуживании.
А самое удобное — считать ничего не нужно. В конце просто смотрим на стопку пустых тарелок: их цвет и количество и есть ваш счёт 🧾
В UMAMI на Разъезжей 20 можно быстро пообедать, а можно — остаться на коктейль, включить ночной режим и забыть, какой сегодня день недели..
В новом обзоре — минимум 3 причины заглянуть к нам: Ток-н-чиз, моти Тирамису и коктейль Рю — твист на Грассхопер с более тонкой сладостью и плотным вкусом.
Разумеется, в интерьерах нашего барного зала с неоном, фонариками и красными акцентами — в лучших традициях Тайланда.
Пс, лучше забронировать столик заранее: 8-812-925-77-71