🇺🇿🇦🇿 Узбекистан обозначил место размещения и функции логистического центра в Азербайджане
Для размещения совместного узбекско-азербайджанского логистического центра в качестве приоритетной площадки рассматривается территория, интегрированная с инфраструктурой Бакинского международного морского порта, железнодорожной сетью Азербайджана и основными международными транспортными маршрутами, связывающими Центральную Азию, Южный Кавказ и Европу.
Об этом заявил замминистра инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Тешабаев.
По его словам, особую актуальность проект приобретает в связи с реализацией железнодорожного маршрута Китай-Кыргызстан-Узбекистан, который в перспективе значительно увеличит объемы грузоперевозок из Китая и Центральной Азии в направлении Каспийского региона. В этих условиях Бакинский порт становится важнейшим транзитным узлом, обеспечивающим дальнейшую доставку грузов на европейские рынки по Срединному коридору, отметил он.
Тешабаев подчеркнул, что логистический центр будет выполнять функции консолидации грузов, хранения и обработки товаров, мультимодальной перевалки контейнеров, а также ускоренного таможенного и транзитного оформления. Это позволит оптимизировать логистические процессы, сделать поставки более предсказуемыми, сократить сроки доставки грузов по маршруту Ташкент-Баку и повысить конкурентоспособность перевозок.
🇮🇱🇹🇷 Нетаньяху вышел в эфир CNN чтобы пожаловаться тесные отношения Турции и президента Эрдогана с президентом Трампом.
Он также вновь заявил, что Кипр является страной-членом НАТО. Это не соответствует действительности.
А на вопрос журналиста CNN о том, что Трамп рассматривает возможность передачи Турции истребителей F-35, он ответил: «Это разрушит баланс сил на Ближнем Востоке. Я бы этого не сделал».
🇹🇷🇺🇳🇺🇸 Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган приветствовал президента США Дональда Трампа перед ужином участников саммита НАТО в Анкаре под исполнение марша «Ceddin Deden» военным оркестром «Мехтер».
Под этот же марш также прибыл премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис 😂
🛤 Новая логистика Евразии: почему Южный Кавказ становится ключевым транспортным узлом
Мировая логистика переживает глубокую трансформацию. События последних лет показали, насколько уязвимыми могут быть традиционные морские маршруты через Ормузский пролив, Красное море и Суэцкий канал. На этом фоне внимание международных перевозчиков и инвесторов все активнее смещается к альтернативным сухопутным маршрутам, одним из которых становится Срединный коридор.
По словам эксперта по транспорту Рауфа Агамирзаева, речь идет уже не просто о транзите грузов, а о формировании новой логистической архитектуры Евразии.
«Мы наблюдаем фактическое возрождение исторических торговых связей между Востоком и Западом. Через Срединный коридор сегодня проходят не только транзитные потоки — он становится платформой для создания новых экспортных направлений и развития промышленной кооперации между странами региона».
Одним из главных факторов этого процесса становится углубление сотрудничества Азербайджана и Казахстана. Если раньше взаимодействие ограничивалось преимущественно перевозкой грузов, то сегодня оно охватывает развитие транспортной инфраструктуры, судостроение, цифровые проекты и совместные инвестиции.
«Каспий нас не разделяет, а объединяет. За последние годы сотрудничество наших стран вышло далеко за рамки традиционной торговли», — отмечает эксперт.
Подтверждением этого становятся совместные проекты в области судостроения, развитие портовой инфраструктуры, а также реализация проекта Digital Silk Way, который предусматривает прокладку первой подводной волоконно-оптической линии связи по дну Каспийского моря. Она соединит цифровые сети Азербайджана и Казахстана, создавая основу для развития дата-центров и современных цифровых сервисов.
Важную роль играет и модернизация Срединного коридора. За последние годы значительно выросли объемы перевозок, расширяются мощности портов, железнодорожной инфраструктуры и логистических центров. Это позволяет рассматривать маршрут уже не только как альтернативу традиционным путям доставки грузов, но и как основу для формирования нового экономического пространства Евразии.
По мнению Рауфа Агамирзаева, именно сочетание транспортной инфраструктуры, цифровых технологий и промышленной кооперации определит конкурентоспособность региона в ближайшие десятилетия. В этих условиях Азербайджан становится не просто транзитной территорией, а одним из ключевых элементов новой евразийской логистической системы.