Экс-губернатор Приморья вернулся в совет директоров ВМРП
По итогам годового общего собрания акционеров ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП), состоявшегося 30 июня 2026 года, бывший губернатор Приморья Сергей Дарькин вновь вошел в состав совета директоров предприятия.
🔹 Он получил наибольшее число голосов среди кандидатов — более 7,46 тыс. Возвращение Дарькина в руководство порта произошло вскоре после того, как ООО «Геотекс», связанное с его инвестиционной группой, консолидировало 99,7% акций ВМРП.
🚢 Разрыв между китайским и южнокорейским судостроением увеличился: в июне на китайскую судостроительную отрасль приходилось 85% мировых заказов
Согласно официальному аккаунту WeChat "Dragon Shipbuilders", в первом полугодии этого года на южнокорейскую судостроительную отрасль приходилось всего 19% мировых заказов, что увеличило разрыв с китайской судостроительной отраслью до 53 процентных пунктов. С января по май разрыв сократился до 47 процентных пунктов, но только в июне на китайскую судостроительную отрасль приходилось 85% мировых заказов, что привело к очередному увеличению разрыва.
Согласно последним данным, общий объем заказов на строительство судов в мире в июне составил 5,25 млн компенсированных валовых тонн (CGT), что на 9% меньше, чем в предыдущем месяце, и составляет 200 судов. По странам, Китай получил заказы на 4,45 млн CGT, что составляет 85% рынка, и включает 171 судно; Южная Корея получила заказы на 500 000 CGT, что составляет лишь 9% рынка, и включает 13 судов.
С января по июнь текущего года общий объем заказов мировой судостроительной отрасли достиг 42,95 млн компенсированных валовых тонн (CGT), что на 65,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем заказов китайских судостроителей достиг 31 млн CGT, что на 112,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при доле рынка в 72%. Объем заказов южнокорейских судостроителей достиг 7,97 млн CGT, что на 60,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при доле рынка в 19%.
Рыбаки выдрали зубы у фугу и отпустили её обратно в море в Приморье.
Одни из самых ядовитых рыб в мире сейчас попадаются местным ловцам почти каждый день и частенько портят крючки. Мужики разозлились и не придумали ничего лучше, чем вырвать одной такой вандальше зубы с помощью тонкогубцев. После — выкинули обратно в воду. Теперь бедняге грозит смерть от голода или инфекции.
В этом году из-за аномально тёплой воды к берегам края приплыли кучи тропических рыбин. Чаще всего встречаются гигантские тунцы весом до 200 кг — один из таких накануне едва не утопил лодку с людьми. Плюсом в регионе нашествие акул — хищниц замечают возле популярных пляжей.
🐟 Жители Камчатки шокировали жителей других регионов ценами на красную икру
Россияне огорчились, узнав, что даже на Камчатке дешевых морепродуктов не найти — в соцсетях появились видео с камчатских прилавков, где икра стоит по 8-13 тысяч рублей.
Некоторые написали, что сразу передумали переезжать на Дальний Восток, увидев такую стоимость.
🚣🏼♀️ Рыбак восемь дней провел в Тихом океане в сломанной лодке
Джуниор Апиута с острова Кука отправился на одиночную рыбалку, но двигатель его лодки сломался, а инструментов для ремонта у него не было.
Восемь дней мужчина в одиночку боролся со стихией: вычерпывал воду, спасался от холода простыней и питался сырой рыбой, собирая дождевую воду в ведро. «Я не терял надежду», — вспоминает он.
Самым страшным для рыбака была потеря контроля — волны дважды уносили его все дальше в океан. Он молился и ждал хоть какого‑то знака — рыбацкой лодки или яхты, которая могла бы прийти на помощь.
На восьмой день Джуниора заметили военно‑воздушные силы Новой Зеландии, а на выручку пришло тайваньское судно. Оказавшись в безопасности, мужчина наконец смог принять душ, поесть и позвонить семье.