⚖️📄📄📄📄 В Приморском крае осуждены руководитель коммерческого предприятия, капитан и старший мастер добычи морского судна в связи с гибелью матроса
С участием государственного обвинителя Приморской транспортной прокуратуры Фрунзенским районным судом
г. Владивостока вынесен обвинительный приговор в отношении генерального директора коммерческой организации - судовладельца, капитана и старшего мастера добычи морского судна по факту гибели 18-летнего матроса.
В ноябре 2022 года молодой человек, будучи студентом морского технологического колледжа, проходил практику на рыбодобывающем судне в Приморском крае. В это же время судовладелец трудоустроил его на должность матроса. Парень работал не имея надлежащей квалификации и теоретических знаний об эксплуатации промыслового оборудования и орудий добычи водных биоресурсов, не пройдя обучение и инструктаж по безопасной организации вылова.
В ходе выполнения траловых работ на судне, произошел обрыв чрезмерно натянутого каната, удерживающего невод при выборке, матрос получил травму височной части крабовой ловушкой и при падении на палубу ударился головой.
В результате полученных травм потерпевший скончался.
В суде установлено, что руководитель предприятия допустил к работе капитана, старшего мастера добычи и матроса, не имеющих соответствующих дипломов и квалификационных свидетельств, не обеспечил членам экипажа судна безопасные условия труда и охрану их здоровья наличием необходимых средств индивидуальной защиты, а также надлежащее мореходное состояние судна для рыбопромысловых работ.
Капитан и мастер добычи, в свою очередь, включили в состав траловой бригады матроса, зная, что он не обладает специальными познаниями и опытом работы и не организовали безопасное проведение работ.
Виновные осуждены по ч. 2 ст. 143 УК РФ (нарушение требований охраны труда, совершенное лицом, на котором лежали обязанности по их соблюдению, повлекшее по неосторожности смерть человека).
С учетом позиции Приморской транспортной прокуратуры суд назначил директору компании и старшему мастеру добычи наказание в виде лишения свободы на срок 2,5 года и 1,5 года соответственно с отбыванием в исправительной колонии строго режима.
С учетом раскаяния в содеянном капитану судна суд счел возможным назначить наказание в виде 2 лет лишения свободы условно.
🇯🇵🐟🇷🇺 Япония покупает российскую икру минтая дешевле год от года
По данным Таможенной службы Японии, в январе – апреле 2026 года импорт мороженой икры минтая из России составил 4,1794 тыс. тонн общей стоимостью 3 258 886 тыс. иен. Это на 13,1% больше в физическом объёме и на 10,2% больше в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом 2025 года (3,6943 тыс. тонн на 2 958 130 тыс. иен). Однако относительно января – апреля 2024 года (4,8638 тыс. тонн на 4 121 026 тыс. иен) объём импорта снизился на 14,1%, а стоимость — на 20,9%, сообщает издание "Далекая окраина".
Основной объём поставок в 2026 году пришёлся на апрель: 3,7356 тыс. тонн (стоимостью 2 860 627 тыс. иен), что значительно превышает апрельские показатели 2025 года (3,2811 тыс. тонн; +13,9% по весу, +10,9% по стоимости), но уступает апрелю 2024 года (4,2574 тыс. тонн; –12,3% по весу, –20,7% по стоимости).
Для справки: за весь 2025 год Япония импортировала из России 21,6669 тыс. тонн икры минтая на общую сумму 16 330 554 тыс. иен.
Таким образом, в первые четыре месяца 2026 года средняя цена импорта российской икры минтая продолжила снижаться по сравнению с 2025 и особенно с 2024 годом, при этом физический импорт показал рост относительно прошлого года, хотя и не достиг уровня двухлетней давности.
🚢 Матрос сахалинского судна получил тяжелую травму от удара канатом
Государственная инспекция труда в Сахалинской области получила извещение о несчастном случае на производстве с тяжелыми последствиями. ЧП произошло 14 июня 2026 года в Тихом океане в районе мыса Бабушкина. Во время промысла на борту судна матрос-рыбак прибрежного лова получил сильный удар канатом. Подробности сообщили в пресс-службе трудовой инспекции Сахалинской области.
Когда судно прибыло в порт, пострадавшего экстренно доставили в Северо-Курильскую центральную районную больницу. Там он получил медицинскую помощь.
Все обстоятельства, технические причины и виновных в нарушении правил охраны труда установит специальная комиссия под председательством должностного лица Гострудинспекции в ходе официального расследования.
🎣 Рыболовов Приморья призвали быть осторожнее при выходе за тунцом
«Нашествие» голубого тунца в воды Приморского края вызвало ажиотаж среди рыбаков-любителей.
Многие хотят поймать гиганта, но специалисты предупреждают: несоблюдение техники безопасности может обернуться серьезной опасностью.
Массовый заход тунцов в залив Петра Великого произошел в конце мая — начале июня. Появление крупных экземпляров тунца в этих водах не является феноменом: в 1930-е и 1980-е гг. уже фиксировались подобные случаи, отмечают ученые.
Но для местных жителей это стало настоящей сенсацией. Рыбаки выходят в море в надежде поймать гигантский трофей, однако многие не учитывают, какие риски их ждут.
Тему подняли на пресс-конференции в представительстве ТАСС на Дальнем Востоке.
Так, опасность заключается в размерах тунца. Любительские снасти и снаряжение зачастую не подходят для вылова крупной рыбы. На крючок уже попадались особи длиной 2,07 м и весом 176 кг, и это не максимально возможные размеры, подчеркивают специалисты.
Организаторы спортивной рыбалки прислушались к рекомендациям ученых и уже используют специальное снаряжение, однако рыбаки-любители до сих пор выходят в море неподготовленными, обратил внимание председатель Федерации рыболовного спорта Приморского края Александр Ермолаев.
Наибольшую опасность, по словам Александра Ермолаева, представляет использование багра вместо гарпуна. Багор крепится к руке, и одного рывка рыбы весом более 100 кг достаточно, чтобы человек оказался за бортом. При этом тунец развивает скорость до 70 км в час. Рыбак может не успеть освободиться и окажется на глубине.
Чаще всего крупные особи рвут снасти. Если повезло, клюнувшая рыба может несколько часов плавать кругами, пока не устанет. И даже после этого затащить на лодку тунца весом 100-150 кг будет практически невозможно.
В Приморье уже фиксировались случаи, когда рыбаки оказывались за бортом. Смертельных исходов нет, однако опасность остается высокой. Помощь может не успеть подойти вовремя, предупреждают специалисты.