⚖️ Уведенная на металлолом плавбаза «Владивосток 2000» всплыла в многомиллионном споре.
Вокруг уже почти забытой крупнейшей плавбазы «Владивосток 2000», конфискованной у крабопромышленника Дмитрия Дремлюги и уведенной в итоге на кладбище кораблей в Индии, идут очередные арбитражные споры, выяснил KONKURENT.RU. Если ранее 3,3 млн руб. за отстой судна у Росимущества отсудил «Владивостокский морской рыбный порт», то теперь с тем же требованием судится ФГУП «Дирекция по инвестиционной деятельности» (ДИД). Только теперь на кону 268 млн руб.
Согласно судебным материалам, 5 апреля 2024 г. ДИД заключило договор хранения плавбазы «Владивосток 2000». В рамках своих обязательств федеральное государственное унитарное предприятие должно было обеспечить надлежащее содержание судна в соответствии с российским законодательством. Это включало безопасную стоянку, наличие экипажа и круглосуточной вахты, ведение судовых журналов, соблюдение экологических и транспортных норм. Также требовалось проводить техническое обслуживание механизмов, поддерживать судно в мореходном состоянии, обеспечивать его плавучесть (в том числе путем откачки воды), иметь на борту противопожарные и аварийно-спасательные средства, а также подключение к береговому электропитанию.
Для выполнения этих задач ДИД привлекло ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» («Нацрыбресурс»), заключив с ним договор на обеспечение стоянки, поддержание работоспособности, безопасности и хранение судна. Стоимость услуг была весьма существенной: 1 876 632 руб. в сутки, или более 56 млн руб. за месяц.
Однако, до истечения срока договора, ДИД обратилось к Росимуществу с письмом, требуя принять судно обратно. Росимущество отказалось, ссылаясь на отсутствие технических и финансовых возможностей, а также на неопределенность юридической судьбы плавбазы.
Этот отказ привел к необходимости заключения ДИД дополнительных соглашений с «Нацрыбресурсом», что, в свою очередь, повлекло за собой значительное увеличение расходов на содержание судна.
25 июля 2024 г. плавбаза «Владивосток 2000» была продана компании Tiger Shipping Limited по договору купли-продажи. 8 августа того же года ДИД передало судно, а Росимущество приняло его в соответствии с договором хранения.
В ДИД настаивают, что бездействие Росимущества по принятию судна после окончания срока договора, при отсутствии объективных причин и правовых оснований, является злоупотреблением правом. По мнению предприятия, это привело к ущербу в виде возложения на ДИД расходов по содержанию федеральной собственности.