Мы вот тут смеемся над темпами строительства метро в Санкт-Петербурге (и правильно делаем, поскольку позорище), но на самом деле есть куда стремиться.
На днях в Германии ещё раз перенесли сроки сдачи в эксплуатацию новой железнодорожной развязки «Штутгарт 21».
Её строительство анонсировали в 1994-м, до 2010-го шли проектные работы, затем начались непосредственно работы на земле.
Срок был обозначен – 2019 год.
Цена – 2,5 млрд евро.
Серия переносов и актуальные цифры выглядят так:
Срок – 2031 год.
Цена – 15,5 млрд евро.
Цифры, естественно, не финальные.
Юмор ещё и в том, что практически одновременно с заявлениями о переносе сроков и увеличении стоимости проекта, ЕС заявил о старте программы IRIS – европейского аналога Starlink, цена которого объявлена также в 15,5 млрд евро: Ж/Д развязка по цене огромной спутниковой группировки.
Думаю, может Беглова немцам одолжить? Его темпы инфраструктурного строительства для Германии, без всякой иронии, просто космические.
По информации журналистов, новый стиль подачи информации на официальном канале МО РФ столкнулся с критикой вышестоящих начальников (а что еще ожидать от дедушек, которым ничего нового не понятно). Из-за чего в последние три недели мемы стали встречаться в публикациях гораздо реже.
При этом, изменение стиля положительно отразилось на количестве охватов и подписчиков Telegram-канала МО РФ - за месяц прибавилось 45 тысяч подписчиков (до этого в основном их теряли), а средний охват одной публикации вырос с 26 до 60 тысяч. Некоторые посты набирали сотни тысяч просмотров.
Официальный Telegram канал Министерства обороны - это показатель того, как в армии с трудом воспринимают новое и востребованное. А сводки в стиле Конашенкова, в которых рассказывают про очередные 100 тысяч сбитых истребителей и более 10 миллионов убитых бандеровцев мало того, что никому не интересны, так в них еще и никто не верит.