Телеграм канал «ТЭК-ТЭК»

⚙️«ГЕОТЕК» и «Башнефтегеофизика» объединяют активы

АО «ГЕОТЕК» приступило к реализации мероприятий по объединению активов с АО «Башнефтегеофизика», договорённости уже достигнуты акционерами обеих компаний. Закрытие сделки ожидается до конца текущего года.

☑️ Перед сделкой финансовые организации провели реструктуризацию и оптимизацию кредитного и лизингового портфелей «ГЕОТЕК», чтобы сохранить устойчивое финансовое положение компании.

☑️ По данным источников ИнфоТЭК, процесс идёт при поддержке одного из крупнейших российских госбанков, который взял на себя реструктуризацию кредитного портфеля «ГЕОТЕК» и финансовое сопровождение сделки.

☑️ Объединённая структура получит полный цикл компетенций: от разработки и производства оборудования до всего комплекса геологоразведочных и нефтесервисных работ. «Башнефтегеофизика» передаёт в периметр сделки сейсморазведочное направление, а «ГЕОТЕК» сохраняет за собой перспективные высокотехнологичные сервисы.

☑️ После слияния компания займёт около трети рынка геологоразведки и около 2% рынка нефтесервисных услуг - сейчас это порядка 3 трлн рублей, а доля структуры вырастет до 50 млрд рублей, подсчитал источник ИнфоТЭК.

☑️ «Башнефтегеофизика» работает больше 85 лет и базируется в Уфе; выручка компании за 2025 год составила 37 млрд рублей, EBITDA - 7 млрд рублей.

Эксперты считают консолидацию ожидаемым и позитивным для отрасли шагом: на нефтесервис давят высокая ключевая ставка и зависимость от импортного оборудования, а объединение позволяет «оптимизировать затраты, повысить финансовую и производственную эффективность».

Японские банки развивают судостроение

Два крупнейших региональных японских банка, специализирующихся на морском кредитовании, объединяются для создания банковской группы с объемом кредитов на судоходство и морскую отрасль более 2,1 трлн иен (12,8 млрд долларов США).

Компании Iyogin Holdings и Ehime Bank подписали предварительное соглашение о совместной работе по интеграции бизнеса. Сделка должна вступить в силу 1 апреля следующего года после получения одобрения акционеров и регулирующих органов.

В соответствии с предложенной структурой, Iyogin станет материнской компанией, а Ehime Bank — дочерней компанией, находящейся в полной собственности, путем обмена акциями. Группа намерена сохранить Iyo Bank и Ehime Bank как отдельные бренды, работающие на единой платформе. Совокупные активы двух групп составляют приблизительно 12,6 трлн йен.

Сделка особенно важна для судоходства. Iyo Bank предоставляет морским компаниям кредиты на сумму около 1,6 трлн иен, что составляет примерно четверть всего его кредитного портфеля, Ehime Bank имеет кредитные обязательства перед судоходными компаниями на сумму около 500 млрд иен. Совокупный объем их портфелей превышает 2,1 трлн иен.

Согласно данным Iyo Bank занимает третье место среди крупнейших японских кредиторов в сфере финансирования судостроения и десятое место в мире. Ehime Bank занимает 12-е место в стране и 37-е место в мире.

🚎Москва — мировой лидер по переходу на электротранспорт

Москва является мировым лидером по масштабам перехода общественного транспорта на электротягу. С таким заявлением выступил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в эфире радиостанции «Комсомольская правда».

«Насколько я знаю, столица по переходу на электротягу в общественном транспорте — первый город на Земле по внедрению электротранспорта», — выразился Алиханов, комментируя вклад столичной мэрии в активное развитие городского электротранспорта.

☑️При этом Москва не только покупает, но и производит: так, в ближайшей перспективе в мегаполисе будет запущено производство литий-ионных батарей и тяговых аккумуляторов для электробусов. Помимо этого завода, строится еще один, где будет налажен выпуск аккумуляторных батарей повышенной мощности, в том числе и для гражданских беспилотников.

☑️Рынок электрокаров и гибридов набирает обороты по всей России, отметил Алиханов. В подтверждение этому министр привел показатели продаж: за первое полугодие 2026-го было продано 54 тысячи транспортных средств данного вида.

🐘На Шри-Ланке обострился топливный кризис

Ситуация на мировом рынке нефти все более негативно отражается на Шри-Ланке. Об этом заявил глава государственной топливной компании Ceylon Petroleum Corporation (CPC) Джанака Раджакаруна.

☑️По его словам, цены на дизельное топливо выросли на 45%, а на бензин - на 30% по сравнению с уровнем начала месяца. С тех пор также резко выросли цены на нефть, что еще больше осложнило положение Шри-Ланки, полностью зависящей от импорта топлива. Раджакаруна также добавил, что другие розничные продавцы топлива на внутреннем рынке сообщают о трудностях с реализацией продукции по текущим ценам.

☑️Кроме этого, засуха, вызванная погодным явлением Эль-Ниньо, привела к снижению выработки электроэнергии на гидроэлектростанциях, что увеличило потребность в топливе для производства электроэнергии.

📉Власти РФ снизили норматив продаж бензина на бирже

Запрет на экспорт бензина будет продлен до конца года, заявил вице-премьер Александр Новак.

«По запрету экспорта бензина также мы приняли решение на штабе продлить его и для производителей, и непроизводителей. То есть он будет продлен до конца года», — сказал он.

☑️Новак отметил, что в то же время запрет на экспорт дизельного топлива будет отменен «по мере восстановления рынка», чтобы нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) не испытывали сложностей с переизбытком и уменьшением объема переработки.

☑️Запрет на экспорт дизельного топлива был введен 8 июля. «Это позволит увеличить поставки на внутренний рынок», — отметил тогда Новак. Временный запрет на экспорт бензина распространили на непосредственных производителей нефтепродуктов 2 апреля. Изначально предполагалось, что он закончит действовать 31 июля

☑️Вице-премьер также отметил, что власти рассматривают снижение нормативов продаж топлива на бирже до 2%, соответствующие акты будут приняты в ближайшее время. В настоящий момент норматив составляет 10% от объема производства.

🚜Совфед одобрил субсидии бизнесу на импортное дизтопливо

Сенаторы одобрили закон, распространяющий демпферный механизм, предусматривающий субсидию бизнесу из бюджета РФ, на импортное дизельное топливо.

☑️Документ вносит в Налоговый кодекс изменения, вводящие выплату субсидии при импорте дизельного топлива из-за рубежа (импортный демпфер). Государство будет компенсировать разницу между ценой импортной альтернативы (цена топлива с доставкой из Индии или Сингапура) и внутренней оптовой ценой, если импортное топливо будет дороже российского. А при ввозе дизельного топлива из Белоруссии коэффициент компенсации повышается до 0,9.

☑️Импортный демпфер на дизтопливо будет действовать лишь в случае установления правительством РФ запрета на экспорт дизельного топлива, средних дистиллятов и авиационного керосина. А если этот запрет снимается, то и демпфер перестает работать. Кроме того, на период с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года предусматривается выплата демпфера по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке.

☑️Законом также уточняется условие о минимальной доле реализации топлива на биржевых торгах, невыполнение которого обнуляет ставку акциза на нефтяное сырье. Правительство РФ будет определять случаи, когда норматив продажи топлива на бирже станет учитывать и объемы его реализации по прямым договорам уполномоченным поставщикам вне биржи.

⛴️Европа импортировала более 40 млрд куб. м СПГ с начала лета

Европа со старта летнего сезона в апреле импортировала более 40 млрд куб. м сжиженного природного газа (СПГ), свидетельствуют данные Gas Infrastructure Europe (GIE).

☑️Потоки СПГ с европейских терминалов в газотранспортную систему ЕС за период апреля — июля 2026 года превышают 40 млрд куб. м. Суточный импорт СПГ Европой в середине июля упал до минимального значения за последние 23 месяца, несмотря на жару и необходимость заполнения истощенных подземных хранилищ газа.

☑️На темпы заполнения хранилищ в 2026 году сильно повлияли проигранная «битва» с Азией за свободные объемы на рынке СПГ в период ближневосточного конфликта, более высокие цены на топливо и экстремальная жара в июне и июле. В подобные летние периоды резко возрастает спрос на электроэнергию для систем охлаждения и кондиционеров. Газ является одним из основных источников генерации электроэнергии наряду с атомом, ветром и солнцем.