Телеграм канал «ТЭК-ТЭК»

🎠Казахстан полностью обеспечит себя нефтепродуктами к 2030 году

Казахстан рассчитывает к 2030 году не только полностью обеспечивать внутренний рынок нефтепродуктами, но и выйти на экспорт готовых нефтепродуктов в страны Центральной Азии, сообщил глава Минэнерго Ерлан Аккенженов.

☑️Он напомнил, что сегодня в стране работают три крупных нефтеперерабатывающих завода — Атырауский, Шымкентский и Павлодарский. «В прошлом году мы переработали 18,4 млн тонн нефти и получили порядка 15,5 млн готовых нефтепродуктов. Это более чем на 90% на сегодняшний момент покрывает все наши потребности внутренние», — сказал Аккенженов.

☑️Он добавил, что запланированное расширение мощностей Шымкентского НПЗ с 6 млн до 12 млн, Павлодарского НПЗ — на 2 млн тонн, даст возможность полностью покрыть внутренние потребности.
В настоящее время в Казахстане действуют три крупных нефтеперерабатывающих завода: Павлодарский нефтехимический завод (ПНХЗ), Шымкентский завод «ПетроКазахстан Ойл Продактс» (ПКОП) и Атырауский нефтеперерабатывающий завод (АНПЗ).

🚧Через Ормуз идет не то топливо

Суда вывозят из Ормузского пролива почти столько же сырой нефти, сколько до войны с Ираном, однако это не затрагивает топливо, в котором мир нуждается больше всего — дизеля, пишет WSJ.

☑️Отсутствие дизельного топлива «имеет первостепенное значение» в американской политике. Администрация президента США Дональда Трампа изучает все возможные варианты для остановки стремительного роста цен на дизельное топливо, которое оказывает влияние на стоимость продуктов, гаджетов и других товаров, перевозимых на грузовиках.

☑️В конце сентября средняя цена галлона (3,785 литра) дизеля, как отмечает газета, достигла рекордных $6,53. При этом в Калифорнии стоимость дизеля достигла исторического максимума — $8,44 за галлон.

«Потребители не покупают нефть. Они покупают бензин, авиационное топливо и дизель. В результате ракетных и дроновых ударов на Ближнем Востоке несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов были повреждены. Мир обнаружил, что испытывает нехватку нефтепродуктов», — отметил президент Lipow Oil Associates Энди Липоу.

☑️WSJ пишет, что восстановление поставок нефти не решит проблему в ближайшее время. Согласно данным Kpler, в субботу, 3 октября, среднее количество перевозимой нефти через Ормузский пролив достигло 10,3 млн барр. в сутки, или 76% от довоенного базового уровня. При этом поставки нефтепродуктов, таких как бензин и дизель, составили лишь 1,3 млн барр. в сутки, что составляет лишь 11% от общего потока. До войны их доля составляла более 20%.

🤖ЕК сведет к нулю закупки российского газа к концу 2027 года

Рост цен на газ в странах Евросоюза (ЕС) с начала года составил 140%. При этом Еврокомиссия продолжает требовать от союзников полностью отказаться от закупок российского газа до конца 2027 года. Процесс импорта сырья в Европу ведомство возьмет под личный контроль, заявила глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.

«Мы все чувствуем эти цены. Бизнес под давлением, люди едва оплачивают счета, и эта ситуация может усугубиться по мере приближения зимы»,— рассказала фон дер Ляйен на сессии Европарламента в Страсбурге.

☑️В этой ситуации глава ЕК призвала страны объединения «действовать немедленно», чтобы стать сильнее после кризиса. Она призвала увеличить инвестиции в зеленую и атомную генерацию и сокращать закупки газа из России. По словам Урсулы фон дер Ляйен, ввоз российского сырья в ЕС уже сократился с 45% от всего европейского импорта до начала конфликта на Украине до 12% сейчас. «ЕС сведет его к нулю к концу следующего года»,— заверила она.

В I полугодии 2026 года доля чисто бензиновых машин в мировых продажах новых автомобилей впервые снизилась до 49%, пишет Nikkei.
Данные Nikkei разнесли все мировые СМИ. Однако в статистике «потерян» целый класс авто — оснащенных дизельными моторами. При этом в оставшиеся NEV с продажами 35–40% нужно еще внести гибриды — то есть автомобили с ДВС и аккумулятором. Если говорить только об аккумуляторных авто, то, по оценке МЭА, их доля за весь 2026 год — около 28%.

Тем не менее сдвиг заметен: текущий топливный кризис сделает для энергоперехода больше, чем все мантры ООН, европейских «зеленых» агитаторов и прочих борцов с выбросами CO₂. На изменение энергетического уклада начинает работать экономика. На фоне дорогого или отсутствующего топлива покупатель все чаще учитывает не только цену автомобиля и расходы на энергию, но и упущенную выгоду в случае отсутствия топлива на заправках.

Да и с точки зрения исчерпаемых ресурсов перевод потребительского сегмента на электротягу в некоторых странах необходим, особенно для густонаселенных государств Азии с жарким климатом и гигантским импортом нефти и ГСМ.

Ведь частный автотранспорт, пожалуй, одна из самых неэффективных с точки зрения энергопотребления отраслей в мире. Если говорить обо всем глобальном ТЭК, то около половины первичной энергии теряется по ходу ее трансформации в механическую и электрическую энергию у потребителя. У транспорта этот коэффициент близок к 1:3. То есть мы добываем нефть, перерабатываем ее, развозим топливо по миру лишь для того, чтобы двумя тоннами из трех «отопить» воздух. Исходя из этой логики, нынешний кризис все равно в той или иной форме настал бы.

Поэтому в ближайшие годы транспорт будет постепенно переходить к электротяге или газомоторному топливу там, где это технически возможно: позволяет климат, дороги, есть зарядная инфраструктура. Ну то есть густонаселенные города Азии. Топливный кризис даст этому переходу стимул сильнее многих субсидий и запретов. Говоря другими словами - у Азии нет другого пути кроме электротяги и газомоторного топлива. Если они хотят развиваться этим странам нужна альтернатива бензину.


Но дизель и бензин не исчезнут из обихода. Морские перевозки, авиация, тяжелая техника и существующий автопарк еще десятилетия будут зависеть от жидкого топлива. В общем мир начинает считать не только добытые баррели, но и то, сколько полезной работы получает из каждого барреля.

🚘Импорт электромобилей в России достиг рекорда

Импорт электромобилей в Россию в сентябре 2026 года составил 3,4 тыс. штук, что является рекордным значением, сообщил заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин в рамках форума CarX 26.

☑️В «Автостате» уточнили, речь идет о чистых электрокарах без учета гибридов. Из общего числа 2 970 единиц — новые автомобили, 380 — с пробегом. Показатель сентября стал рекордным для этого сегмента.

☑️Ранее сообщалось, что импорт новых легковых автомобилей в Россию за девять месяцев 2026 года вырос на 25% и достиг 301 тыс. единиц. Импорт автомобилей с пробегом за тот же период увеличился на 4%, до 334,3 тыс. машин.

🕳️Saudi Aramco: мировые резервы нефти упали до пугающего уровня

Мировые резервы нефти, смягчающие последствия перебоев с поставками, сократились до «пугающе низкого» уровня, заявил глава саудовской госкомпании Saudi Aramco Амин Насер.

☑️Это, по его словам, создает риск ухудшения ситуации на нефтяном рынке в случае, если Ормузский пролив не откроется для беспрепятственного движения судов.

«Пока Ормузский пролив полностью не откроется, и доверие участников рынка не будет восстановлено, суровая реальность такова, что давление на рынки как нефти, так и нефтепродуктов будет усиливаться, — сказал Насер на форуме Energy Intelligence в Лондоне в понедельник. —Хотя дефицит нефти — серьезная проблема, цены на нефтепродукты выросли еще сильнее».

☑️Как сообщалось, в минувшую пятницу страны, входящие в G7, приняли решение высвободить из стратегических запасов до 100 млн баррелей нефти и дизельного топлива, чтобы сдержать рост цен. Высвобождение резервов даст некоторое время, но не устранит дисбаланс между спросом и предложением, отметил Насер, слова которого приводит агентство Bloomberg. Даже после возобновления судоходства через Ормузский пролив государствам может потребоваться до двух лет, чтобы восстановить свои резервы, добавил он.

🏰США призовут ЕС использовать запасы дизеля

Министр энергетики США Крис Райт подтвердил намерение Вашингтона обратиться к европейским странам с призывом задействовать стратегические резервы дизельного топлива для стабилизации ситуации на рынке и снижения цен.

☑️По словам Райта, Вашингтон рассчитывает выстроить совместную работу с союзниками, чтобы сбить высокую стоимость горючего за счет расширения рыночного предложения.

«Думаю, мы выработаем с Европой договоренность, которая позволит существенно снизить эти цены более конструктивным путем — за счет увеличения поставок», — подчеркнул министр.

☑️Райт объяснил, что накопление столь масштабных запасов в европейских странах напрямую связано с сокращением их собственных перерабатывающих мощностей.

«Европа вывела так много своих нефтеперерабатывающих мощностей за пределы континента, что они вполне обоснованно обеспокоены поставками, поэтому располагают большими запасами дизельного топлива», — отметил он.

☑️Ранее издание Politico со ссылкой на источники передавало, что США предложили странам Евросоюза высвободить 120 миллионов баррелей дизельного топлива из национальных стратегических резервов в течение 180 дней.