Телеграм канал «ТЭК-ТЭК»

🤖ЕК сведет к нулю закупки российского газа к концу 2027 года

Рост цен на газ в странах Евросоюза (ЕС) с начала года составил 140%. При этом Еврокомиссия продолжает требовать от союзников полностью отказаться от закупок российского газа до конца 2027 года. Процесс импорта сырья в Европу ведомство возьмет под личный контроль, заявила глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.

«Мы все чувствуем эти цены. Бизнес под давлением, люди едва оплачивают счета, и эта ситуация может усугубиться по мере приближения зимы»,— рассказала фон дер Ляйен на сессии Европарламента в Страсбурге.

☑️В этой ситуации глава ЕК призвала страны объединения «действовать немедленно», чтобы стать сильнее после кризиса. Она призвала увеличить инвестиции в зеленую и атомную генерацию и сокращать закупки газа из России. По словам Урсулы фон дер Ляйен, ввоз российского сырья в ЕС уже сократился с 45% от всего европейского импорта до начала конфликта на Украине до 12% сейчас. «ЕС сведет его к нулю к концу следующего года»,— заверила она.

В I полугодии 2026 года доля чисто бензиновых машин в мировых продажах новых автомобилей впервые снизилась до 49%, пишет Nikkei.
Данные Nikkei разнесли все мировые СМИ. Однако в статистике «потерян» целый класс авто — оснащенных дизельными моторами. При этом в оставшиеся NEV с продажами 35–40% нужно еще внести гибриды — то есть автомобили с ДВС и аккумулятором. Если говорить только об аккумуляторных авто, то, по оценке МЭА, их доля за весь 2026 год — около 28%.

Тем не менее сдвиг заметен: текущий топливный кризис сделает для энергоперехода больше, чем все мантры ООН, европейских «зеленых» агитаторов и прочих борцов с выбросами CO₂. На изменение энергетического уклада начинает работать экономика. На фоне дорогого или отсутствующего топлива покупатель все чаще учитывает не только цену автомобиля и расходы на энергию, но и упущенную выгоду в случае отсутствия топлива на заправках.

Да и с точки зрения исчерпаемых ресурсов перевод потребительского сегмента на электротягу в некоторых странах необходим, особенно для густонаселенных государств Азии с жарким климатом и гигантским импортом нефти и ГСМ.

Ведь частный автотранспорт, пожалуй, одна из самых неэффективных с точки зрения энергопотребления отраслей в мире. Если говорить обо всем глобальном ТЭК, то около половины первичной энергии теряется по ходу ее трансформации в механическую и электрическую энергию у потребителя. У транспорта этот коэффициент близок к 1:3. То есть мы добываем нефть, перерабатываем ее, развозим топливо по миру лишь для того, чтобы двумя тоннами из трех «отопить» воздух. Исходя из этой логики, нынешний кризис все равно в той или иной форме настал бы.

Поэтому в ближайшие годы транспорт будет постепенно переходить к электротяге или газомоторному топливу там, где это технически возможно: позволяет климат, дороги, есть зарядная инфраструктура. Ну то есть густонаселенные города Азии. Топливный кризис даст этому переходу стимул сильнее многих субсидий и запретов. Говоря другими словами - у Азии нет другого пути кроме электротяги и газомоторного топлива. Если они хотят развиваться этим странам нужна альтернатива бензину.


Но дизель и бензин не исчезнут из обихода. Морские перевозки, авиация, тяжелая техника и существующий автопарк еще десятилетия будут зависеть от жидкого топлива. В общем мир начинает считать не только добытые баррели, но и то, сколько полезной работы получает из каждого барреля.

🚘Импорт электромобилей в России достиг рекорда

Импорт электромобилей в Россию в сентябре 2026 года составил 3,4 тыс. штук, что является рекордным значением, сообщил заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин в рамках форума CarX 26.

☑️В «Автостате» уточнили, речь идет о чистых электрокарах без учета гибридов. Из общего числа 2 970 единиц — новые автомобили, 380 — с пробегом. Показатель сентября стал рекордным для этого сегмента.

☑️Ранее сообщалось, что импорт новых легковых автомобилей в Россию за девять месяцев 2026 года вырос на 25% и достиг 301 тыс. единиц. Импорт автомобилей с пробегом за тот же период увеличился на 4%, до 334,3 тыс. машин.

🕳️Saudi Aramco: мировые резервы нефти упали до пугающего уровня

Мировые резервы нефти, смягчающие последствия перебоев с поставками, сократились до «пугающе низкого» уровня, заявил глава саудовской госкомпании Saudi Aramco Амин Насер.

☑️Это, по его словам, создает риск ухудшения ситуации на нефтяном рынке в случае, если Ормузский пролив не откроется для беспрепятственного движения судов.

«Пока Ормузский пролив полностью не откроется, и доверие участников рынка не будет восстановлено, суровая реальность такова, что давление на рынки как нефти, так и нефтепродуктов будет усиливаться, — сказал Насер на форуме Energy Intelligence в Лондоне в понедельник. —Хотя дефицит нефти — серьезная проблема, цены на нефтепродукты выросли еще сильнее».

☑️Как сообщалось, в минувшую пятницу страны, входящие в G7, приняли решение высвободить из стратегических запасов до 100 млн баррелей нефти и дизельного топлива, чтобы сдержать рост цен. Высвобождение резервов даст некоторое время, но не устранит дисбаланс между спросом и предложением, отметил Насер, слова которого приводит агентство Bloomberg. Даже после возобновления судоходства через Ормузский пролив государствам может потребоваться до двух лет, чтобы восстановить свои резервы, добавил он.

🏰США призовут ЕС использовать запасы дизеля

Министр энергетики США Крис Райт подтвердил намерение Вашингтона обратиться к европейским странам с призывом задействовать стратегические резервы дизельного топлива для стабилизации ситуации на рынке и снижения цен.

☑️По словам Райта, Вашингтон рассчитывает выстроить совместную работу с союзниками, чтобы сбить высокую стоимость горючего за счет расширения рыночного предложения.

«Думаю, мы выработаем с Европой договоренность, которая позволит существенно снизить эти цены более конструктивным путем — за счет увеличения поставок», — подчеркнул министр.

☑️Райт объяснил, что накопление столь масштабных запасов в европейских странах напрямую связано с сокращением их собственных перерабатывающих мощностей.

«Европа вывела так много своих нефтеперерабатывающих мощностей за пределы континента, что они вполне обоснованно обеспокоены поставками, поэтому располагают большими запасами дизельного топлива», — отметил он.

☑️Ранее издание Politico со ссылкой на источники передавало, что США предложили странам Евросоюза высвободить 120 миллионов баррелей дизельного топлива из национальных стратегических резервов в течение 180 дней.

💭Доля нефтегазовых доходов РФ будет снижаться

Министр финансов России Антон Силуанов на парламентских слушаниях в Совете Федерации:

«Доля нефтегазовых доходов не превысит в предстоящей трехлетке 17%. Мы говорим о том, что зависимость от конъюнктуры бюджета снижается. Так называемый ненефтегазовый баланс также составит около 5%, что является минимальным уровнем начиная с 2008 года».

🪁В Германии начали приватизацию подразделения «Газпрома»

Првительство ФРГ одобрило начало процесса приватизации ранее национализированного германского подразделения «Газпрома», пишет Borsen Zeitung. По ее данным, власти дали старт процессу подачи заявок на приватизацию компании SEFE. Компания оценивается примерно в 6 млрд евро.

☑️В апреле 2022 года Минэкономики ФРГ поручило передать компанию Gazprom Germania под управление Федерального сетевого агентства. В мае Россия ввела ответные санкции, запретив любые сделки со всеми компаниями группы Gazprom Germania. В июне 2022 года Gazprom Germania сменила название на SEFE Securing Energy for Europe GmbH.

☑️В ноябре 2022 года Минэкономики сообщило, что правительство Германии приобретет 100% акций SEFE и увеличит кредит компании до 13,8 млрд евро. Гендиректор SEFE Эгберт Леге в апреле 2026 года говорил, что планируется приватизация компании. По его словам, SEFE рассчитывала привлечь от 1,5-2 млрд евро за счет увеличения капитала для расширения бизнеса, управляющего инфраструктурными активами. SEFE включает в себя такие активы, как хранилища газа и трубопроводы, а также базирующийся в Великобритании торговый бизнес, ранее известный как Gazprom Marketing & Trading.

☑️По правилам Евросоюза к 2028 году Германия должна продать в госкомпании не менее 75%. Это будет первое уменьшение доли правительства страны в каком-либо активе. По словам Леге, война в Иране придала дополнительный импульс приватизационным планам группы, поскольку ограниченные поставки с Ближнего Востока подчеркнули важность надежных источников, кроме того, существенно выросли цены на газ.