🦭«Сила Сибири» вышла на новый уровень поставки в КНР
Поставки российского газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» в пиковый период спроса минувшей зимой вышли на новый уровень, следует из таможенной статистики принимающей стороны.
На данный момент опубликованы данные Главного таможенного управления КНР по март включительно.
☑️В конце 2024 года магистраль была выведена на проектную мощность в 38 млрд куб. м в годовом исчислении, что эквивалентно потенциальному суточному объему прокачки около 110 млн куб. м. А в декабре 2025 и январе 2026, периоды зимнего пика спроса, в сутки по магистрали прокачивалось уже около 112 млн куб. м, свидетельствуют данные, опубликованные ГТУ КНР.
☑️В феврале и марте прокачка вернулась на уровень в 110 млн куб. м в день, следует из данных таможни. «Газпром» не публикует информацию о помесячной прокачке по «Силе Сибири». При этом тенденцию наращивания показателей с начала календарной зимы компания подтверждала серией сообщений о рекордах поставки газа — с 1 по 4 декабря, а затем 10 и 12 января.
☑️Дефицит на мировом газовом рынке из-за кризиса в Персидском заливе и наступление летнего пика спроса могут способствовать новым договоренностям о дополнительных поставках по магистрали. После вывода «Силы Сибири» на объем экспорта 38 млрд куб. м в год мощности магистрали наращиваются за счет строительства новых лупингов, вводятся новые мощности в Якутском и Иркутском центрах добычи газа.
Министерство внутренних дел США объявило о выделении дополнительных средств на решение проблемы растущего количества заброшенных нефтяных и газовых скважин. Теперь на эти цели выделено $2 миллиарда.
Примеры американского бесхоза:
• По состоянию на 22 мая техасские регулирующие органы Техаса зарегистрировали рекордное количество бесхозных нефтегазовых скважин — 12 345.
• В 2025 году в Огайо количество бесхозных скважин, достигло 2533.
• В 2022 году, получив первоначальный федеральный грант, штат Луизиана выявил 4600 бесхозных скважин
🚢Росатом к весне 2027 года купит свой флот для северного завоза
Два танкера для компании «Росатом Арктика»(единый морской оператор северного завоза, ЕМО) предполагается приобрести к ноябрю 2026 года, непосредственно Росатому они будут переданы к началу марта 2027-го. Об этом журналистам сообщили в компании, отметив, что приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
☑️До передачи Росатому судам предстоит пройти модернизацию и процедуры юридического оформления. «Завершить модернизацию танкерных судов планируется до 15 января 2027 года. Мобилизация в порт Российской Федерации, перефлагация, таможенное оформление, передача судов Государственной транспортной лизинговой компании, оформление судовых документов и предоставление судов единому морскому оператору в лизинг запланированы в срок не позднее 1 марта 2027 года», — рассказал ТАСС генеральный директор «Росатом Арктика» Александр Лазаренко.
☑️Финансирование проекта по приобретению ЕМО танкерных судов будет осуществляться по программе льготного кредитования ВЭБ.РФ путем проведения сделки лизинга через оператора «ГТЛК». Деньги на программу предусмотрены в рамках госпрограммы РФ «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа», рассказал собеседник. Что касается финансового результата, то, как отметили в «Росатом Арктика», при использовании льготного лизинга танкеров сумма затрат на перевозку снизится ориентировочно на 15% по сравнению с коммерческой арендой.
В обозримом будущем совокупные запасы нефти в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) упадут до самого низкого как минимум с 2003 года уровня, пишет Reuters со ссылкой на прогноз Управления энергетической информации США (EIA).
☑️Сейчас, предупредили в американском ведомстве, запасы нефти в крупнейших экономиках мира истощаются рекордными темпами на фоне кризиса на Ближнем Востоке. В случае затягивания войны в Иране динамика может ускориться.
☑️К декабрю, по оценке аналитиков, запасы нефти в ОЭСР сократятся примерно до 2,3 миллиарда баррелей. Это — абсолютный минимум за все время ведения статистических наблюдений. Стремительное истощение нефтяных резервов во многом обусловлено не менее резким снижением среднесуточной добычи стран Персидского залива. Последний показатель с начала войны просел на 11 миллионов баррелей, констатировали в EIA.
☑️Активное высвобождение стратегических запасов нефти необходимо крупнейшим экономикам мира для стабилизации мировых цен на сырье. Без дополнительного притока сырья котировки Brent были бы гораздо выше, чем сейчас, поясняют аналитики. Дополнительной проблемой для глобального энергорынка может стать новая фаза кризиса, с которой тот рискует столкнуться уже этим летом. В разгар сезона отпусков наблюдается повышенный спрос на топливо. Если к тому времени Ормузский пролив не откроется, сырьевые котировки смогут обновить исторический максимум.
🔌Минтранс масштабирует электрозарядную инфраструктуру в регионах
Минтранс России и ряд московских организаций подписали соглашение о развитии и масштабировании электрозарядной инфраструктуры в субъектах РФ, сообщили в министерстве.
Документ подписали Ситуационно-информационный центр Минтранса РФ, АНО «Московская дирекция транспортного обслуживания» и ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства».
«Ключевая задача партнерства — передача региональным операторам права использования программного обеспечения "Энергия Москвы"», — говорится в сообщении. Это позволит тиражировать цифровые решения и практики, уже отработанные в столице, включая развитие сети электрозарядных станций, формирование единой технологической среды и сервисы для граждан и бизнеса, отметили в Минтрансе.
☑️Стороны будут координировать работу с регионами, оказывать консультационную поддержку, обмениваться наработками и разрабатывать механизмы для тиражирования инфраструктуры электромобильности по всей стране. Ситуационно-информационный центр Минтранса займется сбором обратной связи по вопросам эксплуатации зарядных сетей.
☑️По данным ведомства, реализация соглашения даст импульс развитию электротранспорта в России, повысит инвестиционную привлекательность отрасли и создаст новые возможности для бизнеса, включая проекты на основе государственно-частного партнерства и концессий.
🚨Что может войти в 21-й пакет антироссийских санкций ЕС?
Новый проект санкций представила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен:
☑️запрет на продажу России танкеров для перевозки СПГ;
☑️включение в черный список еще 30 нефтяных танкеров (сейчас в нем числится 632 судна);
☑️удержание лимита цен на российскую нефть на прежнем уровне;
☑️введение санкций против портов, аэропортов и НПЗ, которые занимаются торговлей или переработкой российской нефти.
☑️полный запрет на финансовые операции в отношении двух российских портов и четырех аэропортов.
☑️заморозка активов и рестрикции против 90 финансовых структур по всему миру (из России и третьих стран);
☑️полный запрет на транзакции через систему SWIFT для 31 российского банка. Отключение от SWIFT для 20 банков, криптовалютных платформ и нефтетрейдеров в третьих странах;
☑️запрет на любые транзакции для 11 криптовалютных платформ.
☑️блокировка импорта российских товаров на сумму €60 млрд (включая различные металлы и автозапчасти);
☑️ограничение экспорта на сумму €60 млн (для РФ и Белоруссии);
☑️запрет на поставки металлов, высокоэффективных сплавов, никелевых порошков и руды драгоценных металлов.
☑️запрет на экспорт компонентов для беспилотников (БПЛА) и различных химикатов.
☑️введение экспортных ограничений против компаний из КНР, Турции, Киргизии, Казахстана, ОАЭ и Индии, помогающих обходить запреты;
☑️первый в истории ЕС запрет на торговлю с Россией продукцией рыболовства;
☑️полный запрет на въезд в страны Евросоюза для всех участников СВО.
Строительство крупнейшего в мире танкера для перевозки сжиженного природного газа вместимостью более 270 тысяч кубических метров началось на верфи китайской компании Hudong-Zhonghua Shipbuilding в Шанхае, сообщает Центральное телевидение Китая. Сдача газовоза в эксплуатацию запланирована на 2028 год.
☑️Танкер-газовоз в длину достигнет 344 метров и будет оснащен новейшей мембранной системой герметизации китайского производства, а его ключевые эксплуатационные характеристики, включая грузоподъемность, энергоэффективность, экологичность и безопасность, были значительно усовершенствованы. По сравнению с традиционными танкерами-газовозами вместимостью 174 тысячи кубических метров, грузоподъемность нового газовоза увеличена на 57%.
☑️В настоящее время доля Китая на мировом рынке танкеров-газовозов превышает 30%. При этом судостроительная компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding на данный момент имеет заказы на строительство около 60 СПГ-танкеров, а график производства уже расписан на период после 2030 года.