Телеграм канал «ТЭК-ТЭК»

🫆Россия сократила экспорт угля

Экспорт угля из России за первый квартал 2026 года снизился на 0,4% и составил 34,9 миллиона тонн, сообщил журналистам замминистра энергетики Дмитрий Исламов.

«По данным ЦДУ (центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса — ред.), экспорт по итогам первого квартала 2026 года составил 34,9 миллиона тонн, падение - 127 тысяч тонн, или -0,4% к 2025 году», — сказал он в ответ на вопрос об объеме экспорта угля по итогам первого квартала.

☑️Ранее сообщалось, что в 2026 году Минэнерго планирует сохранить объем добычи и экспорта угля на уровне прошлого года — 440 млн тонн и 211 млн тонн соответственно.

💶ЕС удвоил закупки российского СПГ

Евросоюз в марте почти вдвое в месячном выражении нарастил закупки сжиженного природного газа (СПГ) из России — импорт превысил 900 млн, следует из данных Евростата.

☑️Так, в марте страны ЕС ввезли из России голубое топливо на $933 млн против $508,3 млн а в феврале. Таким образом, сумма импорта выросла в 1,8 раза за месяц.

☑️Крупнейшими покупателями среди ЕС сжиженного газа из РФ стали Испания (с поставками на $358,9 млн), Франция ($320,4 млн) и Бельгия ($253,8 млн).

⚡️США выводят из-под санкций операции по поставкам нефти из РФ

Вашингтонская администрация выводит из-под американских санкций на 30 дней операции по поставкам загруженной на суда нефти из России, чтобы обеспечить "наиболее уязвимым странам" доступ к энергоносителю. Об этом заявил министр финансов США Скотт Бессент.

Ну, что тут скажешь? Выводите уже сразу надолго, лучше-то в ближайшее время у «уязвимых» не будет…

🇨🇳Китай сократил импорт СПГ до минимума за восемь лет

Китай в марте 2026 года импортировал 3,55 млн тонн СПГ, что на 23% меньше, чем годом ранее (4,637 млн тонн), сообщает Главное таможенное управление КНР. Это не только минимальный уровень с начала 2026 года. Это минимальный объем импорта за месяц с марта 2018 года — за последние восемь лет.

☑️На мировом рынке СПГ в начале года главным фактором была холодная погода в Европе. Лишенные доступа к российским поставкам европейские покупатели в борьбе за дополнительные партии СПГ предлагали заметные премии по отношению к ценам в Азии. В марте начался кризис в Персидском заливе, что лишило мировой рынок существенной доли предложения СПГ из Катара и ОАЭ и еще больше взвинтило цены.

☑️Россия является одним из крупнейших поставщиков СПГ в Китай. Крупнотоннажный СПГ в РФ производят заводы «Сахалинской энергии», «Ямал СПГ», «Газпром СПГ Портовая» и «Криогаз-Высоцк».

☑️Для Китая все более важным источником поставок стали газопроводы, а не СПГ. При этом страна все более активно перепродает сжиженный природный газ из своего портфеля другим покупателям региона.

☑️По «трубе» Китай получает газ из пяти стран: России, Казахстана, Туркмении, Узбекистана и Мьянмы. Динамику поставок и их качественную структуру определяет прежде всего выход российских поставок по газопроводу «Сила Сибири» на максимальный плановый уровень, что отчасти компенсируется остаточными добычными возможностями зрелых месторождений поставщиков Центральной Азии.

📐Казахстан привлечет $1,1 млрд в угольную отрасль

Казахстан намерен привлечь $1,1 млрд в в угольную отрасль в 2026 году, сообщает в понедельник министерство энергетики республики.

«Ведется системная работа по привлечению инвестиций в угольную отрасль. В 2025 году объем инвестиций, согласно рабочим программам к контрактам, составил 305 миллиардов тенге ($648,8 млн) , а в 2026 году ожидается привлечение порядка 553 миллиардов тенге инвестиций», — говорится в сообщении.

☑️В казахстанском минэнерго отметили, что по итогам 2025 года объем добычи угля в Казахстане составил 115 миллиона тонн, что на 7% выше показателя 2024 года. Сообщается, что на внутреннее потребление и коммунально-бытовые нужды было направлено 85 миллионов тонн угля, экспорт составил 30 миллионов тонн, в 2026 году добыча угля планируется на уровне 128,9 миллиона тонн. В ведомстве уточнили, что основные направления экспорта казахстанского угля — «Россия, Польша, Узбекистан, Турция, Индия, Малайзия и другие страны».

🛳️США не будут сопровождать суда через Ормузский пролив

Американская программа страхования судов, проходящих через Ормузский пролив, оказалась невостребованной, в ее рамках не было выделено ни одного доллара, пишет FT со ссылкой на источники. По ее информации, программа не соответствовала требованиям, предъявляемым к судам, которые проходят через Ормузский пролив.

«Цель программы DFC — страхование судов во время их следования под военно-морским сопровождением США, а сопровождения не было», — пояснил представитель страховой компании Chubb, участвовавшей в реализации программы.

☑️Газета The Wall Street Journal сообщаларанее, что в рамках операции Project Freedom («Проект свобода») по организации транзита через Ормузский пролив корабли ВМС США не будут сопровождать суда. Операция началась 4 мая и была приостановлена на следующий день. Президент США Дональд Трамп объявил о программе страхования судов правительством США в марте этого года, напомнила газета. Стоимость программы достигает $40 млн. 

✈️Transavia прибегнет к сокращению штата из-за подорожания керосина

Нидерландская чартерная авиакомпания Transavia начала программу сокращения расходов на фоне резкого роста цен на авиационный керосин и многомиллиардных инвестиций в обновление флота. Перевозчик не исключает волны сокращений числа рабочих мест.

☑️Основную обеспокоенность руководства компании вызывают цены на авиакеросин, резко выросшие после начала войны США и Израиля против Ирана. В компании уже ввели мораторий на прием новых сотрудников в некоторые подразделения и начали пересматривать расходы.

☑️Часть возросших расходов авиакомпания намерена переложить на пассажиров через повышение стоимости билетов, хотя руководство заверяет о стремлении избегать злоупотребления подобными мерами. Одновременно Transavia рассчитывает компенсировать рост цен на топливо за счет увеличения вместимости новых самолетов, в которых насчитывается на 23% больше посадочных мест.

☑️Рост цен на авиакеросин в Европе ускорился после начала войны США и Израиля против Ирана и перебоев с поставками топлива через Ормузский пролив. По данным агентства Reuters, стоимость авиационного топлива на мировом рынке выросла с 78-83 до 138-184 евро за баррель. Международное энергетическое агентство предупреждало, что ЕС испытывает трудности с замещением поставок топлива с Ближнего Востока, а глава Международной ассоциации воздушного транспорта Уилли Уолш допускал рост цен на авиабилеты и риск дефицита топлива в европейских аэропортах летом 2026 года.