Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «НОТИМ»
НОТИМ
9.2K
299
1.8K
1.4K
9.6K
Новостной НОТИМ - канал главной национальной профессиональной площадки в России в строительной отрасли, ЖКХ и иных отраслях. Все самое актуальное в сфере ТИМ, инноваций и технологий в РФ и за рубежом. Чат /joinchat/CSov4xlGoCU1MTFi
⚫️Президент НОТИМ Михаил Викторов принял участие в конференции «Российский ЦОД-2026: архитектура прорыва. Выработка практических решений по ускорению создания ЦОД»
⚫️Михаил Викторов: для меня как строителя ТИМ начался именно здесь
⚫️Президент НОТИМ Михаил Викторов примет участие в конференции ЦИПР-2026
Новости членов НОТИМ:
⚫️ЦИМ жилых домов: готовый комплект от Renga Software и методические рекомендации ДОМ.РФ
⚫️Какие эффекты получают компании от проектов заказной разработки?
⚫️«Нанософт» выпустила nanoNODE — визуальное программирование без кода в nanoCAD 26
⚫️Технический план: создание плана этажа в ТИМ КРЕДО ЗЕМЛЕУСТРОЙСТВО. Пятый тизер весеннего выпуска ТИМ КРЕДО 2026.2
⚫️Российская компания «Кайрос Инжиниринг» поясняет: ТИМ-модель и цифровой двойник — в чем разница?
⚫️В Новотроицке обсудили вопросы внедрения ТИМ
⚫️Новый релиз Project Point
⚫️Новосибирск открыл серию региональных конференций наноДРАЙВ-2026
⚫️Команда ПСС провела однодневную стажировку для студентов-второкурсников
Новости цифровизации:
⚫️С 27 апреля стартует отбор особо значимых проектов (ОЗП), реализуемых за счёт собственных средств заказчика или разработчика
⚫️Нейросеть помогла устранить более 248 тыс. нарушений в Подмосковье за три месяца
Цифровизация дорожной инфраструктуры: программное обеспечение для проектирования, мониторинга и технического обслуживания
Программное обеспечение для проектирования дорог играет центральную роль в поддержке как проектирования, так и управления дорожной инфраструктурой. Использование специализированных цифровых инструментов позволяет эффективно решать типичные сложные задачи, связанные с проектированием автомобильных дорог, улучшая контроль информации и качество принятия решений. Для профессионалов, работающих в этой области и желающих оптимизировать свои процессы с помощью инновационных технологий, особенно полезны такие решения, как приведенные ниже:
👉системы для рефакторинга и объединения файлов IFC, которые позволяют управлять сложностью, связанной с обширной территориальной протяженностью проектов строительства автомобильных дорог, путем объединения нескольких файлов IFC, в том числе крупных, в единую BIM-модель;
👉программное обеспечение для мониторинга состояния конструкций, основанное на датчиках Интернета вещей, способное собирать данные об инфраструктуре в режиме реального времени поведение и визуализация их непосредственно на BIM-модели, способствующая выявлению критических проблем и активизации своевременных вмешательств;
👉программное обеспечение для управления активами инфраструктуры, которое позволяет привязывать активы к географическим местоположениям и планировать, контролировать и управлять всеми работами по техническому обслуживанию с централизованной платформы, улучшая взаимодействие между вовлеченными сторонами.
Внедрение этих инструментов позволяет дорожным инженерам интегрировать проектирование, мониторинг и управление в единую цифровую экосистему, делая инфраструктуру более безопасной, эффективной и устойчивой с течением времени.
Татарстан утвердил программу развития ИИ до 2030 года с бюджетом 5 млрд рублей
Ежегодно из республиканского бюджета будут выделять по 1 млрд рублей — в основном на создание серверов. Часть мощностей планируют сдавать в аренду бизнесу, что позволит вернуть в бюджет от 1,5 до 2 млрд рублей к 2030 году.
Что еще в программе:
🔷ИИ-кружки для 3,5 тыс. школьников 5–7 классов с нового учебного года
🔷95 бюджетных мест в колледжах по ИИ-специальности
🔷Магистерская программа «Алгарыш — ИИ» со стажировками в Китае, Сингапуре и Южной Корее
🔷Более 50 ИИ-агентов в госсекторе к 2030 году (медицина, строительство, сельское хозяйство)
Эксперты IBS (член НОТИМ) делятся ключевыми направлениями цифровизации, которые напрямую влияют на оптимизацию фонда оплаты труда.
Автоматизация бизнес-процессов:
⚫️снижает операционные издержки
⚫️уменьшает расходы на персонал (требуется нанимать меньше новых сотрудников)
⚫️повышает качество сервиса
⚫️улучшает прозрачность процессов
Обучающие технологии:
⚫️позволяют формировать распределенные и международные команды
⚫️содержат индивидуальные траектории обучения для каждого сотрудника
⚫️дают возможность собирать обратную связь и аналитику
Интеграция ИИ:
⚫️оптимизирует операционные затраты
⚫️помогает экономить ФОТ
⚫️повышает эффективность работы сотрудников и бизнеса
⚫️выступает помощником, а не заменой сотрудников
Компания КРЕДО (член НОТИМ) выпустила новую версию программы ТИМ КРЕДО ГНСС
Отечественное решение направлено на обработку спутниковых геодезических измерений и траекторий БПЛА. Программа ориентирована как на опытных пользователей, так и на специалистов, которые ищут доступную в освоении альтернативу зарубежному ПО для постобработки ГНСС-данных.
👉Как и все программы КРЕДО, ТИМ КРЕДО ГНСС внесена в Реестр отечественного ПО для ЭВМ и баз данных под номером №20199 от 27.11.2023.
При ее разработке новой версии эксперты ориентировались в первую очередь на практические запросы пользователей и развитие тех сценариев, которые особенно важны в ежедневной работе.
🔷В первую очередь существенно повышена производительность программы за счет новых настроек использования ресурсов ПК в расчетах.
🔷Во-вторых, обстоятельно расширен перечень форматов данных, читаемых программой — PrinCe, Навис, eSurvey e100, Guangzhou Alpha Geo-Info A1, Trimble T04, SingularXYZ, binex. А еще, добавлена поддержка систем позиционирования QZSS, IRNSS/NavIC.
«Нанософт» выпустил учебник по 3D-графике на базе nanoCAD — современную альтернативу классической начертательной геометрии
Новое пособие предназначено для вузов и колледжей. Электронная версия уже доступна для скачивания, скоро появится в eLibrary.
Курс заменяет традиционную начертательную геометрию и знакомит студентов с основами инженерной 3D-графики и геометрического моделирования на отечественной платформе nanoCAD. Упор сделан на практику.
Основные темы:
👉создание 3D-моделей точек, прямых, плоскостей и тел;
👉анализ свойств геометрических тел через 3D-моделирование;
👉решение позиционных, метрических и комплексных задач;
👉сравнение классических методов и 3D-подходов;
👉автоматическое построение чертежей по 3D-моделям.
Развитие дорожной инфраструктуры все больше зависит от внедрения умных технологий, способных повысить безопасность, эффективность работы и качество управления дорожным движением. Дороги становятся настоящими сложными системами, способными собирать, обрабатывать и передавать данные в режиме реального времени.
Умные технологии, применяемые в дорожном строительстве, позволяют:
🔷оптимизировать управление транспортными потоками;
🔷повысить уровень безопасности для пользователей и операторов;
🔷принимать оперативные решения на основе объективных данных.
Эта цифровая трансформация является ключевым шагом на пути к созданию более гибкой инфраструктуры, ориентированной на потребности современной мобильности.
Автомагистрали нового поколения оснащены интеллектуальными системами, предназначенными для улучшения контроля и управления дорожным движением. Датчики, системы связи и платформы для анализа данных позволяют получать полное и актуальное представление о состоянии инфраструктуры.
Среди основных используемых решений:
👉системы мониторинга дорожного движения для измерения интенсивности, скорости и загруженности дорог;
👉устройства для контроля состояния дорожного покрытия, такие как датчики температуры поверхности и состояния дорожного полотна;
👉переменные информационные панели для динамического отображения данных для пользователей;
👉интеллектуальные системы управления чрезвычайными ситуациями и происшествиями.
Внедрение этих технологий улучшает транспортный поток, сокращает время реагирования в случае возникновения проблем и повышает общую безопасность дорожной сети.