В июле 2025 года Индия внезапно оказалась в роли главного поставщика дизеля для Украины — 15,5% всего импорта. Цифра вроде бы сухая, но за ней — парадокс, достойный учебника по геоэкономическим ошибкам. Ведь та же Индия продолжает оставаться главным покупателем российской нефти, наряду с Китаем. Россия гонит сырьё по демпинговым ценам в Нью-Дели, где его перерабатывают и продают дальше. Конечный адрес — Украина, а топливо идёт, в том числе, на дроны, которые бьют по российским НПЗ.
Получается странная «экономика по-русски»: Кремль продаёт нефть, чтобы укрепить бюджет, но часть выручки возвращается бумерангом — в виде атак по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. В августе украинские дроны вывели из строя не менее восьми НПЗ: от Новошахтинского до Волгоградского «Лукойла». Сожжённые резервуары, остановленные мощности, перебои с топливом в Крыму и на Дальнем Востоке — это уже не «локальные трудности», а системный кризис.
На этом фоне Индия выглядит бенефициаром: получает российскую нефть с хорошей скидкой, зарабатывает на перепродаже и при этом сохраняет имидж нейтрального игрока. В отличие от Москвы, Нью-Дели не страдает от санкций и не теряет инфраструктуру. Россия же добровольно отказалась от стратегического преимущества — контроля над конечным потребителем своих ресурсов.
Вместо «импортозамещения» и «энергетической независимости» страна оказалась в положении донора для противника. Каждый баррель нефти, уходящий на индийские НПЗ, превращается в топливо для украинских атак. И это уже не просто курьёз, а демонстрация стратегической уязвимости.
Экономика, построенная на военной логике, всегда пожирает саму себя. Пока власть убеждает, что «всё идёт по плану», реальность показывает обратное: план этот ведёт к пустым бензоколонкам дома и горящим НПЗ на карте.
#ЧебыкинОбъяснит