Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Омское гражданское объединение»
Омское гражданское объединение
7.5K
15.6K
2.8K
1.4K
104.4K
Объединение свободных граждан из Омска.
Независимые и неподконтрольные цензуре новости и аналитика. Боремся против войны и за ваши права.
Прислать новость или связаться с нами можно через сообщения каналу или через бота @omskOGObot
Независимые и неподконтрольные цензуре новости и аналитика. Боремся против войны и за ваши права.
Прислать новость или связаться с нами можно через сообщения каналу или через бота @omskOGObot
Подписчики
Всего
4 375
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
776
ER
Общий
15.29%
Суточный
14.1%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 7 531 поста
Смотреть все посты
Пост от 14.04.2026 14:46
16
0
0
Омский перевозчик призвал депутатов заняться стабильным интернетом вместо бесплатного проезда
В Омске прокомментировали инициативу сделать проезд в общественном транспорте бесплатным во время сбоев в работе терминалов и платежных сервисов.
С таким предложением ранее выступил депутат Госдумы Артем Прокофьев.
Руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев заявил, что проблемы с интернетом не отменяют обязанность пассажиров оплачивать поездку. По его словам, перевозчики несут постоянные расходы — на топливо, зарплаты водителей и кондукторов — и должны их компенсировать.
Артемьев считает, что вместо обсуждения бесплатного проезда депутатам стоит сосредоточиться на другой задаче — обеспечить стабильную работу интернета и цифровых сервисов.
«Лучше, чтобы интернет был безостановочным. Тогда все технологические каналы работали бы надежно», — отметил он.
В Омске прокомментировали инициативу сделать проезд в общественном транспорте бесплатным во время сбоев в работе терминалов и платежных сервисов.
С таким предложением ранее выступил депутат Госдумы Артем Прокофьев.
Руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев заявил, что проблемы с интернетом не отменяют обязанность пассажиров оплачивать поездку. По его словам, перевозчики несут постоянные расходы — на топливо, зарплаты водителей и кондукторов — и должны их компенсировать.
Артемьев считает, что вместо обсуждения бесплатного проезда депутатам стоит сосредоточиться на другой задаче — обеспечить стабильную работу интернета и цифровых сервисов.
«Лучше, чтобы интернет был безостановочным. Тогда все технологические каналы работали бы надежно», — отметил он.
💯
1
Пост от 14.04.2026 13:01
105
0
2
Омича отправили под арест на 10 суток за комментарий во «ВКонтакте»
Куйбышевский районный суд Омска назначил 25-летнему жителю города 10 суток административного ареста. Поводом стал комментарий в соцсети — его сочли «публичным демонстрированием атрибутики экстремистских организаций».
По версии силовиков, запись нашли 9 апреля во время мониторинга интернета. Речь идёт о комментарии, опубликованном во «ВКонтакте». При этом, какая именно символика или формулировка стала причиной дела, в материалах не уточняется.
В суде мужчина вину признал, сказал, что идеологию запрещённых организаций не поддерживает, а комментарий оставил «по глупости» и потом просто не удалил.
Суд учёл признание и раскаяние, но всё равно назначил 10 суток ареста..
Куйбышевский районный суд Омска назначил 25-летнему жителю города 10 суток административного ареста. Поводом стал комментарий в соцсети — его сочли «публичным демонстрированием атрибутики экстремистских организаций».
По версии силовиков, запись нашли 9 апреля во время мониторинга интернета. Речь идёт о комментарии, опубликованном во «ВКонтакте». При этом, какая именно символика или формулировка стала причиной дела, в материалах не уточняется.
В суде мужчина вину признал, сказал, что идеологию запрещённых организаций не поддерживает, а комментарий оставил «по глупости» и потом просто не удалил.
Суд учёл признание и раскаяние, но всё равно назначил 10 суток ареста..
🤬
1
Пост от 14.04.2026 11:05
222
0
2
Не хотелось бы нагнетать, но в угольной отрасли в соседнем Кузбассе — полный швах.
Вот вам немного цифр для осознания масштаба проблемы.
33 предприятия на грани закрытия, 17 уже остановлены — об этом говорит губернатор Кемеровской области.
Добыча за два года просела примерно на 11%, откатив регион к уровням начала 2010-х — это уже не колебание, а устойчивая динамика.
Отраслевые оценки показывают, что к 2026 году значительная часть компаний уходит в убыток, а совокупные потери могут измеряться сотнями миллиардов рублей.
Федеральный бюджет при этом недополучит около 120 млрд рублей.
Уголь долго держался на простой формуле: добыли — вывезли — продали. После 2022 года Европа закрылась , а восточное направление упёрлось в логистику и тарифы, рентабельность добычи перестала сходиться. Уголь дешёвый и тяжелый, перевозка дорогая — дальше можно не продолжать.
В итоге значительная часть отрасли уходит в минус. И это не история отдельных шахт, а общая ситуация. Существенная доля предприятий балансирует на грани рентабельности, система начинает сжиматься сама по себе, без внешних «шоков».
Для Кузбасса уголь это не просто отрасль, а каркас экономики. Закрытие шахты автоматически тянет за собой всё остальное: занятость, малый бизнес, транспорт, социальную инфраструктуру. Моногорода в таких условиях начинают испытывать огромный кризис занятости.
Параллельно вскрывается то, о чём предпочитали молчат: государство годами не инвестировала в переработку и альтернативы, живя за счёт экспорта дешёвого сырья. Теперь этот запас прочности закончился. Даже если цены временно подрастут, остальные ограничения никуда не денутся.
Что получаем на выходе? Затяжную деградацию, которая уже начинает сильно бьет в бюджет регионов И чем дольше это будут продолжаться, тем хуже будет дальше
#ЧебыкинОбъяснит
Вот вам немного цифр для осознания масштаба проблемы.
33 предприятия на грани закрытия, 17 уже остановлены — об этом говорит губернатор Кемеровской области.
Добыча за два года просела примерно на 11%, откатив регион к уровням начала 2010-х — это уже не колебание, а устойчивая динамика.
Отраслевые оценки показывают, что к 2026 году значительная часть компаний уходит в убыток, а совокупные потери могут измеряться сотнями миллиардов рублей.
Федеральный бюджет при этом недополучит около 120 млрд рублей.
Уголь долго держался на простой формуле: добыли — вывезли — продали. После 2022 года Европа закрылась , а восточное направление упёрлось в логистику и тарифы, рентабельность добычи перестала сходиться. Уголь дешёвый и тяжелый, перевозка дорогая — дальше можно не продолжать.
В итоге значительная часть отрасли уходит в минус. И это не история отдельных шахт, а общая ситуация. Существенная доля предприятий балансирует на грани рентабельности, система начинает сжиматься сама по себе, без внешних «шоков».
Для Кузбасса уголь это не просто отрасль, а каркас экономики. Закрытие шахты автоматически тянет за собой всё остальное: занятость, малый бизнес, транспорт, социальную инфраструктуру. Моногорода в таких условиях начинают испытывать огромный кризис занятости.
Параллельно вскрывается то, о чём предпочитали молчат: государство годами не инвестировала в переработку и альтернативы, живя за счёт экспорта дешёвого сырья. Теперь этот запас прочности закончился. Даже если цены временно подрастут, остальные ограничения никуда не денутся.
Что получаем на выходе? Затяжную деградацию, которая уже начинает сильно бьет в бюджет регионов И чем дольше это будут продолжаться, тем хуже будет дальше
#ЧебыкинОбъяснит
🎉
6
🤯
5
💔
3
🤬
1
Пост от 13.04.2026 18:21
119
0
3
В Омской области затопило кладбище
В Омской области, в деревне Приветная, произошло подтопление кладбища. По словам очевидцев, на территорию захоронений попали сточные воды.
Часть могил оказалась в зоне подтопления, на месте ощущается сильный запах.
Местные жители утверждают, что ситуация сохраняется уже около двух недель, при этом за последние сутки объем стоков увеличился.
По предварительной информации, ранее представители «Омскводоканала» предпринимали попытки устранить проблему, однако полностью ликвидировать последствия подтопления пока не удалось.
В Омской области, в деревне Приветная, произошло подтопление кладбища. По словам очевидцев, на территорию захоронений попали сточные воды.
Часть могил оказалась в зоне подтопления, на месте ощущается сильный запах.
Местные жители утверждают, что ситуация сохраняется уже около двух недель, при этом за последние сутки объем стоков увеличился.
По предварительной информации, ранее представители «Омскводоканала» предпринимали попытки устранить проблему, однако полностью ликвидировать последствия подтопления пока не удалось.
🤬
8
👎
1
🤯
1
Пост от 13.04.2026 14:46
162
0
1
«Единая Россия» пиарится на теме железных дорог и рассказывает про «развитие инфраструктуры». Давайте разберём по фактам, что сейчас происходит в России с этой отраслью.
РЖД в 2026 году глубоко убыточны и вынуждены распродавать активы, чтобы закрывать долги. На торги выставлен небоскрёб в «Москва-Сити» со стартовой ценой около 280 млрд рублей. Параллельно обсуждается продажа доли в «Федеральной грузовой компании» и даже комплекса зданий Рижского вокзала — между прочим, объекта культурного наследия. Что там ЕР хочет модернизировать?
Причина очень проста — объём долгов РЖД вырос до 3,2 триллиона рублей (!), а инвестиционная программа на 2026 год урезана сразу на четверть. Компания просила у государства около 200 млрд поддержки — а получила в три раза меньше. В итоге приходится выбирать между ростом тарифов распродажей активов. Пока выбрали и то, и другое: тарифы уже повышают, сотрудников отправляют в неоплачиваемые отпуска.
На этом фоне разговоры о развитии инфраструктуры выглядят как обычный предвыборный пиар на костях. Когда компания-монополист режет инвестиции, всегда вопрос времени, когда начнутся проблемы с надёжностью. всей системы Железная дорога — это постоянные вложения в ремонт, подвижной состав, безопасность. Экономия здесь не проходит бесследно.
Показательна история с тем же небоскрёбом. Уже после начала войны, но пока санкции ударили не сильно, РЖД покупают дорогую недвижимость под размещение сотрудников, но уже спустя два года срочно пытаются её продать, причём в момент, когда рынок не готов платить заявленную цену. Эксперты оценивают реальную стоимость объекта на уровне 180–200 млрд рублей, тогда как заявлена почти на 100 млрд выше.
РЖД долгие годы зарабатывали на транзите между Европой и Азией. Сейчас, из-за многочисленных санкций этот поток просел, а вместе с ним и устойчивость всей отрасли. Внутренние перевозки никак не компенсируют выпадающие доходы, а санкционные ограничения на детали добавляют проблем с техникой и обслуживанием.
Происходит то, о чём мы говорили годами: денег в системе остаётся всё меньше, обязательств всё больше, а компенсируют это через тарифы и сокращение расходов. То есть платят за это не те, кто принимал решения, а пассажиры и грузоотправители.
И это напрямую бьёт по ценам в экономике в целом.
#ЧебыкинОбъяснит
РЖД в 2026 году глубоко убыточны и вынуждены распродавать активы, чтобы закрывать долги. На торги выставлен небоскрёб в «Москва-Сити» со стартовой ценой около 280 млрд рублей. Параллельно обсуждается продажа доли в «Федеральной грузовой компании» и даже комплекса зданий Рижского вокзала — между прочим, объекта культурного наследия. Что там ЕР хочет модернизировать?
Причина очень проста — объём долгов РЖД вырос до 3,2 триллиона рублей (!), а инвестиционная программа на 2026 год урезана сразу на четверть. Компания просила у государства около 200 млрд поддержки — а получила в три раза меньше. В итоге приходится выбирать между ростом тарифов распродажей активов. Пока выбрали и то, и другое: тарифы уже повышают, сотрудников отправляют в неоплачиваемые отпуска.
На этом фоне разговоры о развитии инфраструктуры выглядят как обычный предвыборный пиар на костях. Когда компания-монополист режет инвестиции, всегда вопрос времени, когда начнутся проблемы с надёжностью. всей системы Железная дорога — это постоянные вложения в ремонт, подвижной состав, безопасность. Экономия здесь не проходит бесследно.
Показательна история с тем же небоскрёбом. Уже после начала войны, но пока санкции ударили не сильно, РЖД покупают дорогую недвижимость под размещение сотрудников, но уже спустя два года срочно пытаются её продать, причём в момент, когда рынок не готов платить заявленную цену. Эксперты оценивают реальную стоимость объекта на уровне 180–200 млрд рублей, тогда как заявлена почти на 100 млрд выше.
РЖД долгие годы зарабатывали на транзите между Европой и Азией. Сейчас, из-за многочисленных санкций этот поток просел, а вместе с ним и устойчивость всей отрасли. Внутренние перевозки никак не компенсируют выпадающие доходы, а санкционные ограничения на детали добавляют проблем с техникой и обслуживанием.
Происходит то, о чём мы говорили годами: денег в системе остаётся всё меньше, обязательств всё больше, а компенсируют это через тарифы и сокращение расходов. То есть платят за это не те, кто принимал решения, а пассажиры и грузоотправители.
И это напрямую бьёт по ценам в экономике в целом.
#ЧебыкинОбъяснит
💯
4
Пост от 13.04.2026 13:34
16
0
0
🩸3330 омичей погибли на войне в Украине за четыре года войны
Мониторинговая служба ОГО! пополнила список погибших десятками фамилий, вот часть из них:
—Ергин Сергей Андреевич, 1999 года рождения, Омск;
— Букатников Андрей Николаевич, 1989 года рождения, деревня Больше-Васильевка, Омская область;
— Биянов Михаил Иванович, 1966 года рождения, село Большие Уки, Омская область;
— Балыков Данил Викторович;
— Афанасьев Сергей Петрович, 1987 года рождения, село Орловка, Омская область;
— Артемьев Юрий Алексеевич, 2006 года рождения, поселок Муромцево, Омская область;
— Арайс Денис Георгиевич, 1981 года рождения, город Омск. Лейтенант;
— Альмухаметов Эдуард Русланович, 2005 года рождения, село Усть-Ишим, Омская область.
Наш поимённый список погибших в Украине:
🔹 Основной (заблокирован на территории России, нужен VPN):
omskcivicassociation.org/omichi-pogibshie-v-ukraine
🔹 Резервный (доступен без VPN):
sites.google.com/omgo.org/zachem/
Помогите нам собрать полный поимённый список погибших — присылайте информацию в личные сообщения нашего канала.
Мониторинговая служба ОГО! пополнила список погибших десятками фамилий, вот часть из них:
—Ергин Сергей Андреевич, 1999 года рождения, Омск;
— Букатников Андрей Николаевич, 1989 года рождения, деревня Больше-Васильевка, Омская область;
— Биянов Михаил Иванович, 1966 года рождения, село Большие Уки, Омская область;
— Балыков Данил Викторович;
— Афанасьев Сергей Петрович, 1987 года рождения, село Орловка, Омская область;
— Артемьев Юрий Алексеевич, 2006 года рождения, поселок Муромцево, Омская область;
— Арайс Денис Георгиевич, 1981 года рождения, город Омск. Лейтенант;
— Альмухаметов Эдуард Русланович, 2005 года рождения, село Усть-Ишим, Омская область.
Наш поимённый список погибших в Украине:
🔹 Основной (заблокирован на территории России, нужен VPN):
omskcivicassociation.org/omichi-pogibshie-v-ukraine
🔹 Резервный (доступен без VPN):
sites.google.com/omgo.org/zachem/
Помогите нам собрать полный поимённый список погибших — присылайте информацию в личные сообщения нашего канала.
Пост от 11.04.2026 16:17
20
0
0
Telegram обновил протоколы для обхода блокировок
Павел Дуров сообщил об этом в своем канале и посоветовал пользователям из России обновить приложение.
Дуров также рекомендовал заранее установить несколько VPN или прокси, помочь это сделать друзьям и не пользоваться российскими приложениями при подключении к VPN.
По словам Дурова, несмотря на полную блокировку, использование Telegram в России за последнюю неделю оставалось стабильным.
@news_sirena
Павел Дуров сообщил об этом в своем канале и посоветовал пользователям из России обновить приложение.
Дуров также рекомендовал заранее установить несколько VPN или прокси, помочь это сделать друзьям и не пользоваться российскими приложениями при подключении к VPN.
По словам Дурова, несмотря на полную блокировку, использование Telegram в России за последнюю неделю оставалось стабильным.
@news_sirena
