Генуэзская республика, родина Христофора Колумба, находилась на северо-западе современной Италии. Расцвет Генуи пришелся на средние века, когда она достигла пика своего могущества на море.
Имея множество колоний по всему побережью, республика славилась не только торговлей и мореплавателями, но и элитными наемниками, в совершенстве знающими свое дело и одинаково хорошо сражающимися как на суше, так и на море.
В древних Фивах существовало подразделение под названием Фиванская священная дружина. Оно состояло из 150 гомосексуальных пар. Согласно теории создателя подразделения, мужчины, неравнодушные друг к другу, будут биться до конца, и не убегут с поля боя, бросив товарищей.
Впрочем, дружина была полностью разбита молодым Александром Македонским в 338 году до нашей эры.
К концу четвертого века нашей эры римляне построили более 53 тысяч миль дорог по всей своей империи. Каждая римская миля равнялась примерно 1450 метрам и отмечалась дорожным камнем (вехой).
Одна из самых масштабных транспортных операций древности - перевозка гранитных обелисков из каменоломен Асуана в Фивы, запечатлённая на рельефе из заупокойного храма царицы Хатшепсут (первая половина XV века до н.э.).
Специально для этой цели была построена колоссальная речная баржа из сикоморы, которую тянуло не менее 30 гребных судов. По разным оценкам длина такой посудины составляла от 63 до 84 метров; ширина: 21-28 м; водоизмещение: 1500-2700 тонн. Долгое время считалось, что на рельефе изображена транспортировка тех самых обелисков, которые были установлены в Карнакском храме, и дожили до наших дней.
Однако, недавно обнаруженные фрагменты позволяют предположить, что речь шла о ещё более крупных монолитах, высотой до 57м (против карнакских 30-ти) и весом порядка 600т (карнакские - 340). В таком случае, показатели, относящиеся к барже придётся увеличить в 1.5-2 раза...
Фото: 3-4 - прорисовка рельефов из храма Хатшепсут; 1-2 - современные варианты реконструкции баржи с различным расположением ...