Ого. Глава ВОЗ заявил, что сам лично прибудет на Тенерифе, к берегам которого идет круизный лайнер с хантавирусом
На Канарах уже начались протесты против прибытия судна
Региональные власти пока разрешили Hondius только встать на якорь у порта: пассажиров планируют доставить на берег на небольших лодках, а затем отвезти в аэропорт.
Глава ВОЗ Тедрос Гебрейесус отдельно успокаивает местных: это «не еще один COVID», а риск для жителей острова он назвал низким.
«Я знаю, вы волнуетесь. Я знаю, что, когда вы слышите слово «вспышка» и видите, как корабль идёт к вашим берегам, всплывают воспоминания, которые никто из нас до конца не забыл. Боль 2020 года все еще реальна, и я ни на секунду не отрицаю ее. Это не ещё один COVID, текущий риск для общественного здоровья, связанный с хантавирусом, остаётся низким. Мы с коллегами говорили об этом однозначно, и я повторю это вам ещё раз»,
По его словам, сейчас на борту нет пассажиров с симптомами, а сам вирус — это Andes strain, редкий вариант хантавируса, который в отдельных случаях может передаваться от человека к человеку.
Судну разрешили не обычную швартовку, а постановку на якорь у Тенерифе. Дальше пассажиров будут вывозить малыми группами через промышленный порт Гранадилья, вдали от жилых районов, в герметичных и охраняемых машинах, а потом сразу отправлять по домам.
Испанию выбрали не случайно: запрос ВОЗ был сделан по международным медико-санитарным правилам, и Тенерифе сочли ближайшей точкой с нужной медицинской инфраструктурой.
У Хантавируса есть штамм АНД (Andes), который передается от человека к человеку. И от него еще нет вакцины и лечения
И им уже заразились новые туристы в Швейцарии и Испании, которых не было на том самом лайнере
Помните смертельный Хантавирус, который вспыхнул на лайнере в Атлантике. Трое умерли, семеро зараженных.
В начале апреля экспедиционное судно вышло из Аргентины. На борту пассажиры из двадцати трех стран.
Маршрут через Антарктиду и изолированные острова в Южной Антарктике. Среди пассажиров была пожилая пара из Нидерландов, которые перед этим путешествовали по Аргентине.
6 апреля у мужчины поднялась температура, а одиннадцатого апреля ему стало резко хуже, и он умер на борту. Никто не понял, от чего, анализов не делали.
Через 2 недели корабль подошел к острову Святой Елены. Его жена сошла на берег с симптомами. Ее отправили самолетом в Южную Африку, и по дороге ей стало хуже.
При поступлении в больницу она тоже умерла. Потом уже третий пассажир гражданин Германии. Еще одного британца эвакуировали в реанимацию в ЮАР.
И вот что самое пугающее. Почти три недели никто не знал, что это за вирус. Пассажиры продолжали ходить на мероприятия, сходить на берег, общаться. Только в начале мая лаборатория в ЮАР и Швейцарии узнали, что это штамм АНД хантавируса.
Обычно хантавирус передается только от грызунов к людям, но штамм АНД единственный в истории, который может передаваться от человека к человеку.
Карантин может продлиться до восьми недель, потому что инкубационный период хантавируса именно такой. ВОЗ говорит, что риск масштабной эпидемии низкий. Это не ковид, и вирус передается только при очень тесном контакте.
150 человек на лайнере. Они просто стояли на открытом море почти неделю. Никто не хотел их принимать. И вот он прибыл в Испанию. Канарские острова, куда ехал тот самый лайнер, отказались принимать его, даже после согласия Испании.
Теперь их отпустят по домам в закрытых герметичных транспортных средствах. Без какого либо лечения. Потому что лечения как такового нет.
Лайнер прибыл в испанский город Тенерифе. И уже сегодня в Испании в двух провинциях выявили 2 случая заражения.
ВОЗ спокоен. Они говорят риск эпидемии низкий. Так как зараза от человека к человеку передается только ПРИ ОЧЕНЬ тесном контакте.
Теперь в Швейцарии у другой пары тоже выявили Хантавирус. Они также приехали из Южной Америки и катались на круизе. И у них тоже тот самый новый штамм…
Только теперь эпидемиологических ограничений нам не хватало для полного счастья в мировой геополитике.
Авиакомпании массово отменяют рейсы из-за дефицита топлива керосина. И его удорожания из-за войны в Иране
Европу может накрыть авиахаос этим летом. Все из-за перебоев поставок через Ормузский пролив из-за войны.
Уже 13 тысяч вылетов сняли по всему миру за пару дней. Массовые отмены у Turkish Airlines, Lufthansa, British Airways и KLM.
Наши люди жалуются на Turkish: рейсы дорожают, а вылеты переносят. Дефицит керосина может привести к массовой отмене авиарейсов этим летом. При худшем сценарии это затронет примерно 20 млн пассажиров в Германии.
Там уже открыто говорят о риске сбоев из-за дорогого керосина. Глава Ассоциации германских аэропортов Ральф Байзель предупредил: в худшем случае пропускная способность части аэропортов может просесть на 10%, а по стране это способно затронуть до 20 млн пассажиров.
Это уже бьет не только по ценам, но и по самим рейсам. По отдельным направлениям полеты могут сократить, а некоторые маршруты, особенно у лоукостеров, вообще рискуют исчезнуть.
13 тысяч рейсов отменили за пару дней. Проблема в том, что Европа остается уязвимой по авиатопливу. Еще в апреле глава МЭА Фатих Бироль предупреждал: при сохранении перебоев с поставками у Европы может остаться около 6 недель запаса керосина.
Последствия уже видны. KLM сняла 160 европейских рейсов на ближайший месяц, Lufthansa заранее урезала летнюю программу, а авиакомпании продолжают закладывать рост расходов в стоимость билетов.
Так что лето 2026 может стать сезоном дорогих билетов, переносов и урезанных маршрутов.