Токаев о будущем ИИ: меньше пилотов, больше работающих решений
Президент сегодня посетил Международный центр искусственного интеллекта Alem.ai и сделал несколько знаковых заявлений, о том, как Казахстан хочет встроиться в новую технологическую гонку.
«Все эти разработки не должны остаться на уровне идей или пилотных проектов. Основная цель — поэтапное масштабирование инноваций в практику государственных органов», сказал Токаев.
У нас единицы из проектов доходят до доведения технологии в ракурсе ежедневной работы госорганов, больниц, школ, судов, акиматов и сервисов, которыми реально пользуются люди.
Какие? Например, Токаев выделил проекты по автоматизации медицинского скрининга, интеллектуальному прокурорскому надзору и сопровождению
преподавательской деятельности.
Здесь ИИ уже выходит за пределы айтишной повестки. Речь идет о сферах, где ошибка алгоритма может влиять на здоровье, права человека, качество образования и решения государства.
Поэтому масштабирование ИИ в госсекторе должно идти вместе с ответственностью.
Нужны понятные правила: кто отвечает за ошибку системы, кто проверяет данные, как исключается предвзятость, где проходит граница между помощью алгоритма и решением человека.
Вторая большая линия выступления: кадры.
По словам Токаева, по программе Al Sana уже обучаются более 650 тысяч студентов. В ближайшей перспективе страна должна подготовить еще 100 тысяч специалистов в области ИИ и deeptech. Также в этом году планируется открытие Университета искусственного интеллекта.
Без людей не будет ни технологического суверенитета, ни экспортных IT-компаний, ни нормального внедрения ИИ в государстве.
Но и здесь есть риск: массовое обучение не должно превратиться в выдачу сертификатов ради отчетности.
Казахстану нужны не просто «пользователи нейросетей», а инженеры, исследователи, архитекторы данных, специалисты по кибербезопасности, продуктовые команды и управленцы, которые понимают, что именно они внедряют.
Третья линия — инфраструктура.
Токаев напомнил о запуске суперкомпьютерного кластера и заявил о следующей цели: создание в Казахстане «Долины ЦОД».
Это уже про базу всей цифровой экономики: вычисления, хранение данных, облака, модели, энергетику, безопасность.
Если Казахстан хочет быть региональным цифровым хабом, ему нужны не только талантливые разработчики, но и мощная инфраструктура.
Вопрос в том, насколько она будет конкурентной по цене, энергии, надежности и доступу для бизнеса, университетов и стартапов.
Отдельно Токаев затронул креативную индустрию.
Осенью в Казахстане должен пройти Astana AI Film Festival. Президент прямо сказал, что ИИ меняет природу творчества, снижает барьеры для авторов, но при этом есть и пессимистичные прогнозы о возможном разрушении привычной креативной индустрии.
Это честная постановка вопроса. ИИ действительно дает шанс молодым авторам делать кино, музыку, визуал и рекламу дешевле и быстрее. Но одновременно он ставит вопросы авторских прав, подлинности контента, маркировки, конкуренции с живыми специалистами и доверия аудитории.
В целом из выступления видно, что власть пытается собрать AI-повестку в единую систему: закон, министерство, стратегия Digital Qazaqstan, Alem.ai, суперкомпьютер, университет, Tomorrow School, Astana Smart City, AI Governance Cup, фестиваль AI-кино и «Игры будущего».
Это уже не набор разрозненных инициатив. Это заявка на технологическую модель развития.
Но главный тест будет не в количестве названий и мероприятий. Главный тест будет в том, появятся ли работающие решения, которые сократят очереди, улучшат диагностику, разгрузят учителей, ускорят госуслуги, снизят коррупционные риски и дадут бизнесу новые рынки.
ИИ в Казахстане теперь официально стал частью государственной модернизации. Дальше начнется самая сложная часть: меньше презентаций, больше внедрения.
В Казахстане за 2024–2025 годы на республиканских трассах произошло 3826 ДТП.
Главные причины знакомые: скорость, усталость водителей, состояние дорог и человеческий фактор. Особенно на междугородних маршрутах, где одна поездка может длиться несколько часов, а цена ошибки слишком высокая.
В этом вопросе в последнее время радует InDrive. Они системно работают над безопасностью сервиса.
Уведомления о том, что нужно сделать перерыв, отдохнуть. Постоянный контроль скорости и определение усталости.
33 тысячи праворульных авто убрали из inDrive.Межгород. Причина — безопасность на трассах
Они еще недавно привлекли госорганы, и провели мероприятие, чисто касающееся транспортной безопасности.
За одним столом собрались Минтранс, Транспортная прокуратура, inDrive.Межгород, Ассоциация Такси Казахстана, Sergek, КазАвтоЖол и Национальный аналитический центр при Nazarbayev University.
Главная цель: безопасность на трассах нельзя решить одной кнопкой в приложении или одним рейдом на дороге. Ибо тут нужна связка государства, бизнеса, технологий и нормальной дорожной инфраструктуры.
Что уже сделали?
inDrive.Межгород и Транспортная прокуратура заключили меморандум по безопасности междугородних перевозок.
В рамках трехстороннего меморандума между inDrive, Минтрансом и МВД из сервиса исключили 33 тысячи праворульных автомобилей, включая так называемые «перекидыши».
Меньше сомнительных машин в сервисе, больше контроля за тем, кто и на чем везет людей между городами.
По данным inDrive.Межгород, 99% поездок на сервисе проходят без происшествий. За два года зарегистрировано 125 ДТП.
В компании делают акцент не на том, чтобы разбирать последствия после аварии, а на том, чтобы снижать риск заранее.
InDrive также интегрировались с 2GIS для получения скоростных лимитов на трассах.
Среди уже внедренных решений помимо этого:
- контроль скорости и определение усталости водителей;
- сотрудничество с КазАвтоЖол для уведомлений о перекрытиях республиканских дорог;
- усиленный фотоконтроль и верификация водителей и автомобилей;
Это как раз тот случай, когда технологии могут быть очень полезны: чтобы водитель не гнал, не засыпал, не ехал на неподходящей машине и не отвлекался на телефон.
Междугородние перевозки в Казахстане давно нуждаются в более жестких и понятных правилах. Потому что трасса не прощает ни усталость, ни халатность.
Он просто первым высветился в Гугл — АО «НИТ» ответил нам после поста :)
АО «Национальные информационные технологии» ответили нашей редакции @syrmediakz, что е-Өтініш работает, ответа от госоргана просто не было.
По их версии, обращение Коломейцевой было корректно передано из e-Өтініш в систему электронного документооборота госоргана.
Но дальше возникла проблема уже на стороне исполнителя: при завершении обращения ответ фактически не был сформирован и отправлен. Поэтому он и не появился в личном кабинете.
В АО «НИТ» отдельно подчеркнули, что система e-Өтініш работает в штатном режиме, а формирование и направление ответа находится в зоне ответственности соответствующего госоргана.
По поводу «Договор24» в НИТ заявили, что этот ресурс не имеет отношения к e-Өтініш. Вероятнее всего, оказывается, сайт просто «первым вышел в поиске Google по запросу «ЕСЭДО».
То есть по версии НИТ история выглядит так: e-Өтініш обращение передал, госорган ответ не сформировал, а «Договор24» всплыл уже из-за поиска. Прекрасно…
Окей, получается если гражданин получает уведомление, что обращение обработано, но ответа в кабинете нет, кто и как должен объяснять ему, что произошло?
Просто надеяться на то, что тот или иной сайт первым выдал Гугл? А где в принципе элементарная ответственность в цифровом государстве?
И да, про иностранных учредителей данной компании - отдельный вопрос остается.
На видео - я, увидевший ответ от НИТ - нихрена не понял, но очень интересно, понимаете?
425 тысяч тенге за официальный ответ от госоргана? Как на EOtinish непонятные конторы зарабатывают на нас с вами
Известная в инсте эксперт по бухгалтерии Елена Коломейцева
рассказала очень странную, но от того не менее занимательную ситуацию с eOtinish.
Налогоплательщик отправил официальный запрос через государственный портал. Потом получил уведомление: обращение обработано, ответ направлен через ЕСЭДО.
Но по ссылке пользователь попал на сайт Договор24. Там ответ вроде бы есть, но доступа к нему нет.
Дальше бухгалтер позвонила оператору. И там, как она утверждает, ей объяснили: хотите получить доступ к ответу, оплачивайте подписку. Лучше годовую. Сумма - 425 тысяч тенге.
Для ИП и малого бизнеса это уже не «просто сервис». Это серьезные деньги.
По данным @syrmediakz, ТОО «Договор24» руководит Елена Седых. Она предприниматель, председатель стратегического совета TechnoWomen. Даже написала 2 статьи для казахстанского Forbes.
Среди учредителей помимо нее указаны несколько физлиц и иностранная компания ASadel Venture Holding Pte. Ltd.
Сам по себе коммерческий сервис не обязан быть бесплатным, и может брать деньги за свои продукты, тарифы, шаблоны, ЭДО и дополнительные услуги.
Вопрос в другом. Почему человек отправляет запрос через государственный портал, ждет официальный ответ от госоргана, а в итоге сталкивается с платным доступом на частной платформе?
Если это ошибка маршрутизации или конкретный сбой, госорганам и Договор24 стоит быстро объяснить, что произошло.
Если это штатная схема, тогда вопрос уже серьезнее: почему доступ к официальному ответу налогоплательщика может упираться в подписку за сотни тысяч тенге на непонятной платформе?
Я уже молчу о том, есть ли гарантии безопасности с такими то иностранными в компаниями в числе учредителей. Еще и за 425 тысяч в год…
Победителями национального состязания alem.ai battle по четырем номинациям признаны:
– AI Young Talents – проект SuGuard, система неинвазивного определения уровня глюкозы;
– AI Driving Power – Ustaz AI, решение для автоматизации работы учителя;
– AI Innovators – Robio, диагностическая перчатка на базе ИИ для раннего выявления новообразований;
– Future Builders – стартап NCSPEECH, сервис для сбора и формирования качественных данных для обучения ИИ-моделей.
Финалистами конкурса лучших ИИ-решений среди госорганов стали
Министерство внутренних дел (в номинации «AI Қауіпсіздік»), Агентство по защите и развитию конкуренции («AI Экономика»), Акимат города Астаны («AI Әлеуметтік саясат»), Акимат Акмолинской области («AI Өңір»), Акимат Карагандинской области («AI Азаматтарға қызмет») и АО «KEGOC» («AI Квазигоссектор»).