Телеграм канал «Наташа Косинова. Варю айти СУП»

Развиваем мышление и видим процессы ⚙️ Знаете, есть такое упражнение, чтобы научиться наблюдать, замечать и держать фокус - это начать видеть вокруг вас, в течение дня, какой либо цвет. Например, красный. И вы удивитесь, что специально вы его не видите, а как только это задание, то всё! Начинаете идти по улице и видеть. Это как проблема, если нужно купить кроссовки, начнёте на людях вокруг видеть кроссовки. И чтобы увидеть процессы, попробуйте их замечать. Пишите в комментариях, какие процессы за выходные вы увидели?) Я начну: 1.Приготовить кофе 2.Оплатить проезд в трамвае 3.Сдать книгу в библиотеку... Ваши варианты 👇

🎙Планы на ноябрь! ✅ 5 ноября - мастер-класс "Онтологическое моделирование предметной области", с 19:00 до 22:00, для записи пишите мне @tasha_kvitka ✅ 17, 19, 21 ноября - тренинг для СА "Китайская ручка" с 19:00 до 21:30 Время по Москве, запись через сайт. ✅ 26 ноября - мастер-класс "Составление sequence - диаграммы", для записи пишите мне @tasha_kvitka -------- Для записи на личную консультацию, менторство, пишите мне @tasha_kvitka 😎

Чьи это костыли? Пятница, время истории из жизни) Как-то на курс интеграции пришла девушка аналитик, и в моменте знакомства в своём запросе рассказала историю. Что вот она работает в компании, которой уже 15 лет, и в интеграции на шине, много костылей и таких удивительных решений, что хочется понять, кто это сделал и почему. И косвенно я понимаю, что это всё сделала моя команда анализа и именно мы стояли у истоков компании))) Хотелось ли мне провалиться сквозь землю? Нет) Стыдно ли мне за то, что у нас получилось? Нет) И в моем ответе, я ей сказала, что это мы делали и у нас будет повод в рамках курса разобраться в том, почему такое произошло, и могли ли мы по-другому делать решения. И тут хочется обозначить несколько моментов, что аналитик: -как археолог, раскапывает динозавра и пытается понять, почему тот умер, - как детектив, никому не верит и строит свои теории произошедшего, - как психолог, сочувствует себе и окружающим, что приходится заниматься всем выше перечисленным, - и ещё как учёный-исследователь хочет делать правильно, чтобы не повторять чужих ошибок. А почему у нас были костыли и такие некрасивые решения? Тут классика: ✅- не было времени, ✅- не было ресурсов, ✅- высокое давление руководства, без согласования дат запусков с айти, мы утром по факту могли узнать, что у нас запуск и реклама вот вот стартует, а у нас конечно ничего не готово, ✅- сложные партнёры, у которых всё также как у нас и даже хуже, могло вообще не быть айтишников, а надо делать интеграцию, ✅- а когда делаешь костыль, говоришь о его рисках, все соглашаются и принимают такое решение, понимаешь, что примерно никогда не дойдут руки до исправления. И вот! Прошло 15 лет, и руки дошли! Не наши, но чужие)) И то, что мы писали ТЗ, фиксировали в вики, все нюансы, уже хорошо, чтобы провести раскопки. И как вывод, чем дальше, тем больше в старых компаниях именно таких будет задач. Я не считаю подобную ситуацию провалом, как говорится это был тот максимум, который мы смогли сделать на тот момент. Но нынешние поколения, на это решение смотрят с большим удивлением) А у вас были такие истории "провалов" в ваших решениях?🙂 #костыль #историяизжизни #мирвокруг #мойопыт

Итого) ТЗ - про ГОСТ, про нас, про требования к предмету поставки, срокам, плану создания и приемки, фактически это договор, юридические нюансы реализации. Спецификация - термин из забугорья, и про предмет поставки и начинка зависит от методологии ведения проекта. А наши реалии говорят, о том, что внутри может быть, что угодно 😂

ТЗ vs Спека Немного душноты🥸 Клёвый вопрос ко мне прилетел на тренинге, а чем отличается спецификация требований и техническое задание? И тут я зависла)) Потому что, кажется, что ни чем, но на самом деле это разные документы и разные подходы, хотя всё про одно, про разработку пограммных продуктов. ✅Во-первых, техническое задание - это наш термин из ГОСТ 34. А спецификация забугорный термин, который отлично себя проявил у нас и спека относится к стандартам IEEE (англ. Institute of Electrical and Electronics Engineers) — Институт инженеров электротехники и электроники, некоммерческая ассоциации в США. ✅Во вторых, это как системный анализ и анализ систем, близко, но разное. Из ГОСТ 34: Техническое задание на автоматизированную систему является основным документом, определяющим требования и порядок создания АС, в соответствии с которым проводится разработка АС и её приёмка. Открываю вики и вот что читаю: Спецификация требований к программному обеспечению (SRS) — это описание программной системы, которая должна быть разработана. Она создана по образцу спецификации бизнес-требований (CONOPS). В спецификации требований к программному обеспечению изложены функциональные и нефункциональные требования, а также может содержаться набор сценариев использования, описывающих взаимодействие пользователя с программным обеспечением. Стандарт ISO/IEC/IEEE 29148 «Разработка систем и программного обеспечения. Процессы жизненного цикла. Разработка требований».  Пример сравнения требований: Спецификация требований:"Пользователи Системы должны иметь возможность регистрироваться на сайте с использованием электронной почты, чтобы получить доступ к операциям Системы. " Техническое задание:"Система должна поддерживать регистрацию пользователей через форму с полями 'Имя', 'Фамилия' и 'Email'. Проверка валидности email выполняется регулярным выражением RFC 5322. Данные сохраняются в таблице Users базы данных MySQL." Спецификация требований про создание системы, исходя из потребностей стейкхолдеров, которые могут быть описаны в отдельной спецификации (или нет, то что я видела БТ, ПТ, ФТ, НФТ в одном документе), а техническое задание про системные требования, то самое проектирование на языке требований, хотя тоже есть цели создания системы, и справедливо было замечено в комментариях ниже, что есть ещё и технический проект, который описывает способы достижения целей техническими средствами. Я бы ещё сказала, что отдельно документы можно конечно обсуждать, но они всё таки часть пакета документов проекта. P. S. А теперь должны появиться аналитики, которые любят агил и срам и сказать, что все эти документы полная фигня и не нужны))) UPD. Приходите в комментарии, всё ещё интереснее и сложно найти первоначальную истину 😂 #тз #спека #рассуждения #духота #мирвокруг

В моем районе ездит беспилотный трамвай И вот, уже 100500 новостей было сказано про то, что первый в России (что говорят сомнительно) беспилотный трамвай. И наконец-то он начал брать пассажиров и я прокатилась. Но он пока с пилотами и даже почему-то с двумя, и с буквой У. 🤔 Рассказываю свои впечатления и мысли: 1.Когда на районе появился беспилотный трамвай я начала с опасением переходить трамвайные линии. Словила эмоцию - чего-то новое, непонятное и нафиг это всё. Знаю как у нас всё делается) подумает, что я не человек и ускориться... 2.Потом я видела, как водитель сидел рядом. Явно для таких как я. Стало легче) 3.Следующая проблема, в том, что в нашем районе есть инвалиды колясочники, которые пользуются трамваем. И водитель им помогает заезжать и выезжать. Вопрос очевиден, а как быть с беспилотником? 4.И на закуску. Трамвайные пути неидеальные, с ними постоянно что-то происходит. То они расшатываются, то вот снова ремонт. Я помню, когда были чехословацкие татры, водители мне рассказали о нюансах, что где-то надо тише поехать, где-то быстрее, где-то встать. А там где много камней и песка лучше не разгоняться, все эти мелкие частицы забивают механизм снизу. И вот наш беспилотный трамвай набрал скорость на тех участках, где не стоило. Нас знатно расшатало))) Непонятно, то ли он сам понял по вибрации вагона, что уже перебор, то ли водитель притормозил. В качестве итога, пока скажу, что что-то трамвай странно работает. Скорее как ученик, который похоже сидел за его управлением) То проезжает дальше, чем надо, на остановке, то не доезжает, то проблема со скоростью на неровных участках. Кажется, взглядом обывателя, что в метро должно быть попроще внедрение. Или я просто не вижу нюансы сети нашей подземки. Сдаётся мне трамвайная среда сложная для беспилотного трамвая. Это ещё снега нет) P. S. Почитала статьи про беспилотные трамваи Санкт-Петербурга. За первую половину 2024 года в Петербурге зафиксировали 32 ДТП с участием трамваев. И такая же проблема, разгона и торможения. А в Санкт-Петербурге трамвайные линии более замысловатые, чем в Москве.

Технологические волны и развитие ИИ Для тех кто хочет пошевелить мозгами в выходной, рекомендую посмотреть доклад с #CodeFest Когда очно присутствовала на его выступление поняла, что надо пересмотреть доклад. Концентрация информации велика, что с первого раза не все выводы можно словить и сделать))) И вот наконец-то вышла запись! Сергей Переслегин. ✅ Технологические волны и развитие ИИ Другие записи докладов секции млжно найти в ✅ посте организаторов