Телеграм канал «Страховой случай»

Обратили внимание на две интересных новости из мира страхования:

▶️Швейцарские парламентарии пытаются принять закон, который запретит страховщикам учитывать старый онкодиагноз, если после лечения прошло пять лет и не было рецидивов. Страховые компании, конечно же, против, и тысячи людей по-прежнему не могут получить страховку.

▶️В России проблема дискриминации по старым диагнозам пока не стоит так остро. Соотечественники предпочитают страховаться от самого массового риска — болезней сердца. По данным "Росгосстраха", за год продажи таких полисов выросли на 35%, до 19 тыс. Стоимость такого лечения по страховке — 622 тыс. рублей, а максимальная выплата превысила 3,4 млн.

Возможно, нам тоже когда-нибудь понадобится "право на медицинское забвение". Но пока жизнь показывает, что сердечные риски актуальнее. И рынок на это честно отвечает.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX

Борьба с автосхемами в России запоздала на 20 лет

Эксперт Константин Крохмаль, глава общественной системы "Обеспечение безопасности дорожного движения", заявил, что выявить автоподставу только по записям камер невозможно. Нужно специальное расследование.

▶️Он предлагает рассматривать подставные аварии не как мошенничество, а как терроризм или покушение на убийство. В пример ставит Китай, где за такие дела сажают надолго и уничтожают социальный статус, понижая человека до уровня "бездомного".

▶️Страховые компании тем временем проходят обучение, чтобы выявлять подозрительные случаи. Но пока злоумышленники остаются на шаг впереди и даже придумывают все новые и новые схемы.

Не думаем, что надо делать, как в Китае, но определенной жёсткости для мошенников, чтобы переломить ситуацию, конечно, не хватает. А то будет так, что у нас регионы типа Новосибирска, будут в "красной зоне" постоянно, задевая таким образом честных граждан.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX

«Авито» выходит на рынок страхования смартфонов

▶️Компания предлагает оформить полис страхования за <4% от суммы заказа. За эти деньги пользователь получает 3 месяца покрытия скрытых дефектов, выявленных в процессе использования. Если что‑то случится – гаджет либо отремонтируют, либо вернут деньги.

В период тестирования услуга доступна ограниченному числу пользователей и только для сделок с профессиональными продавцами (как новые устройства, так и ресейл). Купить телефон «с рук» у условного Александра и застраховать риски пока нельзя – но в будущем обещают и такую опцию.

Запуск новой услуги компания обосновывает спросом со стороны аудитории – 62% опрошенных пользователей готовы доплатить за гарантию. Сервис приближает «Авито» к полноценной рознице и маркетплейсам: ещё бы открыть несколько точек офлайн‑присутствия – и уже можно начинать активно конкурировать с ритейлом.

🔊 Вопрос в том, насколько услуга реально будет пользоваться спросом: как правило, потребители идут на цифровые площадки за экономией, а при покупке б/у товара ожидается ещё большая экономия. Сумма комиссии в 4% кажется незначительной, но лишь до одного непримечательного факта – страховой полис можно оформить исключительно при покупке через «Авито Доставку», где сервис уже берёт 8% комиссию от стоимости товара (которую продавцы с удовольствием перекладывают на покупателей).

Ещё несколько таких услуг сверху – и за «потрёпанный жизнью» айфон вместо 40 тысяч придётся отдать все 55, и потребитель непременно задаст вопрос: «А зачем оно мне вообще надо?» – и пойдёт в офлайн-магазин.

™️ ТехноРитейл

"Сбер" застрахует всех участников "Зеленого Марафона"

Все участники благотворительного забега "СберПрайм Зеленый Марафон" получат страховую защиту на время соревнований. Что характерно, полис уже включен в пакет участника, отдельно ничего оформлять не нужно. Страховая сумма — 500 тыс. рублей на человека.

▶️ Как пояснил первый зампред правления "Сбербанка" Александр Ведяхин, мера нужна для того, чтобы участники могли сосредоточиться на дистанции, не отвлекаясь на возможные риски и организационные вопросы.

▶️В случае травмы нужно будет обратиться в медзону на маршруте, а затем позвонить по номеру 900, чтобы получить инструкции по оформлению выплаты.

▶️ Сам марафон пройдет 30 мая в 60 городах России. Ожидается более 140 тыс. участников. Все регистрационные взносы и добровольные пожертвования направят в фонд "Вклад в будущее", а Сбер удвоит итоговую сумму сбора.

Ну что сказать? Хороший ход: массовое спортивное мероприятие сразу дополняют понятной страховой защитой. Для участников это дополнительное чувство безопасности, а для рынка — пример того, как страхование становится частью крупных общественных событий. Новая норма.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX

Российские страховые не жалуют китайские авто

▶️Член правления "Росгосстраха" Евгений Ильин назвал страхование китайских машин скрытой угрозой. По сложившейся тенденции дорогие премиум модели авто из Поднебесной быстро дешевеют, повышая риск тотальных убытков. Электрокары опасны дорогой батареей, которую меняют целиком.

Ещё практика показывает, что коммерческий транспорт, тоже китайский, если получает какое-то повреждение, то эти автомобили становятся менее ликвидны на вторичном рынке, и это тоже будет давить на маржинальность страхования в части реализации годных остатков, - сказал Евгений Ильин.

Вице-президент ВСС Сергей Ефремов добавил, что заводы выпускают всего 30% запчастей для кузовного ремонта, рассчитывая на срок службы машины не более пяти лет. При ДТП на авто возрастом от 1 до 3 лет используются б/у детали, снятые с других машин.

▶️Проблема с китайскими автомобилями не только российская. Британские страховщики отказываются страховать новые китайские модели из‑за нехватки данных для оценки рисков. Российские компании, в отличие от них, берутся за всё подряд, но потом вот так вот страдают, как говорят в ВСС и "Росгосстрахе".

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX

Кто заплатит за простой завода?

Владелец Тюменского НПЗ компания "РИ-Инвест" судится со страховщиками "Ингосстрах", ВСК и "Сбербанк страхование" из‑за пожара в январе 2022 года. Завод простаивал, и истец требует возместить упущенную выгоду.

Сумма огромная: первая инстанция присудила более €110 млн, но решение пока не вступило в силу.

▶️Главный спор идёт вокруг обратного акциза на нефть. Это государственная субсидия: нефтепереработчик получает налоговый вычет, если поставляет топливо на внутренний рынок.

▶️"РИ-Инвест" считает, что неполученный акциз в период простоя это реальный убыток, который должны покрыть страховщики. Те возражают: налоговые льготы не относятся к коммерческой прибыли и не входят в страховое покрытие.

▶️Разброс оценок ущерба в экспертизах сторон колоссальный: от €4,7 до €112 млн. Поэтому апелляционный суд назначил независимую экспертизу, и кассация это решение поддержала.

К слову, прецедента по обратному акцизу в страховании нет. Механизм работает с 2019 года, и вот дождались. Если суд встанет на сторону завода, страховщикам придётся закладывать в тарифы новые риски, а промышленные полисы подорожают. Если нет, клиенты потеряют возможность страховать реальную выручку. В любом случае, рынку нужна единая методика расчёта убытков от простоя. Пока её нет, суммы в похожих делах будут отличаться в десятки раз. А страховщики будут стараться прятаться за формулировками.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX

Море зовет, юристы богатеют

На VI конференции по рискам в морском страховании юрист Алексей Карчемов напомнил, что Конвенция ООН по морскому праву позволяет трактовать основания для задержания судов максимально широко. Особенно в части экологии.

▶️Подобным методом активно пользуются государства Балтии, тормозя суда с российским следом.

❗️Забавно, что США и Турция на эту Конвенцию вообще не подписывались — им и без нее неплохо.

▶️Страховой рынок, конечно, откликается на такие финты и предлагает дополнительные покрытия. Но, как говорится, с оговоркой — "придирайтесь к формулировкам".

Иными словами, хочешь застраховать судно от политического произвола — будь добр изучить бюрократическую казуистику вместо лоции.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX