‼️До конца года будет объявлено воздушное перемирие, — заявил нардеп Горбенко. СМИ связывают это с "большой закулисной работой" и недавней поездкой Абрамовича в Киев.
После этого появилось то самое открытое письмо президента Украины,
– сообщают в СМИ.
🔹Враг нанёс удары по двум катерам Морской поисково-спасательной службы, которые выполняли гуманитарную миссию в рамках украинского морского коридора. К сожалению, есть пострадавшие, — Алексей Кулеба.
🔹Россия ударила КАБами возле подземной школы в Балабино Запорожской области — уничтожена остановка, много погибших и раненых, — местные каналы.
🔹РФ нанесла удар по хранилищу отработанного ядерного топлива возле ЧАЭС: здание повреждено, утечки радиации нет, — «Энергоатом».
🔹СБУ квалифицирует удар РФ по объекту ЧАЭС как военное преступление.
🏗️ Контракт от Таировского поссовета на рытьё оборонных рвов получила 27-летняя «бизнес-леди» Ольга Ковтун.
Первоначальная стоимость работ была объявлена в сумме 2,2 млн грн.
А предпринимательницей Ольга стала только в августе 2025 года, и ранее бюджетных подрядов не получала.
Официально Ковтун занимается юридической деятельностью и ремонтом дорог.
Но данных о строительных проектах, собственной технике или работниках — нет. Из имущества — только легковой BMW.
Контракт подписали напрямую, сославшись на срочность работ в условиях военного положения. При этом позже сумму договора неожиданно сократили почти втрое — с 2,2 млн до 810 тыс. грн.
Интересны, кстати, родственные связи подрядчицы.
До замужества Ольга Ковтун носила фамилию Павловская. По данным журналистов, её мать, вероятно, была депутатом Прилиманского сельсовета, а муж — Игорь Ковтун, бывший депутат Великодолинского поссовета и совладелец строительной компании «ГРОССПРОЕКТБУД», которая ранее… получала подряды в регионе.
Ночью был повреждён мост в районе Чонгара. После удара движение через пункт пропуска «Джанкой» временно остановили, а транспорт направили в объезд.
Чонгар — это не просто мост. Он является частью сухопутного коридора, который соединяет Крым с оккупированными территориями и используется для снабжения российской группировки на полуострове. По сути, одна из главных «калиток» в Крым.
Ещё недавно в районе Джанкоя возникали проблемы с железнодорожным сообщением после ударов по логистической инфраструктуре. До этого местные власти объясняли перебои с топливом повышенным спросом. Теперь вопросы возникли и к автомобильному маршруту.
Для таких объектов даже не обязательно полное уничтожение. Достаточно регулярных ударов, чтобы движение замедлялось, а логистика становилась дороже и сложнее.
Для российской логистики в Крыму наступили времена постоянных «временных неудобств»🤥