🏨Гостиничный комплекс «Одесса» на Гагаринском плато могут сделать первым в Украине пилотным объектом для размещения ВПЛ.
Инициативу озвучили на выездном заседании профильного депутатского объединения Верховной Рады в Одессе, сообщил Сергей Лысак.
В отеле 175 номеров, там смогут разместить до 700 человек. Комплекс арестовали в начале полномасштабной войны и передали в управление АРМА.
И, возможно, это действительно выгоднее, чем строить новое жильё или годами восстанавливать заброшенные общежития.
🇷🇺Но самое интересное – владельцы.
Отель связывают с российским предпринимателем Игорем Акивисоном. Вместе с другими одесскими гостиницами — «Моцарт», «Аркадия» и «Центральный» — он много лет назад приобрёл комплекс, а затем переписал гостиничный бизнес на свою дочь Лину Акивисон (которая, незаконно получила украинское гражданство).
Через украинскую компанию «Крол» она контролирует гостиницу «Одесса». При этом сама Лина, по данным из материалов дела, продолжает вести бизнес в Санкт-Петербурге.
Её брат Сергей Акивисон также занимается гостиничным бизнесом в Европе. Ему принадлежат торговые марки «Моцарт Отель групп» и «Моцарт Отель» в Чехии.
В «Аркадии» доля Лины Акивисон составляет 98,7%, остальные доли принадлежат менеджменту.
🌤 Температура воздуха +29…+31°, по области до +33°. Переменная облачность, без осадков. Северный ветер 7–12 м/с. Море снова спокойнее — вода прогреется до +24…+25°.
💵Курс доллара: 44,76 грн;
💸Курс евро: 51,67 грн.
🦁 Сегодня — Всемирный день льва. День в честь одного из самых узнаваемых символов силы и природы.
📚 10 августа 1867 года в Одессе родился историк Владимир Пискорский, специалист по истории Испании и Португалии.
⚔️В 2014-м году начался первый штурм Иловайска – одна из самых трагических страниц войны на Донбассе. Украинские добровольческие батальоны вместе с ВСУ попытались взять город. В тот же день погибли первые защитники, десятки получили ранения.
Такое название может вскоре получить акватория Черного моря у берегов Одессы. В её водах сейчас находится три подбитых россиянами мирных танкера, которые перевозили зерно.
❓И что с ними делать? Не совсем понятно.
Крайним эпизодом воздушного нападения на корабль под иностранным флагом стал обстрел немецкого сухогруза EMIL 5 августа. Это произошло на расстоянии 21 мили от Одессы. "Эмиль" — самый большой атакованный агрессором сухогруз с начала войны. Он шёл к нам за пшеницей.
До этого были подбиты еще три судна под флагами других стран.
Одно из них — сухогруз Golden Leo под флагом Гвинеи Биссау, постояв неделю в поврежденном состоянии на рейде до 26 июля, затем успешно затонуло. Говорят, в хранилище судна могло остаться порядка 150 тонн топлива.
Но поднимать его никто не спешит.
Официально наши региональные и городские власти ссылаются на нормы морского права, согласно которым, этот вопрос якобы должен решать собственник корабля. Но умные люди говорят, что это не совсем так. И власти могут сами начать разруливать эту ситуацию, сославшись на потенциальный вред экологии.
Однако ни Кипер, ни Лысак на себя такой ответственности не берут. Пока ограничились лишь постоянным мониторингом морской воды.
И всё-таки. Почему? Причины — в высокой стоимости процесса подъема суден, а также в постоянной опасности повторного обстрела.
Впрочем, и до войны затонувшие корабли поднимать у нас не любили.
Пожалуй, единственной успешной операцией стало "спасение" танкера Delfi. Судно почти год (с ноября 2019-го) провалялось на боку возле пляжа "Дельфин", пока туда не приехал лично сам новоизбранный Зеленский и не устроил истерику Труханову и всем вокруг. Тогда операция по вылову "этого металлолома", как называли его сами одесские чиновники, обошлась примерно в 500 тыс. долл.
Ну, а теперь нам остается лишь надеться только на милость Бога и природы.
Ибо утечка топлива и разложение находящейся в трюмах кукурузы — это, как минимум, прямая опасность гибели морских микроорганизмов в зоне затопления.