Телеграм канал «Сладков+»

❤️ «Журналистика — это приключение»: в НЦ «Россия» прошла мастер-встреча с Александром Сладковым

Как журналистам отстаивать интересы страны? Какие знания и навыки важны на передовой? И какова роль военного документального кино во времена, когда каждый кадр может стать историей?

Об этом сегодня узнали участники Школы юного журналиста. Для них выступил репортер, военкор ВГТРК, кавалер двух орденов Мужества и ордена Почета, спецкор программы «Вести» Александр Сладков:

Некоторые ищут приключения, платят за них деньги, а работа журналиста — это и есть приключение. Если говорить о работе на войне, девушке может быть проще. Потому что в основном воюют мужчины. Им легче довериться, что-то рассказать, раскрыть детали именно девушке. А если она еще знает, что хочет сказать в своем репортаже, таких людей всегда уважают — тех, которые приходят и знают, что им надо делать.

💛 Подписывайтесь на канал Национального центра «Россия» в MAX

☝️☝️☝️

https://t.me/skabeeva/41257

«Адекватный харьковчанин» Геннадий Алехин, Харьковское направление: 4 апреля, обстановка на фронте и интересные нюансы.
(Подробности в аудио)👆

Продолжаются упорные бои практически на всех участках северо-восточнее Харькова.

После освобождения Верхней Писаревки, наши наземные и воздушные средства поражения постоянно в бьют по выявленным огневым точкам, пунктам временной дислокации, в том числе и базам по подготовке резервов противника. 
 
Цель прежняя – нарушить логистику, пути диверсионных разведывательных групп, а также перемещения артиллерии и РСЗО.

Противник по-прежнему наносит удары со стороны Чугуева, района Слатино и Казачьей Лопани. Надо отметить, что подобные дроновые удары по Белгородскому приграничью уже носят системный характер. Минимум 100-150 дронов различных типов залетает на территорию Белгородского приграничья. Только за минувшие двое суток свыше 20 человек пострадавших среди мирных жителей, в том числе бойцы спецподразделений «Орлан» и «Барс», которые сбивают низколетящие ФПВишки противника.

И над Белгородом тоже в течение минувших суток раздавались характерные взрывы.

Сильно обмелели реки в Харьковской области, в первую очередь Северский Донец. По руслу течения этой реки ведутся активные боевые действия.

Допустим, в лесной зоне между Чугуевом и Волчанском практически можно по пояс перебраться на противоположный берег реки. Когда стаял снег, обмелели реки, открывается довольно удручающая картина: много тел погибших. Кстати, украинские войска не торопятся забирать тела своих бойцов. Они так и остаются лежать в лесопосадках и по руслу реки Северский Донец. Мирные жители их хоронят самостоятельно. Вот такая картина наблюдается.

Активизация наших штурмовых групп по-прежнему в районе населенного пункта Верхняя Писаревка, Малиновка, Графская, а также Симоновка. Важная деталь. Продвижение не широкомасштабное, буквально метр за метром. Прорывных действий с нашей стороны пока не наблюдается. Наши штурмовики, в буквальном смысле, прогрызают оборонительные линии противника. То же самое наблюдается по направлению к Липцам.

Усилилась огневая активность наших дроноводов и артиллеристов по автомобильной трассе Харьков-Липцы и Терновой, а также дорога, соединяющая Липцы и бывшую федеральную трассу Москва-Белгород-Харьков. Эта дорога идет мимо Больших и Малых Проходов, где также противник сосредоточил свои оборонительные линии. В самом Харькове замечено большое передвижение техники в сторону Харькова. автомобильной окружной трассы. Там противник пытается перебрасывать через окружную дорогу свои дополнительные силы к Слатино, Рогань, Чугуев, южнее Харькова.

Коллективный Запад, это банда грабителей. НАТО - сила этой банды. Легко сбиваться в стаю и нападать на робкие страны, не способные за себя постоять, например на Сербию, Ливию, Ирак, Венесуэлу западные вояки умеют.

Едва страны дают отпор, западные бандиты бегут быстрее собственного визга, например из Кубы, Вьетнама, Афганистана. Теперь вот США жестоко и заслуженно избиты и унижены Ираном.

И что произошло? Все страны-бандиты перепугались и поджали хвосты. Грабить слабых легко, а вот когда обороняющаяся страна дает отпор, тут у них поджилки-то и трясутся.

Некоторые, наверное, попытаются провести аналогию с Украиной и СВО. Ну, во-первых нам дополнительная территория не нужна, и богатства Украины не причина СВО. Мы забираем свое и защищаем русских и нашу Церковь. Прибалтика должна занять очередь за Украиной, им тоже надо провернуть лопату в одном месте.

А западные псы тут же начали Украину грабить, а киевские руководители им подмахивать, сначала продали украинские недра Британии, потом США. А Россия, напротив, защищает Украину от полного разорения.

НАТО - банда шакалов. Нет благородства, нет праведных побед.

Дмитрий Астрахань. «Болты в томате» для ценителей боевой техники, оружия и экипировки👇

Великобритания прощается с армейским Land Rover - хороший повод поговорить про облик массового автомобиля в армии.

Ещё одна легенда холодной войны после десятилетий службы уходит в прошлое по опыту СВО, официально объявлено о поиске замены Land Rover. Тут каждый может в меру собственного патриотизма добавить шутку о том, что Бог создал Буханку сразу идеальной и ей замена не нужна. Но военное телевидение Великобритании обращает внимание на то, что в ВС РФ появилась концепция современной машины с учётом реального опыта СВО, хотя и на базе не самого лучшего автопрома... Обсудим, что сегодня можно считать машиной переднего края.

Развитие БТР и БМП, а позднее и локальные конфликты с минированием дорог и стрелеовыми засадами отводили небронированным джипам и багги достаточно скромное место. Автомобили развивались в сторону бронированных грузовиков класса MRAP (миннозащищенных), быстро достигнув веса БТР, а по габаритам и переросли их. Естественно, всегда оставались машины для лёгкой пехоты и подразделений специального назначения. В которых военные и автомобильные производители неограниченные бюджетом периодически пытались упаковать технологии Дакара в машины с возможностью погрузки в вертолёт Чинук. И хотя "войны Тойот" периодически указывали, что массовый гражданский авторынок позволяет создавать отряды "кавалерии" достаточно дёшево, и главное очень просто в обслуживании - до последнего времени это считалось уделом стран Третьего Мира.

Опыт СВО показал, в первую очередь, что лёгких машин необходимо намного больше, чем ранее считалось. Роль бронетехники изменилась в прифронте с одной стороны. А с другой логистика постоянно расширяющейся килл-зоны очень плохо дружит с большими классическими военными грузовиками. Огромное количество самых разных задач, в итоге, ложиться на лёгкие машины.

Плюс появилось большое количество новых потребителей транспорта: универсальные лёгкие машины нужны постоянно растущему количеству беспилотчиков, специалистов РЭБ и РЭР, зенитчиков и прочих. И многие из тех, кто ранее должен был бы передвигаться на гусеницах или грузовиках в общих порядках, в длительной войне и изменивщихся условиях также пересаживаются на машины.

Сегодняшняя машина это в первую очередь дешёвая, массовая и обслуживаемая база серийного пикапа или буса. Например американский ISV сделан на базе Шевроле Колорадо, наш Улан-2 на базе ГАЗ Соболь, а богатые европейцы делают машины на базе Мерседесов G-класса. Это сразу решает и вопрос подготовки водителей, навыком вождения таких машин хотя-бы на среднем уровне обладают многие, даже если речь о ручной коробке передач.

Второй фактор обслуживание: совместимость с доступными и массовыми коммерческими деталями и отсутствие необходимости в мощной базе. Почти все можно сделать на уровне обычного СТО. Как показал опыт, при современных угрозах, на базе гражданской ходовой и рамы, нужна максимально открытая платформа, возможно с лобовом стеклом для водителя. Которая может взять около полутора тонн, в виде различных комбинаций груза и стрелков или ротирующихся бойцов.

Когда счёт идёт на тысячи машин, важна универсальность. Платформа с минимальными усилиями должна преобразовываться в машину отделения, минометчиков, обеспечения или РЭБ. Ещё один важный в реальных условиях вопрос: мобильность своим ходом по автомобильным дорогам. Неожиданно, но машины оказываются в этом смысле хороши, не требуя дополнительных танковозов для переброски.

И вот тут мы приходим к интересному парадоксу. Сегодня в военной технике силен окажется тот, у кого хороший и массовый гражданский автопром. Ситуация из анекдотов про то, что Иван за границу ездит на танке, а не на Жигуле, становится неактуальной. Так что, вопросы хорошего, дешёвого и массового полноприводного пикапа - теперь ещё и вопрос обороноспособности.

Россия не уничтожает Зеленского «из-за самоуважения», - это я понял из заявления главы Совфеда.

А вот это моя личная мысль:
Я с действительным уважением отношусь к Валентине Ивановне Матвиенко, но подчеркиваю, что сам лично, и многие, многие окружающие меня люди не связаны вышеуказанным «самоуважением» к бездействию наших спецслужб в отношении Владимира Зеленского.

Раньше я понимал, что нашим спецслужбам, выстроившимся под Зеленского, не выгодно было его уничтожать, - пришел бы другой и нужно было бы выяснять уже его связи, привычки, финансовые потоки и тд. Но теперь, вот такого врага, как Зеленский, трудно будет найти.

Просто, видимо, не можем, не умеем уничтожить Зеленского, поэтому не уничтожаем. Тут, по-моему, всё просто. А уважать себя за бездействие спецслужб конкретно в этом вопросе я не могу.

https://max.ru/dimsmirnov175/му

Канал «Украина пропадает без вести»

Очередная кровавая и бессмысленная атака украинского 425го полка "Скала". Гришино: ключ к дальнейшему продвижению российских сил на Доброполье. Медийный успех наступления в Днепропетровской области ВСУ разменяли на оборону Гуляйполя.

🔊Подробнее на видео 👆🏻