Телеграм канал «Сладков+»

Дмитрий Астрахань. «Болты в томате» для ценителей боевой техники, оружия и экипировки👇

Великобритания прощается с армейским Land Rover - хороший повод поговорить про облик массового автомобиля в армии.

Ещё одна легенда холодной войны после десятилетий службы уходит в прошлое по опыту СВО, официально объявлено о поиске замены Land Rover. Тут каждый может в меру собственного патриотизма добавить шутку о том, что Бог создал Буханку сразу идеальной и ей замена не нужна. Но военное телевидение Великобритании обращает внимание на то, что в ВС РФ появилась концепция современной машины с учётом реального опыта СВО, хотя и на базе не самого лучшего автопрома... Обсудим, что сегодня можно считать машиной переднего края.

Развитие БТР и БМП, а позднее и локальные конфликты с минированием дорог и стрелеовыми засадами отводили небронированным джипам и багги достаточно скромное место. Автомобили развивались в сторону бронированных грузовиков класса MRAP (миннозащищенных), быстро достигнув веса БТР, а по габаритам и переросли их. Естественно, всегда оставались машины для лёгкой пехоты и подразделений специального назначения. В которых военные и автомобильные производители неограниченные бюджетом периодически пытались упаковать технологии Дакара в машины с возможностью погрузки в вертолёт Чинук. И хотя "войны Тойот" периодически указывали, что массовый гражданский авторынок позволяет создавать отряды "кавалерии" достаточно дёшево, и главное очень просто в обслуживании - до последнего времени это считалось уделом стран Третьего Мира.

Опыт СВО показал, в первую очередь, что лёгких машин необходимо намного больше, чем ранее считалось. Роль бронетехники изменилась в прифронте с одной стороны. А с другой логистика постоянно расширяющейся килл-зоны очень плохо дружит с большими классическими военными грузовиками. Огромное количество самых разных задач, в итоге, ложиться на лёгкие машины.

Плюс появилось большое количество новых потребителей транспорта: универсальные лёгкие машины нужны постоянно растущему количеству беспилотчиков, специалистов РЭБ и РЭР, зенитчиков и прочих. И многие из тех, кто ранее должен был бы передвигаться на гусеницах или грузовиках в общих порядках, в длительной войне и изменивщихся условиях также пересаживаются на машины.

Сегодняшняя машина это в первую очередь дешёвая, массовая и обслуживаемая база серийного пикапа или буса. Например американский ISV сделан на базе Шевроле Колорадо, наш Улан-2 на базе ГАЗ Соболь, а богатые европейцы делают машины на базе Мерседесов G-класса. Это сразу решает и вопрос подготовки водителей, навыком вождения таких машин хотя-бы на среднем уровне обладают многие, даже если речь о ручной коробке передач.

Второй фактор обслуживание: совместимость с доступными и массовыми коммерческими деталями и отсутствие необходимости в мощной базе. Почти все можно сделать на уровне обычного СТО. Как показал опыт, при современных угрозах, на базе гражданской ходовой и рамы, нужна максимально открытая платформа, возможно с лобовом стеклом для водителя. Которая может взять около полутора тонн, в виде различных комбинаций груза и стрелков или ротирующихся бойцов.

Когда счёт идёт на тысячи машин, важна универсальность. Платформа с минимальными усилиями должна преобразовываться в машину отделения, минометчиков, обеспечения или РЭБ. Ещё один важный в реальных условиях вопрос: мобильность своим ходом по автомобильным дорогам. Неожиданно, но машины оказываются в этом смысле хороши, не требуя дополнительных танковозов для переброски.

И вот тут мы приходим к интересному парадоксу. Сегодня в военной технике силен окажется тот, у кого хороший и массовый гражданский автопром. Ситуация из анекдотов про то, что Иван за границу ездит на танке, а не на Жигуле, становится неактуальной. Так что, вопросы хорошего, дешёвого и массового полноприводного пикапа - теперь ещё и вопрос обороноспособности.

Россия не уничтожает Зеленского «из-за самоуважения», - это я понял из заявления главы Совфеда.

А вот это моя личная мысль:
Я с действительным уважением отношусь к Валентине Ивановне Матвиенко, но подчеркиваю, что сам лично, и многие, многие окружающие меня люди не связаны вышеуказанным «самоуважением» к бездействию наших спецслужб в отношении Владимира Зеленского.

Раньше я понимал, что нашим спецслужбам, выстроившимся под Зеленского, не выгодно было его уничтожать, - пришел бы другой и нужно было бы выяснять уже его связи, привычки, финансовые потоки и тд. Но теперь, вот такого врага, как Зеленский, трудно будет найти.

Просто, видимо, не можем, не умеем уничтожить Зеленского, поэтому не уничтожаем. Тут, по-моему, всё просто. А уважать себя за бездействие спецслужб конкретно в этом вопросе я не могу.

https://max.ru/dimsmirnov175/му

Канал «Украина пропадает без вести»

Очередная кровавая и бессмысленная атака украинского 425го полка "Скала". Гришино: ключ к дальнейшему продвижению российских сил на Доброполье. Медийный успех наступления в Днепропетровской области ВСУ разменяли на оборону Гуляйполя.

🔊Подробнее на видео 👆🏻

Два снайпера. Один серб, «Деки», воевал за Россию. Второй,«Рус», воевал за Сербию, русский, точнее осетин.

«Рус», Альберт Андиев, к огромному сожалению, скончался от ковида во времена эпидемии коронавируса.

Друзья, перевалил я сегодня на седьмой десяток. Как же хорошо, обожаю свой возраст.

Спасибо огромное всем-всем за поздравления, конечно их приятно получать, жаль, что всем ответить не смог. Прошу простить.

Низкий мой поклон ВГТРК, такие теплые упоминания, теплые слова, неотразимый Илья Канавин такой репортаж хороший сделал, спасибо.

Завтра обычный день, надо работать. ✊✊✊

В проект «Зарница 2.0» Движения Первых заявки от ребят от 7 до 23 лет принимают до 13 апреля.

Почему это важно: в полевых условиях крупнейшей патриотической игры ребят собирают в команды, дают реальные задачи и навыки, такие как связь, медицина, работа с техникой, ориентирование.

Для молодежи в Зарнице налажено активное обучение через дело, рука об руку с единомышленниками. Притом рядом с ними еще и наставники из числа ветеранов БД, которые сами прошли невероятные испытания. И вот это — очень ценно. Потому что объяснять молодым, что такое ответственность и товарищество, лучше всего личным примером.

Для кого-то это просто яркий и уникальный жизненный опыт, а для кого-то — первый шаг к выбору жизненного пути. В любом случае, лучше так, чем когда дети целыми днями сидят в телефонах и не особо понимают, чем хотят заниматься.

Лжет ли Зеленский Трампу насчет своих дронов?