Телеграм канал «Женщина с косой»

Тема выборов не исчезает из украинского информационного поля.

Согласно результатам опроса, проведенного социологической группой «Рейтинг», в первом туре гипотетических выборов президента Украины 22,3% украинцев проголосовали бы за Зеленского, 14,9% - за Залужного и 13,4% – за Федорова, из-за отставки которого с поста министра обороны в Украине уже вторую неделю не утихают протесты.

За тройкой лидеров президентской гонки следуют глава Офиса президента Кирилл Буданов (за которого проголосовали бы 7,2% респондентов), украинский боксер Александр Усик (5,9%), экс-президент Украины Петр Порошенко (4,6%), мэр Харькова Игорь Терехов (4,3%), народный депутат Украины Дмитрий Разумков (3,7%), командир Третьего армейского корпуса Сухопутных войск Вооруженных сил Украины Андрей Билецкий (2,3%) и лидер политической партии и парламентской фракции ВО «Батькивщина» Юлия Тимошенко (1,7%).

При этом Зеленский не попал в топ-3 в рейтинге доверия украинцев. Об этом свидетельствуют опрос Rating Group. Самый высокий уровень доверия указан у Залужного – 70%. На втором месте Федоров – 65% (уровень доверия населения к нему вырос с 35% за последнюю неделю после его отставки), за ним идет глава ОП Буданов – 62%.

Как видим, Федоров реально оказался «темной лошадкой», выбившись в тройку лидеров не только в рейтинге доверия украинцев, но и участников президентской гонки. А некоторые политологи заявляют, что именно Федоров и является главным претендентом на роль «сменщика» Зеленского, отмечая, что молодой экс-министр импонирует США, которые видит в нем прогрессивного политика, готового технологически развивать Украину. Да и «картонный майдан» доказывает, что украинцы симпатизируют Федорову – ни за одного чиновника люди в военное время так не «вписывались» и на улицу не выходили.

Очередной "успех" миграционной политики Зеленского: индуса, который изнасиловал 13-летнюю девочку, наконец-то будут судить в Ивано-Франковске.

Подсудимый еще в 2023 году изнасиловал несовершеннолетнюю украинку, проводилось следствие, он даже был под стражей, но... наш самый гуманный суд в мире позволил ему выйти под залог в чуть более 800тыс. грн., чем он и воспользовался. Выплатив залог он просто сбежал из страны (свободно выпустили, никаких проблем) и скрылся. Только в 2025 его повязали в Сербии, а летом 2026 экстрадировали в Украину.

На мигрантов не распространяются украинские законы. Им разрешено грабить, избивать и насиловать – никакой ответственности они не несут. Власти прикрывают все эти преступления до последнего — если бы не "спалили" этого урода заграницей — он бы и дальше жил без суда.

Если таки не спустят на тормозах и дадут реальный ход делу — "трудовому" мигранту светит до 15 лет лишения свободы.

По слухам в кулуарах, у нас уже дефицит бензина, а цены на топливо продолжают расти. Это пытаются списать, на мол переход нас на стандарта Е10, после введения с 1 июля.

Однако, это лишь часть проблемы, ключевые причины в другом. Наши войска били по российским НПЗ. ЗЕ активно на этом пиарился, а ОПшные каналы транслировали видео. Но топливный кризис почему-то пришёл к нам.

Эксперты пытаются от него отмахнуться. «Дефицита топлива в Украине нет», — заявил аналитик «НафтоРинок» Александр Сиренко.

А директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн заявил: «Похоже, уже есть реальный дефицит. Нули светятся то на одной, то на другой, то на третьей сети АЗС. Все из-за введения с 1 июля стандарта Е10. В стране его производить невозможно из-за ситуации с безопасностью и абсурдной налоговой системы. А зарубежные поставщики увеличить выпуск Е10 не могут»

Но, к сожалению, это не так. Цены на топливо могут приблизиться к 100 грн за литр уже в течение двух недель, а то и раньше. Сейчас дизель продают по 89,90 грн, 95-й — по 83,50 грн. Но стоимость постоянно растёт. В Киеве дизельное топливо уже стоит 87–90 грн за литр, бензин А-95 — 80–86 грн, а автогаз — около 41 грн за литр.

Топливный эксперт Дмитрий Леушкин пояснил: розничные цены определяются по простой формуле: к оптовой стоимости добавляется около 15 грн. Сейчас опт на западном и южном направлениях - 85–90 грн/литр. С учётом наценки розничная цена может составить 102–102,5 грн за литр.

Эксперт выразил надежду, что правительство не позволит пересечь отметку в 100 грн. Но сам же опроверг такую перспективу: государственная сеть сталкивается с нехваткой ресурса на отдельных АЗС, а высокий сезон усиливает спрос.

Российские войска усилили удары по АЗС в Харькове и вдоль направления на Полтаву. Только 22 и 25 июля повреждено как минимум шесть АЗС. На трассе между Харьковом и Полтавой уничтожены все заправки. Депутат Харьковского облсовета Скорик заявил: в Украине уничтожено более 200 АЗС, из них более 80, в Харькове и области. Такая же ситуация на трассе Днепр–Харьков. Глава Харьковской ОВА Олег Синегубов подтвердил: РФ целенаправленно выбирает АЗС в качестве целей. На днях российские войска нанесли удар по АЗС в Сумах, масштабный пожар.

Причина топливного кризиса очевидна: удары по украинским АЗС в ответ на атаки по российским НПЗ, а также в кризисе на Ближнем Востоке.

Уполномоченный Верховной Рады по правам человека Дмитрий Лубинец заявил, что в стенах ТЦК и СП зафиксированы очередные четыре случая смерти украинцев – трагедии произошли в Киевской и Днепропетровской областях.

«По нашей информации, есть уже четыре случая, когда люди скончались. На мой взгляд, их попросту убили в помещениях ТЦК и СП», – заявил омбудсмен. Лубинец выразил обеспокоенность ситуацией с соблюдением прав граждан при мобилизации в отдельных областях.

По его словам, больше всего обращений по поводу незаконных действий работников ТЦК поступает именно из Закарпатья. «Самая критическая сейчас ситуация, на мой взгляд, это Закарпатье. Я вообще не понимаю, как там постоянно руководителя областного ТЦК переназначают на 30 дней», – сказал он. Среди «проблемных» регионов омбудсмен также назвал Одесскую, Днепропетровскую и Львовскую области.

С Лубинцом и не поспоришь – оказаться в застенках ТЦК не пожелаешь никому: там военкомы, по сути, являющиеся садистами на службе Зеленского, так и продолжают издеваться, калечить, насиловать и, как видим, убивать мужчин, не осмелившихся дать отпор при земобилизации. А всадили бы нож в жирное пузо людолова или огрели его арматурой по голове, то имели быть все шансы выжить и, пусть и за решеткой, переждать кровопролитную войну.

По слухам в кулуарах, ЗЕ серьезно раздражен митингами в защиту Федорова, т.к. это яркое и постоянное напоминание, что Запад хочет его заменить. А экс-министр обороны – главный претендент на роль сменщика Зеленского. Поэтому сейчас начали заниматься ими. Их будут сбивать при помощи провокаций.

И вот, похоже началось, во Львове мужчина с ножом попытался напасть на участников такого митинга, сообщает NV. По информации издания, до прибытия полиции нападавшего смогли задержать сами участники акции. Позже его передали прибывшим на место правоохранителям.

По слухам в кулуарах, сегодня в ТЦК приходят в основном только адвокаты-женщины для защиты незаконно бусифицированных мужчин,т.к. мужчины бояться, что их тоже мобилизуют. При этом часто женщины в ходе попыток защитить клиента попадают под избиение ТЦКашниками-полицаями.

И вот адвокат Полина Марченко. подтверждает нашу информацию, сообщая, что адвокаты-мужчины, приходящие в ТЦК к своим клиентам, рискуют быть мобилизованными в течение нескольких минут.

В одном из случаев адвокату отменили отсрочку, за полчаса провели военно-врачебную комиссию и отправили в воинскую часть.

По слухам в кулуарах, Украина полностью утратила контроль над своими черноморскими портами. Министерство экономики Украины оценивает потенциальные убытки от прекращения морского экспорта в 2–3 миллиарда долларов в месяц

Ещё 22 июля, по словам министра аграрной политики Тараса Высоцкого, в порты заходило по четыре-пять судов, но уже на следующий день движение полностью остановилось. Президент Владимир Зеленский подтвердил: «Фактически мы находимся в блокаде со стороны моря. Ни одно судно не может зайти в наши порты из-за постоянных обстрелов». Судовладельцы боятся за свои корабли и экипажи.

22 июля датская компания Maersk официально объявила о полной приостановке работы через порт Черноморск. Все грузы, которые должны были поступать к нам, теперь перенаправляются в румынскую Констанцу. Чтобы вы понимали масштаб, за первые шесть месяцев 2026 года через морские порты было отправлено 88,4 % всей агропродукции – это почти 25 миллионов тонн зерна, масла и других культур. Ежемесячно через Одессу, Черноморск и Южный мы отправляли свою продукцию на сумму примерно 2,1–2,2 миллиарда долларов. Теперь бюджет недополучает эту сумму.

Особенно тяжело придётся нашим фермерам. Сейчас идёт уборочная кампания, а продавать урожай некому. Заместитель главы Всеукраинской аграрной рады Денис Марчук сказал: «Значительная часть нового урожая должна была отправляться на экспорт через Одессу, однако теперь продукция остаётся внутри страны, цены снижаются, а дополнительное давление на рынок создают около 10 млн тонн зерна прошлого урожая. Из-за этого аграрии сталкиваются с нехваткой средств для погашения кредитов и подготовки к посевной озимых». Многие предприятия просто обанкротятся, тысячи людей потеряют работу.

Ввозить в страну любые товары, от китайской электроники до европейских стройматериалов, теперь можно только через сухопутные границы или Дунай. Но в Дунае сейчас низкий уровень воды, что мешает судоходству. По словам аналитика Андрея Шевчишина, длительная блокада создаст огромный дефицит валюты на рынке, что может обвалить курс гривны. А значит, всё, что мы покупаем, подорожает.

Экс-министр иностранных дел Дмитрий Кулеба говорит, что нас ждут очень непростые времена, начнутся перебои с поставками продуктов: «А теперь начнутся перебои [с продуктами], потому что будут происходить грабежи и поджоги, всё будет сгорать. Я, конечно, верю, что всё будет хорошо, но сейчас наступает очень тяжёлый этап».