Телеграм канал «Женщина с косой»

По слухам в кулуарах, Запад будет продолжать продавливать ЗЕ, на то, чтобы вернуть Федорова в качестве министра обороны. С этой целью соросята будут усиливать давление с низу, чтобы украинцы продолжали протесты и наращивать давление на Зеленского.

Новая акция должна пройти в пятницу. Ветеран ВСУ Козятинский, который был одним из организаторов «картонного Майдана», анонсировал новую акцию на 14 августа. Ее участники намерены вновь потребовать возвращения Федорова на должность министра обороны.

Козятинский также раскритиковал Зеленского. По его словам, он «не понимает», почему ЗЕ продолжает игнорировать протестные акции и требования их участников.

По слухам в кулуарах, у Украины больше нет ПВО, вот результат нового гения ЗЕ - 40-дневная операция. Прошлой ночью в Украине снова не сбили ни одну из зафиксированных 6 баллистических ракет, сообщают Воздушные силы ВСУ

А вот враг продолжает выносить наше ВПК, в частности на этот раз в Киеве прилетело по предприятию "FirePoint", производящее комплектующие и боевые части для ракет FP-5 "Фламинго".

По слухам в кулуарах, ЗЕ так настойчиво требует усилить отлов, что ТЦКашники-полицаи начали хватать тех кого нельзя. Правда их потом отпускают.

В Черноморске (Одесская область) ТЦКшники отловили полковника СБУ, избили и забрали у него 55 тысяч гривен.

СМИ пишут, что «мобилизованный» только спустя пол дня смог обратится в полицию и сообщил, что военкомы отобрали у него сумку, в которой находились 55 тыс. грн, и доставили силой в ТЦК. В самом военкомате, после того, как выяснилось, что задержанный мужчина является полковником СБУ, судя по всему, знатно обделались и отпустили его. В настоящий момент обстоятельства произошедшего устанавливают правоохранители.

Сама же история только подтверждает тот факт, что людоловы – это реальные бандиты, чувствующие свою безнаказанность «под крышей» Зеленского. И, если людоловы уже «прыгают» на силовиков, что тогда говорить об обычных украинцах, которых они ежедневно жестко бусифицируют, а потом издеваются, избивают, а нередко и убивают в застенках ТЦК. Все, что остается нашим гражданам – пытаться сопротивляться земобилизационному беспределу, чтобы сохранить свою свободу и жизнь. Причем, отпор населения изо дня в день только радикализируется – все больше украинцев приходит к пониманию, что каждый ТЦКшник заслуживает нож/пулю в жирное пузо или арматуру, летящую в голову.

Объявленная Зеленским 40-дневная кампания давления на Россию не привела к изменению позиции Москвы. Более того, Украина сама столкнулась с тяжелыми последствиями взаимной эскалации ударов.

Главная проблема – логистика. Работа черноморского направления оказалась под серьезным давлением российских атак, что бьет по экспорту, импорту и валютной выручке. Ferrexpo сообщила о приостановке производства железорудной продукции на своих горнодобывающих и обогатительных предприятиях. По оценке информационно-аналитического центра GMK, производство металлургической продукции может сократиться примерно на 35%, а часть железорудных мощностей придется отправить в простой – зависимость отрасли от моря огромна. В первом полугодии 2026 года через морской коридор проходило около 50% украинского экспорта стали, 95% экспорта чугуна и половина экспорта железной руды.

Еще опаснее ситуация с ПВО. Зеленский заявил, что поставки перехватчиков Patriot в этом году сократились втрое. Во время последнего крупного удара ни одну из 28 выпущенных Россией ракет перехватить не удалось. Если дефицит противоракет сохранится, то украинским городам грозит уже не «черная», а «последняя» зима – противник добьет энергосистему, а также объекты водо- и газоснабжения. Под ударом одновременно оказалась экономика страны. Уничтожаются склады, распределительные центры, предприятия и другая инфраструктура. Сам бизнес оценивает ущерб уже в десятки миллиардов гривен, тогда как полноценного государственного механизма компенсации потерь фактически нет.

Добавим к этому топливный кризис. Дизель приблизился к психологической отметке 100 грн за литр, отдельные АЗС вводят ограничения, а рынок предупреждает о дальнейших перебоях, дефиците горючего и его подорожании.

Получается опасная асимметрия: расчет на то, что дальнобойные удары заставят Москву изменить политическую позицию, не оправдался, а ответные удары создают для Украины все новые экономические, социальные и инфраструктурные вызовы. На деле Украине необходимо не давление на Москву или изоляция давно «уплывшего» Крыма, а проведение выборов, на которых действующий президент-коррупционер проиграет, свалив из власти со своими проворовавшимися дружками, и заключение мирного соглашения с РФ. Вот это реальный инструмент прекращения войны.

По слухам в кулуарах, Украина увязла в топливном кризисе. С каждым днем ситуация становится все хуже.

Из-за отсутствия ракет ПВО, противник продолжает разрушать топливную инфраструктуру. Сегодня ночью РФ снова атаковала сразу 7 объектов добычи нефти и газа «Укрнафты» на востоке, сообщает «Нафтогаз». Разрушено критически важное оборудование, что привело к остановке ряда объектов.

На этом фоне растут и цены на бензин. Минимальная цена на топливо составляет 90 грн за литр. Ежедневно бензин и дизель дорожают в среднем на 2 грн. Эксперты предупреждают, что уже на следующей неделе цены перевалят за 100 грн, а в перспективе вырастут до 120-130 грн за литр.

По слухам в кулуарах, ситуация в Константиновке становится тяжелее, чем во время боев за Бахмут. По данным Deep State, в июле российские войска заняли больше территории, чем Силы обороны смогли вернуть. Военные аналитики оценивают украинские территориальные потери за неделю около 150 км² .

Наиболее тяжелая обстановка складывается в районе Родинского и Константиновки, вдоль государственной границы, а также на Славянском и Краматорском направлениях.

«В Константиновке сложилась крайне сложная ситуация. И это уже не бои, подобные тем, что велись в Бахмуте в 2022 году, когда ЛБЗ в боях за город ещё обретала какие-то очертания. Здесь уже царит полный хаос, и у противника есть весомое тактическое преимущество», — рассказал старший лейтенант ВСУ с позывным «Алекс».

Особенно тяжело происходящее воспринимают семьи военнослужащих, находящихся на этом направлении. Для них страх потерять близкого дополняется другой неизвестностью, человек может оказаться среди пропавших без вести, и установить его судьбу порой удается далеко не сразу.

На этом фоне дополнительные вопросы вызывают официальные оценки украинских потерь. Владимир Зеленский недавно заявил в интервью Fox News, что с начала полномасштабной войны Украина потеряла около 50 тысяч военнослужащих. Для семей пропавших без вести главным остается вопрос: где их близкие и смогут ли они когда-нибудь узнать, что с ними произошло.

Тем временем угроза дальнейшего российского продвижения сохраняется. Сообщается о тяжелой ситуации на подступах к Дружковке, Славянску и Краматорску. При этом военный с позывным «Алекс» предупреждает, что Константиновкой наступление может не ограничиться.

«У врага есть намерения продвигаться дальше по агломерации вплоть до самого Краматорска, поэтому на одной Консте здесь ничего не закончилось, а наоборот, начинается более сложный этап обороны Донецкой области», — сообщает военнослужащий.

Сложная обстановка сохраняется также в Сумской, Харьковской и Днепропетровской областях. Если российское продвижение продолжится, перед украинским командованием все острее будет стоять вопрос не только об удержании городов, но и о цене такой обороны в человеческих жизнях.

По слухам в кулуарах, черноморские порты парализованы, остановлен весь импорт и экспорт

Нынешняя морская блокада бьет по украинской металлургии сильнее, чем в начале полномасштабной войны. Одной из причин стала изменившаяся политика Евросоюза, заявляет информационно-аналитический центр GMK.

По его оценке, производство в отрасли может сократиться на 35%, а часть мощностей по добыче и переработке железной руды перейти в простой.

Зависимость отрасли от морской логистики остается критической. В первом полугодии 2026 года через морской коридор проходило около 50% украинского экспорта стали, 95% экспорта чугуна и половина поставок железной руды.

При этом ситуация заметно отличается от 2022 года. Тогда на фоне морской блокады ЕС расширил доступ украинской продукции на свой рынок. Теперь происходит обратное: с июля начал действовать режим импортных квот, из-за которого экспорт украинской стали в страны ЕС может сократиться на 60% по сравнению с 2025 годом.

«То есть в момент, когда альтернативные каналы сбыта и так сужаются до сухопутных направлений в соседние страны, единственный имеющийся крупный рынок сам ограничивает возможность опираться на него», — заявляет GMK.