Какие районы Крыма лидируют по недостроям в 2026.
По официальным данным на начало 2026 года в Крыму выявлено 5 230 объектов незавершённого строительства, и распределены они крайне неравномерно по регионам.
Антилидерами по количеству недостроев стали три территории: Ялта, Симферополь и Евпатория. В общих формулировках власти прямо называют именно эти города как зоны наибольшей концентрации проблемных объектов. Отдельные уточнённые оценки показывают, что в Ялте насчитывается порядка 398 недостроев, в Симферополе — около 242, ещё порядка 202 объектов — в Симферопольском районе, тогда как в Евпатории — около 84.
На другом полюсе находятся муниципалитеты с минимальным числом незавершённых строек: меньше всего таких объектов в Армянске, Первомайском и Красноперекопском районах. Для 2026 года власти республики декларируют план вывести из реестра 800–900 объектов за счёт завершения строительства, демонтажа или полной реконструкции, но именно Ялта, Симферополь и Евпатория остаются главными точками напряжения по проблемным стройкам.
В Ялте, Симферополе и Евпатории сосредоточено больше всего недостроев не случайно. Эти города объединяют несколько факторов, которые одновременно стимулировали строительный бум и повышали вероятность провалов проектов.
Во‑первых, это три ключевые точки спроса на недвижимость в Крыму. Ялта и Евпатория традиционно считаются курортными локомотивами: здесь высокие цены на жильё, устойчивая аренда, интерес инвесторов из других регионов. Симферополь — административная и транспортная столица, где концентрируются рабочие места, образовательные и медицинские учреждения. В результате именно в этих агломерациях девелоперы запускали максимальное число проектов, в том числе с завышенными ожиданиями по продажам и темпам реализации. Чем больше стройплощадок, тем выше статистический риск, что часть из них окажется «зависшей».
Во‑вторых, здесь сильнее всего проявились ошибки градостроительного планирования и слабость контроля на ранних этапах. В Ялте и окрестных посёлках многие объекты запускались в период до жёсткого выстраивания российской регуляторики — на базе украинских разрешений, спорных участков, с нарушениями по земле, экологии и инженерным сетям. После 2014 года часть таких проектов не удалось легализовать, финансирование становилось проблемой, а новые требования по эскроу‑счетам и проектному финансированию окончательно отрезали возможность «достроить по старым правилам». Симферополь и Евпатория столкнулись с похожей ситуацией: быстрый рост застройки шёл впереди системной инфраструктурной и правовой подготовки.
В‑третьих, курортный характер Ялты и Евпатории сделал их магнитом для полуспекулятивных проектов. Девелоперы и частные инвесторы в массовом порядке заходили в апарт‑отели, мини‑гостиницы, клубные дома с расчётом на высокую доходность, но без достаточного запаса прочности по финансированию и продажам. Любое ухудшение конъюнктуры — санкции, ограничения турпотока, рост стройматериалов — ударяло по таким объектам сильнее, чем по стандартным «спальным» домам. Часть проектов просто «заморозилась» на уровне коробок и котлованов.
В‑четвёртых, именно в этих городах острее всего конфликт между высокой привлекательностью земли и сложной инженерией. В Ялте многие участки расположены на склонах, в зонах оползневой активности, с ограничениями по высотности и плотности застройки. В Симферополе и Евпатории есть проблемы с сетями, транспортной нагрузкой, водоснабжением. Там, где изначально недооценивали стоимость и сроки подключения коммуникаций, объекты уходили в затяжные стопы.