Телеграм канал «🦌Севастопольский олень»

Пять пар близнецов в неделю рождаются в Крыму.

Об этом сообщили в региональном министерстве юстиции.

Фиксируется устойчивая тенденция: еженедельно отделы ЗАГС регистрируют в среднем пять пар близнецов, -говорится в сообщении.

В министерстве отметили, что чаще всего двойни рождаются в семьях, где уже есть дети, становясь вторыми или последующими малышами.

Уважаемые севастопольцы!

В течение этого дня сохраняется опасность атаки безэкипажных катеров (морских дронов).

Поэтому в течение всего дня наши силы противоподводно-диверсионной обороны (ППДО) будут проводить профилактические мероприятия. В море возможны учебные стрельбы и использование средств поражения для защиты от подводных угроз. Громкие звуки могут быть слышны в разных районах города в разное время — предупреждаю об этом заранее.

Прошу всех сохранять спокойствие.

В случае реальной опасности будут использованы специальные сигналы оповещения: «Морская опасность!» или «Воздушная тревога и морская опасность!»

Если при получении такого сигнала вы находитесь возле моря, незамедлительно покиньте опасную зону и отойдите от воды минимум на 100 метров. Срочно следуйте в установленные укрытия или капитальные строения на территории пляжей.

Следите за официальной информацией и хорошего вам дня!

Информирую о ситуации с топливом.

Завтра на АЗС сетей «АТАН» и «ТЭС», как и сегодня, будет осуществляться свободная продажа всех видов топлива: АИ-95, АИ-92, дизельного топлива и премиальных марок.

Напомню: на АЗС «ТЭС» и «АТАН» стоимость АИ-92 снижена и зафиксирована на отметке не выше 100 рублей за литр.

Чтобы не допускать создания искусственного дефицита и обеспечить топливом как можно большее число автомобилистов, продолжает действовать временный лимит: отпуск топлива составит до 20 литров на одну машину.

С сегодняшнего дня действуют новые правила перевозки топлива через Крымский мост

С 4 августа ступают в силу новые требования к таре для перевозки бензина и дизельного топлива по Крымскому мосту.

Допустимые виды тары:

— канистры из стали;
— канистры из алюминия;
— канистры из химически стойкого антистатического пластика.

Обязательная маркировка на канистре: "ГСМ", "Огнеопасно", fuel, gasoline, petrol, знак UN или пиктограмма пламени.

Единая упрощенная налоговая декларация: новая форма с 1 августа

С 1 августа 2026 года действует новая форма упрощенной декларации для компаний и ИП, у которых в отчетном периоде не было движения: нет операций по счетам и кассе, нет объектов для начисления налогов. И вместо нескольких «нулевых» деклараций они сдают один короткий отчет. Если продолжать пользоваться старым бланком, налоговая не примет декларацию.

Что стоит сделать бизнесу

необходимо обновить бухгалтерские программы и сервисы отчетности (включая встроенные модули отправки в ФНС) для поддержки новой формы КНД 1151085;

следует проверить шаблоны отчетности, форматы файлов и настройки обмена с операторами электронного документооборота, чтобы исключить технические отказы при сдаче деклараций.

Коротко о главном:

✅ Школьная выплата. Как и в прошлом году, всем семьям выплатим по 5 тысяч рублей на каждого ребенка для подготовки к школе. Поддержка коснется всех севастопольских ребят до 18 лет.

✅ Учебный год. С 1 сентября школы и детские сады Севастополя начинают работать в полноценном очном режиме. Дистанционного обучения не будет. Длительность уроков, расписание и другие детали сотрудники школ обсудят на августовском педагогическом совещании.

✅ Народный хлеб. В Севастополе цена на социальные сорта хлеба останется на уровне 20 рублей. Для этого из бюджета выделим 17,6 млн рублей предприятию «Царь Хлеб».

✅ Специальный транспорт. В Севастополе расширили возможности социального такси: теперь для пассажиров без особых потребностей будут использоваться обычные автомобили. Специализированные машины будут направлять тем, кому они необходимы.

✅ Важные навыки. Сотрудники школы олимпийского резерва № 8 освоили навыки оказания первой помощи — это часть инициативы «Защитим Севастополь вместе». Бесплатные занятия открыты для всех желающих по записи через Штаб общественной поддержки.

✅ Спасение в горах. Севастопольские спасатели провели тренировку по эвакуации пострадавших на горе Орта-Кая.

✅ Активное долголетие. В поликлинике № 7 бесплатно работает школа здоровья «Здоровый век». Занятия по гимнастике и сохранению здоровья проходят каждый понедельник, вход для всех свободный.

✅ Севастопольцев стало больше. В июле в Городе-Герое на свет появились 319 малышей, включая три двойни.

◻️◻️◻️◻️◻️◻️◻️◻️◻️
Мой канал в отечественном Максе работает для вас без перебоев: https://max.ru/razvozhaev
Подпишитесь сами, чтобы получать достоверную информацию от меня оперативно и напрямую. Поделитесь ссылкой с близкими.

Проект «Развитие Балаклавы», по оценкам экспертов, позволит увеличить номерной фонд на 4000 мест и создать более 3000 новых рабочих мест. Два отеля, о которых идёт речь, — это только часть масштабной программы. Но часть показательная: именно через такие точечные проекты формируется новый облик города.
Набережная Назукина, где будут построены оба комплекса, — это особенное место. Здесь в советское время находилась 84-я научно-исследовательская экспериментальная база ВМФ СССР. Закрытый объект, военная тайна, недоступная для гражданских. Сегодня эта территория становится публичной, открытой, коммерческой.
На набережной уже идут работы по реставрации кинотеатра «Родина» и Водолечебницы К. С. Гинали. Это первый шаг в комплексе работ по сохранению уникальных зданий балаклавской набережной.
Гостиничные комплексы вписываются в этот контекст: они не разрушают историческую среду, а дополняют её новыми функциями. Четырёхзвёздочный отель на набережной Назукина, о строительстве которого было объявлено в феврале 2026 года, предусматривает 135 номеров, ресторан, бары, арт- и конференц-пространство, спа-комплекс с бассейном. Это многофункциональный комплекс, где гость может провести несколько дней, не выходя за пределы объекта.
Трансформация Балаклавы из закрытого военного объекта в открытый туристический центр — это процесс, который длится уже больше тридцати лет. Но именно сейчас он выходит на новый уровень. Яхтенная марина, реконструкция бухты с инвестициями в 11,4 миллиарда рублей, новые отели, общественные пространства — всё это складывается в единую картину. Через пять лет, как обещают власти, Балаклаву будет не узнать.
Масштабный проект развития Балаклавской бухты привлечёт около 10 миллиардов частных инвестиций. Государство вкладывает 11,4 миллиарда в реконструкцию инфраструктуры — причалы, набережные, инженерные сети. Частный бизнес добавляет свои средства в отели, рестораны, марину, развлекательные объекты. Это классическая модель государственно-частного партнёрства, где государство берёт на себя риски инфраструктуры, а бизнес — риски коммерческой эксплуатации.
Для инвестора гостиничный проект в Балаклаве — это ставка на долгосрочный рост. Да, сегодня спрос падает. Да, логистика сложная. Да, сезонность остаётся проблемой. Но через пять-семь лет, когда марина заработает на полную мощность, когда восстановится железнодорожное сообщение, когда решатся проблемы с электроснабжением, Балаклава станет одним из главных курортных направлений Чёрного моря. И тот, кто построил отель сегодня, получит актив по цене, которая завтра будет казаться смешной.
Это не слепой оптимизм. Это расчёт. Доходность вложений в жилую недвижимость в 2026 году оценивается в 4–6 % годовых. Доходность гостиничного бизнеса в премиальном сегменте при правильной эксплуатации может достигать 8–12 %. Разница существенная. И именно она привлекает инвесторов, готовых брать на себя риски.
Выделение 590 миллионов рублей исключительно на поддержку туризма в Севастополе в рамках общей федеральной программы в 4,3 миллиарда рублей для Крыма — это не экстренная реанимация. Это стратегическая инвестиция в человеческий капитал. Эти средства направлены на сохранение профессиональных команд в гостиницах и санаториях, что позволяет поддерживать высокие стандарты сервиса даже в периоды коррекции спроса.
Это важный момент, который часто упускают в дискуссиях о кризисе. Отель — это не стены и не мебель. Это люди. Горничные, администраторы, повара, официанты, управляющие. Если в кризис их уволить, а через год, когда спрос восстановится, набрать новых, качество сервиса просядет катастрофически. Обучение нового персонала занимает месяцы. Потеря опытных кадров — это потеря репутации.
Гостиничный рынок Севастополя летом 2026 года переживает не кризис, а глубокую структурную трансформацию. Спекулятивный количественный рост уступает место устойчивой качественной модели. Вместо привычной гонки за максимальной загрузкой любой ценой отрасль сознательно проходит через фильтр зрелости, отсеивая низкомаржинальные потоки и фокусируясь на создании реальной ценности для гостя.
Два новых отеля в Балаклаве — это воплощение этой философии в бетоне и стекле. Они не пытаются вместить как можно больше людей. Они предлагают качественный продукт для конкретной аудитории. 112 номеров в пяти звёздах — это не массовый туризм. Это штучная работа с каждым гостем. 185 номеров в четырёх звёздах — это верхний средний класс, который готов платить за комфорт, но не переплачивать за излишества.
Севастополь превращает свои логистические и географические особенности в элемент эксклюзивности. Сложно добраться? Значит, приедут только те, кто действительно хочет сюда попасть. Мало парковочных мест? Значит, город будет пешеходным, тихим, уютным. Высокие цены? Значит, сервис будет соответствовать. Это не отпугивание туристов. Это селекция. Отбор тех, кто сформирует правильную атмосферу и оставит правильные деньги.
Утверждение документации по планировке территории — это только начало. Впереди — архитектурные конкурсы, выбор подрядчиков, строительно-монтажные работы, ввод в эксплуатацию. Цикл строительства отеля такого уровня — два-три года. Значит, первые гости заселятся в новые комплексы не раньше 2028–2029 года. К этому времени, по прогнозам экспертов, ключевая ставка снизится до 8–10 %, ипотечный рынок оживёт, туристический поток восстановится.
Запущенная сегодня стройка — это ставка на будущее. Инвесторы и город делают выбор: не сокращаться, не замораживать проекты, не ждать лучших времён, а строить сейчас, когда цены на материалы и работы относительно стабильны, когда есть государственная поддержка, когда можно занять лучшие участки. Через пять лет эти участки будут стоить дороже, а конкуренция за них станет жёстче.
«ИНФОРМЕР»