Телеграм канал «СМП»

Восточный вектор: Арктика и Дальний Восток как единая стратегическая сцена X Восточный экономический форум, который с 3 по 6 сентября соберет во Владивостоке около шести тысяч участников из 36 стран и территорий, в этом году звучит особенно символично. Девиз — «Дальний Восток: сотрудничество во имя мира и процветания» — вбирает в себя не только региональную, но и глобальную повестку. Президент Владимир Путин в приветственном обращении обозначил сразу несколько ключевых смыслов. Первый — смещение центра мировой экономической активности в Азиатско-Тихоокеанский регион. Этот тренд открывает для России и ее партнеров новые возможности в многосторонних форматах — от ШОС до БРИКС. Второй — институционализация самой площадки ВЭФ: за десятилетие форум «по праву заслужил высокий авторитет» и превратился в инструмент продвижения российских проектов на азиатском направлении, включая знакомство бизнеса с инфраструктурным и научно-технологическим потенциалом Дальнего Востока. Наконец, третий акцент Путина — готовность России к совместной работе в строительстве «справедливой системы международных отношений» в АТР, основанной на равноправии и уважении интересов всех сторон. В условиях санкционного давления это заявление формирует дипломатическую рамку, где Москва делает ставку на альтернативные центры силы и закрепление своих позиций в АТР. Здесь уместно провести параллель с арктическим вектором. Арктика и Дальний Восток — это два сопряженных направления: именно через них Россия выстраивает долгосрочную стратегию интеграции в азиатские рынки энергоресурсов, технологий и транспортной логистики. Символика ВЭФ в юбилейный год выходит за рамки дальневосточной повестки и затрагивает фундаментальный вопрос: как Москва намерена закрепиться в азиатском центре экономического притяжения, не потеряв при этом арктическую повестку, где ключевым инструментом остается Северный морской путь. С морским приветом, @sevmorput

🗓 Подходит к концу последняя рабочая неделя этого лета и мы подготовили традиционный дайджест наиболее интересных новостей "соседей" – telegram-каналов о дальневосточных и арктических регионах. Не забывайте ставить 👍| ❤️, если понравилось. ◼️ Помощник президента Николай Патрушев и полпред ДФО Юрий Трутнев провели заседание Совета Морской коллегии по защите национальных интересов России в Арктике. Подробности на канале Полпред ДФО ◼️ За последний год в ДФО появились интересные наработки по бесшовному патриотическому воспитанию, их представили на совещании Минобрнауки в Национальном центре "Россия". Подробности на канале Генерал-губернатор ◼️ Уровень общей безработицы во II квартале 2025 года в Дальневосточном федеральном округе составил 2,4%. Для макрорегиона это минимальное значение за последние 15 лет. Подробности на канале Восток и Арктика ◼️ В свежем рейтинге регионов по доле расходов населения на жилищно-коммунальные услуги, составленном аналитиками РИА Новости, Чукотка занимает 31 место. Подробности на канале СМП ◼️ Звание чемпиона мира завоевал камчатский пловец. Георгий Яковлев успешно выступил на первенстве в Румынии. Подробности на канале Масс Медиа Камчатка ◼️ Специалисты из Якутии разработали и представили новые сервисы для Госуслуг в сферах здравоохранения, культуры и занятости. Подробности на канале Пряная Якутия ◼️ Ботаники из Санкт-Петербурга изучают колымские дикоросы для выведения новых более жизнеспособных и плодовитых культурных видов. Подробности на канале Магаданская правда ◼️ На Ямале запускают "Школу Ямолод" — первую в России единую модель воспитания и профразвития подростков. Подробности на канале Сова сказала ◼️ Выставку "Ради жизни", посвященную 80-летию Победы в ВОВ, открыли в Приморской картинной галерее. Подробности на канале РБК Восток ◼️ Мы на этой неделе рассказывали о том, Анадырь стал третьим пунктом проведения патриотической акции "Сила в правде – 2025", а водолазы обследовали затонувшие рядом с Эгвекинотом суда, морзверобоям передали моторные лодки для традиционного промысла, а в Анадыре открылся новый детский сад. 🔵 Информагентство "Чукотка" 🚀 ПОДПИСАТЬСЯ | ✉️ ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ

Я все ждал, когда же после встречи президентов Путина и Трампа на Аляске в нашем инфопространстве появятся связанные с этим новости про СМП и Арктику. Это же так очевидно, что место двух глав государств символично не только своей историей , но и одним из географических фокусов. И вот, глава Морской коллегии России Николай Патрушев посетил поселок Сабетта, строящийся Арктический комплексный аварийно-спасательный центр МЧС России, осмотрел объекты завода Ямал-СПГ, производящего сжиженный природный газ. Он также ознакомился с объектами морского терминала морского порта Сабетта. Очевидно, что СМП в текущей ситуации будет долго оставаться приоритетным проектом развития. А для этого развития необходимо изучать уже реализуемые проекты и масштабировать эффективные решения. По словам Николая Патрушева ...дальнейшее расширение возможностей Северного морского пути — один из ключевых факторов роста национальной экономики, укрепления статуса России в качестве великой морской державы и продвижения ее интересов... Иными словами председатель Морской коллегии и помощник президента Николай Патрушев в очередной раз «подсветил» значимость развития Трансарктического коридора и Арктики для экономического развития страны. А Сабетта и Ямал в этом контексте очень хорошие примеры того, что можно не только показывать, но и на чьей базе масштабировать лучшие практики. Тем более, что именно на Ямале приземлен проект "Арктик СПГ-2", который до сих пор является активным инструментом добычи и экспорта газа. Несмотря на    санкции против, идёт отгрузка и отправка СПГ. При этом ряд коллег ожидают возобновления экономических отношений с  США, чьи санкции сейчас осложняют работу проекта. Но в случае перехода к "деловому" формату взаимоотношений с США, есть вероятность, что СПГ снова станет точкой роста. Лично я пока не разделяю  оптимизма относительно перспектив отношений с США, но надежды коллег понимаю. В любом случае мне кажется  Морской коллегии стоит выбрать Ямал одним из базовых регионов своей деятельности. Так эта деятельность стала бы нагляднее и более прикладной, что ли... В интересах возрождения славы России как морской державы. Арктические Региональные Смыслы и Стратегии

Где в Арктике платят меньше всех за «коммуналку» Арктические субъекты оказались в числе «лидеров с конца» в свежем рейтинге регионов по доле расходов населения на жилищно-коммунальные услуги, составленном аналитиками РИА Новости. Также был рассчитан объем денежных средств, затрачиваемых семьей на эти услуги в регионах. Лучший показатель продемонстрировал ХМАО —13-е место рейтинга, доля трат на оплату ЖКУ и топлива среди потребительских расходов среднестатистической семьи региона в 2024 году составила 7,8%, а сумма таких расходов — 8049,5 руб. В топ-3 по АЗРФ также попали Чукотский автономный округ (31-е место, 8,5%, 7184,4 руб.) и Ямало-Ненецкий автономный округ — у него 47-е место, от общих доходов семьи на ЖКУ здесь тратится 9,3%, а средняя стоимость ежемесячного платежа составила 10475,7 руб. Остальные арктические регионы: ▪️Республика Карелия: 51-е место; доля трат 9,6%; средняя сумма 6831,5 руб. ▪️Мурманская область: 56-е место; доля трат 9,7%; средняя сумма 8993,8 руб. ▪️Архангельская область: 58-е место; доля трат 9,9%; средняя сумма 6627,7 руб. ▪️Республика Коми: 72-е место; доля трат 11,1%; средняя сумма 6674,7 руб. ▪️Республика Саха: 73-е место; доля трат 11,1%; средняя сумма 9599 руб. ▪️Красноярский край: 76-е место; доля трат 11,2%; средняя сумма 6823 руб. ▪️Ненецкий автономный округ: 81-е место; доля трат 12,1%; средняя сумма 9557,6 руб. Отметим, что в целом самая высокая доля затрат на ЖКУ в потребительских расходах семей по России составила 13,6% — таким образом, сразу несколько арктических субъектов приблизились к этому максимальному показателю. Самое существенное сокращение доли по итогам прошлого года показал Чукотский автономный округ — показатель упал на 5,5 процентных пунктов. Это указывает на стабильный рост доходов и умеренное повышение стоимости жилищно-коммунальных услуг. С морским приветом, @sevmorput

Арктическая логистика получит инфраструктурное усиление Приоритеты инфраструктурного развития Севморпути подтверждаются по итогам прошедшего на Ямале заседания Совета коллегии по защите национальных интересов страны в Арктике во главе с помощником президента Николаем Патрушевым. Николай Патрушев: «Рациональное освоение природных ресурсов Арктики, инфраструктурное развитие региона, превращение Севморпути в безопасную круглогодичную и конкурентоспособную национальную транспортную коммуникацию — вот ключевые приоритеты национальной морской политики». На совещании согласованы меры по обновлению аварийного флота, строительству опорных баз и навигационных систем. Достигнута договоренность синхронизировать действия ведомств для защиты судоходства в Трансарктическом коридоре, включая акваторию СМП. Перед заседанием Патрушев провел встречу с губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым — обсуждалась модернизация внутренних водных путей и портов, в частности порта Сабетты и промышленно-логистического парка «Обской» в Лабытнанги. Обь-Иртышский бассейн планируется «встроить» в логистику СМП — его в границах расположены 14 речных портов, обеспечивающих транспортировку грузов в арктическую акваторию. В перспективе это повысит потенциал Трансарктического транспортного коридора. Федеральный куратор также посетил в Сабетте строящийся Арктический комплексный аварийно-спасательный центр МЧС и осмотрел инфраструктуру крупнейшего в России завода по производству сжиженного газа «Ямал-СПГ». Заявленный в ходе визита на Ямал акцент на инфраструктурное усиление в регионах АЗРФ ставит своей задачей снять все сдерживающие факторы для организации круглогодичных перевозок по Севморпути, в том числе транзитных. С морским приветом, @sevmorput

Арктике предложили новый преференциальный режим Усиление преференциальных инструментов — важный драйвер развития Трансарктического транспортного коридора. Очередным шагом в этом направлении станет распространение режима международных территорий опережающего развития (МТОР) на Арктику. Такой механизм ускорит развитие регионов АЗРФ за счет комплексного освоения арктических территорий и инфраструктуры Севморпути. Режим МТОР также откроет дополнительные возможности для судостроительной и судоремонтной отраслей. Дополнительную поддержку за счет инвестиций получат отрасли, связанные с обеспечением навигации и обслуживания флота, что играет ключевую роль в эффективном функционировании арктической логистики. Среди потенциальных партнеров — страны БРИКС, при этом некоторые союзные России государства официально уже подтверждали заинтересованность в использовании Трансарктического транспортного коридора, ключевым элементом которого выступает СМП. Напомним, что режим МТОР на Дальнем Востоке заработает с 1 января 2026 года. Ожидается, что преференции (резидентам на десять лет обнулят ставку федерального налога на прибыль) позволят создать в регионах России мощные центры международной кооперации. С морским приветом, @sevmorput

Арктика как технологическая и стратегическая точка опоры России Владимир Путин в Сарове дал понять, что Арктика остаётся для России не просто географическим направлением, а стратегической зоной, где сходятся оборона, энергетика и международная политика. Президент прямо заявил: в распоряжении Москвы находятся уникальные технологии, позволяющие работать в условиях Севера, и подобных компетенций «сегодня нет ни у кого, кроме нас». Это заявление прозвучало на фоне напоминания о ресурсной базе Арктики — гигантских запасах минерального сырья, освоение которых уже началось. Фактическим подтверждением курса остаётся атомный флот. Россия сегодня эксплуатирует восемь ледоколов и готовит к спуску ещё четыре, формируя инфраструктуру, которая обеспечивает не только Северный морской путь, но и военную логистику — атомные подводные лодки, уходящие под льды, рассматриваются как ключевой элемент стратегического сдерживания. В этом контексте Арктика закрепляется как оборонный и логистический плацдарм, а не просто ресурсный клад. Отдельно стоит отметить готовность Москвы обсуждать кооперацию с США — речь шла и о взаимодействии в Арктике, и о проектах российских компаний на Аляске. Этот сигнал — скорее демонстрация прагматизма: конкуренция соседствует с диалогом, а ставка делается на то, что в условиях новой мировой конфигурации даже традиционные противники заинтересованы в точках соприкосновения. По сути, российская арктическая стратегия сейчас выстраивается на трёх опорах: технологическое лидерство, сырьевой фактор и военно-политический контроль. Если всё это сложить, становится понятно, почему Кремль так активно подчеркивает арктическую тему. С морским приветом, @sevmorput