В Балаклаве начали реставрацию Водолечебницы Гинали

На рубеже XIX-XX веков Балаклава стала модным курортом. На берегу бухты строились особняки, которые скромно именовались дачами, появились общественные здания, гостиницы и один из первых в стране кинотеатров.

К тому же периоду относится и чудом сохранившееся здание водолечебницы, построенное в 1906-м, а по другим данным, в 1904 году. Сейчас архитектурный памятник обнесен забором. Фасад от старой штукатурки очищают вручную...

На фото Было/Стало Водолечебница Гинали на дореволюционном снимке и в наши дни с той же точки.

Сапёры из состава 138-го отдельного инженерно-сапёрного батальона А.Н.Яцушко и В.Д.Базилюк,минируют участок местности под Севастополем. Сапёры устанавливают противотанковые мины МТ-35. Ноябрь 1941 года. Фотограф Николай Аснин.

Новоизбранный президент России Владимир Путин получает от моряков флагманского корабля ВМС Украины фрегата "Гетьман Сагайдачний" комплект матросской одежды - в память о посещении судна, Севастополь, 18 апреля 2000 года.

Начальник штаба 2-й Кубанской пластунской бригады полковник Н. А. Букретов (в центре) с офицерами.
Севастополь, 18 апреля 1915 г.

23 августа 1944 года в Румынии произошёл государственный переворот,в результате которого Румыния объявила войну гитлеровской Германии и её союзникам, а все корабли румын позже были захвачены советскими войсками в качестве трофеев.29 августа эсминцы «Реджеле Фердинанд I» и «Реджина Мария» были захвачены советскими войсками в Констанце,5 сентября над каждым из них был поднят военно-морской флаг СССР,а 14 сентября оба корабля были зачислены в состав Черноморского флота ВМФ СССР.20 октября эсминец «Реджеле Фердинанд I» был переименован в «Лихой».В послевоенные годы «Лихой» входил в состав 2-го дивизиона эсминцев вместе с эсминцами «Незаможник»,«Железняков» и «Лучший». Первым командиром «Лихого» после поднятия на нём флага СССР стал капитан 3-го ранга Георгий Фёдорович Годлевский,позже ставший командиром всего дивизиона.В дальнейшем эсминцем командовал Герой Советского Союза Василий Иванович Быков,служивший на Черноморском флоте с декабря 1949 года.
Согласно распоряжению по ВМС Румынии от 11 мая 1951 года,в составе румынского флота образовывался дивизион эсминцев,куда были включены возвращённые из СССР в Румынию эсминцы «Мэрэшти» («Лёгкий») и «Мэрэшэшти» («Ловкий»).23 июня 1951 года эсминцы «Лихой» и «Летучий» (бывшая «Реджина Мария») прибыли в порт Галац,а 24 июня официально были возвращены в состав ВМС Румынии на церемонии в присутствии министра вооружённых сил Румынской Народной Республики генерала Эмиля Боднэраша,контр-адмирала ВМФ СССР В.Ф.Чалого и генерал-майора Георге Стефанеску.Согласно одному из отчётов,вооружение и все системы переданных эсминцев «Лихой» и «Летучий» были абсолютно исправны. Согласно другому отчёту,на «Лихом» был неисправен котёл № 1, повреждённый ещё во время войны.На торжественной встрече по случаю возвращения кораблей выступили генерал-майор Георге Штефанеску, капитан 2-го ранга Ион Ионеску и старшина Василе Пермуш.Празднование возвращения обоих кораблей прошло в зале имени Штефана Георгиу с участием Ансамбля песни и пляски Центрального Дома Армии в присутствии румынских и советских почётных гостей.5 июля 1951 года эсминцы «Лихой» и «Летучий» были исключены из состава ВМФ СССР. «Лихой» в качестве наименования получил тактический номер D21,с 1952 года нёс службу в 418-м дивизионе эсминцев.На борту эсминца к тому моменту было установлено новое советское оборудование:радиостанция «Бурун-С» советского производства,несколько радиолокационных устройств, радиопередатчиков,оборудование для пожаротушения и т.д.,что повысило боеспособность корабля.Несмотря на устаревшее артиллерийское вооружение,в целом боеспособность обоих переданных эсминцев оценивалась вполне высоко:они могли выполнять задачи по охране конвоев,минированию,сопровождению и обороне.D22 (бывший «Реджина Мария») и D11 (бывший «Реджеле Фердинанд I») участвовали в нескольких совместных учениях с Черноморским флотом ВМФ СССР и ВМС Болгарии в 1958 и 1959 годах.23 февраля 1959 года оба корабля были переименованы в D10 и D9 соответственно,а 418-й дивизион эсминцев был переименован в 101-й (он был расформирован 15 апреля 1960 года).В апреле 1961 года D9 был исключён из списка ВМС Румынии и позже пущен на слом:всё снаряжение было снято с его борта предварительно,а архив передан 43-му полку береговой артиллерии.

Водолаз из состава 21-го аварийно-спасательного отряда Черноморского флота старшина 2-й статьи Гасанов Джебраил Гулиевич.На заднем плане стоит один из трофейных румынских эсминцев итальянской постройки. Севастополь,1944 год.Фотограф Александр Соколенко.

Сегодня Всемирный день голоса. Есть повод поздравить всех, кто разговаривает. А особенно тех, кто голосом работает - комментаторов и ведущих.

В этом году - 115 лет со дня рождения одного из самых известных спортивных и, в первую очередь, футбольных комментаторов нашей страны - Вадима Синявского. Он, как известно, вел первый зарубежный радиорепортаж - с футбольного матча Турция - СССР, комментировал первый футбольный матч на телевидении в Советском Союзе...

Но про фронтового комментатора Синявского я ничего не знал. Возможно, вы тоже слышали не так много. А он в ноябре 1941-го вел репортаж с парада на Красной площади. В 1942-м из осажденного Севастополя. Там во время очередного репортажа Вадим Святославович успел сказать только первую фразу - "Говорит Севастополь!", и его накрыло взрывом разорвавшейся мины. Синявский тогда он потерял левый глаз.

Но все равно вернулся на фронт. Уже в 1942-м вел репортажи из Сталинграда, затем с Курской дуги. Там он вообще выходил в эфир из бронемашины непосредственно на поле боя и это, вероятно, единственный подобный случай в годы Великой Отечественной войны...

16 апреля 1911 года в Севастополе впервые был проведен опыт по сопровождению кораблей самолетами.

Три самолета сопровождали Черноморскую эскадру, вышедшую в море. В этом полете приняли участие руководитель севастопольской авиашколы М. Н. Ефимов, поручик Б. В. Макеев (на «Фарманах») и лейтенант В. В. Дыбовский на «Блерио».

Полеты на «сухопутных» летательных аппаратах над морем осложнялись сильным ветром, достигавшим 10-12 метров в секунду. Летчики, благополучно проводив эскадру в море, вернулись на свой аэродром.

Командующий флотом вице-адмирал В.С.Сарнавский в тот же день доложил о первых опытах по бомбометанию с аэроплана:
«В 9 часу утра, когда эскадра шла 9-ти узловым ходом от Севастополя к мысу Херсонес — над городом показались аэропланы. Через несколько минут аэроплан «Блерио» нагнал головной корабль, спустился на высоту труб «Иоанна Златоуста», пролетел по левому борту корабля, обрезал нос и поднялся вверх впереди правого борта; затем он пошел обратно по левому борту «Ростислава», обрезал ему корму и поднялся вверх. Такие эволюции он проделал несколько раз. Второй аэроплан «Соммер» около двадцати минут держался над флотом, спокойно паря, как птица; с этого аэроплана были сброшены апельсины, один упал на правый якорь «Иоанна Златоуста», другой в воду у борта».

Командующий флотом уже понимал, что в ближайшем будущем аэропланы смогут наносить удары по кораблям бомбами и считал необходимым вооружить флот зенитными пушками.

Прозорливости адмирала можно позавидовать: через три с половиной года русские морские летчики впервые в мире нанесут удар с воздуха по кораблям противника...

Зенитная артиллерия первые появилась перед 1-й мировой войной 1914—18г.

А "Положение о дивизионе корабельной авиации" появилось 30 ноября 1916г.

Расчёт 12,7-мм крупнокалиберного зенитного пулемёта ДШК на лидере эсминцев "Ташкент" готовится к отражению авианалёта противника в ходе его героического перехода из Севастополя в Новороссийск.27 июня 1942 года.

Сторожевые катера проекта МО-4 из состава Черноморского флота, несут дозорную службу перед входом в бухту Севастополя.Апрель 1942 года.Фотограф Борис Шейнин.

Стальные шлемы и оружие вермахта собранное в освобождённом Севастополе. Май 1944 года.Фотограф Евгений Халдей.