Телеграм канал «Прошлое Севастополя»

Случай на дороге Перекресток улиц Льва Толстого и Ковпака г. Севастополь Автор ретро фото: Д.Г. Метёлкин Источник ретро фото: sev-transport, pastvu

🇷🇺 Несколько фотографий Севастополя, сделанные во время его оккупации в 1918 году.

⚓️ Май 1918 года. Эскадренный миноносец «Гневный» на камнях в Севастополе. 📝 25 апреля 1918 года германское командование выставило ультиматум советскому правительству о сдаче Черноморского флота. Часть кораблей Советского Черноморского флота предприняли попытку уйти из Севастополя в Новороссийск. «Гневный» во время выхода был обстрелян немецкой артиллерией и получил пробоину ниже ватерлинии. Уходя от обстрела, эсминец был вынужден круто повернуть и на полном ходу выбросился на берег Ушаковой балки. Покидая корабль, экипаж корабля открыл кингстоны и подорвал одну из турбин.

Морской вокзал. 1970 год.

Река Кача после разлива на фоне ж/д моста Железнодорожный мост находится между двух сел - Железнодорожного и Мостового Бахчисарайский район 1912-1915 гг. Источник ретро фото: Рухлов Н.В. Обзор речных долин горной части Крыма. Петроград, 1915 Pastvu

Высадка на берег с десантного корабля на воздушной подушке «Зубр» и классика советского автопрома, автомобиль «Чайка». Снято в августе 1989 года, во время визита американцев в Севастополь.

Потеряли лучший корабль Черноморского флота: гибель большого противолодочного корабля «Отважный» ⚫️ 30 августа 1974 года во время учений в районе Севастополя в результате взрывов ракет затонул большой противолодочный корабль (БПК) «Отважный». Погибли 24 человека. Эта трагедия до сих вызывает много споров и вопросов, однако отвага и самоотверженность экипажа, который до конца боролся за живучесть корабля, заслуживают уважения и сохранения в памяти поколений. Фонд «Люди моря» совместно с сообществом Военные корабли России и СССР подготовили материал об этой черной странице в истории ВМФ России. 51 год назад, 30 августа на Черноморском флоте начались учения с зенитными ракетными стрельбами в условиях радиолокационных помех. На «Отважный» возлагалась задача обеспечения учебных занятий четырех противолодочных кораблей. Утром БПК прибыл в заданный район. Была дана учебная боевая тревога, и командир корабля капитан 2 ранга Иван Петрович Винник доложил командованию о готовности к началу учений. В 9.58 на мостике почувствовали слабое сотрясение корабля. Машины тут же остановили и дали боевую и аварийную тревоги. Через 10 секунд после второго, более сильного сотрясения за кормовой дымовой трубой появились дым и пламя. Еще через 20 секунд произошел третий взрыв в районе ракетного погреба № 8. Силой взрыва оторвало крышу погреба и вместе с пусковой установкой зенитных ракет бросило на кормовую дымовую трубу правого борта. В этом районе начался сильный пожар. В результате взрыва из 287 человек личного состава и проходивших на «Отважном» практику курсантов погибли 24 человека (19 матросов и 5 курсантов). После возникновения пожара личный состав приступил к борьбе за живучесть корабля. Моряки проявили должное мужество и действовали решительно. Были приняты все меры по спасению БПК, но участь «Отважного» уже была предопределена. Прежде чем затонуть, корабль продержался на плаву около 6 часов, продемонстрировав довольно высокую устойчивость к повреждениям. При затопленных 4-х отсеках он не только не утонул, но и не получил крена (по расчетам корабль мог оставаться на плаву при затопленных 3-х отсеках). По результатам расследования выяснилось, что после учебной боевой тревоги мичман, находившийся за пультом поста контроля кормового погреба № 8, в котором хранились ракеты, приказал дежурившим на посту матросам подключить внешнее электропитание. Затем мичман с помощью тумблеров на пульте подал напряжение на механизмы поворота пусковой установки. Сразу же после щелчка последнего тумблера он увидел через иллюминатор вспышку пламени на левом барабане. Не включив средства пожаротушения, мичман покинул пост. В это время произошел сильный взрыв. Пламя в погребе стало следствием самопроизвольного запуска маршевого двигателя одной ракеты, после чего сработал ракетный двигатель ее стартовой ступени и последовал запуск нескольких стартовых двигателей других ракет. В результате резкого повышения давления в погребе произошел взрыв. Образовались две пробоины, через которые вода затопила несколько отсеков корабля. Как следует из заключения комиссии по испытанию опытового отсека, при включении средств пожаротушения развитие аварии на БПК «Отважный» удалось бы предотвратить. Учитывая трудность подъема «Отважного» (удаленный от берега и открытый ветру район, большая глубина, наметившийся разлом корпуса и его большая масса), комиссия рекомендовала корабль не поднимать, ограничившись демонтажем оборудования. Доклад комиссии вызвал негативную реакцию главкома ВМФ. В своих резких высказываниях он приводил слова иностранной печати о том, что «русские потеряли лучший корабль и не могут поднять даже гайки с него». Под его давлением Аварийно-спасательная служба дала обязательство поднять «Отважный». Однако, как и предполагалось, демонтировали и подняли только радиолокационные антенны, а сам корабль взорвали. Вся возвышавшаяся над грунтом его часть была уничтожена. Этим в вопросе о подъеме БПК «Отважный» поставили точку.