Телеграм канал «ВЕТЕР ПЕРЕМЕН»

Похоже, после нашей публикации о железнодорожных переездах, которая зашла всем водителям (ну, потому что всех достал уже этот непорядок на дороге!), никто из тех, от кого зависит эта ситуация даже не почесался. А все потому, что КТЖ в Казахстане - это отдельное государство в государстве, которое клало болт не только на наше мнение, но и на мнение местного госоргана типа ПТиАД.

Но нас же тоже не заткнуть тупо игнором, правильно! И мы решили продолжить эту тему.

И очень хорошо, что даже в таких организациях как КТЖ, работают простые люди, которых тоже беспокоит такая ситуация. Именно они и объяснили мне схему, по которой в КТЖ отмываются круглые суммы на обслуживание железнодорожных переездов.

Дело оказалось в том, что ремонтом заняты такие мелкие обслуживающие организации, которых всегда много при больших организациях типа КТЖ, и по всей видимости, очень круто аффилированных с отдельными руководителями того же КТЖ.

Так вот: эти организации НИКОГДА не закупают асфальт у местных производителей асфальта, а таких заводов у нас, как вы знаете, несколько. Более того, сами производители как-то говорили мне, что к ним обращались из КТЖ с предложениями составить фиктивный договор закупа, конечно же, с хорошим "отчехлением", поскольку сам асфальт им был неинтересен.

Ну, тогда возникает вопрос, чем же ремонтируют дорожное покрытие переездов эти горе-ремонтники? Оказывается, такой "асфальт" железнодорожники готовят сами из камней и палок, то есть, из подручных материалов - какой-то смеси песка, гравия, отработанного тепловозного масла и прочего нехаляльного барахла, которого на железной дороге всегда навалом.

Я прошу транспортную прокуратуру обратить внимание на этот вопрос и совместно с другими контролирующими организациями отобрать образцы материала и сделать анализ асфальта, которым ремонтируют переезды и исследовать их на предмет соответствия техническим нормам. Ну, раз мнение наших госчиновников в этом вопросе КТЖ вертел на нефритовой шпале.

И подписывайтесь на наш канал @abayonline18, чтобы не пропустить важное!

Serge Lee Khan

Иран не остановится до тех пор, пока Трамп лично не пожалеет об атаке на страну. Даже если Трамп попросит о мире, и даже если конфликт будет закончен, Иран будет атаковать все военные базы США на Ближнем Востоке. Об этом Тегеран сообщил арабским государствам региона, пишет Axios. @bloombusiness

А вот и наш анонс!

А мы продолжаем следить за карьерами людей, вершивших судьбу нашего города и оказавших очень большое, и не всегда положительное, влияние на его современный облик.

Интриги и тайны Алмасхана Сматлаева

Serge Lee Khan

Вся жизнь в Семее - это череда коллапсов. Вслед за морозным коллапсом идёт снежный, потом приходит ледяной, а после ледяного - водный.

Но именно вот эта сегодняшняя ситуация - это прямое наследие акима Нурсагатова. Конечно, и позже акимы не очень справлялись, но началось всё с него. Объясню почему:

Именно Нурсагатов привлёк в наш город представителей знойного юга на обслуживание системы ЖКХ. Каналы и арыки у нас чистили кзылординцы и шымкентцы, они же обслуживали ДЛК и укладывали бетонные желобы на Мирном. Те приезжали к нам с одним портфелем, выигрывали тендеры, и нанимали местных работяг. Помните "ремонт" моста? Вот по такой же схеме!

И вся эта "обслуживаемая" ими инфраструктура сегодня показала свою неспособность противостоять каким либо сложным погодным условиям: ДЛК не справляются, арыки текут, каналы забиты мусором. И в самый сложный момент на амбразуру акимат Семея снова бросает работников местных организаций!

Эта система частой смены акимов не воспитывает хозяев. Она воспитывает воров и хапуг. И каждый последующий аким разгребает за акимом предыдущим всю эту канитель!

Новый аким Семея Кожанбаев в силу служебной этики не может передать пламенный привет Нурсагатову, который сегодня работает в акимате Алматы. А мы можем: Нурсагатов - вам привет от семейчан!

Жители города коллапсов интересуются, как вам там спится, кушается, отдыхается? Всё ли и везде ли у вас тепло и сухо? Хорошо ли чувствуют себя ваши южане?

Serge Lee Khan