Телеграм канал «ВЕТЕР ПЕРЕМЕН»

Если что-то характеризует человека – то это его дела. Блогера увольняют из районного отдела образования. А он там занимал две ставки – кроме ставки юриста ему в своё время выкроили дополнительно ещё одну прицепом. Причём, живёт он не в Бородулихе, а занимается своими делами в Семее, радуется новым номерам на свои машины, бложит в типичных пабликах и не парится.

И вот, сменяется руководитель отдела образования, о котором мы тоже писали и напишем, я чувствую, ещё не раз, и Руслан увольняется через пафосное заявление о том, что его тонкую организацию души никто не понял и он покидает неблагодарный отдел образования.

И, вот, как настоящий блогер, пишет он про то, как шёл он мимо школы в Михайличенково – это такое село в Бородулихинском районе, и, вдруг, увидел, что пандус в Михайличенковской школе не соответствует нормам (СН РК 3.06-01-2011, СП РК 3.06-101-2012). И до того ему стало обидно, что написал он это не в типичный паблик их города Фэ, а в органы.

Конечно, пандус в школе на 93 человека в деревне, где нет детей инвалидов-колясочников – это недопустимое нарушение, и органы штрафуют Михайличенковскую школу на 519 тысяч тенге. Что такое 500 тысяч для школы, я поясню на следующем примере: Когда здесь был аким области Нурлан Уранхаев, то ему отчитывались ремонтом канализационной системы, сделанным за 1 млн 500 тысяч тенге.

Я был в этой школе. Это старое добротное здание. Я сам учился примерно в такой же школе. 519 тысяч тенге совсем бы не были лишними для этих детей!

Вторая жалоба была в адрес не понявшего Руслана отдела образования района. Его тоже оштрафовали на такую же сумму.

Следить за нарушениями – это, конечно, где-то тоже гражданская позиция. Но есть нюанс! Именно Руслан Кибке исполнял в это время обязанности инспектора МТБ, в обязанности которого и входит следить за такими недоразумениями.

Я понимаю, что Руслан Кибке – юрист. Он не раз писал на меня заявления. Поэтому ставлю вопросы максимально корректно. Законом не запрещено занимать две должности в районе, и при этом жить в городе. Но при этом возникают законные вопросы. Законом не запрещено писать жалобы на организацию, которая платила вам две заработные платы и кроме них другие выплаты, законность которых стоит под сомнением. Но это характеризует вас. У меня очень большие сомнения в ваших личных качествах, и я об этом говорю прямо.
По вашему заявлению школа была оштрафована на полмиллиона тенге. Эти деньги для этой школы не были лишними, но закон есть закон. Но и здесь есть нюанс. Ваша вторая должность в отделе образования называлась инспектор материально-технической базы. И контролировать состояние в том числе и пандусов - это была ваша прямая обязанность.

Serge Lee Khan

Похоже, после нашей публикации о железнодорожных переездах, которая зашла всем водителям (ну, потому что всех достал уже этот непорядок на дороге!), никто из тех, от кого зависит эта ситуация даже не почесался. А все потому, что КТЖ в Казахстане - это отдельное государство в государстве, которое клало болт не только на наше мнение, но и на мнение местного госоргана типа ПТиАД.

Но нас же тоже не заткнуть тупо игнором, правильно! И мы решили продолжить эту тему.

И очень хорошо, что даже в таких организациях как КТЖ, работают простые люди, которых тоже беспокоит такая ситуация. Именно они и объяснили мне схему, по которой в КТЖ отмываются круглые суммы на обслуживание железнодорожных переездов.

Дело оказалось в том, что ремонтом заняты такие мелкие обслуживающие организации, которых всегда много при больших организациях типа КТЖ, и по всей видимости, очень круто аффилированных с отдельными руководителями того же КТЖ.

Так вот: эти организации НИКОГДА не закупают асфальт у местных производителей асфальта, а таких заводов у нас, как вы знаете, несколько. Более того, сами производители как-то говорили мне, что к ним обращались из КТЖ с предложениями составить фиктивный договор закупа, конечно же, с хорошим "отчехлением", поскольку сам асфальт им был неинтересен.

Ну, тогда возникает вопрос, чем же ремонтируют дорожное покрытие переездов эти горе-ремонтники? Оказывается, такой "асфальт" железнодорожники готовят сами из камней и палок, то есть, из подручных материалов - какой-то смеси песка, гравия, отработанного тепловозного масла и прочего нехаляльного барахла, которого на железной дороге всегда навалом.

Я прошу транспортную прокуратуру обратить внимание на этот вопрос и совместно с другими контролирующими организациями отобрать образцы материала и сделать анализ асфальта, которым ремонтируют переезды и исследовать их на предмет соответствия техническим нормам. Ну, раз мнение наших госчиновников в этом вопросе КТЖ вертел на нефритовой шпале.

И подписывайтесь на наш канал @abayonline18, чтобы не пропустить важное!

Serge Lee Khan

Иран не остановится до тех пор, пока Трамп лично не пожалеет об атаке на страну. Даже если Трамп попросит о мире, и даже если конфликт будет закончен, Иран будет атаковать все военные базы США на Ближнем Востоке. Об этом Тегеран сообщил арабским государствам региона, пишет Axios. @bloombusiness

А вот и наш анонс!

А мы продолжаем следить за карьерами людей, вершивших судьбу нашего города и оказавших очень большое, и не всегда положительное, влияние на его современный облик.

Интриги и тайны Алмасхана Сматлаева

Serge Lee Khan