Телеграм канал «ВЕТЕР ПЕРЕМЕН»

Мы встретились с акиматовцами и поговорили по поводу шума, который мы сами же подняли по поводу железнодорожных переездов. Справедливости ради надо сказать, что их тоже озаботила эта проблема и они поделились своими планами. Да, они тоже разговаривали с представителями КТЖ.
И как же хотят решать эту проблему в Семее?
Для меня это тоже странно, но КТЖ тут деньгами не участвует, и, похоже, ограничивается только советами. Например, у железнодорожников, я этого, кстати, не знал, есть какое-то правило, запрещающее укладывать между рельсами металл. В общем, если убрать все ненужные подробности, они склоняются к тому, что переезды надо бетонировать. Планируется делать выборку между рельсами, и укладывать туда такую самопальную плиту.
А мы, вот, напоминаем, что на обувной у нас была уже похожая история, и там сейчас прям всё это очень печально выглядит.
А что же предлагаем мы?
Я считаю, что тут не надо жмотиться и, в конце концов, нужно вспомнить, что на дворе уже XXI век. Прям хочется подсказать акиматовцам, что если погуглить, то есть готовые решения. И одно из них - это резинокордовый настил. Да, это стоит денег. В целом, с учётом того, что поставщик гарантирует результат в течение 20 лет, то сумма этого переезда получается не такой уж и дорогой. И я хочу заметить, что акимат у нас и так тратит и гораздо большие деньги на вещи, очень менее полезные. Давайте не будем вспоминать, сколько потратилось, например, на очень "умную" декоративную подсветку моста, у которой, кстати, ума сейчас хватает только на один цвет.
Так что, думаю, полмиллиона на переезд - это акимату города вполне подъемная сумма. Если нет, то я уверен, что водители с удовольствием скинутся и оплатят сами. Но тогда возникнет вопрос, зачем нам вообще Управление ПТиАД!

Serge Lee Khan

Важное заявление!

В соответствии с Кодексом об административных правонарушениях и в связи с жалобой гражданина Р. Кибке я должен сделать важное признание.

В одной из своих публикаций я по незнанию допустил досадную ошибку. В материале о Руслане Кибке я написал, что Кибке, работая юристом в отделе образования Бородулихинского района, дополнительно занимал ставку инспектора МТБ.

Согласно же поступившей в отношении меня жалобы от гражданина Кибке в правоохранительные органы, Руслан Кибке занимал не две ставки, а всего лишь полторы.

То обстоятельство, что инспектор МТБ Руслан Кибке должен был следить за наличием пандуса и соответствию его регламентируемым нормам, как и обстоятельство, что уволенный инспектор Руслан Кибке написал донос на школу из-за злосчастного пандуса, в результате чего школу оштрафовали на полмиллиона... Простите, 519 тысяч тенге, Руслан Кибке оспаривать не стал.

Так что примите мои признания или не принимайте, мне всё равно.

Я обращаюсь к своим и Руслана читателям. Если вам от поведения зарвавшихся политиков, чиновников или блогеров так же мерзко, как и мне, вы знаете, что делать. Никогда не спорьте с такими людьми! Доверяйте профессионалам-расследователям! Пишите по всем фактам нарушений в дайрект нашей редакции! Мы разберёмся! Спокойно, документально, по делу!

Serge Lee Khan

Это просто жecть!
Посреди дня в центре села Жыланды чуть не yтoнyлa... КОРОВА!

Как проводится в области Абай работа по обеспечению сельских жителей чистой водой, мы писали ранее. Мы не раз отмечали акимат Бескарагайского района, и говорили о том, что подрядчики ведут работу формально, без соблюдения технологии проведения земляных работ, без должного учёта особенностей грунта, и, наконец, без учёта времени года для начала земляных работ.

В ответ мы получали либо формальные отписки, либо игнор. Мы просим отреагировать областной акимат, т.к. в работе районных чиновников нет должного внимания к проблемам сельских жителей.

Или что, мы будем ждать большой бeды?

Serge Lee Khan

Посёлки Мирный и Контрольный оказались первыми в фокусе нашего подкаста Ел дауысы /Голос народа!

Подкаст Ел дауысы /Голос народа - это голоса активных жителей окраин Семея. Донести проблемы окраин до людей, от которых зависят решения по строительству школ, детских садов, дорог, проблемы водоснабжения и освещения, пассажирского транспорта и благоустройства.

Голос народа - это вопросы приоритета. Что людям необходимо в первую очередь. Нужен ли им новый ТРЦ или здесь должна стоять школа, надо ли потратить деньги на праздник, или оказать помощь пенсионерам - о мнениях людей вы узнаете в нашем подкасте.

Присоединяйтесь к нам по ссылке в шапке профиля!

ABAYonline

Всем привет!

Мы наконец-то сделали первый выпуск подкаста, идею которого я вынашивал больше года: каждый раз в неспокойной жизни журналиста-расследователя возникали какие-то непредвиденные события и работа над реализацией проекта отодвигалась на второй план.

Сама же идея была проста: мы хотели пригласить в студию не больших чинов, не руковолителей, артистов, спортсменов, а простых жителей - активистов, чтобы поговорить с ними о проблемах наших многочисленных городских окраин.

Надеюсь, наш первый выпуск откроет череду наших материалов нового формата, призванных делать наш город лучше и удобней. Таким, каким видим его мы - достойный город достойных людей!

Serge Lee Khan

Этот пост вряд ли поддержат паблики, и поэтому мы призываем вас подписаться на канал @abayonline18!

Когда мы опубликовали ролик с недостаточной пропиткой (ок, чтобы владельцы СМЗ господа Дускужановы не подали на нас в суд, мы не будем говорить о фактическом отсутствии пропитки) битумом поверхности асфальта, что, по нашему мнению и мнению горожан, неминуемо сократит срок службы асфальта, нашу публикацию никто из пабликов города не поддержал.

Мы считаем, что, по настоящему, наш сигнал должен был рассмотрен комиссионно акиматом и депутатами, но мы лишь получили отписку, что отдел ПТиАД городского акимата держит ситуацию под контролем. Мы лишь хотим напомнить, что ситуация отделом ПТиАД контролируется ежегодно, но, тем не менее, качество дорог в городе ежегодно оставляет желать лучшего.

Продолжение Мы лишь хотим, чтобы дороги города пришли в нормальное состояние, и хотим прямо называть имена виновников плохих дорог. Мы считаем, что с акимами мы в этом вопросе на одной стороне. И снова и снова предлагаем помощь народного контроля. Думаю, где-то мы должны найти общий язык. Нам тоже хотелось бы уменьшить народный негатив под практически любым постом - неважно, нашим или самого акимата,
посвященном дорогам города.

Нам тоже бы хотелось бы уменьшить народный негатив в комментариях под практически любым постом - неважно, нашим или самого акимата, посвященном дорогам города.

Мы понимаем, что путь к этому только один: Честная работа акимата и честная работа подрядчиков. Если вы готовы - люди помогут! Давайте вместе наводить порядок на дорогах города! Я уверен, что нам это по силам!

Serge Lee Khan