Телеграм канал «Kotsnews»

ОПРОС 36 процентов подписчиков считают, что на наши "Упыри" всегда найдутся тупари. А японцы еще и не могут забыть разгром своей Квантунской армии.

ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
опыт уходящего дня

5 октября 1916 года первый поезд пересек Амур по крупнейшему в Евразии мосту, открыв сквозное движение от Москвы до Владивостока.  А через четыре года 2600-метровый красавец был взорван партизанами, отступавшими из захваченного японцами Хабаровска.
В результате фугасного подрыва, напоминает исторический журнал «Родина», две мостовые фермы упали в воду одним концом, а другим - остались держаться на опоре.

Партизанский командир  Бойко-Павлов, работавший клепальщиком на строительстве Амурского, продемонстрировал самый эффективный способ борьбы с грандиозными мостами.  Опыт, ставший актуальным через столетие, когда наши дроны кошмарят днепровские стальные переходы…

А еще юбилей Амурского моста напомнил о прозорливости довоенного советского руководства, которое в 1936 году по инициативе Генштаба  приняло решение о строительстве тоннеля под Амуром -  Япония захватила Маньчжурию, лишив нас проезда к Тихому океану по КВЖД, и  уязвимость моста стала очевидной.

Сооружение тоннеля протяженностью 7198 метров было строго засекречено, на Дальний Восток командировали из Москвы сотни  квалифицированных метростроевцев. Но к началу Великой Отечественной войны работы не были завершены.
И 23 июня 1941 года последовал приказ Сталина закончить  укладку путей за три недели.

12 июля 1941 года – далеко на западе еще сражались защитники Брестской крепости - первый поезд прошел по тоннелю.  У Амурского моста появилась стратегическая альтернатива.  И она сработала  - и во время Великой Отечественной, и в 1945-м, когда на восток перебрасывались десятки эшелонов в преддверии войны с Японией.

Амурский мост с его ажурными конструкциями уже в нынешнем веке был заменен современным, попавшим даже на пятитысячную купюру. А тоннель под ним продолжает нести трудовую и ратную вахту, не имея аналогов в российском железнодорожном хозяйстве.

Что и сегодня актуально в этих далеких сюжетах? «Современная война без железных дорог есть пустейшая фраза», - как завещал великий Ленин.

@sashakots

Погнали!

Все на стрим!

Друзья, в 19:00 начинаем еженедельный стрим в моем сообществе в ВКонтакте. Обсудим удары по мостам, усиление атак Киева и расшатывание украинской государственности.

В 19:00. Присоединяйтесь, задавайте вопросы в чатике, высказывайтесь. И подписывайтесь!

@sashakots

Противнику дали в РЭБу

Операторы БПЛА вашего любимого подразделения «Вега» 24-й бригады спецназа продолжают отрезать от снабжения передовые позиции противника где-то на добропольском направлении. Сегодня в их прицеле: живая сила, гаубица, пикап, девять НРТК, антенна БПЛА и три станции РЭБ

К последним у дроноводов вполне объективная профессиональная ненависть. Поэтому каждая уничтоженная вражеская «глушилка» дорогого стоит.

Предыдущая подборка – в моем канале в МАКС.

@sashakots

В период с 08:30 1 сентября по 08:30 5 октября в сторону Московского региона летело 9994 БПЛА. Большая часть нейтрализована силами ПВО на дальних рубежах. 862 беспилотника уничтожены на подлёте к Москве.

Подписаться на МАКС