Телеграм канал «Kotsnews»

Военные начали ломать южную логистику Украины?

Сообщают о взрывах в районе автомобильно-железнодорожного моста в районе Затоки Одесской области Украины. Данных о характере повреждений этой стратегически важной для ВСУ переправы пока не поступало. Однако причину ударов по Затоке уже сейчас легко считать. Противнику, который в последние недели предпринимает активные попытки устроить Крыму топливную, военно-логистическую и транспортную блокады, ненавязчиво намекают, что в эту игру можно играть вдвоем.

Немного фактов об этом мосте.  Переправу в Затоке называют «главным мостом НАТО» — через него идёт самый короткий путь доставки военных грузов из Румынии (где находится крупнейший военный хаб альянса) прямиком на юг незалежной - в Одессу и дальше по Украине. По масштабам грузоперевозок с запада на восток с Затокой могут сравниться только узлы Жешув-Ясенка в Польше и Кошице-Ужгород из Словакии. Через Затоку идут боеприпасы, топливо, военная техника - все то, что Европа использует против нас руками украинцев.

Может быть, стоит перенаправить усилия наших дроноводов, ракетчиков и летчиков на такие вот критические точки украинской логистики? Зачем отлавливать заблудный HIMARS, ATACMS, или фуру с «Хорнетами» в прифронтовой зоне, если им просто можно перекрыть въезд в зону конфликта? Все мосты через Днепр и Днестр нам давно известны еще с советских времен. Когда эти переправы, собственно и построили.

Может, пора уже действовать по принципу гоголевского Тараса Бульбы? «Я тебя породил, я тебя и убью».

О последнем ультиматуме, выдвинутом России Европой и Украиной - в моем канале в МАКС.

@sashakots

⚡️⚡️⚡️ 53 процента подписчиков считают, что с бензином в Крыму все наладится. Но, наверное, канистру-другую с собой прихватить все-таки стоит.

ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
герой уходящего дня

8 января 1926 года родился Олег Кошевой - один из руководителей подпольной комсомольской организации «Молодая гвардия», действовавшей в оккупированном гитлеровцами Краснодоне. О последних часах 16-летнего парнишки свидетельствуют архивные материалы ФСБ России, которые цитирует журнал «Родина»:

Протокол допроса от 6 ноября 1947 года арестованного Древитца Отто Августовича, бывшего жандарма города Ровеньки:

- Я участвовал в расстреле советских граждан в конце января 1943 года. Тогда нами было уничтожено девять мужчин, заподозренных в связях с партизанами, в числе которых находились арестованные нами бывший начальник железнодорожной немецкой полиции Бычев и юноша из Краснодона в возрасте примерно 19 лет.

Вопрос. Вы помните, кого вы лично расстреляли из этой группы?

Ответ. Помню. Я расстрелял юношу и мужчину 40 лет.

Вопрос. Вам предъявляется фотокарточка Кошевого Олега. Это не тот юноша, которого вы расстреляли?

Ответ. Тот самый. Кошевого я расстрелял в Ровеньском городском парке.

Вопрос. Покажите подробнее, при каких обстоятельствах вы расстреляли Кошевого Олега?

Ответ. В конце января 1943 года я получил приказ от заместителя командира жандармского взвода Фромме приготовиться к казни арестованных. Во дворе я увидел полицейских, охранявших девять арестованных, в числе которых находился опознанный мною на фотокарточке Кошевой Олег.
Когда к нам подошли Шульц и еще несколько жандармов, то мы по указанию Фромме повели обреченных к месту казни в Ровеньковский городской парк. Поставив арестованных на край заранее вырытой большой ямы, мы по приказанию Фромме всех расстреляли. Затем я заметил, что Кошевой еще жив и только ранен. Я подошел к лежавшему на земле Кошевому и в упор выстрелил ему в голову.

После того как я дострелил Кошевого, все жандармы, принимавшие участие в казни, возвратились в казарму, к месту расстрела послали нескольких полицейских зарывать трупы…»

Древитцу дали 25 лет. Отсидел 6. Был отправлен в ГДР.
Его дострелить оказалось некому.

@sashakots

Российские удары по объектам в Одессе и Харьковской области за последние сутки стали логичным продолжением системной работы по разрушению тыловой инфраструктуры и логистики ВСУ. И характер и география ударов указывают на целенаправленную работу по обескровливанию транспортных, портовых и энергетических хабов, через которые проходит значимая часть снабжения украинской группировки на восточном и южном направлениях.

Одесское направление остается ключевым для приема и транзита военной и околовоенной помощи с Запада, включая боеприпасы, технику и топливо. Поражение портовых терминалов, складов, припортовой железнодорожной и автологистики вынуждает Киев перераспределять потоки через более удаленные и менее удобные маршруты. Это увеличивает плечо доставки, снижает разовый объем перевозок и создает дополнительную нагрузку на уже перегруженную транспортную сеть внутри страны.

Харьковская область выполняет роль мощного распределительного узла для снабжения группировок ВСУ на всем фронте. Удары по критической инфраструктуре, промышленным объектам и транспортным связкам вокруг областного центра и в прилегающих районах подрывают устойчивость всей системы переброски резервов, боеприпасов и горюче‑смазочных материалов. В результате возрастает зависимость от автотранспорта и второстепенных железнодорожных веток, которые менее защищены и легче поражаются повторными ударами.

С военной точки зрения, подобная тактика ведет к постепенному формированию для ВСУ хронического дефицита пропускной способности. Логистические плечи удлиняются, время доставки возрастает, а объемы снабжения на единицу времени сокращаются. Это особенно критично для тяжелых калибров, бронетехники и средств ПВО, транспортировка которых без полноценных железнодорожных хабов становится сложной, рискованной и затратной. Нарушения в работе энергетических объектов, питающих транспорт и промышленность, дополнительно усиливают эффект, замедляя восстановление поврежденной инфраструктуры.

На оперативном уровне удары по Одессе и Харьковской области постепенно подрывают способность ВСУ поддерживать прежний темп боевых действий и быстро усиливать угрожаемые участки фронта. Любая попытка создать ударную группировку или оперативный резерв упирается в ограниченную пропускную способность оставшихся каналов доставки. Это создает для нас более благоприятные условия: окно времени между обнаружением подготовки украинского маневра и реальным вводом сил на направление расширяется.

В перспективе продолжение подобной кампании способно трансформировать логистику ВСУ из инструмента оперативной гибкости в источник постоянных рисков. Чем больше разрушено ключевых хабов, тем сильнее армия противника оказывается привязанной к нескольким уцелевшим маршрутам, предсказуемым и контролируемым. Таким образом, удары по Одессе и Харьковской области за последние сутки — не эпизод, а очередное звено в цепи системного давления на тыл, цель которого ограничить возможности Украины вести маневренные боевые действия.

Украинские дроны вновь залетели в Европу

Сегодня в Европе произошло еще два инцидента с украинскими ударными БПЛА. В небе Латвии французский истребитель «Мираж» сбил беспилотник ракетой «воздух-воздух» ближней дальности (на видео). Еще один дрон упал в Молдавии, неподалеку от границы с Одесской областью Украины. В Киеве заявили, что это был российский БПЛА. Впрочем, на обломках обнаружили надписи на украинском. МИД Молдавии заявил, что «независимо от происхождения дрона ответственность за любой беспилотник, достигший территории Республики, лежит на России».

Что бы ни вытворял Киев, виноватыми на Западе все равно назначат нас. Уже не раз говорили, что Украине дали карт-бланш на любую дичь. И хохол этим радостно пользуется, выстраивая маршрут своих дальнобойных дронов через воздушное пространство стран-спонсоров. Ну пусть тогда не жалуются, когда «Лютые» начнут массово падать на жилые дома европейцев.

О взрыве украинского БЭК в румынском порту – в моем канале в МАКС.

@sashakots

Орехов. «Днепр» бьет по логистике главного укрепрайона ВСУ в Запорожье

Операторы ударных FPV-дронов 71-го гвардейского мотострелкового полка 58-й армии группировки войск «Днепр» продолжают кошмарить противнику логистику на запорожском направлении в районе города Орехов. Несмотря на заявления командования ВСУ о превосходстве их беспилотников в небе, все же наши операторы уверенно кошмарят украинских военных. Главная задача на этом участке фронта – отрезать Орехов от снабжения, которое осуществляется по трассам Т-0408 на Омельник и Т-0803 на Запорожье. И эта задача выполняется успешно.

Любое движение колесной техники по трассам моментально фиксируется и пресекается. Подвоз боекомплекта и ГСМ осуществляется преимущественно на мотоциклах и пикапах. Тяжелая техника при ротации становится главной целью, потери автотранспорта по сводкам идут десятками единиц еженедельно. Параллельно идет продвижение по земле. Группировки «Восток» и «Днепр» берут Орехов в клещи.

Этот город является главным укрепрайоном ВСУ в Запорожской области и краеугольным камнем украинской обороны. Его освобождение откроет российским войскам прямой путь на город Запорожье. Пока рано загадывать, будем ли мы его штурмовать. Но в этом облцентре расположены ключевые украинские промышленные предприятия. Их потеря нанесет Киеву непоправимый урон.

Об обстановке на ореховском направлении – в моем канале в МАКС.

@sashakots