Телеграм канал «Kotsnews»

ОПРОС 51 процент подписчиков задаются вопросом - а кто, если не они? Но такая ситуация больше походила бы на анекдот.

ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
вбрасывание уходящего дня

Президент Федерации хоккея России, депутат Госдумы Владислав Третьяк предложил установить памятник нападающему команды «Вашингтон Кэпитэлз» Александру Овечкину: «У нас считается, что при жизни памятники ставить нельзя, что это нескромно. А я считаю, что памятники надо ставить при жизни».

Идея стала стремительно овладевать массами. «Самое главное, что Овечкин везде выступает как гражданин нашей страны, - подхватила тему депутат Госдумы Ирина Роднина. - Памятники при жизни имеют огромное значение».

Не остался в стороне и спортивный комментатор Дмитрий Губерниев, предложивший почти всерьез увековечить забивного форварда сразу на Венере или Марсе.

А мне почему-то шутить не хочется.

Ничего не имею против хоккеиста Александра Овечкина, дай бог ему побольше здоровья и заброшенных шайб. Но кроме живых героев спорта в нашей стране еще слишком много героев ушедших и незаслуженно забытых.

В родном для меня Хабаровске до сих пор нет памятника выдающемуся воину, исследователю и патриоту Владимиру Арсеньеву. В ставшей родной Москве – нет музея великому полководцу Александру Суворову. И еще не захоронены тысячи солдат Великой Отечественной, а значит еще ставить и ставить обелиски павшим.

А что до живых хоккеистов… Им сегодня, Владислав Александрович, не до памятников. Приморские ветераны СВО с ампутированными ногами создали команду по следж-хоккею. Такая же тренируется и играет в Крыму. И в Питере. И во многих других городах. Им нужны не памятники их мужеству, а турниры и зрители. Не пафосные рассуждения, а деньги на переезды и тренировки.

Проще говоря, забота и внимание Родины.

Уверен, мы доживем до всероссийского хоккейного Финала Героев, который состоится, мечтаю, в Донецке. И Саша Овечкин – чем позировать скульпторам – надеюсь, вбросит там шайбу.

@sashakots

Царица полей получает машинное зрение

476 лет назад, 1 октября 1550 года, Иван Грозный указом об «избранной тысяче» служилых людей заложил ядро постоянной армии. К празднику главком Сухопутных войск генерал-полковник Андрей Мордвичёв дал большое интервью «Красной звезде». Главное:

Ключевая мысль — про связку. «Главный акцент в развитии Сухопутных войск смещается с совершенствования отдельных образцов вооружения на создание единой устойчивой системы», — говорит Мордвичёв. В эту систему у него сведены разведка, управление, огонь, ПВО, РЭБ, беспилотники и тыл.

Артиллерия, по словам главкома, завершает переход «в качественно новое состояние — разведывательно-огневую систему». Проще говоря, кто нашёл цель, тот в одном контуре и передаёт её огню. На СВО это уже работает в форме «разведывательно-ударных действий».
Против дронов в войсковую ПВО влили подразделения противодействия БпЛА. «Это позволило создать дополнительный эшелон прикрытия в системе противовоздушной обороны на предельно малых высотах», — объясняет Мордвичёв.

В приборы разведки внедряют машинное зрение — оно само, без оператора, распознаёт даже малые дроны. Для танков разрабатывают семейства машин нового поколения с системами управления огнём с элементами искусственного интеллекта. А комплекс активной защиты «Арена-М» на Т-90М, говорит главком, «мы научили бороться с дронами». Тяжёлых огнемётных систем в полках РХБЗ «в ближайшей перспективе» станет больше, к ним готовят дальнобойные снаряды.

Меняется и учёба. В 2026 году появились Военная академия войсковой ПВО и Челябинское высшее танковое командное училище. В Общевойсковой академии офицеров учат применять ИИ и открыли магистратуру по управлению частями беспилотных систем. Большинство преподавателей, по словам Мордвичёва, — участники СВО.

Своим бойцам главком сказал главное: «В настоящее время именно вы выполняете самую тяжёлую работу, требующую максимальной концентрации, выносливости и веры в победу».

С праздником, мужики. Мотострелки и танкисты, артиллеристы и зенитчики, разведчики, сапёры, связисты, химики — все, кто сегодня продолжает эту 476-летнюю историю. Берегите себя и друг друга. И возвращайтесь домой.

@sashakots

Объективка удара по мосту в Киеве

50 бригада БпС "Варяг" продолжает радовать трудящихся качественной фиксацией декоммунизации Украины.

На этих кадрах - сегодняшний удар по Южному мосту в Киеве. Судя по всему, пристрелочный.

Мой большой сюжет о работе бригады на Запорожье смотрите в МАКСе.

@sashakots

«Призрак Киева» опять проиграл воздушный бой

Сегодня ликвидирован капитан Марат Мамбетов — командир звена украинской 40-й бригады тактической авиации. Его МиГ-29 бил ракетами и бомбами по «российским оккупантам», как сказано в украинском некрологе. Во время задания самолёт сбила наша ракета. Летчик успел катапультироваться, но неудачно.

«Призрак Киева» — это легенда первых дней СВО. Тогда украинские СМИ раскрутили историю аса, который за 30 часов якобы сбил шесть российских самолётов. История разлетелась по всему миру: соцсети, телеканалы, восторженные посты западных политиков. Через два месяца командование Воздушных сил Украины само признало, что такого пилота не было. Мол, это «собирательный образ». А в августе 2024-го Зеленский официально присвоил имя выдуманного героя целой бригаде.

Логика простая. Нет реальных побед в небе — значит, их сочинят.

За четыре с половиной года войны я не припомню ни одного выигранного украинским пилотом воздушного боя, который подтвердился бы сбитым российским бортом.

@sashakots

Россия задержала сухогруз в Финском заливе

Российские пограничники задержали в Финском заливе сухогруз Västerbotten. Флаг кипрский, оператор немецкий, длина 116 метров. Шёл из шведского Мёнстероса в эстонский Силламяэ. Самый короткий путь туда лежит через российские территориальные воды — так договорились Россия, Эстония и Финляндия, потому что крупным судам там безопаснее, чем протискиваться между эстонскими отмелями.

Там его и остановили.

Часть каналов уже поспешила судно «отпустить». Торопиться не стоит. Последний сигнал пришёл в 15:58 по Москве: Västerbotten стоит на якоре примерно в 13 километрах южнее Большого Тютерса. Скорость — полузла, то есть попросту дрейф. Пункт назначения по-прежнему Силламяэ, прийти туда он должен был сегодня в 9 утра. Утро давно прошло.

Об освобождении не сообщила ни эстонская сторона, ни наша. Причину задержания Таллину тоже не объяснили. Зато ситуацию на редкость удачно прокомментировал Аре Пиэль, начальник отдела управления судоходством Транспортного департамента Эстонии: «Каждое государство имеет право осуществлять контроль над судами в своём территориальном море».
Хорошо сказано. Стоит запомнить.

Тем более что сами эстонцы этим правом пользуются давно. И, что примечательно, не всегда в своих водах.

В апреле 2025-го ВМС Эстонии задержали танкер Kiwala, который шёл в Усть-Лугу. Продержали 16 дней в порту Мууга, насчитали 29 существенных нарушений. В мае того же года попробовали перехватить танкер Jaguar — он шёл в Приморск международными водами. Не вышло. Рядом появился российский Су-35, и эстонские моряки как-то сразу приуныли. В феврале 2026-го у острова Найссаар остановили рефрижератор Baltic Spirit с 23 российскими моряками на борту. Повод — сигнал «международных партнёров» о наркотиках. Вскрыли все контейнеры. Нашли ничего. Через двое суток отпустили.

И ещё штрих, на первый взгляд мелкий. Когда в мае 2025-го Россия задержала танкер Green Admire, вышедший из Силламяэ, Транспортный департамент Эстонии распорядился водить суда в этот порт только эстонскими водами. Пиэль и сегодня говорит, что российские воды «на всякий случай» обходят. А капитан Västerbotten? Похоже, указание до него просто не дошло.

Теперь в Таллине на собственной шкуре узнают, каково это — стоять на якоре и ждать, пока у соседа дойдут руки до бумаг.

Морское право, как выяснилось, работает в обе стороны. Даже в Финском заливе.

@sashakots