«А чего случилось-то? — осторожно интересуются явно окрыленные словами президента о возможных «антипиратских» мерах читатели. — Неужели началось?»
Я и сам, признаться, впечатленный перспективами зеркальных ответов в мировом океане и нарисовавший в голове караваны недружественных сухогрузов под конвоем наших фрегатов, поначалу упустил причину. А она, оказывается, была очень ловко и незаметно упакована, как кабальные условия в договоре мелким шрифтом.
Было в Средневековые времена, в парусную эпоху, такое явление - «каперское свидетельство». Бумага, которой государь разрешал частнику грабить суда неприятеля, оставляя себе долю. Признано диким варварством уже в XIX веке и окончательно запрещено в самом начале ХХ.
Но вот поди ж ты — достали с антресоли, сдули пыль, как дух с Анкориджа, и «реинкарнировали» в небольшом подпункте большого 21-го санкционного пакета. Там, под пунктом 11, статьи 3M, поправки 833/2014, регламента 2026/1848, где добавлено очередное 41 судно в «чёрный список», лежит норма, разрешающая «импорт, передачу, хранение, управление и реализацию» российской нефти с задержанного судна.
А так можно было? Немцы пробовали. Взяли танкер «Eventin», конфисковали вместе с грузом, отчитались. Суд посмотрел и объяснил правительству, что полномочий у него на такое не было. И это свой, немецкий суд, а не арбитраж в Гонконге.
Теперь евробюрократы подложили солому вместе с подпунктом в санкционном пакете и решили, что вопрос закрыт.
Да неужели?
Собственники груза и судовладельцы пойдут в суды — национальные, международные, арбитражные. Пойдут страховщики. Пойдут фрахтователи. И каждое такое дело — это годы, издержки и очень неудобные вопросы: а на каком основании вы поднялись на борт? А флаг был чей? А досмотр по какой конвенции?
Груз к тому времени будет продан. Возвращать будет нечего. Значит, платить придётся деньгами. Деньгами налогоплательщика, которому в это же время объясняют, что на школы и больницы средств нет, война.
И платить будут, судя по составу самых громких голосов, прежде всего Париж и Лондон. Они охотнее других рвутся патрулировать. Им и предъявят.
А параллельно ВМФ России займется подозрительными судами в районе Курил, Северного морского пути, Балтийского моря и еще черт знает чего. На Сахалине сегодня посчитали, сколько их ходит у нас прям под носом, в российской исключительной экономической зоне. Главком Тихоокеанского флота показательно отдельной графой выделил корабли Франции и Великобритании. Тут и до вооруженных столкновений недалеко.
Может лучше вспомнить, что перед международным законом все равны. Как и перед морем.
...Нас осталось несколько на голодном дне,
Два отсека взорвано, да три еще в огне.
Знаю - нет спасения, но если веришь - жди,
Ты найдешь письмо моё на своей груди...
АПЛ "Курск". 26 лет. "Отчаиваться не надо. Колесников".
- Я, молодой парень, ехал по дороге на мотоцикле. Вечер, сумерки. И пара вот таких самолетов летели очень низко, на предельно малой высоте, - «Фермер» нежно похлопал Су-25 по фюзеляжу. - Я их тогда увидел - и все, заболел.
Вряд ли это просто совпадение: все летчики, с которыми приходилось общаться на СВО, о своей профессии мечтали с детства. Хотя выпало оно на безвременье, когда военная карьера была не самой популярной. Вот и «Фермер» - первый военный в семье. Ничто, казалось бы, не предвещало…
Но ничто и не в силах запретить пацану десять раз пересмотреть «В бой идут одни «старики»!
Мы встретились с летчиком-штурмовиком «Фермером» на одном из аэродромов в зоне СВО. В последние недели его Су-25 (в армейской среде их называют «Грачами») работает по Авдеевке. На предельно малой высоте подходит к рубежу атаки, чуть задирает нос вверх - и выпускает реактивные снаряды по целям. Такие же, пока беседуем на пронизывающем ветру, техники заряжают в пусковые установки, выводя маркером на боках: «За детей Белгорода».
Накануне ВСУ ударили по мирному городу. На прогулке погибла мать и ее малыш, которому не было и года…
- Появление у противника F-16 усложнит вам работу?
- Во-первых, они нас боятся, - загибает палец «Фермер». – А во-вторых, там нет полноценно обученных летчиков. Когда они последний раз проводили реальные воздушные бои или сталкивались с современной ПВО? То-то же!
… Со свистом нарезая воздух лопастями, с задачи возвращаются три «вертушки» - два Ка-52 и Ми-8. Знакомлюсь с выбравшимся из кабины «Самарой».
- Как противник?
- Нас ждут и встречают. Вчера на отходе бортовой комплекс обороны сигнализировал об атаке «Стингера» в заднюю полусферу. Три дня назад — то же самое. Парни там не глупые, подстраиваются под нынешние реалии войны. Как и мы.
- У кого это получается лучше?
- Ну раз мы с вами разговариваем…
Всех причастных – с Днем воздушно-космических сил!
Наши старые добрые товарищи с Запорожского направления из 239 ОРБ обратились за содействием. Парням нужно приобрести четыре Дрон-детектора SPV для выстраивания противодронной работы и оповещения в ближнем тылу, которого теперь нет. Спасибо вам за ваше неравнодушие.
Поддержка ветеранов, потерявших на войне здоровье – одна из первоочередных задач воюющего государства. И речь идет не только о ранениях и контузиях. Месяцы в окопах, обстановка постоянного стресса, погибшие сослуживцы, хронический недосып – все может пагубно повлиять на психику. И рано или поздно обязательно аукнется в мирной жизни. Но теперь получить психологическую помощь военным и членам их семей станет немного проще
Министерство обороны России запустило новый раздел на Госуслугах по вопросам психологической поддержки. Теперь вместо того, чтобы неделями ждать своей очереди к специалисту, достаточно просто зайти в Госуслуги и получить необходимое. Пользователи могут узнать, какая помощь им может быть оказана, воспользоваться линией психологической поддержки, или записаться на онлайн-консультацию по видеосвязи. Причем консультировать их будут не самоучки на аутсорсе, а психологи-профессионалы, обладающие высшим профильным образованием и специальной подготовкой.
Ветераны войны долг государству отдали. Долг государства – вернуть их в мирную жизнь.