Очередной теракт в Москве против российского генерала вынудил корректного телеведущего воскликнуть: «Я жду, когда начнут взрываться машины в Киеве!»
И электровозы, добавлю, мосты, тоннели…
3 августа 1943 года, с началом «рельсовой войны» в Белоруссии, на станции Осиповичи прогремел страшный взрыв, напомнил исторических журнал «Родина». Это сработала мина, переданная спецотрядом Наркомата госбезопасности Белорусской ССР «Храбрецы» путевому обходчику Федору Андреевичу Крыловичу - и подложенная им в эшелон с горюче-смазочными материалами.
От горящих цистерн пламя перекинулось на соседние эшелоны. С танками и авиабомбами. И взрывы уничтожили 11 тяжелых танков «Тигр», следовавших на пополнение - либо 505-го тяжелого танкового батальона, либо 13-й роты моторизованной дивизии «Великая Германия».
А теперь давайте считать.
Если танки предназначались 13-й роте (штат - 14 «Тигров»), значит, это из-за Федора Андреевича ее пришлось отвести 4 августа из-под Орла в тыл, на пополнение.
А если 505-му батальону (штат - 45 «Тигров»), то, получи он эти 11 машин, насколько легче было бы ему сдерживать 3, 4, 5 августа под Кромами войска Центрального фронта...
Так что уничтожение 11 «Тигров» - гораздо бОльшая помощь фронту, чем кажется на первый взгляд.
Для справки: Федор Крылович уничтожил почти 1% всех выпущенных в Германии "Тигров" (1350 штук). Один процент! Антигитлеровской коалиции хватило бы 150 человек, если бы каждый из них так истреблял «Тигры»!
«Зачем взрывать рельсы?! Чушь какая-то! Надо взрывать поезда!» - в граните бы выбить актуальные и сегодня слова идеолога «рельсовой войны», выдающегося мастера взрывного дела Ивана Старинова.
Не нужно размениваться на мелочи, как и сам Старинов, еще 14 ноября 1941 года испепеливший миной замедленного действия штаб немецкого гарнизона в Харькове - уничтожив при этом и начальника гарнизона, командира 68-й пехотной дивизии вермахта генерал-майора Георга Брауна.
Как Россия выносит железнодорожную логистику Украины
Сегодня прям день откровений с той стороны. Знаю, у нас «все пропало» и «Фламинго» летают над Чебоксарами. Но вот на Житомирщине тоже чего-то настроение не радостное. Директор украинского Центра исследований проблем гражданского общества Виталий Кулик констатирует: вокруг Коростеня и Овруча за неделю выбито более 20 локомотивов, ущерб перевалил за 1,5 млрд грн, движение через узел фактически встало. А барражирующие дроны висят над станцией до 12 часов в сутки. Эффект непрерывной угрозы.
Но Коростень — это не отдельный «прилёт». Это один стежок на большом полотне. И вышиваем мы его методично, по всей карте Украины.
Бьём не по рельсам — по системе
Кулик сам, по сути, проговаривает нашу логику: удары идут по локомотивам, депо, объектам обслуживания движения. По тем элементам, без которых узел встаёт, даже если пути физически целы. Рельсы-то латаются за ночь. А вот тягу за ночь не восстановишь.
География удушения
▪️ Лозовая (Харьковская обл.) — крупная артерия снабжения донбасского направления. После работы «Гераней» функционирование узла, который ВСУ использовали под чисто военные нужды, практически прекращено.
▪️ Синельниково (Днепропетровская обл.) — хаб переброски военных грузов на Запорожское направление. После ночного налёта «Укрзализныця» в экстренном порядке перекраивала маршруты поездов.
▪️ Здолбунов (Ровенская обл.) — удар по железнодорожному городку.
▪️ Массированный налёт 13 мая — за один заход 23 удара по объектам УкрЖД сразу в семи областях: Закарпатская, Львовская, Житомирская, Ровенская, Волынская, Харьковская, Днепропетровская. Под раздачу попали энергоинфраструктура, мосты, пассажирские, вагонные и локомотивные депо. Повреждены 5 тяговых подстанций, 5 депо, 2 моста и подвижной состав.
Цифры
Глава УЗ Александр Перцовский не стесняется в формулировках: рост числа атак — «просто безумный», и удары сместились именно на локомотивы. Минразвития Украины подбивает итог: только за 2025-й и начало 2026-го — более 1535 атак, повреждено свыше 17 260 объектов и более 300 локомотивов.
А теперь короткий срез. Только за I квартал 2026-го — 541 удар, 1718 повреждённых объектов, убыток около 7,9 млрд грн. Грузоперевозки просели, дальние пассажирские тоже. Дизель за март подорожал почти на 50%, прогнозируемый кассовый разрыв на год — 26 млрд грн. И Перцовский требует поднять тарифы минимум на 45%, чтобы хотя бы, как он сам выражается, «продержаться».
Об эффекте от ударов по украинским Черноморским портам подробно писал в МАКСе.
Украинская аграрная конфедерация бьет тревогу - ситуация в портах Одесской области достигла критической точки.
«Систематические российские обстрелы разрушают логистическое сердце Украины», — говорится в заявлении. И добавляют, что бизнес выдохся: «Предприятия исчерпали финансовые резервы на бесконечные ремонты под обстрелами. Без государственной программы и поддержки иностранных фондов восстановить терминалы самостоятельно невозможно».
А бьют-то по самому больному. Через одесский хаб идёт свыше 90% украинского агроэкспорта. Подсолнечное масло — крупнейшая позиция страны, около 12% всех поставок. Завод ADM в Черноморске стоит с 26 апреля: дрон поджёг резервуар с шестью тысячами тонн масла. Досталось терминалам Bunge и зерновому комплексу Cargill — туда, по данным NYT, семь дронов прилетели меньше чем за три минуты.
Но масло — лишь одна статья. Через тот же хаб идёт зерно — крупнейшая экспортная группа Украины, $9,4 млрд в 2025-м. И вот результат: за маркетинговый год экспорт зерна просел на 16,2%, до 31,14 млн тонн к середине мая. В начале мая отгрузили всего 940 тысяч тонн — почти вдвое меньше прошлогоднего.
Ещё нагляднее с железной рудой. Вся она тоже уходит морем через Одессу. За январь–апрель экспорт рухнул на 30,3% — до 7,77 млн тонн. Причин несколько, но замглавы Нацбанка Украины Лепушинский прямо признал: удары не дали вывезти руды примерно на $150 млн за один только первый квартал.
Вроде бы, картинка симметричная. Россия методично выжигает валютный тыл Украины, Украина в ответ жжёт российскую нефтянку. Только у России — экономика своя, а у незалежной — «кредитно-безлимитная».
Тем временем болгары перекрывают кран Украине. Подробнее - в моем МАКСе.
Украина выпрашивает у Европы просроченные ракеты для Patriot
Киев рассчитывает пополнить запасы средств ПВО за счет ракет-перехватчиков PAC-2 и PAC-3, срок годности которых подходит к концу. По словам представителя украинского МИД Георгия Тихого, новые договоренности по противовоздушной обороне были достигнуты после визитов Владимира Зеленского в Лондон и Таллин.
Пределы сроков эксплуатации ракет взяты их создателями не с потолка – за их границами оружие становится опасно для своих же боевых расчетов. Старые ЗУР, к примеру, могут выделять легковоспламеняющийся нитроглицерин. Ракета может рвануть при запуске, уничтожив и ЗРК, и экипаж. К тому же, со временем корпус, двигатели и топливные камеры деградируют. Это значительно снижает точность ЗУР и может привести к ее разрушению в полете. А обломки рухнут, разумеется, на жилые дома и головы украинцев. Что даст Зеленскому очередной повод вопить на весь мир о кровожадности российского агрессора, неизбирательно бьющего по мирным городам.
Но вообще, конечно, символично – просроченный президент выклянчивает у хозяев просроченные ракеты.
О планах украинцев разработать собственную зенитную ракету на замену американским – в моем канале в МАКС.
Очередной эпизод сериала «Засади врагу в Бабу-Ягу» от дроноводов вашего любимого подразделения спецназа «Вега», кошмарящего вражеские мультикоптеры где-то на добропольском направлении. В 49-секундном ролике – кадры поражения 13 тяжелых БПЛА. В предыдущей серии было, напомним, 15 сбитых. В этот раз чуть-чуть не дотянули, но результат все равно отличный.
Охота на эти дроны позволяет решить несколько задач. Во-первых, упрощает жизнь нашим штурмовикам на земле, защищая их от сбросов минометных мин на головы. Во-вторых, усложняет фронтовой быт противнику, припасы которому доставляют, зачастую, по воздуху. И, в-третьих, ломает работу вражеским FPV-дроноводам - если «Баба-Яга» выступает в роли летающего ретранслятора.
Желаем парням из «Веги» не останавливаться на достигнутом. Даешь новые рекорды!
Предыдущий эпизод сериала «Засади врагу в Бабу-Ягу» - в моем канале в МАКС.
‼️‼️‼️Шпионские страсти: военнослужащий ВСУ почти в прямом эфире сдает координаты, а затем предлагает ударить по жилым домам
Еще до момента первого допроса Семеры Д.А. с нами связался его отец военнослужащий ВСУ Александр Семера, который попросил сохранить жизнь его сыну. Первое сообщение от отца военнопленного пришло ровно в тот момент, когда наши штурмовики брали в плен украинского пограничника.
Мы выполнили свои обязательства, а Семера получил курортные условия содержания в плену: он каждый день общался с отцом, женой,матерью, сыном, питался чуть лучше, чем другие военнопленные и был доволен своей судьбой.
Всё это время его отец через телефон жены военнопленного исправно сообщал нам координаты различных украинских военных объектов и даже поделился общеизвестной информацией о восстановлении моста в Затоке (Одесская область).
Нельзя сказать, что координаты были крайне интересными, однако несколько ремонтных цехов ВСУ наши военнослужащие всё же уничтожили. Дальше Семера старший начал себя крайне неприятно вести, хамил сотрудникам наших спецслужб и скидывал исключительно координаты жилых домов в разных уголках Одесской области.
Естественно, никто не будет наносить удары по данным лишь одного агента... Однако отец военнопленного рассчитывал на нечто иное...
По информации его супруги Инны Житар, Семера старший связался со своим знакомым, который и предложил "дурить русских".
Конец истории: отец военнопленного уже который день находится в запое, Семера младший содержится с остальными военнопленными и лишён всех привилегий, а его малолетний сын остаётся один на один с нищей матерью и дедом алкоголиком, который хотел, чтобы наши войска ударили по жилым домам с мирными жителями Одесской области.
📹Северный Ветер 🇷🇺 Подписаться в MAX 🇷🇺 Мы ВКонтакте 🇷🇺 Дзен 🇷🇺 RuTube 🇷🇺 Одноклассники