❗❗❗Скрытый случай нарушения безопасности движения ❗❗❗

ст. Адлер (скрытый)

Северо-Кавказская ж.д.

Ситуация с обеспечением безопасности движения в локомотивном комплексе продолжает оставаться на низком уровне. Меры, направленные на обеспечение выполнения служебных обязанностей не принимаются. По причине низкого уровня внедрения культуры безопасности движения от руководителей ОАО «РЖД» скрыт очередной случай нарушения безопасности движения.

27.02.2024 в 8 час. 39 мин. моск. времени на ж.д. ст. Адлер С-КАВ при производстве маневровой работы по перестановке маневрового состава из
14 пассажирских вагонов прибывшего поезда № 641/642 с тепловозом ТЭМ18ДМ № 2078 приписки ТЧЭ Туапсе Т С-КАВ под управлением машиниста, работающего без помощника машиниста, этого же депо допущен проезд маневрового светофора М201 с запрещающим показанием с последующим сходом на сбрасывающем остряке № 203 тепловоза всеми колесными парами и первого вагона одной колесной парой. Маневровый состав остановлен экстренным торможением.

Обстоятельства:

Расследованием установлено, что планом работы предусматривалось осуществить наружную помывку вагонов состава пассажирского поезда.

В 8 час. 15 мин. ДСП Адлер приготовил маневровый маршрут с пути № 5 парка «В» на путь № 17 парка «Г» через вагономоечную машину, расположенную на пути № 16 пути парка «В».

После выезда и остановки маневрового состава (вперед локомотивом) в пределах вагономоечной машины в 8 час. 21 мин. ДСП Адлер приготовил маневровый маршрут от маневрового светофора М217 на путь № 7 парка «В» до маневрового светофора М202 для осуществления обмывки пассажирских вагонов поезда № 641/642 (вперед вагонами, составитель поездов находился в тамбуре первого по ходу движения вагона осаживаемого состава).

В 8 час. 34 мин. помывка состава была закончена и ДСП Адлер приготовил маневровый маршрут от маневрового светофора М207 до маневрового светофора М201 с запрещающим показанием (по причине наличия ранее приготовленного режущего маневрового маршрута от маневрового светофора М305 на путь № 17 парка «Г» за маневровый светофор М5 маневровому тепловозу ТЭМ18ДМ № 2060).

Информация о приготовленном маршруте до маневрового светофора М201 с запрещающим показанием до машиниста тепловоза ТЭМ18ДМ № 2078 доведена не была.

В 8 час. 39 мин. машинист тепловоза ТЭМ18ДМ № 2078, не получив план маневровой работы, не наблюдая за показанием напольных светофоров и положением стрелочных переводов, допустил проезд маневрового светофора М201 с запрещающим показанием (вперед локомотивом, составитель поездов находился в тамбуре хвостового вагона) с последующим сходом тепловоза и первой колесной пары первого вагона на сбрасывающем остряке № 203.

Скорость проследования маневрового светофора М201 и скорость следования при маневровых передвижениях в ходе расследования установить не удалось по причине неисправности модуля памяти КПД-3ПА.

Случай нарушения безопасности движения был скрыт от руководства ОАО «РЖД» и ЦТ.

Причины:

Непосредственной причиной схода подвижного состава на ст. Адлер явился проезд маневрового светофора с запрещающим показанием М201.

Основной причиной допущенного нарушения безопасности движения явилось отвлечение и ненаблюдение машинистом за показанием напольных светофоров, положением стрелочных переводов.

Сопутствующими причинами явились:

приведение машинистом маневрового состава в движение без доведенного плана маневровой работы;
при неблагоприятных условиях видимости (следование движением «назад» на тепловозе капотного типа) непереход машиниста на управление тепловозом с дополнительного пульта управления;
не предупреждение ДСП Адлер машиниста тепловоза ТЭМ18ДМ № 2078 о приготовленном маршруте не на полный рейс.
Системной причиной явилось низкое качество проведения профилактической работы с работниками локомотивных бригад ТЧЭ Туапсе.