Телеграм канал «НОВОСТИ 📰»

Главные новости дня:

🔹Пять человек, включая ребенка, пострадали при атаке БПЛА в Сочи.

🔹Трамп утверждает, что Киев согласился не наносить удары по российским энергообъектам.

🔹Генпрокурор Украины выдвинул обвинения против людей, связанных с САП и НАБУ, и уехал за границу.

🔹Путин встретился с губернатором Новгородской области

🔹Поставки российского газа в Армению приостановят с 15 до 25 сентября.

🔹Цены на газ в Европе превысили на бирже $1000 за тысячу кубометров.

🔹Против Noize МС (иноагент) завели дело о публичном оправдании терроризма.

🔹Лидеры Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии подписали меморандум о праве на самоопределение.
 
🔹Мошенники стали пугать пенсионеров переводом пенсий в цифровые рубли.

🔹Муж задушил жену бюстгальтером в Новосибирской области.

🔹Зубную пломбу вытащили из носа пациентки подмосковные врачи.

🔹 Подписаться / Мы в "Максе"

Троих сирот переселили из аварийного жилья в сгоревшие квартиры в Кемеровской области

Как стало известно SHOT, дом семьи из Прокопьевска признали ветхим ещё в 2022–2023 годах. Вместо переселения им выделили деньги на покупку жилья. Риелторы убедили семью приобрести сразу три квартиры, но все они оказались после пожара. Оставшиеся после покупки деньги обещали вернуть на ремонт, однако документы на квартиры семье долго не отдавали.

После смерти матери бумаги передали старшей дочери. Тогда дети узнали, что за жильём числится долг по коммуналке более 300 тысяч рублей. Семья обратилась в полицию, но в начале 2026 года получила ответ: признаков мошенничества в действиях риелторов и чиновников не нашли.

SHOT уже связывается с СК и будет следить за развитием ситуации.

🤩 Если у вас не грузятся фото/видео, читайте нас в MAX: https://max.ru/shot

🏔 Гималаи приближаются к климатической «точке перелома»

Ученые предупреждают! Ледники тают быстрее, чем десять лет назад, а к середине века регион может пройти так называемый «пик воды». После него объём воды в питаемых ледниками реках начнёт сокращаться. В зоне риска водоснабжение и жизнь сотен миллионов людей.

Отдельно специалисты насчитали в Индии почти 200 потенциально опасных ледниковых озёр, 56 из них относятся к категории очень высокого риска.

🌍 Вопрос, который поднимает Юрий, даже не о спорте. Сколько разработчиков, инноваторов, предпринимателей уехало? В одном только Дубае живёт экс-российских предпринимателей, создавших компаний на стоимость минимум трёх «Газпромов». Создавших после отъезда из России я имею в виду. Потому что в России их идеи никому оказались не интересны.

И вопрос даже не в ярмарках тщеславия — всевозможных форумах. Вопрос прежде всего в таких структурах как «Роснано» и многочисленные фонды поддержки и развития чего-то: почему так получается, что после них не остаётся ничего, кроме уголовных дел, а люди с интересными и как позднее выяснится прорывными идеями оказываются без поддержки и уезжают?

У меня есть свои версии ответа на этот вопрос, но каков смысл впустую сотрясать воздух.

telemetr.me/ypronko/14486

Китайский интерфейс как «существенный недостаток»: ВС РФ создал прецедент для автовладельцев

Отечественный авторынок, наполненный авто из Поднебесной, столкнулся с тектоническим юридическим прецедентом. Верховный суд РФ встал на сторону покупателя, который отсудил у дилера деньги за авто из-за невозможности его русифицировать.

Высшая судебная инстанция официально признала отсутствие русского языка в бортовой системе авто — существенным недостатком товара

Суть дела
Житель Подмосковья купил «китайца» после клятвенных обещаний менеджеров автосалона перепрошить мультимедиа под русскоязычного пользователя

По факту оказалось, что электроника данной модели физически не подлежит адаптации. Владелец справедливо посчитал, что управлять критически важными функциями машины по иероглифам — это прямая угроза безопасности, и потребовал вернуть деньги

ВС РФ расставил точки над i: если продавец обещал русификацию, которую невозможно выполнить, он ввёл потребителя в заблуждение и скрыл критические свойства товара.

Суровая техническая реальность: в чём ловушка для покупателя?
Степень «прошиваемости» китайского автопрома сильно разнится от бренда к бренду. Покупателям нужно чётко разделять машины на три категории.
1. Открытые системы (BYD и аналоги). С этими машинами проблем меньше всего. Мультимедиа того же BYD работает на базе открытого Android (оболочка DiLink)

Русский язык и любые нужные приложения (вроде Яндекс.Навигатора), да хоть магазина приложений, туда легко ставятся силами владельца или любого мастера через обычные APK-файлы.

2. Сложные закрытые ОС, поддавшиеся взлому (Zeekr, Geely, Voyah)
Эти премиальные бренды изначально идут с жесткими заводскими блокировками загрузчиков.

Российские кастомные мастерские давно научились обходить эти защиты и массово русифицируют их неофициальным путем.

Но дилер часто умалчивает, что реальная стоимость такой процедуры в кастомных сервисах сейчас легко превышает 100 000 рублей, и отдавать эти деньги придётся самому владельцу.

3. Наглухо «запертые» экосистемы (Xiaomi)
Электромобили вроде Xiaomi завязаны на их собственную закрытую архитектуру HyperOS и жесткую привязку к китайской eSIM и серверам.

Полноценных кастомных прошивок на русском языке под них на данный момент нет.

Что делать покупателю? Инструкция ДУМАем
Если вы планируете покупку китайского автомобиля, у вас есть два рабочих и безопасных пути

Путь 1.
Приобретайте модели, которые уже русифицированы в России официальными импортёрами, либо те, под которые созданы стабильные кастомные прошивки (но сразу закладывайте +100 тысяч руб. в бюджет на услуги сторонних мастеров)

Путь 2 (для тех, кто берёт эксклюзив вроде Xiaomi).
Не бойтесь отсутствия русского языка. В абсолютно любом китайском автомобиле прямо с завода на 100% есть полноценный штатный английский язык.
С ним можно спокойно и безопасно управлять всеми функциями.

А чтобы машина вовремя получала свежий заводской функционал — просто используйте обновление через китайский VPN.
На рынке сейчас полно специализированных услуг: мастера либо закачивают обновления через Wi-Fi с китайским VPN или настраивают автомобильные роутеры с подменой геолокации и арендой мастер-аккаунтов.

Машина будет без проблем обновляться по воздуху (OTA), оставаясь на понятном английском интерфейсе


Резюме для рынка
Для недобросовестных дилеров и посредников наступают тяжёлые времена. Теперь устные обещания из серии «да в любом сервисе за углом сделаешь» — становятся для продавца прямой дорогой к судебному иску и возврату полной стоимости машины.

Покупателям же стоит уяснить: если в договоре четко не прописана русификация, а на руках нет гарантий от дилера, либо того, с чьей помощью вы покупаете авто — вы сознательно покупаете англо- или китайскоязычный автомобиль.

Заранее изучайте архитектуру софта и выбирайте: либо проверенный «русификат», либо стабильный английский с обновлениями через VPN

Богатый функционал, отличное качество, впечатляющая отделка салона, современные технологии — всё это стоит покупки, и вам лишь надо понять в каком направлении (компания, модель) надо двигаться.

Источник

😮 Россия стала мировым лидером по утечкам данных, — исследование.

В 2025 году данные клиентов компаний попадали в открытый доступ 326 раз. Это почти вдвое больше, чем в Латинской Америке, на Ближнем Востоке, в Африке, АТР и СНГ вместе взятых.

В Великобритании назревает серьёзный внутриполитический кризис. Сразу три части Соединённого Королевства, Шотландия, Уэльс и Северная Ирландия, хотят из него выйти, после чего Туманный Альбион может сжаться до размеров одной только Англии. Первый министр Шотландии Джон Суинни вообще призывает готовиться к post-UK world (то есть к миру, где Великобритании не существует). Насколько реальна такая перспектива?

В среднесрочной перспективе она вполне может воплотиться на практике, но при одном условии: сохранении нынешних тенденций в британской экономике и социальной сфере. Причина демарша трёх частей Британии против Лондона (или, как называют британский центр принятия решений, Вестминстера) очевидна - нарастание экономических проблем Соединённого Королевства.

Интересно, что три автономии хотели бы после выхода из состава Великобритании стать членами Европейского союза и тем самым получить доступ к общеевропейскому бюджету, который выглядит для них привлекательнее, нежели британский. Кстати говоря, подобные тенденции были характерны и для республик бывшего СССР, стремившихся к интеграрации с единой Европой и к получению европейских инвестиций и финансовой помощи.

Однако же такие параллели можно проводить лишь с натяжкой. В целом же ситуация во внутриполитическом поле Великобритании сложилась довольно напряжённая: к росту государственного долга, хроническому дефициту бюджета и экономическим проблемам добавляется невнятная внутренняя политика, показательной чертой которой является "министерская чехарда": британские премьеры ныне меняются как перчатки. Впрочем, далеко идущие выводы делать пока рано.