Помните, как представители Автотора убеждали публику о грядущей неизбежной электромобилизации? Эта неизбежность должна была наступить вот-вот, в ближайшие два-три года. Поэтому Автотор, дескать, и строит кластер по производству электрокомпонентов, чтобы в нужный момент оказаться на острие прогресса. Владимир Щербаков собственноустно утверждал, что:
«Мы планируем делать 50 — 60 тысяч электроавтомобилей. Полный переход с 2024 года на электромобили».
Потом, правда, выяснилось, что электрогрузовики Brock никому не нужны, да и электрические квадрициклы Eonyx тоже не особо продаются.
Теперь открываем Руспрофайл и видим: ООО "Завод Электродвигателей" (это одна из структур того самого автоторовского промышленного кластера в Калининграде) поменяло название на ООО "Завод Двигателей", а основной вид деятельности у этого ООО теперь – производство двигателей внутреннего сгорания.
А помните Тиграна Парсаданяна, главу автодепартамента Минпромторга, внезапно ушедшего в отставку?
Казалось, что на фоне общих минпромовских чисток, Тиграну Геворковичу уготована судьба чуть более печальная, чем просто отставка. Но, нет, пронесло, кажется.
По некоторым данным, Тигран Парсаданян получил должность вице-президента Автотор-Холдинга. Где уже трудится его предшественник по Минпромторгу замечательно известный Денис Пак.
Мы, конечно, не несём никакой ответственности за это назначение достоверность этой информации. Она (достоверность) будет скоро подтверждена самим Автотором. Ну, или не будет, тут уж как получится.
22 октября Сбер впервые проведёт стратегический форум автомобильной индустрии «Для тех, кто рулит».
За один день — вся картина авторынка от тех, кто её формирует:
— пленарная дискуссия о трансформации рынка
— отраслевые сессии: экономика покупки и владения, цифровой опыт водителя
— аналитика Сбера на реальных данных
— разбор международных практик
А также: технологии автономного транспорта, автоэкспозиция с новыми моделями, нетворкинг с первыми лицами отрасли.
→ Регистрация и программа на сайте.
Не упустите возможность принять участие в формировании будущего автоиндустрии.
🎣 BAIC BJ40 — рамный внедорожник для охоты, рыбалки и бездорожья.
❗️ СЕЙЧАС ПО СПЕЦЦЕНЕ: 3 800 000 ₽ → 3 290 000 ₽
300 000 ₽ возвращаем кэшбэком на карту
Почему BJ40:
🔧 2.0 турбо, 218 л.с. — мотор от Tank 300 и Haval H9
🏗 Рама + полный привод + понижайка
🔒 Блокировки дифференциалов передней и задней осей
Машина в наличии — можно приехать и посмотреть.
А в тг-канале Независимости — еще больше автомобилей для охоты и рыбалки + розыгрыш замена шин за подписку! 🎁
🔥Кажется, мы нашли самый нишевый способ зарядки EVOLUTE i-SPACE
Мы прицепили гибрид к нашей реанистанции, включили рекуперацию и поехали заряжать батарейку.
И это действительно работает. Машину зарядили, но как и какой ценой...😬
Смотрим, как это было в новом ролике 🔥
Производитель EVOLUTE не рекомендует буксировку автомобиля подобным способом. Не повторяйте этот эксперимент — это может быть небезопасно для вас и автомобиля.
Реклама. ПАО "Группа Ренессанс страхование" ИНН 7725497022
Подробности и лицензии на renins.ru
erid: 2Vtzqx7snzQ
Покупка автомобиля в 2026 году — лотерея без гарантий
Машины в действительно удачных комплектациях, с нужными опциями и минимальным пробегом редко доходят до досок объявлений.
Чтобы следить за такими вариантами, не нужно самому становиться перекупом, пробивать VIN и гадать по фотографиям — хватит подписки на канал LEVEL Performance Select
Здесь публикуют свежие автомобили с минимальным пробегом, в отличном состоянии и богатых комплектациях. Все авто проходят диагностику от легендарной команды LEVEL Performance, которая профессионально занимается тюнингом и строит гоночные проекты.
А в закрепе канала есть бот, где можно бесплатно подобрать автомобиль под свой бюджет и параметры.
Подпишитесь, чтобы наслаждаться хорошими автомобилями telemetr.me/LevelPerformanceSelect
Реклама. ООО "АВТО-ПАРТС", ИНН 9725125596
erid: CQH36pWzJqEWSTwXYL6MBQZLUHrNi5S5c9YCiaNWUt9NR2