Телеграм канал «Русский автомобиль etc»

🚗 5 каналов для окупаемого трафика в автобизнесе: SEO, Яндекс Карты, контекст, Авито и посевы

Приглашаем на бесплатную онлайн-конференцию Vitamin.tools 25 марта!

Поделимся рабочими стратегиями, как эффективно использовать 4 ключевых канала трафика для привлечения клиентов, снижения затрат на рекламу и роста заявок в 2026 году.

Вы узнаете:

1️⃣ Как SEO может заменить часть платного трафика и какие 5 вопросов помогут не переплачивать вашему подрядчику

2️⃣ Как управлять трафиком в 2026 и использовать сквозную аналитику для перераспределения бюджета только на прибыльные каналы

3️⃣ Какие фишки в работе с Яндекс Картами, упаковкой карточек и отзывами помогут получать больше клиентов без лишних трат

4️⃣ Как посевы у блогеров в Telegram и MAX могут усилить доверие и увеличить число заявок для автобизнеса

5️⃣ Как сделать Авито основным каналом лидогенерации в автобизнесе: 2 кейса автосалонов

▫️ Онлайн 25 марта в 14:00 по мск
▫️ Участие бесплатное

🔗 Регистрируйтесь сейчас

🚗🔥 «Гагарин Урал Завод» — готов к конвейеру АВТОВАЗа

Завод прошёл аудит ASES АВТОВАЗа и получил ранг B — официальное подтверждение готовности к серийным поставкам.

Это не просто сертификат.
По итогам 2025 года «Гагарин Урал Завод» — единственное в России предприятие полного цикла в автозвуке, соответствующее требованиям автоконвейера по международным стандартам.

Следующая цель — рейтинг A (Excellent).
УРАЛ продолжает формировать инженерную и производственную независимость автопрома.

🇷🇺 Сделано в России - gagarinuralzavod.ru

Интересные дела происходят с турбомотором для Лады Азимут.

Количество предварительных вариантов плохо поддаётся подсчёту: там фигурировали и моторы едва ли не всех китайских производителей. Самой разумной виделась коллаборация с GWM: двигатель от Haval Jolion отлично ложился в концепцию «общеплатформенности», которую пропагандируют вот уже лет 12. Но что-то в переговорах с Great Wall пошло не так и сейчас такой вариант не рассматривается, насколько нам известно.

Где-то с полгода назад с ВАЗа пришла информация о работе с двигателем от гибрида Voyah Free (читай – Dongfeng). Но подробностями, увы, наш источник поделиться не смог. Voyah Free, как известно, может комплектоваться разными ДВС, наиболее очевидный – 150-сильная «турбополторашка», но она не очень подходит для чисто бензинового Азимута, потому что работает по циклу Миллера. Вроде бы, этот мотор планировали как-то доработать, но тут мы уже уходим из зоны фактов в область предположений.

И вот последняя информация, от совершенно случайного источника: ВАЗ заказал разработку 1,5-литрового турбодвигателя китайцам (фирма не называется). Очевидно, не с нуля, ибо никакой бюджет не осилит такого проекта. Да и не окупится такая разработка на одном Азимуте. А о применении нового мотора на старых моделях речи пока не идёт. Соответственно, на Азимуте будет стоять китайский ДВС, в той или иной степени адаптированный под ВАЗ.

Но производителя, повторимся, мы точно не знаем.

Можно посетовать на то, что ВАЗ опять из нескольких простых вариантов действия выбрал самый сложный. Возможно, это будет выгодно в стратегической перспективе: конкуренция между ВАЗом м Хавалом обостряется, Азимут уже напрямую играет в сегменте Джулиона. Great Wall смог бы через поставки влиять на производственные планы ВАЗа. То же касается и моторов Chery. В этом смысле свой (хотя и китайский) двигатель – как-то надёжнее.

Продуктивная бизнес-поездка весной?
Выставка Auto Maintenance and Repair Expo 2026 в Пекине

Для профессионалов автосервиса AMR — это не просто выставка, а площадка для стратегических решений. В 2026 году она пройдет 13–15 апреля и станет точкой встречи производителей оборудования, решений для диагностики, сервисных технологий и цифровых платформ для автосервиса.

NEV и электромобили — Китай задает темп в диагностике батарей и обслуживании высоковольтных систем.
Цифровизация сервиса — smart-диагностика, удаленный анализ данных и облачные решения становятся стандартом рынка.
ICE и кузовной сегмент — оборудование, калибровка ADAS и технологии ремонта остаются стабильной базой дохода.
Детейлинг и кастомизация — направления с растущей маржинальностью.

Что это дает бизнесу? Прямые контакты с производителями, понимание технологических трендов и возможность выстроить партнерства на азиатском рынке.

🗓 13–15 апреля 2026
📍 Пекин, Китай

Организация визита: @ilzazaz

Для компаний, работающих на рынках Центральной Азии и Каспийского региона, поездка может стать хорошей подготовкой к выставке Automechanika Astana 2026, ключевой B2B-площадке автокомпонентов и автосервиса в регионе. Она пройдет 10–12 июня 2026 в Астане и объединит производителей запчастей, оборудования для СТО, масел, автохимии и цифровых решений для автосервисов.

Telegram канал о B2B выставках

Реклама. ООО "Демлинк" ИНН 7730715646
erid: CQH36pWzJqEWSTwXU3fk6T2tr6K6kQbmmpkj7agX8QyrHW

На 8 марта план: дарим девушкам цветы и бенз через приложение Яндекс Заправки со скидкой 8 р/л 😉

Условия:
• Активируйте участие в акции в приложении Яндекс Заправки уже сейчас;
• 8 марта воспользуйтесь скидкой на 26 литров топлива при оплате по СБП или Пэй.

Акция будет действовать весь день, ссылку на приложение оставляю здесь.
Реклама. ООО «ЗАПРАВКИ», ИНН 7704460769, erid: 2VfnxyQPhAy