Телеграм канал «Русский автомобиль etc»

Хочешь авто своей мечты дешевле на 30-40% , чем у дилеров? Мы привозим из Кореи, Китая, США, Европы: ✔️ Новые и б/у ✔️ Любая марка и комплектация ✔️ Под ключ: растаможка, страховка, постановка на учёт ✔️ Гарантия и личный менеджер Доставка 20–45 дней. Без рисков. По договору. Подпишись на канал — мы сделаем бесплатный расчет стоимости авто — Kia Sorento 2021г - 2.7 млн — Kia Carnival 2021г - 2.7 млн — Audi A3L 2022г - 1.9 млн — Volkswagen R-line - 1.8 млн 👉 https://t.me/+boIducjNOJQzNjUy Реклама. ИП Заверталюк Денис Григорьевич. ИНН 510207566709 Erid: 2Vtzqusm2dC ВЫБРАТЬ АВТО — https://t.me/+boIducjNOJQzNjUy

БЕЗЫЗНОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТЕПЕРЬ РЕАЛЬНОСТЬ! Такого не предлагал еще никто в мире. Знакомо, что с каждым годом машина теряет былую мощь, начинает «есть» масло и требует все больше денег на обслуживание? А что, если бы ваш двигатель перестал изнашиваться? Компания XYMARA представляет технологию, которая раньше существовала только в теории: DLC-покрытие, формируемое прямо во время работы двигателя. Почему это прорыв, которого мир еще не видел: 🔹Твердость как у алмаза — DLC-пленка в 2-3 раза тверже стали 🔹Коэффициент трения 0.03 — в 10 раз меньше, чем у обычного металла 🔹Самоформирующееся покрытие — не требует разборки двигателя Что это дает на практике: ✅ Двигатель перестает стареть — компрессия сохраняется на уровне нового мотора ✅ Расход масла снижается до нуля — больше не нужно доливать между заменами ✅ Ресурс увеличивается в 2-3 раза — 300 000 км становятся новой нормой Доказательства: • Заключение Аргонской национальной лаборатории (США) • Испытания на двигателях с пробегом 400 000+ км • Видео с замерами компрессии "до" и "после" 👉 Узнайте первыми о технологии будущего — подписывайтесь на наш канал! P.S. Это не просто "еще одна присадка". Это принципиально новый подход к защите двигателя, который изменит ваше представление о ресурсе автомобиля. Реклама. ИП Пронина Юлия Игоревна ИНН 632209706005 erid: CQH36pWzJqEWSTwXPfi4G3VTPW6NYBszymEAsDP11GeQ3E

Написав про возможность скорого возобновления работы бывшего завода Тойота в Питере, мы, кажется, были избыточно оптимистичны. Пока реального проекта для этого завода нет. Ещё несколько месяцев тому назад крайним сроком начала производства машин Hongqi под маркой Сенат называли конец 2026 года. Сейчас сроков не называют никаких. Китайская сторона взяла паузу во взаимоотношениях до момента, цитируем, «когда этот пиздец закончится». Но завод, тем не менее, работает! Чтобы не распускать остатки персонала и поддержать работоспособность оборудования, экс-Тойота делает тестовую окраску некоторых наружных деталей настоящих Сенатов, те, которые Аурус. В частности, молдингов и бамперов. Рассказывают, что в цвет начали попадать после долгих тестов и большого количества первоначального брака. Но сейчас освоили почти все аурусовские цвета. Экономического смысла в такой работе немного: маршрут «Елабуга - Шушары – Елабуга» съедает весь потенциальный заработок. Это, скорее, подстраховка для Ауруса, которому Соллерс весьма неритмично поставляет кузова и отдельные детали. Если нужно что-то срочно – это везут из Питера.

Почему Appruvo — лизинг для ЛЮДЕЙ и машин?👏 За 47 секунд рассказываем, почему клиенты нас любят! 🔣ПОДКЛЮЧИТЬСЯ🔣 👏Appruvo. Удваиваем кредитные продажи дилеров #autopotok_post_partner

⌛️ Перед офисом ВЭБа на Воздвиженке появился новый электромобиль Атом в цвете Герц Атом — первый отечественный серийный электромобиль, который был создан при поддержке КАМАЗа и других партнеров с нуля. ➡️ запас хода — до 500 км; ➡️ разгон — до 100 км/ч за 8 секунд; ➡️ собственная электронная архитектура — кибербезопасная ОС «Атом» и цифровой маркетплейс. 📌 Про деньги: ⬆️Ранее ВЭБ и ПСБ направили ₽ 17,5 млрд на финансирование серийного производства электромобиля. Договор кредитования на ₽ 24 млрд был подписан в ходе #ПМЭФ. Проект реализуется с использованием «Фабрики проектного финансирования», которую курирует Минэк. ⬆️А в 2023-2024 гг. ФРП (Группа ВЭБ) поддержал проект на ₽ 10 млрд — средства пошли на производство оснастки и приобретение оборудования для сварки кузовов. 📲 Подписаться ВЭБ.РФ в MAX

Поехать на Automechanika Shanghai 2025 — значит сделать большой шаг для бизнеса. 📍 Шанхай, NECC 🗓 26–29 ноября 2025 года 🌐 Крупнейшая мировая выставка автозапчастей и послепродажного обслуживания Что может успеть предприниматель за 4 дня в Шанхае на выставке? — Провести встречи с поставщиками, до которых сложно достучаться онлайн — Найти новых партнеров с международным статусом — Договориться о поставках комплектующих напрямую с заводов Китая 2025 год станет ещё масштабнее: — 7 000 компаний со всего мира — все 15 павильонов NECC — новые зоны по EV, цифровым сервисам и шинам А с конца сентября заработает цифровая платформа AMS Live — там можно будет заранее найти нужных экспонентов и назначить встречи через онлайн-систему. Топ-экспоненты 2025: Запчасти и комплектующие / Электрика и электроника – Bosch, ZF, Stellantis Новая энергетика и подключение – Li Auto, Hella Bhap, TIANNENG Аксессуары и кастомизация – 3M, AUTOBACS, YAKIMA, Lopa Для предпринимателей из России и СНГ это шанс открыть новые рынки и выйти на уровень глобальных игроков. 📲 По вопросам поездки: elizaveta.andreeva@trade-time.ru 📢 В Telegram-канале больше о выставках А уже весной пройдёт ещё одно значимое событие для отрасли — Automechanika Astana в Казахстане с 15 по 17 апреля. Это отличная возможность укрепить связи на региональном рынке и расширить партнёрскую сеть ближе к дому. Выставка в Астане традиционно собирает ведущих производителей, поставщиков и дистрибьюторов автозапчастей Центральной Азии. Участие в выставке — удобный способ протестировать спрос, наладить контакты с локальными игроками и подготовиться к выходу на новые рынки региона. 📍 Место проведения: МВЦ “EXPO” Астана, Казахстан 📅 Даты: 15–17 апреля 2026 года. 👉 Принять участие в выставке #autopotok_post_partner

А вот и подоспели некоторые подробности по поводу обособления дистрибьюции BAIC от Автотора. Мы поговорили с главным фигурантом процесса, Алексеем Храмцовским (на фото). BAIC на российском рынке теперь будет представлять... Газпром-медиа! Суть в том, что у этой компании имеются гигантские возможности для продвижения, а BAIC, по словам Алексея - самый недооценённый китайский автобренд. У него есть два суббренда, которые Автотор тоже хотел вывести на рынок РФ, но не хватило ресурсов. Газпром как раз и планирует эту работу закончить. В частности, под маркой Arcfox до сих пор продавались только электромобили, но со следующего года все они получат гибридные модификации. И именно эти гибриды хотят поставлять в Россию. Общий объём инвестиций в ближайшие три года составит до 5 млрд руб, Автотору такие затраты были не по карману. А стратегическая цель - продать раскрученный проект... самому BAIC! На это отводится примерно три года.