Никогда не думал, что воздушные бои с использованием легкомоторной авиации спустя 112 лет после начала Первой Мировой войны вновь станут актуальными. Сегодня я приоткрою вам завесу, как работает специальный лётный отряд ЦСН "Барс-Сармат".
Это мой прадед Борис. Потомственный дворянин, аристократ. Летчик Русской императорской армии, участник Первой Мировой войны (северо-западный фронт). В воздушных боях на своем "Фармане" сбил несколько немецких самолётов. В 1915 получил ранение, проходил лечение и снова вернулся на фронт. В феврале 1917 года "за выдающиеся технические познания и организационные способности" (так сказано в "Послужном списке". Копия у меня имеется) назначен начальником одного из первых военных авиаремонтных заводов России.
В отличие от своего отца (моего родного прапрадеда), белого генерала Николая Антоновича Миткевича-Жолтка, начальника штаба Государственной стражи Российской империи, вынужденно покинувшего берега Родины с эвакуированной на кораблях из Крыма армией барона Врангеля, молодой русский лётчик решил остаться в Советской России, принял сердцем новую власть и деятельно участвовал в создании Воздушного флота РККА.
Он был примером для своего внука — моего отца, также посвятившего всю свою жизнь развитию отечественной авиации.
Минпросвещения предложило с 1 сентября разделить предмет «Основы безопасности и защиты Родины» на два обязательных курса — «Безопасность жизнедеятельности» и «Начальная военная подготовка».
Как предлагается министерскими чиновниками, на курсе «Безопасность жизнедеятельности» школьники изучат правила безопасности в быту, на дорогах, на природе, а также на массовых мероприятиях и в цифровой среде.
Курс «Начальная военная подготовка» направлен на подготовку к военной службе. Школьники изучат принципы национальной безопасности, закрепленные в Конституции РФ, чрезвычайные ситуации и систему гражданской обороны.
Я бы предложил поменьше теоретизирования и побольше практических занятий. Первый курс "Безопасность жизнедеятельности" лучше посвятить тактической медицине. Это имеет практическое значение для всех граждан страны как в мирное время, так и в период войн и конфликтов. А вот второй курс «Начальная военная подготовка» вообще лучше наполнить практическими занятиями со стрелковым оружием и беспилотными системами.
Хочешь мира — готовься к войне. А книжки с теорией можно и дома почитать. Да и неизвестно, кто эти книжки написал, понимают ли эти люди хоть что-то в современной войне...
Можно долго философствовать об эффективности мобильных огневых групп, противостоящих беспилотникам противника своим стрелковым оружием, но мы исходим из того, что опытные фронтовые расчеты, вооруженные пулеметами и средствами ночного видения, имеющие данные по воздушной обстановке и, следовательно, имеющие время на приготовление к бою, способны эффективно бороться с налётами врага.
Вот сегодняшняя ночная запись поражения двух дронов-бомбардировщиков мультикоптерного типа. Работают боевые расчеты ЦСН "Барс-Сармат".
Владимир Сергеевич Рачук на своем 90-летнем юбилее выступил перед соратниками по ракетно-космической отрасли и рассказал о начале работ по созданию метанового ракетного двигателя для создания возвращаемых ступеней ракет-носителей многоразового использования. Послушайте.
"Метановым ракетным двигателем я начал заниматься в 1999 году, когда было первое огневое испытание такого двигателя в КБХА за собственные деньги. И вот с 1999 года до 2022 я пытался этот двигатель "пробить". И вот Дмитрий Олегович, когда стал генеральным директором, он дал команду и мое желание, мой проект превратился в ОКР (опытно-конструкторскую работу). И сейчас этот ОКР под названием "Амур-СПГ" идёт. Я не скажу, что полным ходом, но идёт. И это, можно сказать, новая эпоха в ракетостроении, когда ракета становится многоразовой. Вот тот же Маск, вы знаете, у него одна ракета есть, где первая ступень летала больше 30 раз. Он сэкономил несколько тысяч двигателей. Там на первой ступени 9 двигателей. Так что это огромная заслуга Дмитрия Олеговича"
Я благодарю авторитетнейшего в отрасли конструктора за добрые слова в мой адрес! У нас в стране принято о людях вспоминать лишь на похоронах. Мне же сегодня просто повезло. При жизни похвалили...