Телеграм канал «Резидент»

Украинцы ждут одного, чтобы всех военкомов посадили, ненависть растет с каждым днем, как итог политики сольют ТЦКшников народу.

Так сегодня днём задерживали начальника ТЦК в Доброславе Одесской области.

Наши источники предупреждали, что силовики работают по клиентеле Федорова. Сегодня экс-министру через телеграм каналы показали последствия его политических амбиций и протестов.

Партнер Федорова Конотопский и его компания Ajax продают России оборудование с русскоязычными порталами поддержки.

Обещают следующие расследования о том, как Конотопский продавал свои дроны государству втридорога. А также о его махинациях с налогами.

Противостояние идет за схемы на миллиарды долларов, пока украинцы гибнут на фронте и будут без света зимой, кто-то хорошо зарабатывает! Кому война, а кому мать родная…

Думайте почему Зеленский не хочет мира.

https://t.me/rezident_ua/30103

Наши источники сообщали, что в Украине существует целая сеть теневых табачных фабрик, которые контрабандой отправляют сигареты в ЕС. Удивительно, но все схемы покрывали функционеры на Банковой, но никого из них не посадят…

После раскрытия подпольной табачной фабрики в Черновцах, детективы БЭБ в партнерстве с Департаментом стратегических расследований Национальной полиции Украины и под процессуальным руководством Офиса Генерального прокурора ликвидировали еще два масштабных нелегальных производства – на этот раз в Харьковской и Львовской областях.

Это не о "подпольных цехах".
Это о нелегальных фабриках.

Каждая из них имела промышленные линии, генераторы, поддельную упаковку известных брендов и обеспечивала полный цикл производства.

Раскрытые фабрики могли вместе производить более 130 тысяч пачек сигарет в сутки.

В результате совместной операции изъято оборудование, сырье и готовая продукция на сумму более 60 миллионов гривен.

Теневой бизнес не должен иметь "безопасных" регионов.

И у него не будет "тихих" мест, где можно безнаказанно работать.

Харьков, Львов, Черновцы – разные области.

Но для БЭБ это одна задача: системно очищать рынок от тех, кто зарабатывает в тени вместо честной конкуренции.

#Инсайд
Наш источник в Генштабе сообщил, что ситуация на линии фронта остается тяжелой, а противник приступил к зачистке Лимана. Смена Главкома не повлияет на мобилизацию, так как бригады укомплектованы на 40-50% и необходимо срочно увеличить численность штурмовиков. Позиция Генштаба остается прежней, необходимо понижать возраст мобилизации.

Коллеги, на Банковой не знают как решить трек с Федоровым, силовики уже начали отрабатывать клиентелу бывшего министра обороны, а по ЛОМам уже работает пропаганда. Яркий пример Стерненко, который спокойно заработал на волонтерстве 2,5 млн. евро.

Сторонники Федорова понимают ограниченность ресурсов и собираются усилить давление, они хотят пройти маршем в Киеве от парка Шевченко до площади Франко, что около ОП.

https://t.me/legitimniy/22900

Попытки Киева нанести максимальный ущерб российской нефтяной инфраструктуре все чаще сопровождаются обратным эффектом для самой Украины.

На фоне взаимных ударов резко выросли риски для украинского топливного рынка: противник «выбивает» сети украинских АЗС и уничтожает склады с ГСМ, разрушая инфраструктура хранения и распределения горючего и нарушая его логистику. Неудивительно, что эксперты уже предупреждают о возможном дефиците топлива и стремительном росте цен. По оценкам участников рынка, сейчас автозаправочные сети во многом продолжают продавать запасы, закупленные ранее. Однако по мере поступления новых партий топлива по более высокой стоимости цены на стелах неизбежно будут расти.

Генеральный директор Prime Group Дмитрий Леушкин считает, что отметка в 105 гривен за литр будет преодолена уже в ближайшее время. По его словам, отдельные виды топлива на границе уже стоят около 90 грн, а существующие розничные цены не покрывают затрат операторов, из-за чего многие сети работают с минимальной рентабельностью или вовсе в убыток. Схожую оценку дает и финансовый аналитик Алексей Кущ. Среди основных причин подорожания он называет повреждение топливной инфраструктуры, сокращение количества работающих АЗС в отдельных регионах, логистические проблемы и постепенное ослабление гривны. По его прогнозу, стоимость бензина также может приблизиться к 100 гривнам за литр (скептики считают, что и ценник в 120 грн/л – не предел).

При этом рост цен может оказаться лишь одной из составляющих проблемы. Если удары по АЗС и логистическим объектам продолжатся, рынок может столкнуться уже не только с подорожанием топлива, но и с перебоями поставок, причем, не только в прифронтовых регионах страны. Дополнительное давление оказывает и общая ситуация с логистикой. После прекращения захода судов в украинские черноморские порты усложняется импорт целого ряда товаров, включая, горючее.

При этом топливный коллапс в РФ, о котором пафосно говорил Зеленский последнее время, практически сошел на нет – снимаются ограничения, исчезают очереди на АЗС. У Украины же все только впереди, и уверенности в том, что страна переживет кризис, нет.

Россия продолжает наращивать возможности высокоточного вооружения, а Украина сталкивается с растущими вызовами в сфере противовоздушной обороны.

По оценкам украинских и зарубежных военных аналитиков, российская армия продолжает совершенствовать средства воздушного нападения, сочетая массовое применение ударных беспилотников с использованием крылатых и баллистических ракет. Так, практически все атаки противника – комбинированные, им применяются ракеты различных типов («Бандероли», «Цирконы», «Искандеры», «Ониксы»), которые сопровождают дроны на реактивных двигателях и телеуправлении, а также БпЛА-камикадзе.

Отразить подобные атаки Украина, испытывающая хронический дефицит перехватчиков к для комплексов Patriot, не способна. И даже полученные Киевом лицензии на производство современных противоракет для Patriot ситуацию не спасают – на его запуск уйдут годы. Это, к слову, признал и сам Зеленский в интервью Sky News.

«Трамп согласился предоставить нам лицензии на производство ракет для комплексов Patriot в Украине. Но, опять же, из-за различных бюрократических процедур это не происходит мгновенно. Это не так, что сегодня мы приняли решение, завтра здесь уже работает техническая группа, через неделю мы начали производство, а ещё через несколько месяцев у нас на складах лежат сотни таких ракет. Се ля ви. Нет, всё работает не так. Просто так это не происходит», – отметил он.

Эксперты также обращают внимание, что создание современной системы противоракетной обороны требует не только лицензий, но и развертывания производственных мощностей, подготовки специалистов, организации цепочек поставок и масштабных инвестиций. Поэтому в краткосрочной перспективе возможности Украины по усилению ПВО по-прежнему будут во многом зависеть от поставок вооружений и боеприпасов со стороны западных партнеров, а с этим проблема – поток военной помощи Киеву сократился, так как союзники озабочены собственной безопасностью.

В итоге складывается опасная ситуация: враг постоянно модернизирует свое вооружение, но Украина, даже получив лицензии на перехватчики для Patriot, попросту не успевает приспособиться к отражению массированных атак, что приводит к серьезным разрушениям по всей стране.