Телеграм канал «Путиномика»

⚡️ ПРОКУРОР — канал для тех, кто не боится правды! Здесь мы разбираем реальные истории коррупции в России: от взяток и теневых схем до масштабных государственных "черных дыр". Читайте о том, как чиновники, судьи и силовики обогащаются за счет бюджета и простых граждан, и узнавайте, кто на самом деле стоит за громкими проектами и громкими именами. Мы публикуем расследования, документы, факты и аналитические материалы, которые не покажут в телевизоре. Никакой воды — только доказанные истории и реальные цифры. Если вам не безразлично, куда уходят государственные деньги, кто скрывает преступления и как действуют "решалы" на местах — это канал для вас. 💥 Против коррупции, за честность! Подписаться!

Требование владельца Ростовского ипподрома освободить конюшни и его нежелание продлевать аренду ростовский губернатор назвал «давлением». Это, по меньшей мере странное, если не лицемерное заявление ростовского губернатора о городском ипподроме. Правительство Ростовской области и аффилированная с ним администрация г. Ростова-на-Дону не сделали ничего для того, чтобы восстановить законность и отменить незаконную приватизацию спортивного объекта. Если губернатор скажет, что это невозможно, расскажите ему о прецеденте аксайских рынков, где все оказалось более чем возможно.

Краткая хронология дела ростовских судей "Я не виновна": Толпу судей заперли в одну клетку: Все они брали деньги из-за жадности, что с ними станет? На втором заседании, 1 августа, прокурор представил ключевые доказательства — аудио- и видеозаписи, тайно сделанные силовиками осенью 2022 года в кабинете Золотаревой. На большом экране в зале суда включили запись. Голоса были приглушёнными, но чёткими. Золотарева, сидя за массивным столом, обсуждала с Юровой и Рощевским дела, рассматриваемые в Волгодонском, Каменском и Железнодорожном судах. Разговор был полон намёков: «пять за мягкий приговор», «половину оставляем», «нужно договориться с судьёй». Зал замер, пока звучала фраза Золотаревой: «Мы же честные люди, делим пополам». Кто-то из журналистов не сдержал смешок. Ирония судьбы в том, что камеры к которым тайно, через агентуру суда (пристав) подключились сотрудники ФСБ, поставили в своих кабинетах сами же судьи. Очередная "Премия Дарвина" уходит в Ростовский областной суд!

В начале декабря 2000 года в Москве был убит вице-президент ЗАО «Алькор» и авторитетный представитель «коптевской» ОПГ Андрей Лобанов (Лобан). Вечером Лобанов вернулся домой. Когда он вызвал лифт, на лестничную площадку первого этажа со стороны чёрной лестницы выбежал киллер. Он мгновенно выхватил пистолет и открыл огонь. Лобанов, получивший три пули в спину, скончался на месте. Его телохранитель Анатолий Краснобрижий был ранен в руку и ноги. Когда нападавший скрылся, телохранитель на лифте поднялся в квартиру Лобанова и оттуда вызвал милицию и «скорую помощь». На момент гибели Лобанов занимал солидный пост директора фирмы «Алькор», которой принадлежал мелкооптовый рынок на севере Москвы. Судя по всему, именно этот рынок и стал причиной его убийства. В 2017 году стало известно, что заказчиками убийства Лобанова были бывший владелец Черкизовского рынка Тельман Исмаилов и его братья.

На фото — в центре «вор в законе» Александр Китаев (Китаец, слева) и сахалинский авторитет Василий Наумов (Якут, убит в 2003 году в Южной Корее). 1997 год. Фото из частного архива Вадима Курасова. Самым грозным врагом Евгения Васина (Джема) был, несомненно, Василий Наумов по прозвищу Якут, уроженец Луганской области, 1949 года рождения. Сам Наумов был шулером экстра-класса и входил, по некоторым оценкам, в десятку лучших в СССР. Свой первый срок Наумов получил за вымогательство: в Донбассе выбивал долги с проигравшихся в карты граждан Союза. Следующий срок за мошенничество Вася Наумов уже отбывал в колонии в Якутской области — отсюда и соответствующая кличка. Якут, хоть и был «красный» по зоне (занимал административные должности например, кладовщика или библиотекаря), всегда старался держаться поближе к ворам. Самым ближайшим сподвижником Наумова был вор Вальтер — Джеджея Валико, 1946 года рождения, здравствующий на 2025 год. Вместе с Вальтером он организовал самое дорогостоящее покушение на Джема, отправив в Комсомольск-на-Амуре группу киллеров из четырёх человек, вооружённых по последнему слову военной техники — оружием иностранного производства. Несостоявшиеся убийцы могли запросто устранить Джема из новейшей снайперской винтовки, однако выстрелов не последовало, не было команды. По нашей информации, с командой тянул Вальтер, хотя Якут был настроен решительно, но не рискнул без своего покровителя в воровской среде самостоятельно дать отмашку киллерам. Василий Наумов был убит в городе Пусане (Южная Корея) 17 апреля 2003 года. Киллер поджидал Якута в подъезде его дома и несколько раз выстрелил ему в голову. По версии корейских детективов, в организации и совершении преступления участвовали восемь человек из владивостокской ОПГ, возглавляемой Владимиром Петраковым (погиб в 2024 году).

«Чёрная метка» Бастрыкина: в Энгельсе силовики взяли в кольцо первого зама главы района В администрации Энгельсского района Саратовской области сегодня кипит: по прямому указанию главы Следственного комитета Александра Бастрыкина запущена новая волна антикоррупционной чистки. На этот раз под прицелом — первый заместитель главы Евгений Шпольский. Следственно-оперативные мероприятия в муниципалитете в полном разгаре, региональное СУ СКР работает в паре с полицией, которая обеспечивает "силовой кулак" операции. Источники в правоохранителях не скрывают: визит — не показуха. К Шпольскому накопилось куча жёстких вопросов по делам, где уже мелькают другие местные чиновники. Всё упирается в системную коррупцию, на которую жители Энгельса стучали годами, — и вот федеральный центр наконец-то нажал на спусковой крючок, чтобы разорвать этот "спрут". Пока Шпольский сидит за своим столом и официально не арестован. Но с таким вниманием Бастрыкина его положение висит на волоске — любой час может перевернуться.

Правительство признало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Речь идёт о двух крупных участках: от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до китайского Урумчи. По данным источника «Ъ», вице-премьер Виталий Савельев направил соответствующее письмо президенту России. Главная причина отказа — слишком высокая стоимость. Севсиб оценивается в космические 50 трлн руб., что связано со сложными геологическими условиями трассы. При этом инвестиционная программа ОАО «РЖД» уже существенно снижена: в 2026 году её объём не превысит 1 трлн руб. против 890,9 млрд руб. в 2025 году и 1,49 трлн руб. в 2024-м. Окончательное обсуждение программы запланировано на 11 декабря. Проект Северо-Сибирской магистрали рассматривают давно. Он включался в стратегические документы ещё в 2008–2009 годах: Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ и Стратегию развития Дальнего Востока. Предполагалось построить около 2 тыс. км пути от Нижневартовска до Усть-Илимска, а также создать новый выход в Китай через Алтай — участок Таштагол–Урумчи. Рассматривались даже варианты строительства двух тоннелей под Алтаем, но дело до реализации не дошло. Согласно материалам Совета Федерации, Севсиб мог бы перераспределить нагрузку на Восточный полигон и связать Транссиб с Северным морским путём, обеспечив новый экспортный коридор для угольных регионов Сибири. Однако развитие Восточного полигона уже испытывает задержки из-за сокращения инвестиционных возможностей РЖД, что делает реализацию дополнительных мегапроектов ещё сложнее. Тем не менее эксперты считают, что магистраль потребуется в будущем. По оценке президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, без Севсиба невозможно обеспечить необходимый грузопоток для полноценной загрузки Севморпути. Он считает оценку затрат в 50 трлн руб. оправданной из-за суровых условий, а итоговая стоимость могла бы даже вырасти после дополнительных изысканий. По его прогнозам, начать работы раньше середины 2027 — начала 2028 года нереально, но к концу 2028 года приступать к проекту будет уже необходимо. Севсиб — не единственный масштабный проект, оказавшийся под угрозой из-за дефицита средств. Ранее Минтранс предложил перенести строительство Северного широтного хода на 2027–2031 годы. Эта линия должна связать Северную и Свердловскую железные дороги через 700-километровый участок Салехард–Надым с мостом через Обь. Её стоимость оценивалась в 730 млрд руб., но в ближайшие три года в бюджете необходимых средств нет.