Телеграм канал «ВЧК СПБ»

В 2027 году свой пост покинет «серый кардинал» столичной Фемиды заместитель Председателя Мосгорсуда по уголовным делам Любовь Ишмуратова. А в ближайшее время свой пост оставит председатель Хамовнического суда Андрей Бачков. Правда, чтобы пойти на повышение. Он будет назначен заместителем председателя Мосгорсуда.

Любовь Ишмуратова изначально являлась креатурой «серого кардинала» Мосгорсуда при Ольге Егоровой зампреда Дмитрия Фомина. Именно Фомин, имевший сильное влияние на Ольгу Егорову, и обеспечил восхождение Ишмуратовой от простого судьи до председателя судебной коллегии по уголовным делам Мосгорсуда и назначение ее председателем квалификационной коллегии судей.

С приходом Михаила Птицына Ишмуратова стала зампредом по уголовным делам – фактически Фомин передал ей свою должность. Ишмуратова считается «серым кардиналом» суда, серьезно влияет на кадровую политику и вынесение отдельных «нужных» решений. Она, как и Фомин, считаются людьми близкими к одной из «башен ФСБ РФ».

Как «коммунист» врал народу.

Продолжим тему визита члена КПРФ Грудинина в Вологодскую область. Эта, якобы, случайная встреча в огороде с народом товарища Грудинина, как это презентует Вологодский кандидат в депутаты Госдумы Морозов, устроена намеренно. Грудинина знают, как экс-кандидата от КПРФ на президентских выборах в 2018 году. Представление о том, что Грудинин идейный коммунист, спаситель совхоза имени Ленина легко опровергает депутат Госдумы Олег Матвейчев.

Олигархом с миллиардным капиталом на созидании стать невозможно. Такой пример наглядно демонстрирует глава и основной акционер «Северстали» Мордашов. Жизнь миллиардера - это постоянная сделка с совестью. Вот и путь товарища Грудинина к роскоши и великолепию был аморальным.

«Удивительное народное предприятие» подмосковный «Совхоз имени Ленина»основного акционера Грудинина было преподнесено народу, как образцово социалистическое хозяйство, которое подаёт пример всей России.

«Заявления Зюганова свидетельствуют о крайнем цинизме этого политика, - говорит профессор НИУ ВШЭ, политолог Олег Матвейчев. - Известно, что эта фирма никаким «народным предприятием» не является. Официально у Грудинина самый большой пакет акций, число акционеров не превышало несколько человек».

Давайте-ка посмотрим, кому принадлежат сочные клубничные угодья у самого МКАДа. У Павла Грудинина 63% акций: 43% он держит при себе, а 20% в офшоре.

«Грудинин фактически лгал, говоря, что не знает, кто именно является владельцем офшорной фирмы Bontro Ltd, зарегистрированной в Белизе, которая владеет 20% акций ЗАО «Совхоз им. Ленина» через российскую фирму УФК. Он говорил, что, мол, есть некий акционер, но неизвестный, он имеет право скрываться где-то в Белизе, - уточняет Олег Матвейчев. - Но во время бракоразводного процесса Грудинина бизнесмену пришлось открыть данные о бенефициарах, и выяснилось, что белизский офшор тоже принадлежит ему».

Оставшиеся проценты распределены так: 36% - у членов правления совхоза, а один сиротливый процент - у 25 неработающих стариков. Эти люди отказались отдать акции за копейки и ждут, когда им повезёт. «В предприятиях Грудинина «народным» осталось только название «совхоз». А так давно всем понятно, что предприятие приватизировано на него через офшоры и т. д.», - настаивает директор Института новейших государств Алексей Мартынов.

Он считает, что все эти разговоры - это вопрос продолжения политической карьеры «народного» олигарха: «Самому Грудинину, конечно, хотелось бы получить депутатский мандат. Не зря же он отдал столько лет этой истории. Но КПРФ уже объявляла о невозможности отдать депутатский мандат Грудинину».

Политолог Олег Матвейчев опроверг и ещё одно громкое заявление лидера КПРФ о том, что «Совхоз имени Ленина» производит около 20% всей отечественной клубники. По словам эксперта, сельскохозяйственная деятельность в структуре доходов совхоза занимает 15%, из которых только 8% - у клубники. А остальное - это в том числе продажа земельных участков и строительные услуги. И действительно, совхоз давно уже не клубнику выращивает, а дорогущими землями возле МКАД торгует.

Вспомним решение арбитража.
Конечно, многих из тех, кто знаком с бизнесом Грудинина, поразило, как на Госсовете Геннадий Зюганов сравнил «Совхоз имени Ленина» с компанией Huawei. Какими местами китайский гигант, поразвиший весь мир своим грандиозным технологическим прорывом, и сомнительный бизнес товарища Грудинина похожи, пожалуй, уточнять не стоит.

И ещё один штрих к картине о «народном предприятии»: г-н Грудинин часто не выплачивает зарплаты, так как денег в кассе нет. А пустить на зарплаты лихтенштейнские депозиты своих приближённых (а фактически его) он не спешит. Получается, коммунист Грудинин - капиталист в том самом формате, как его описывал Карл Маркс.

Единый лот для «своих»: как экологическое министерство осваивает миллионы на мусоре

Пока в стране идет война и каждый бюджетный рубль должен работать на выживание и реальные нужды, у некоторых чиновников остаются совершенно другие, неувядающие приоритеты. Например — освоить очередной миллион-другой на бумажных замерах отходов. История с закупкой Министерства экологии Красноярского края на 4,5 миллиона рублей — наглядный пособие по тому, как ловко схемы «для своих» маскируются под заботу об экологии.

Схема на 14 зон: монополия под соусом «удобства»

В марте чиновники министерства решили не мелочиться и объединили все 14 технологических мусорных зон огромного края в один-единственный лот. Зачем делиться с мелким и средним бизнесом, если можно создать условия, в которые пролезет только «правильный» игрок?

Красноярское УФАС логично указало на прямое ограничение конкуренции: небольшие компании просто физически не могли претендовать на такой объем. Но у министерства нашлось трогательное оправдание: оказывается, дробление контракта «сорвало бы работу» в 33 муниципалитетах.

В итоге «борьбы» на торгах ожидаемо победил единственный участник — краевое государственное предприятие «Автоспецбаза». А дальше началась привычная магия: забрав лот целиком, предприятие тут же раздало подряды трем сторонним компаниям. Спрашивается, зачем нужно было объединять закупку и прогонять её через государственного посредника, если работу все равно делают третьи лица? Ответ очевиден: чтобы контрольные функции ушли в тень, а деньги — в нужные hands.

Скандальный шлейф участников: кто делит мусорные миллионы

Главный герой закупки, ГПКК «Автоспецбаза», уже давно не сходит со страниц антикоррупционных расследований и криминальных хроник региона. Это предприятие — ключевой оператор мусорного полигона на Взлетке, вокруг которого годами гремят скандалы:

Криминал и уголовные дела: Бывший руководитель «Автоспецбазы» Игорь Ким стал фигурантом уголовного дела о злоупотреблении полномочиями. Предприятие систематически попадало в поле зрения прокуратуры за нарушения экологического законодательства, переполнение полигонов и незаконное размещение отходов.

Фиктивные замеры: В рамках текущего контракта Прокуратура края уже выяснила: в Минусинском районе никаких замеров мусора никто даже не думал проводить. Данные просто нарисовали «с потолка», завысив объемы отходов. За «воздух» из бюджета успели выплатить 2,25 миллиона рублей.

Когда обман вскрылся, контракт пришлось расторгнуть, а деньги — судорожно возвращать в бюджет. Троих членов комиссии привлекли к дисциплинарной ответственности, а замминистра экологии оштрафовали. Но остановило ли это ведомство? Ничуть. Теперь Минэкологии пошло в суд, чтобы оспорить решение УФАС. То есть чиновники готовы тратить государственные ресурсы и время судей, лишь бы доказать правомерность схемы, которая уже треснула по швам из-за прокурорской проверки.

Война или «золотая жила»?

Сбор и замер мусорных тарифов — это не просто абстрактная цифра в отчете. Завышенные замеры отходов напрямую конвертируются в повышенные цифры в платежках жителей края. То есть схема работает дважды: сначала из бюджета забирают миллионы на фиктивные услуги, а затем с граждан берут три шкуры за мусор, которого не было.

Возникает риторический вопрос: когда в стране идет война, чиновникам действительно так жизненно необходимо выбивать 4,5 миллиона рублей на рисованные отчеты? Или же логика у них обратная: пока внимание общества и контролеров приковано к фронту и глобальным проблемам, наступил самый удобный момент, чтобы по-тихому перераспределить и распилить бюджетные средства?

Спор в арбитраже назначен на 10 сентября. Минэкологии продолжает с пеной у рта защищать монопольный лот. Это показывает главное: отказываться от проверенных коррупционных привычек края никто не собирается — даже когда их ловят за руку.

Мария Шарапова

Взять до зарплаты в России теперь обходится в среднем под 247% годовых. За последний год ценник микрофинансовых контор подскочил сразу на 27%, превратив быстрые деньги в аттракцион невиданной финансовой щедрости наоборот.

Компании взвинчивают проценты из-за вала невозвратов и регулярного закручивания гаек со стороны регулятора. Сейчас каждый третий клиент уходит в глухую просрочку свыше 90 дней. Чтобы не вылететь в трубу из-за безнадежных должников, ростовщики просто перекладывают свои риски на плечи тех, кто еще пытается платить вовремя.

В итоге рынок затягивает в классическую спираль. Дорогие займы добивают кошельки даже тех, кто рассчитывал быстро перехватить пару тысяч до получки. Клиенты все глубже закапываются в перекредитование, финансисты закладывают в тарифы новые убытки, а финальный чек за этот круговорот продолжит оплачивать дисциплинированное меньшинство.

Олигарх Мордашов и марионетки Кремля: изнанка «Северстали» и разгром Череповца

Местные политики из числа некогда влиятельных лиц затянули хор о невероятных прорывах молодого владельца ЧМК Алексея Мордашова, переименовавшего комбинат в «Северсталь». Сам Алексей Мордашов находится за границей и не удосужился лично поздравить металлургическую команду с днем рождения предприятия. За него отдуваются первые лица: менеджер Шевелев и любитель перевирать факты Виноградов.

Бывший губернатор Вологодской области Олег Кувшинников накануне праздника сочинил сказку о покорении «Северсталью» американского рынка. Управленческие итоги этого периода плачевны, а первое лицо области демонстрирует вопиющее незнание истории государства.

Выясняется, что американский рынок металла покорял сын бывшего директора комбината Юрия Липухина с подачи Алексея Мордашова. Череповецкий металл шел в США по бросовым ценам по договору между Россией и ВТО, когда страна отдавала западу уран, металл и нефть в обмен на окорочка. Алексей Мордашов в смутное время приватизировал комбинат и получил благословение на интеграцию в западные структуры, в чем активно участвовал подполковник КГБ по внешней разведке Алексей Егоров, увязывавший капиталы олигарха с политикой западных стран на фоне открытой неприязни к спецслужбам.

Череповецкий металлургический комбинат празднует 71-й день рождения. 24 августа 1955 года из печей вышла первая партия чугуна, превратив город в индустриальный центр с 50 тысячами работников и мощной социальной инфраструктурой: транспортом, больницами, спорткомплексами и детскими лагерями.

В 1993 году приватизация ЧерМК Алексеем Мордашовым лишила комбинат социальной базы и рабочих мест. Сегодня предприятием управляют олигарх Мордашов, исполнитель Шевелев и решала Егоров. Из 50 тысяч человек осталось лишь 10 тысяч работников, подрядчиков массово заменили мигранты из Азии и Индии, а инфраструктура города погрузилась в разруху.

Генеральный директор Шевелев заявил в поздравлении:

«Славная история, ее достойное продолжение в настоящем – это, прежде всего, история всех и каждого из нас, кто любит и профессионально делает свою работу. Мы разные, но у нас один характер: мы не сдаемся в любой ситуации, мы идем вперед и знаем, что будем делать завтра, чтобы в итоге стать Лидером металлургии будущего. Благодарю вас, коллеги, за труд, и пусть итоги следующего года жизни нашего комбината будут наполнены значимыми для его истории событиями! С праздником!»

Мария Шарапова

Авиабилеты снова хотят сделать дороже — на этот раз ради спасения отечественного авиапрома

В «Ростехе» и Минпромторге обсуждают идею введения нового сбора с авиапассажиров: к стоимости билета могут добавить 800 рублей за перелет российской авиакомпанией и 1800 рублей — если билет продает иностранный перевозчик.

Логика проста: пассажир должен доплатить, чтобы отечественный авиапром наконец начал выпускать самолеты. Собранные средства планируют направить на развитие программ МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214.

Грубый расчет: при пассажиропотоке в 120 млн человек в год, треть которого приходится на иностранных перевозчиков, получается: 80 млн × 800 рублей + 40 млн × 1800 рублей = 136 млрд рублей ежегодно.

А теперь самое интересное. По данным Росавиации, пассажиропоток российских аэропортов в 2025 году составил 214,66 млн человек, а российские авиакомпании перевезли 108,85 млн пассажиров. Если рассчитать сбор исходя из пассажиропотока аэропортов и сохранить ту же пропорцию — две трети пассажиров перевозят российские авиакомпании, треть приходится на иностранных перевозчиков, — сумма составит около 243 млрд рублей в год.

И здесь возникает закономерный вопрос: почему за развитие авиапрома снова должен платить пассажир?

Предлагаемая схема очень напоминает автомобильный утильсбор: обществу объясняют необходимость защиты отечественного производителя, стоимость импортной продукции растет, а российский производитель получает дополнительные ресурсы и защиту от конкуренции, не испытывая при этом давления, которое заставляло бы его ускорить получение результата.

Получается странная конструкция: отечественные самолеты обещают годами, сроки их поставок постоянно сдвигаются, планы пересматриваются, а платить пассажир должен уже сегодня.

МС-21 обещали запустить в серийное производство значительно раньше: еще в 2023 году говорили о начале поставок до конца 2024-го. Однако в мае 2026 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил президенту, что сертификационные полеты продолжаются и завершатся не ранее первого квартала 2027 года.

С Ил-114 похожая история: в мае 2026 года сообщалось, что самолет только завершает сертификацию, а первые машины авиакомпании должны получить в течение 2026 года.

При этом не стоит впадать и в другую крайность: SSJ-100 давно эксплуатируется российскими перевозчиками, а в 2026 году Red Wings перевезла почти миллион пассажиров на самолетах Ту-214 и SSJ-100. Однако новые импортозамещенные версии — SJ-100, МС-21 и Ил-114 — до массовой регулярной эксплуатации пока не дошли.

Любопытен и исторический контекст. Когда Виталий Савельев возглавлял «Аэрофлот», компания делала ставку прежде всего на Boeing и Airbus. Это была прагматичная позиция: авиакомпании требовался самолет, который можно получить в оговоренные сроки, поставить на линию и эксплуатировать с прогнозируемыми затратами и уровнем надежности.

Сам Савельев неоднократно говорил о необходимости развития отечественной авиатехники, но одновременно требовал от авиапрома своевременных поставок и надлежащего качества. Еще в 2019 году он прямо призывал производителей поставлять качественную технику в установленные сроки. То есть выбор иностранных самолетов был вопросом не «веры», а экономики и готовности продукта.

И вот парадокс: если ежегодно собирать с пассажиров 100–200 млрд рублей и более, то за несколько лет накопятся сотни миллиардов. На эти деньги можно закупать десятки уже серийных и сертифицированных самолетов с огромной мировой эксплуатационной базой. Вместо этого пассажиру предлагают доплачивать еще 800 или 1800 рублей за право когда-нибудь получить отечественный самолет.

Автомобили уже становятся роскошью из-за роста цен и утильсбора. Похоже, по той же модели хотят превратить в роскошь и авиаперелеты: сначала мы платим больше за импортные автомобили, чтобы когда-нибудь появился конкурентоспособный отечественный автопром, а теперь нам предлагают платить больше за билеты — ради будущего авиапрома.

В Приморском районном суде Санкт-Петербурга, третий год рассматривающем так называемое уголовное дело компаний «Лайф-из-Гуд», «Гермес» и кооператива «Бест Вей», судья Екатерина Богданова окончательно встала на сторону прокуратуры и следствия и идет на многочисленные процессуальные нарушения, чтобы продвигать их интересы.

Судья Екатерина Богданова, по словам журналистов, работающих в суде, оставив всякие приличия, перестала скрывать свою аффилированность с прокуратурой – в которой она раньше работала. Она запрещает съемку журналистов в зале суда – никак это не мотивировав.

Причина ясна: судья понимает, что может рассматривать дело в нужном ключе только с многочисленными процессуальными нарушениями. Совершенно без стеснения, прямо в зале суда происходит внепроцессуальное взаимодействие с прокурором. Журналисты, работающие в суде, сообщают, что Богданова даже во время заседания дает ключи от своего кабинета гособвинителю и просит принести материалы дела – что является грубейшим нарушением УПК.

С февраля ходатайства, которые заявляет сторона защиты, отклоняются Богдановой «с места», без удаления в совещательную комнату, как это предусмотрено законом мотивации. Прокурор скороговоркой произносит чисто формальные контрдоводы, которые даже невозможно разобрать, а потом судья такой же скороговоркой отклоняет ходатайство – хотя это также является грубейшим нарушением УПК.

Принимаются кричаще незаконные решения. Например, отклонено ходатайство о признании недопустимым доказательством оперативно-разыскного мероприятия, по которому не проведено надлежащее рассекречивание – рассекречено только постановление, но не сам материал.

Судья отказалась исключить откровенно заказные экспертизы, назначавшиеся следствием – в которых получены заранее заданные следствием ответы. Еще одна категория недопустимых доказательств, которые Богданова также отказывается признать недопустимыми, – протоколы осмотра, в которые внесены не факты, а готовые обвинительные выводы следователя.

Но самое главное – Богданова продолжает держать в тюрьме людей, вина которых не доказана и никогда не будет доказана в честном суде. Прежде всего предпринимателя Михаила Измайлова: он находится в СИЗО больше четырех лет – то есть фактически отбыл уже восьмилетний срок без приговора. При этом вся его вина, по версии следствия, состоит в том, что он вел некий чат по обмену информацией между участниками компании «Гермес».

Богданова продолжает держать под запретом определенных действий 85-летнего Виктора Ивановича Василенко, имеющего онкологическое заболевание, а мера пресечения и необходимость еженедельно ходить в суд крайне затрудняют его лечение. При этом Богданова требует, чтобы тяжело больной очень пожилой человек участвовал в заседаниях.

У защиты создается впечатление, что Богданова всеми силами продвигает дело к приговору. При этом в деле такое количество нарушений, допущенных следствием, все обвинения настолько надуманны, что данное дело вообще нельзя рассматривать в суде. Но Богданову это, к сожалению, не смущает.