Телеграм канал «Proffit Go | эффективная эксплуатация автопарков»

Эффективный круиз-контроль 🚛 ❗️ Недостаточно просто смотреть использование круиз-контроля. Подход, при котором, есть просто целевой показатель (например 25% от всего пути), работает против компании! «Качество» в данном случае важнее «количества». Использование в гористой местности, разгоны (восстановление крейсерской скорости после торможения), превышение скорости на круиз-контроле — все это может значимо ухудшить расход топлива. При этом большинство «платформ» оценки вождения просто оценят общую долю круиз-контроля в общем пробеге и поставят отличную оценку. Единственный способ адекватно оценить использование круиз контроля - оценивать матрицу соотношения оборотов и загрузки двигателя! ✔️ Есть специальная матрица, разработанная под круиз-контроль, которая отражает соотношения, при которых использование круиз-контроля целесообразно. То есть система оценивает адекватность запроса мощности для решения транспортной задачи. Она имеет отличные от обычной распределения зон. Хорошие платформы снижают нормы при увеличении гористости, а при определенном значении «гор» и вовсе разрешают не использовать круиз-контроль. А еще хорошие платформы снижают нормы на «накат» при эффективном использовании круиз-контроля! Хорошая платформа дает также четкие рекомендации по использованию круиз-контроля 🚀 #ВозможностиСервисовPG

Спортивный интерес водителей 🏆 ❗️ Некоторых водителей мотивирует спортивный интерес. Это потенциал, который часто игнорируется. Важно доводить до водителей их оценку за экономичное вождение — выделять кто лучший, кто худший. Никого не ругать, информировать. ⚡️ В этот момент у никоторых водителей просыпается спортивный интерес, потому что он на десятом месте за этот месяц, а Вася Петров — на первом. И начинается своего рода соревнование, водители начинают смотреть на коллег — кто как едет, стараться улучшать свои результаты. Никто не хочет быть последним. 📱 Для отслеживания оценок у водителей есть приложение Fleet Data Pro, в котором они могут: - Отслеживать динамику своего вождения - Сравнивать результаты с коллегами - Повышать свой персональный рейтинг в колонне/парке - Использовать рекомендации для улучшения оценки Смотрите обзор приложения по ссылке #ЭксплуатацияАвтопаркаPG

Обновление платформы 🚀 Улучшили: Экономичное вождение, Контроль топлива, Быстрые отчёты, Smart Freeze, Режим труда и отдыха + реализовали общие улучшения ✔️ 🚗 Экономичное вождение 🔹 В разделе Сравнение добавили блок параметров Условия эксплуатации, содержащий справочные значения Горы, Тоннаж и Темп 🔹 В разделах За период и Сравнение исправлено отображение некорректных данных в диаграммах процентных значений 🔹 В разделах За период и Сравнение скорректирована формула расчета параметра Холостой ход оценки 🔹 В разделе За период при просмотре списка оценок по водителям добавили возможность отображения столбца Колонна 🔹 Исправлена ошибка, возникавшая при экспорте детализации в Excel по картам тахографа — в случае, если в справочнике Водители не была указана связь “карта тахографа — водитель” ⛽️ Контроль топлива 🔹 Добавили возможность импорта списка транзакций по оплате топлива в виде файла формата Excel 🔹 Теперь возможно отредактировать список событий: - Разделить ошибочно объединенные события (транзакции и заправки) - Вручную связать транзакцию с заправкой - Управлять отображением сливов топлива 🪧 Быстрые отчеты 🔹 Новый отчет Экономичное вождение (детализация) позволяет выгружать данные из сервиса Экономичное вождение по дням по каждому ТС в одном отчёте за выбранный период 🔹 Для удобства оценки выводятся сразу в буквенном и числовом виде на одном листе. Для просмотра итоговых данных по колоннам и по компании Вы по-прежнему можете воспользоваться отчётом в сервисе Экономичное вождение ❄️ Smart Freeze 🔹 Новый параметр Датчик двери на скорости >30км./ч. имеет 3 состояния: Закрытый, Открытый, Не заполнено 🔹 В разделе За период исправлена ошибка с отображением значений (часы) в столбцах На связи и Без связи 😴 Режим труда и отдыха Исправлена ошибка, возникавшая при экспорте детализации в Excel по картам тахографа — в случае, если в справочнике Водители не была указана связь “карта тахографа - водитель” 🔼 Общие улучшения на платформе 🔹 В фильтрах столбцов исправили отображение элементов выбора — теперь отображаются только те элементы, которые есть в выборке 🔹 Актуализировали описание методов API для сервиса Быстрые отчёты 🔹 В разделе Логирование установлена длительность хранения данных — 1 год 🔹 Добавили в разделе Логирование событие Пользователь вышел из системы 🔹 Повысили стабильность работы сервиса Техническая поддержка #ОбновленияPG

Учитываете ли вы негативные факторы эксплуатации при расчете межсервисного интервала ❓ 🔧 Сервис Регламентные работы позволяет создавать шаблоны, в которых вы задаете межсервисный интервал и, в нужный момент, получаете уведомление-напоминание о том, что через какое-то количество км. следует провести ТО. ✔️ При этом, есть возможность задать негативные факторы (превышение оборотов, резкие ускорения, пробег с превышением скорости и др.), которые сокращают межсервисный интервал на некоторое количество километров. 🚨 Если не делать такую корректировку, то, по истечению стандартного интервала, один водитель приедет на ТО, а другой может приехать на дорогостоящий ремонт (и вы получите также длительный простой техники). #ВозможностиСервисовPG

Новинка на платформе — Дашборд 2.0 📊 🗓 Для более удобного анализа данных добавлены два новых периода отображения — кварталы (четверти календарного года) и сезоны (весна, лето, осень, зима). 📈 Внесены изменения в дизайн главной страницы — таблица с данными за период теперь отображается на отдельной странице. Там же расположена и расширенная диаграмма за выбранный период — 31 значение для периода «Дни», 16 значений для периода «Недели», 13 значений для периода «Месяцы», 4 значения для периодов «Кварталы» и «Сезоны». 📉 Расширен функционал информеров — карточек, расположенных в верхней части главной страницы раздела. Теперь, помимо текущего значения, во всплывающей подсказке можно увидеть предыдущее значение показателя, а в мини-графике — динамику показателя на основании 4 предыдущих значений (для периода «Дни» - 7). ❌ Изменён алгоритм формирования значений диаграмм и таблиц — из расчётов исключаются показатели ТС с некорректными данными, а количество таких ТС отображается в соответствующем информере. При этом значения других информеров включают в себя ТС с некорректными данными. ⚙️ Главную страницу раздела теперь можно настраивать — добавлена возможность изменить взаимное расположение диаграмм, перемещая их по странице при помощи значка в правом верхнем углу или в окне настроек . Также при помощи окна настроек возможно скрыть неактуальные или вновь отобразить скрытые ранее диаграммы. Работа над разделом продолжается, в дальнейшем вас ждёт ещё больше изменений и новшеств. Желаем приятного использования и будем рады получить обратную связь! #ОбновленияPG

Proffit GO — партнер конференции Навиторинг 2025 🚀 Конференция является площадкой для диалога между разработчиками, производителями, интеграторами и операторами IT-систем. Мероприятие пройдет в Москве 22-24 октября. Олег Еськов, директор компании Proffit GO выступит на тему: ✨ «Новые “сверхъяркие звёзды” телематики — как экзистенциальную угрозу превратить в реальное содействие бизнесу интегратора?» Обсудим: 🔹 что изменилось на рынке грузоперевозок и рынке телематики 🔹 почему интеграторам стоит пересмотреть прежние подходы 🔹 что и как использовать на благо клиентов и в свою пользу Также мы проведем сессию для наших партнеров и покажем платформу в рамках выставки. Подробности и регистрация — navitoring.ru

Обновление сервиса Операционный анализ: больше данных — выше точность и эффективность! 📈 Постоянно работаем над тем, чтобы предоставлять максимально полезные и удобные инструменты для анализа работы вашей техники. Сегодня расскажем о важном обновлении в сервисе Операционный анализ, которое выводит мониторинг эффективности на новый уровень. 1️⃣ Расширенный диапазон оборотов двигателя Ранее параметры для вкладок: «Матрица загрузки двигателя», «Обороты» и «Обороты под нагрузкой» ограничивались диапазоном до 3000 об./мин. Теперь мы существенно расширили шкалу: Было: до 3000 об./мин. Стало: новые градации — 2400-2600, 2600-2800, 2800-3200, 3200-3600, 3600-4000, 4000-4500, 4500+ Что это значит для вас? 🔥 Мониторинг любой техники — теперь система идеально подходит не только для обладателей дизельных/газодизельных, газовых двигателей — тягачей, междугородних автобусов, дорожной и строительной техники, но и для машин, работающих на более высоких оборотах (бензиновые двигатели). 🔥 Вы получите более детальную картину о режимах работы двигателя, сможете точнее выявлять критические нагрузки и оптимизировать топливный баланс. Платформа стала умнее и точнее в оценке эксплуатационных характеристик. 2️⃣ «Давление масла по оборотам» Второе ключевое нововведение — это появление новой вкладки, которая позволяет проводить углубленную диагностику системы смазки двигателя в разных режимах работы. Частота вращения коленвала 0-600, 600-1000, 1000-1500, 1500+ об./мин. Система строит 4 графика, каждый из которых показывает зависимость давления масла от оборотов в конкретный период времени. Какую пользу это принесет? 🔥 Ранняя диагностика неисправностей: Вы сможете отслеживать, как меняется давление масла на разных режимах работы. Снижение давления на высоких оборотах — это сигнал о потенциальных проблемах (износ масляного насоса, засорение фильтра). 🔥 Анализ трендов на 4-х графиках позволяет прогнозировать износ узлов и планировать ТО до возникновения серьезной поломки, экономя ваши время и деньги. Воспользуйтесь обновленными отчетами, чтобы принимать еще более взвешенные управленческие решения и повышать надежность вашего парка! #ОбновленияPG